День нефтяной и газовой промышленности отметили на Комсомольском НПЗ

В первое воскресенье сентября на предприятии поздравляли самых достойных сотрудников.

День нефтяной и газовой промышленности по традиции сопровождается признанием заслуг тех, без кого невозможна бесперебойная работа завода.

Накануне праздника на Комсомольском НПЗ (входит в нефтеперерабатывающий комплекс НК "Роснефть") состоялось торжественное собрание, где 55 работников получили награды разного уровня.

- Успешность любого сотрудника, будь то опытнейший сварщик или перспективный оператор, складывается из ежедневного усердия, желания расти и приносить пользу предприятию. Они работают не ради медалей и дипломов, а потому что искренне любят свое дело и верят в значимость собственного труда, - отметила и.о. заместителя генерального директора по персоналу и социальным программам Анастасия Давыдова.

О таких, как Павел Шишмарин, говорят - мастер на все руки. Его ставят в пример другим коллегам. Электрогазосварщик ремонтно-механического цеха №8 Комсомольского нефтеперерабатывающего завода трудится на предприятии четырнадцать лет. Опытный специалист способен не только качественно выполнять поручения, но и вносить свежие идеи, повышающие эффективность и безопасность производства.

Ответственное отношение к делу приносило ему победы в конкурсах профессионального мастерства, участие в региональных соревнованиях лучших сварщиков Дальнего Востока. Помимо этого, он выполняет обязанности стропальщика и рабочего люльки, где тоже показывает высокое мастерство.

- Вместе со всей семьей активно участвуем в спортивных семейных мероприятиях "За здоровьем всей семьей", "Фестиваль ГТО", поддерживаем здоровый образ жизни. Считаю, что тем самым формируется положительный пример для молодежи. Новые сотрудники тоже будут стремиться работать с высокой самоотдачей и заботиться о результатах труда, - делится Павел Шишмарин.

Евгений Демьяненко, оператор товарного участка отгрузки и хранения сжиженных углеводородных газов товарно-сырьевого цеха №3, предан своей профессии десять лет. Коллеги отмечают в нем лучшие черты настоящего специалиста: безупречную добросовестность, увлеченность делом и постоянное стремление к профессиональному росту. Многократно побеждавший в местном конкурсе "Лучший по профессии", в этом году Евгений отправится представлять завод на соревнование уже на уровне всей компании.

Свободное время Евгений посвящает творчеству - он пишет стихи, но и в поэзии воспевает любимый завод и избранную профессию. На корпоративном конкурсе "Энергия талантов" оператор-поэт победил в номинации "Эстрадно-цирковой и оригинальный жанр" - его пригласили в Москву для участия в финале в числе самых талантливых представителей компании.

- Поздравляем всех работников нефтяной и газовой промышленности с замечательным праздником и желаем дальнейших успехов, вдохновения, и радости в жизни и на рабочем месте. Пусть ваш труд всегда будет достойно признан и поощрен теми, кому вы дарите свет, тепло и энергию, - обратился к сотрудникам генеральный директор Алексей Коденев.

Мэр Южно-Сахалинска рассказал, каким будет город через десять лет

Елена Баева (Южно-Сахалинск)

Почему люди так хотят заглянуть в будущее? Искусственный интеллект говорит, что причина в базовом стремлении человека к безопасности и, как следствие, желании принимать правильные решения. Но основа будущего закладывается уже сегодня. В этом уверен мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин, который представляет муниципалитет на федеральном уровне - в этом году градоначальник был включен в состав Государственного Совета РФ. Глава областного центра лучше всех представляет, каким будет город через десять лет.

Инвестиции

По словам Сергея Надсадина, Южно-Сахалинск-2035 - это центр притяжения Дальнего Востока, город науки, туризма, культуры с развитой инфраструктурой, высоким уровнем сервиса и активным участием местных жителей в управлении. Предпосылки для этого есть.

Сегодня город занимает лидирующие позиции в национальных рейтингах. Например, по инвестиционной привлекательности он на четвертом месте, в рейтинге государственно-частного партнерства на втором, а среди лучших городов для бизнеса в первой тройке наряду с Краснодаром и Тюменью.

- За последние годы мы совершили серьезный рывок в благоустройстве, строительстве жилья, модернизации общественного транспорта, развитии культуры и спорта. По некоторым показателям мы признаны лидерами на Дальнем Востоке, - говорит Сергей Надсадин.

В чем же секрет успеха островной столицы?

В первую очередь это инвестиции, без которых нет развития. Бизнес получает преференции и разные меры поддержки: субсидии, налоговые льготы, льготную аренду, землю без торгов, все бюрократические вопросы решаются по принципу "одного окна". Поэтому сегодня на территории города реализуется 120 инвестиционных проектов на 400 миллиардов рублей.

- В Госсовете я в первую очередь хочу поднять вопросы, касающиеся финансовой обеспеченности муниципалитетов. Необходимо совершенствовать систему межбюджетных отношений, чтобы у муниципалитетов было достаточно средств для реализации своих полномочий и решения проблем граждан. Для отдаленных территорий это вдвойне актуально, - уверен Сергей Надсадин.

Кадры

Молодые люди едут туда, где видят для себя социальные лифты. Создать такие условия, чтобы молодежь захотела остаться, - задача со звездочкой. И власти Южно-Сахалинска вместе с региональной администрацией и губернатором региона Валерием Лимаренко работают на перспективу уже сегодня.

Возможности проявить себя у молодых сахалинцев появляются еще в школе. Для одаренных ребят открыт региональный центр "Сахалинтех. Алаид", созданный по модели федерального центра "Сириус". Здесь дети занимаются по нескольким направлениям: наука и технологии, спорт, искусство.

Выпускников школ ждет студенческий кампус мирового уровня "СахалинТех". Комфортный и современный студенческий городок распахнет свои двери уже в этом учебном году, научно-образовательный центр - в следующем.

В Южно-Сахалинске открыта "Школа 21" для переподготовки специалистов в области информационных технологий. А для натур творческих есть центр циркового искусства и первый в России филиал знаменитого театрального Щукинского училища.

Прорывные перспективные проекты не заслоняют каждодневной текущей работы по строительству и ремонту новых и действующих школ и детских садов, укреплению базы среднего профессионального образования.

Инфраструктура

Сахалин газифицируется. В областном центре на газ переводят котельные, спецтехнику, городской транспорт. Новые автобусы - а муниципальный транспорт обновлен на 80 процентов - не только экологичны, они еще и комфортны, оборудованы кондиционерами, системами видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда. Через два года планируется обновить весь муниципальный автопарк.

С интеграцией в городскую транспортную сеть железной дороги перемещаться по Южному стало удобнее и быстрее. Пассажиропоток в городской агломерации вырос на 44 процента.

- Учитывая уникальную экосистему Сахалина, охрана окружающей среды у нас в приоритете, - говорит мэр.

Благодаря газификации индекс загрязнения атмосферы за последние пять лет снизился вдвое.

Сама сахалинская природа располагает к походам, вылазкам за город и занятиям спортом. В Южном и пригородах для этого все условия. Одних спортивных сооружений 750. Не удивительно, что приверженцами ЗОЖ является 70 процентов горожан. В городе есть куда пойти. О новом концертном зале "Симфония" зрители отзываются в превосходной степени: замечательная акустика, удобные кресла, насыщенная афиша.

Город активно избавляется от аварийного жилья. Более 1000 южно-сахалинских семей уже справили новоселье, в этом году к ним прибавится еще 130 счастливчиков.

Мечта, у которой есть четкий план, всегда становится реальностью. И в составлении этого плана вместе с администрацией участвуют жители областного центра.

- Мы активно вовлекаем граждан в управление городом с помощью различных инструментов, в том числе социального проектирования. Считаю, что в системе местного самоуправления необходимо развивать механизмы общественного участия, учитывать мнение горожан при планировании и реализации проектов. Современные технологии оптимизируют административные процессы, повышают их эффективность, прозрачность и открытость власти. Но основа доверия - личное общении с жителями, - уверен Сергей Надсадин.

По его словам, через десять лет Южно-Сахалинск будет цветущим, удобным и современным. Город станет примером инноваций и бережного отношения к себе и окружающей среде, где у людей есть все возможности для работы, отдыха и самореализации.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 17 сентября 2025 > № 4814615 Сергей Надсадин

Опыт островного региона планируется масштабировать на весь макрорегион

Елена Баева (Южно-Сахалинск)

На пленарном заседании десятого Восточного экономического форума, который работал во Владивостоке с 3 по 6 сентября, президент России Владимир Путин отметил успехи Сахалинской области сразу в нескольких сферах: развитии беспилотных технологий, снижении уровня бедности и росте инвестиционной привлекательности. Что касается беспилотников, глава государства поручил распространить сахалинский опыт на весь Дальний Восток.

Инновационный трек

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко отметил, что экономика островного региона стремительно отходит от определения "сырьевая", хотя все нефте- и газодобычные проекты остаются ее фундаментом, и в хорошем темпе переходит в разряд инновационных.

Зримой квинтэссенцией этого фундаментального процесса стал павильон Сахалинской области на традиционной для ВЭФа "Улице Дальнего Востока", своеобразной ВДНХ форума, где располагаются выставочные павильоны всех дальневосточных регионов. В сахалинском, выполненном в форме корабля, были представлены стенды нефтегазового проекта "Сахалин-2", Единой дальневосточной авиакомпании "Аврора", экспозиции по производству и использованию беспилотных систем, туристического потенциала островов, а также сувениры, мерч с региональной символикой и пищевая продукция.

- Без сомнения, павильон Сахалинской области был на форуме одним из лучших. Мы рассказали о нашем регионе как энергетическом и логистическом центре, представили наш новый музейный комплекс на Шумшу, что особенно важно в год 80-летия Победы, - поделилась мнением председатель Сахалинской областной думы Елена Касьянова.

На ВЭФ было объявлено о создании на Сахалине фонда поддержки культуры, образования и креативных индустрий. Сахалинская область подписала соглашение с руководством Wildberries. Теперь островной малый бизнес будет иметь возможность размещать свою продукцию на маркетплейсе под единым специально разработанным брендом. Он станет важным инструментом выхода регионального малого бизнеса на международный рынок. Соглашение предполагает строительство на Сахалине транспортно-логистического центра WB. Площадка под него уже выделена, ведется проектирование, весной планируется запустить строительство.

Для процветания

Крупнейшее международное деловое мероприятие собрало в этом году около шести тысяч человек из 36 стран и территорий. Вся деловая программа юбилейного ВЭФа была выражена в одном слогане: "Сотрудничество во имя мира и процветания".

- Рабочая программа была очень насыщенная. Я принимала участие в панельных сессиях на тему улучшения делового климата, инвестиционного развития, реализации транспортных инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. И, конечно, все мы ждали выступления нашего президента Владимира Путина. Это всегда четкая программа дальнейшего развития Дальнего Востока и страны в целом, это цели и конкретные поручения, над которыми нам всем предстоит вместе работать, - сказала Елена Касьянова.

На форуме прошло еще одно знаковое для Сахалина событие: торжественная церемония ввода в эксплуатацию подстанции "Южная" в областном центре мощностью 110 кВ и единого расчетно-информационного центра в Корсакове. Компания "Русгидро" реализовала эти масштабные проекты для обеспечения стабильной работы электросетевого комплекса, расширения возможности новых подключений, создания условий для развития инвестиционных проектов и повышения качества обслуживания абонентов.

- Форум стал той деловой площадкой, которая содействует консолидации производителей, предпринимателей, власти, научного, культурного сообщества, - подчеркнула Елена Касьянова. - Безусловно, итоги форума и принятые здесь ключевые решения станут ориентиром для совершенствования законодательной базы Сахалинской области, для улучшения качества жизни на островах.

Счет на века

На ВЭФ-2025 еще раз прозвучала мысль, озвученная президентом Путиным: развитие Дальнего Востока - приоритет для страны на весь ХХI век. Веками теперь отсчитывает свой возраст и северная столица Сахалинской области - город Оха. Первое столетие у нее уже за плечами. В широком праздновании солидного юбилея приняла участие и председатель регионального парламента Елена Касьянова, в прошлом, кстати, глава Охинского муниципалитета.

- Многие поколения охинцев создавали трудовую славу северной столицы Сахалина, Оха по праву носит сегодня почетное звание "Город трудовой доблести",- отметила спикер.

Елена Касьянова вручила Почетные грамоты Сахалинской областной думы трудовым и творческим коллективам, почетным нефтяникам и неравнодушным жителям города. Десятилетняя Катя Акентьева из рук председателя областной думы получила благодарственное письмо и часы. Несмотря на возраст девочка помогает бойцам СВО, передает деньги из личной копилки со словами: "Им нужнее, ведь там чьи-то папы". Катин папа, герой СВО, погиб, защищая Родину, ее мама - активный волонтер.

- История девочки напомнила мне, как в годы Великой Отечественной войны комсомольцы, пионеры, школьники со всей страны тоже собирали деньги на строительство самолетов и танков, - поделилась Елена Касьянова.

Муниципалитет подготовил сценарий грандиозного праздника. Здесь были и спорт, и ярмарки, и "Библиотечный бульвар", и фотовыставки. Были организованы автобусные экскурсии по историческим местам города, зона виртуальной реальности. Желающие могли проверить свою меткость в стрельбе в тире или из лука, посоревноваться в силовом многоборье. Завершились торжества зрелищным фаер-шоу и салютом.

Премии Городской Думы вдохновляют учеников и педагогов на новые достижения

Елена Баева (Южно-Сахалинск)

Южно-Сахалинск - молодой, перспективный и динамично развивающийся город. Это один из важных экономических, культурных и образовательных центров Дальнего Востока.

Особое внимание в островной столице уделяется уровню школьного образования. В Южно-Сахалинске находится одна из самых современных гимназий в ДФО. Здесь успешно запущен детский технопарк "Кванториум", который и стал очень популярным у школьников. Местные педагоги регулярно проходят курсы повышения квалификации, в том числе по прикладному использованию искусственного интеллекта в образовательном процессе.

Внимание к воспитанию подрастающего поколения окупается сторицей. Подтверждение тому - многочисленные победы учеников и педагогов образовательных организаций областного центра в региональных, всероссийских, международных конкурсах, олимпиадах, фестивалях и конференциях.

Все эти достижения стали возможны благодаря четкому вектору, направленному на развитие и модернизацию образовательной системы, поддержке правительства Сахалинской области, целевым муниципальным программам и мерам поощрения, введенным Городской Думой города Южно-Сахалинска. Ежегодно она вручает премии 50 учащимся 5-9-х классов.

- Вот уже на протяжении 18 лет Городская Дума ежегодно отмечает лучших учеников школ, гимназий и лицеев, которые демонстрируют выдающиеся результаты в учебной, научной, творческой и социально полезной деятельности. Среди лауреатов - победители олимпиад и конкурсов регионального и всероссийского уровня, участники фестивалей и конференций, а также лидеры детских общественных движений. Это школьники, которые доказали, что нет ничего невозможного, если есть цель, поддержка наставников и вера в себя. Их победы - это не просто личный успех, но и повод для гордости наших горожан, - рассказал председатель Думы Олег Логачев.

Наряду со школьниками за достижения и заслуги награждают и лучших учителей. Ежегодно десяти педагогам школ, детских садов, организаций дополнительного образования присуждаются премии Городской Думы. Так отмечается вклад в развитие системы образования, инновационные и креативные авторские методики, участие в конкурсах профессионального мастерства и стремление к развитию личных компетенций.

Неоценимую поддержку педагогам в их стремлении к личному росту и повышению профессионального уровня оказывают образовательные учреждения. Качественный менеджмент, открытость к новым подходам обучения и инициативам, высокие показатели качества образования не остаются незамеченными. Для школ, лицеев, гимназий Городская Дума предусмотрела ежегодную финансовую поддержку - три премии для лучших. Эти средства можно направить на развитие образовательной организации.

- Претендентов на получение адресных премий отбирает специально созданный организационный комитет. В его состав входят представители департамента образования, образовательных организаций, и, конечно, депутаты Городской Думы. Наша задача - оценить портфолио ребят и педагогов, их достижения. И это непросто - из множества талантливых, перспективных и одаренных отобрать лучших. Все - и учителя, и ребята, - очень увлеченные, целеустремленные, невероятно способные. Но нам нужно отметить 50 школьников, десять педагогов и всего три образовательных организации, - подчеркивает заместитель председателя Городской Дума Татьяна Рудакова.

После утверждения протокола оргкомитета, проект решения со списком кандидатур направляется на согласование в постоянный Комитет Городской Думы по делам молодежи, спорту и социальной политике. Завершающим этапом становится утверждение номинантов голосованием на заседании представительного органа.

Всего с 2007 года, за время существования этой меры поддержки, школьники Южно-Сахалинска были удостоены премии 854 раза, 155 раз она присуждалась педагогам и 36 - образовательным учреждениям города. Для многих номинантов награда становилась стимулом в достижении новых высот. Из года в год они стремились показывать более высокие результаты, потому некоторым удавалось попадать в списки претендентов на почетную награду несколько лет подряд.

Одно из ключевых сражений Второй мировой войны произошло на Курилах

Ирина Дробышева ("Российская газета")

80-летие Победы в России отметили дважды - 9 мая и 3 сентября. В 1945 году, когда вся страна праздновала окончание Великой Отечественной войны, на Дальнем Востоке продолжались бои, лилась кровь советских солдат. Война закончилась актом о капитуляции Страны восходящего солнца, и с тех пор 3 сентября Россия отмечает День Победы над милитаристской Японией. Победная точка в ходе Курильской десантной операции была поставлена на острове Шумшу. Президент РФ Владимир Путин поручил к 2030 году создать здесь военно-исторический мемориальный комплекс.

Земля, политая кровью

Шумшу - самый северный из островов Курильской гряды. Там в начале 1940-х годов прошлого века под защитой мощной системы укреплений - десятков блиндажей, дотов и дзотов - окопался японский гарнизон.

От Камчатки до него чуть более десяти километров. Здесь и готовилась, причем в короткие сроки, стремительная военная операция по захвату "острова-крепости".

"Ранним утром 18 августа 1945 года около девяти тысяч солдат и морских пехотинцев, вооруженных лишь стрелковым оружием (остальное прибыло позже), высадились на берег. Пришлось выбираться в шторм, практически вплавь, так как из-за малых глубин подойти вплотную к берегу десантные суда не смогли. Им противостояли примерно 8,5 тысячи японцев под защитой мощной системы укреплений - десятков блиндажей, дотов и дзотов, около 40 километров траншей, при поддержке более 70 танков, артиллерии, батарей тяжелых ракетных установок. Плюс возможность оперативно получить подкрепление с соседнего Парамушира", - говорится в исторической справке, предоставленной "ДК" Сахалинским областным краеведческим музеем.

Передовой отряд по захвату плацдарма возглавлял майор Петр Шутов. В жестоких схватках, переходивших в штыковые атаки, береговая линия обороны между мысами Кокутан и Котомари была прорвана. Основной бой проходил на высотах 165 и 171, японцы встретили десантников сильным огнем. Старшина Николай Вилков пытался подавить дот, а когда гранаты закончились, грудью закрыл амбразуру. Его подвиг повторил матрос Петр Ильичев. Высота 171 была взята.

К слову, сегодня в составе Тихоокеанского флота есть большой десантный корабль "Николай Вилков" и базовый тральщик "Петр Ильичев", названные в честь погибших моряков.

20 августа советские войска возобновили штурм, отбросив японцев вглубь острова, наша авиация около шести часов подряд бомбила их военные базы. Ожесточенная борьба закончилась 23 августа капитуляцией: в плен сдались свыше 12 тысяч японских солдат и офицеров.

Затем был разоружен гарнизон на Парамушире, 1 сентября без боя сложил оружие гарнизон Шикотана. Всего на курильском направлении в плен сдались более 40 тысяч солдат, офицеров и генералов японской армии.

2 сентября 1945 года на борту американского линкора "Миссури" был подписан Акт о полной и безоговорочной капитуляции. Вторая мировая война закончилась, по ее итогам СССР вернул себе Южный Сахалин и Курилы. Указом Президиума Верховного Совета СССР 3 сентября страна отмечает праздник - День Победы над Японией.

Будет мемориал

Более трех тысяч участников боев на Курилах отмечены орденами и медалями, девять удостоены звания "Герой Советского Союза".

На Шумшу сохранились построенные японцами фортификационные сооружения, военные склады, взлетная полоса аэродрома, пирс. Они полуразрушены после ожесточенных боев. Подбитая на поле боя бронетехника стала частью экспозиции будущего мемориала. В неприкосновенности проржавевшие танки и бронемашины остались благодаря труднодоступности острова, но этот фактор сильно осложняет создание музея.

Десять лет назад на Шумшу побывала военно-историческая экспедиция Минобороны РФ, Русского географического общества и поискового движения России. Ее участники привели в порядок воинские захоронения и установили памятный знак с надписью: "Героям Курильской десантной операции по освобождению о. Шумшу - последнего боя Второй мировой войны. В год 70-летия Великой Победы от благодарных потомков России".

Поисковики нашли тогда два японских локомотива, плавающий танк "КА-МИ" и фрагменты американского истребителя "Кинг кобра". Часть раритетов доставили на Камчатку, чтобы после реставрации передать в Центральный музей Вооруженных сил в Москве.

Изучив подробности курильского десанта, военные эксперты признали, что его успех обеспечили беспримерная отвага и героизм советских солдат и матросов. И Вторая мировая война закончилась, когда были освобождены от японских милитаристов все острова Курильской гряды, южная часть Сахалина, северо-восток Китая и Корейский полуостров.

Новые поколения должны об этом знать, но легендарная десантная операция пока скупо отражена даже в российских школьных учебниках и книгах по истории, не все документы до сих пор рассекречены.

Разработкой концепции создания мемориального комплекса на Шумшу занимается Российский этнографический музей (Москва). Его сотрудники собирают и систематизируют всю информацию по Курильской десантной операции.

- Это будет колоссальная, но очень увлекательная работа, чтобы аккумулировать для научного изучения все источники о Курильской десантной операции. Для этого мы открываем свой филиал в Южно-Сахалинске. На Шумшу будет музейная экспозиция под открытым небом, - рассказала директор музея Юлия Купина.

Поездки на остров возможны в короткий летний период. Логистика очень дорогая, да и не выдержит остров большого наплыва посетителей. Есть расчет на посещение небольших целевых групп. О строительстве зданий речи не идет, но для приема туристов нужна инфраструктура и небольшой павильон, чтобы туристы могли пережидать там непогоду. Самый острый вопрос на сегодняшний день - ремонт пирса, построенного еще японцами.

Чувство места

Власти Сахалина и Камчатки хотят привлечь к острову внимание турфирм.

- На Шумшу особенно сильно ощущаешь чувство места и значение подвига наших предков. В теории победить окопавшихся на острове японцев было "просто невозможно", - подчеркнул губернатор Камчатки Владимир Солодов. - Курильский десант выходил из Петропавловска-Камчатского - это наша историческая гавань. Конечно, это не точка самого сражения, но это путь, в него было вовлечено много наших людей. В музее, который мы строим в столице Камчатки, будет зал Воинской славы с акцентом на Курильскую десантную операцию, чтобы каждый смог узнать, прочувствовать и осознать ее значимость для окончательной победы над фашизмом. Мы хотим, чтобы местные жители и туристы, приезжая "на землю вулканов и медведей", узнали про подвиги русских солдат.

18 августа, в годовщину начала десантной операции, на Шумшу прошли памятные мероприятия. В них приняли участие первый заместитель руководителя администрации президента Российской Федерации Сергей Кириенко и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Ключевым результатом в работе по увековечению памяти Курильской десантной операции стало открытие первого этапа мемориального комплекса на горе Северной. Здесь установили четырехметровый бронзовый монумент Героев Советского Союза Николая Вилкова и Петра Ильичева - морских пехотинцев, которые закрыли своими телами вражеские амбразуры.

На острове провели консервацию трофейной японской техники: 12 подбитых танков очистили, покрыв специальной защитой от коррозии. Для мемориального комплекса дополнительно передано пять единиц исторического оружия образца Второй мировой войны.

Состоялась торжественная, с воинскими почестями, церемония торжественного захоронения останков семи солдат, найденных поисковиками на острове. Сейчас поисковики устанавливают имена павших героев, чтобы связаться с их родственниками.

На острове провели военно-историческую реконструкцию высадки советского десанта и боя за высоту 171, которую подготовила поисковое движение "Невский баталист". В ней участвовали более 150 реконструкторов со всей России, а также из Китая и Беларуси.

По местам высадки десанта и боевых сражений, включая Высоту 171 и Высоту 165, обустроен туристический 52-километровый маршрут "Дорогами острова Шумшу". Центр "Воин" оборудовал полосу препятствий "Штурм Шумшу". В этот же день прошли соревнования по спортивному триатлону "Высота 171", состоящие из трех этапов - велосипедного, водного и бегового.

- Курильская десантная операция - неотъемлемая часть нашей истории. Мы должны сохранить память о подвигах наших предков, чтобы привить последующим поколениям патриотизм и чувство ответственности за страну. Поэтому мы активно работаем над созданием мемориального комплекса на острове и над развитием туристского маршрута "Дорогами острова Шумшу", - заявил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Мемориал

На втором этапе создания комплекса, который планируют завершить к 2030 году, проведут открытый конкурс на лучший проект памятника, посвященного победе Красной армии в последнем сражении Второй мировой войны.

На фестивале "Амурская осень" покажут фильм, созданный нейросетью

Сергей Набивачев ("Российская газета", Благовещенск)

В Благовещенске открылся 23-й фестиваль театра и кино "Амурская осень". С прошлого года он имеет статус международного. Амурским зрителям покажут более 70 фильмов из 14 стран. В том числе 34 - в рамках конкурсной программы. И все это - российские премьеры.

В этом году денежные призы обладателям главных призов увеличены. Так, размер Гран-при имени Валерия Приемыхова в полнометражном конкурсе - 300 тысяч рублей, Гран-при в короткометражном конкурсе - 150 тысяч рублей. "Таким образом, жители Амурской области получают уникальную возможность стать первооткрывателями новых кинематографических имен, насладиться новинками раньше остальных зрителей и принять активное участие в обсуждении увиденного", - отметила министр культуры и национальной политики Амурской области Надежда Доргунова.

Одна из интриг - южнокорейский фильм, созданный нейросетью с участием кинематографистов

Например, 16 сентября зрители увидели полнометражные картины из России, Казахстана, Китая, Ирана и Южной Кореи, а из короткометражек - работы из Испании и Эстонии. Одна из интриг - южнокорейский фильм, созданный нейросетью с участием кинематографистов. Кино называется "Я - ПОПО". Внешний вид главной героини был создан искусственным интеллектом на основе облика актрисы Сим Джи Вон.

В рамках фестиваля также пройдет театральный конкурс. Его в этом году будут оценивать зрители. В нем представлено пять спектаклей: "Божественная комедия", "Соперницы", "Мурлин Мурло", "Взрослые игры" и "Любовь в квадрате". "Зрители смогут увидеть работы именитых режиссеров, включая постановки Владимира Панкова и Сергея Арцибашева. Гости увидят и внеконкурсные спектакли от лучших театров страны, таких как Мастерская Петра Фоменко, Театр на Юго-Западе Москвы и Луганский академический русский драматический театр имени П. Луспекаева", - рассказала Надежда Доргунова.

Еще в программе - внеконкурсные программы и показы, мастер-классы, ретроспективы, выставки. "Амурская осень" продлится до 21 сентября.

Япония продолжит покупать нефть «Сахалина-2» без price cap

Япония вновь исключила нефть «Сахалина-2» из ценовых ограничений на российскую нефть

Нефть «Сахалин-2» получила исключение от price cap стран G7. При этом черное золото других проектов РФ попадает под «ценовой потолок», который Япония снижает с $60 до $47,6 за баррель с 13 сентября.

Согласно заявлению японского МИДа, сырье с «Сахалин-2» получило исключение из-за соображений энергобезопасности Токио.

При этом для его экспорта в Японию сахалинская нефть должна будет получать подтверждение на возможность ввоза от японского Минэка.

При этом снижение «потолка» до $47,6 за баррель в отношении других объемов российского сырья будет действовать только с 13 сентября. Это значит, что контракты на перевозки нефти должны будут заключаться уже по этой цене. На объемы, которое были законтрактованы до этой даты, новый «потолок» действовать не будет. По старым контрактам нефть в Японию будет приходить до 17 октября.

Напомним, что японским Mitsui и Mitsubishi принадлежит 22,5% акционерного капитала проекта «Сахалина-2».

Алексей Сердюк принял участие в форуме «Крылья Сахалина»

Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Алексей Сердюк принял участие в Международном форуме беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина», который стал выездной площадкой Восточного экономического форума. Центральными событиями программы стала демонстрация новых комплексных решений на основе беспилотных технологий.

Торжественное открытие форума состоялось на дронопорте «Пушистый», уникальном для России логистическом объекте, предназначенном для приема и отправки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов. На полигонах форума Алексей Сердюк ознакомился с работой связки беспилотных технологий: безэкипажного катера и беспилотного авиационного средства (БАС), выполняющего роль транслятора сигнала. Показательная операция подтвердила возможность и эффективность взаимодействия различных типов беспилотных платформ для решения комплексных задач. Затем был продемонстрирован уникальный демонстрационный образец гидроакустической станции для обнаружения подводных и надводных объектов.

Также Алексей Сердюк принял участие в работе секции «Стратегии и сценарии практического применения беспилотных аппаратов всех сред», в ходе которой участники обсудили вопросы экономической эффективности и практической целесообразности масштабного внедрения БАС в различных отраслях экономики.

Кроме того, Алексей Сердюк принял участие в пленарном заседании, темой которого стало развитие научно-производственных центров БАС. Участники обсудили стратегические вопросы по созданию и интеграции такой инфраструктуры.

В завершение рабочей поездки он посетил сахалинский «НПЦ БАС «Крылья Сахалина», где ознакомился с техническим оснащением центра и процессом сборки беспилотных летательных аппаратов.

Почему Дальнему Востоку Беларусь уделяет пристальное внимание

Пространство сотрудничества в рамках Союзного государства простирается от Бреста до Владивостока. Это не просто цитата от Президента Беларуси Александра Лукашенко. За последние годы интенсивность и глубина взаимодействия между регионами Беларуси и России вышли на принципиально новый уровень, и Дальний Восток играет здесь особую важную роль.

Сегодня этот регион, развитие которого обозначено в качестве национального приоритета России на весь XXI век, для Беларуси также является перспективной зоной для взаимной российско-белорусской торговли и промышленной кооперации. Но он также, обладая уникальными ресурсами и стратегически выгодным положением, приобретает глобальное значение. Приморье - это возможность выхода на рынки всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Так что Дальний Восток уже давно называют парадными воротами России для внешнеэкономических связей. Об этом говорили на площадке юбилейного, десятого Восточного экономического форума (ВЭФ-2025).

В работе форума приняли участие порядка 8 тысяч человек из 75 стран и территорий, включая Россию. Было подписано 358 соглашений, договоров, меморандумов, планов и дорожных карт. Общая сумма подписанных документов, информация о которых не является коммерческой тайной, и непубличных соглашений Минвостокразвития России и АО "КРДВ" составила 6 трлн 58,2 млрд рублей.

Точка притяжения

О том, что Дальневосточному федеральному округу (ДФО) уделяется самое пристальное внимание, говорит повышение дипломатического статуса Республики Беларусь в регионе. В апреле этого года отделение Посольства Беларуси в России здесь было закрыто и вместо него открыто Генеральное консульство Республики Беларусь во Владивостоке. Шаг закономерный с учетом того, что на Дальнем Востоке пересекаются интересы Евразийского пространства и Юго-Восточной Азии. Так что этот регион очень важен для Беларуси, как и для России. Об этом "СОЮЗу" на площадке ВЭФ рассказал Генеральный консул Республики Беларусь во Владивостоке Игорь Сокол. По его словам, большой интерес для Беларуси представляет промышленный, горнодобывающий потенциал Дальневосточного федерального округа, а также логистические возможности региона.

"После того как западные границы Союзного государства закрылись, закрылись и многие порты, находящиеся в Беларуси. Для нас интересна портовая инфраструктура России. Мы интересуемся Балтийскими портами, но для торговли с Юго-Восточной Азией приоритет отдается ДФО. Это крупнейший логистический хаб в макрорегионе", - отметил Игорь Сокол. По его словам, Генконсульство было открыто для укрепления связей между Беларусью и регионами Дальнего Востока, а также для развития торгово-экономического и культурного сотрудничества. Он отметил, что на решение повлияло увеличение товарооборота между Беларусью и регионом, за шесть лет объем торговли значительно вырос.

Промышленный, горнодобывающий и логистический потенциал ДФО важен и для России, и для Беларуси

Кроме того, по словам Генконсула, на Дальнем Востоке проживает очень много этнических белорусов, а также граждан Беларуси, которые здесь живут, работают, особенно вахтовым методом, учатся. В Генконсульство они обращаются по различным консульским вопросам, например, кто-то решил жениться и ему нужны необходимые справки, кто-то потерял паспорт и так далее. Консульский округ включает: Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, а также Еврейскую автономную область и Чукотский автономный округ.

Мультибрендовый центр и белорусский фермер

Белорусские продукты и техника пользуются особой популярностью на Дальнем Востоке. Как заявлял губернатор Приморского края Олег Кожемяко, у белорусских производителей высокое качество, и регион заинтересован в их поставках. Кстати, в этом году автобусы Минского автомобильного завода перевозили участников и гостей Восточного экономического форума.

А уже в октябре, по словам Игоря Сокола, во время проведения Дней Беларуси в регионе запланировано открытие мультибрендового центра белорусской техники.

"Единый центр продаж белорусской техники откроется в муниципальном округе Михайловское под Уссурийском. Он уже почти готов. Там будет продаваться вся линейка востребованной на Дальнем Востоке белорусской техники", - отметил Генконсул. По его словам, немаловажной составляющей белорусского экспорта в ДФО является белорусское продовольствие.

"Мы работаем как напрямую, с крупными торговыми сетями, так и с предпринимателями. Например, российские предприниматели открыли сеть "Белорусский фермер". Таких магазинов уже более 17 по всему ДФО. Только во Владивостоке их семь. Регулярно проходят ярмарки белорусских товаров", - рассказал Генконсул. По его словам, логистика уже давно не составляет проблемы. Что-то доставляется фурами, в среднем это занимает около 8-10 суток. Есть белорусские производители, которые поставляют товар напрямую самолетами.

Мы заглянули в один из магазинов "Белорусский фермер". Старший продавец Юлия Сухова работает в магазине уже более четырех лет. По ее словам, с каждым годом растет ассортимент товаров и растет поток покупателей.

Российские ученые на Дальнем Востоке работают с коллегами Беларуси над технологиями выделения опасных радионуклидов

"В будние дни всегда много народу, а в предпраздничные - еще больше людей. Все хотят белорусской продукции. Наибольшей популярностью пользуются сыры, колбасы, молочная продукция, бакалея, сладости, консервы, в том числе и знаменитая белорусская тушенк, и белорусский квас. Замороженная продукция - мясные подушечки, пельмени, вареники, много всего берут", - поделилась Юлия Сухова.

Здесь ждут студентов

На Восточном экономическом форуме традиционно представлена и молодежная повестка. Сам по себе форум проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Это один из крупнейших вузов на Дальнем Востоке России, академический форпост страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. ДВФУ рассматривает белорусских партнеров как ключевых союзников в развитии научно-образовательного сотрудничества в рамках Союзного государства. Об этом "СОЮЗу" рассказал проректор по международным отношениям Дальневосточного федерального университета Евгений Власов.

По его словам, в ДВФУ традиционно присутствуют студенты из Беларуси, и их количество имеет потенциал для роста. Географическая удаленность Дальнего Востока исторически влияла на академические потоки, однако развивающиеся экономические связи между Приморским краем и Республикой Беларусь создают новые возможности для образовательного сотрудничества. Университет активно развивает программы академической мобильности и заинтересован в увеличении числа белорусских студентов, рассматривая это как часть стратегического партнерства между регионами.

"Университет намерен расширять взаимодействие как в существующих областях, так и в новых перспективных сферах. К таковым относится взаимодействие в области востоковедения и азиатских исследований. Вступление Беларуси в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) актуализирует потребность в экспертах по странам АТР, что открывает возможности для сотрудничества с Восточным институтом ДВФУ - крупнейшим в России центром по изучению языков и культур Азии. ДВФУ готов предложить Беларуси программы подготовки специалистов по китаеведению, корееведению и японоведению, организацию стажировок в странах Азии, а также совместные исследовательские проекты по экономике, политике и культуре региона. Это может усилить позиции Беларуси в диалоге с восточными партнерами и способствовать реализации совместных инициатив в рамках ЕАЭС и ШОС", - рассказал Евгений Власов.

Он также отметил, что ДВФУ поддерживает договорные отношения с девятью ведущими университетами и научными центрами Беларуси. Ключевыми партнерами являются Национальная академия наук Беларуси (НАН Беларуси), Белорусский государственный университет и Белорусский национальный технический университет.

Соглашение с НАН Беларуси реализуется в рамках химического и материаловедческого направлений. Ученые Института наукоемких технологий и передовых материалов ДВФУ совместно с коллегами из Института общей и неорганической химии НАНБ работают над технологиями выделения и концентрирования опасных радионуклидов. Важным достижением стала разработка композитных сорбентов для очистки радиоактивных вод и переработки твердых ядерных материалов. Кроме того, в рамках международных научных групп (с участием ученых из России, Беларуси и Китая) синтезирован сорбент, способный концентрировать редкоземельные элементы из водных растворов и извлекать высокотоксичные загрязнители, включая тяжелые металлы и радионуклиды. Эта разработка имеет практическое применение в атомной промышленности и экологии.

Текст: Юлия Васильева ([email protected])

В Бурятии ветеран СВО начал развивать семейную ферму

Ирина Троценко (Республика Бурятия)

Житель Джидинского района, вернувшись с фронта, решил попробовать свои силы в сельском хозяйстве. Его проект стал одним из победителей "Агростартапа".

Валерий Осоров - профессиональный военный, кавалер ордена Мужества. Покинуть армию ему пришлось из-за полученного в зоне проведения спецоперации ранения. Но, как известно, на пенсии жизнь только начинается, поэтому Валерий задумался о собственном бизнесе. С выбором долго определяться не пришлось - его семья уже много лет разводит коров, поэтому ветеран СВО решил заняться мясным скотоводством.

В сельском хозяйстве хлеб непростой - чтобы его заработать, надо вложить немало сил. Мужчина признается - открыть ферму его вдохновили родные. С их поддержкой рассчитывает превратить домашнее подворье в полноценную ферму.

- Мы разводили калмыцких коров - они идеально подходят для местного климата, болеют редко. Увеличим поголовье, добавим белоголовых казахских буренок - это мясная порода. Планируем купить 26 телок и одного быка-производителя, - делится Валерий.

Работы мужчина не боится. Уверен, что не сложнее, чем за "ленточкой", - после спецоперации кажется все по плечу.

- Единственное - переживал, что после ранения рука плохо функционировала. Но не жалеть же себя и сидеть? Начал ее тренировать. Потихоньку восстанавливается, сейчас уже получается делать многое из того, что не было доступно сразу, - говорит Валерий Осоров.

Первая трудность начинающего предпринимателя - написать бизнес-план

Есть понимание, что необходимо для обустройства фермы: новый трактор и коровы. Но как это правильно обосновать? С этим ветерану помогли специалисты профильного министерства республики. Но защищать свой проект перед комиссией пришлось уже самостоятельно.

- На публике я никогда не выступал, справиться с волнением было сложно. Пока это самое тяжелое, надеюсь, дальше будет легче. Идем по плану: сначала купили трактор, осенью завезем стадо, поселим отдельно, посмотрим, как они обживутся. Потом по мелочи добавим инструменты, - рассказывает фермер.

К приезду новых подопечных Осоров готовится - косит сено, чтобы у буренок был запас. Активно помогает брат Валерия - тракторист по профессии. Сам фермер изучает современные технологии в животноводстве и различные меры государственной поддержки для начинающих аграриев.

- Хочу взять "дальневосточный гектар", чтобы можно было увеличить площадь фермы. Заявку подал, жду, какое место определит район, и начнем работать в полную силу, - уверен мужчина.

Сегодня начинающий фермер уже заключил договоры на поставку мяса. Купить его говядину можно будет в нескольких точках Улан-Удэ. Валерий надеется, что семейная ферма внесет значимый вклад в развитие мясного скотоводства Бурятии.

Между тем

Валерий Осоров - один из 18 победителей конкурса грантовой поддержки "Агростартап". Еще 15 счастливчиков - тоже участники спецоперации, остальные двое - члены семей ветеранов СВО.

- Каждый проект сильный, продуманный и востребованный в аграрной отрасли. Сегодня участники специальной военной операции не просто начинают фермерский путь, они подают пример всей республике, как с нуля строить свое будущее. Мы гордимся такими земляками. Напомню, что все субсидии по поддержке бизнеса в приоритетном порядке отдаются именно защитникам Родины, - отметил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Еще один получатель гранта - ветеран специальной военной операции, житель Курумканского района Вадим Аюров. Защищать Родину отправился, подписав контракт с минобороны. За время службы отмечен медалью "За отвагу" и медалью "Благодарная Бурятия". Домой вернулся после тяжелого ранения в 2022 году.

- Считаю, что снова встать на ноги мне помогла родная земля, придала силы. Не мог я лежать просто так, когда родители мои работают. Начал разрабатывать раненую ногу, подниматься, превозмогая боль. Потом решил, что продолжу дело отца - стану животноводом, буду развивать сельское хозяйство, - рассказал Вадим Аюров.

На средства гранта мужчина планирует закупить племенной скот, трактор с навесным оборудованием. В его фермерском хозяйстве появятся два рабочих места для земляков.

Как отмена виз в Китай повлияет на отечественный турбизнес

Борис Белобородов (председатель Амурского регионального отделения Общества российско-китайской дружбы)

С 15 сентября россияне смогут въехать в Китай без виз и провести в Поднебесной до 30 дней. Особенно массовый поток всегда - туристы.

Меня в последнее время часто спрашивают, значит ли это, что теперь туристический бизнес умрет, ведь россияне смогут самостоятельно путешествовать в Китае без помощи туристических компаний, без которых до этого было не обойтись?

Краткий ответ: все зависит от конкретных людей и целей их поездки.

Мне, китаеведу с 40-летним стажем, довелось не менее сотни раз пересекать китайскую границу (из России и не только) по служебному и заграничному паспорту, с визой и без, в составе группы и самостоятельно. Я про Китай знаю многое и могу без подготовки путешествовать практически по любому направлению внутри Поднебесной.

А как быть тем, кто привык полагаться на услуги туристических компаний?

Мой совет: если человек не владеет китайским языком, не умеет в китайском сегменте интернета покупать онлайн-билеты и бронировать гостиницы (для этого нужна китайская или международная банковская карта или аккаунт в Вичате или Алипэй с соответствующей суммой

юаней на нем), оформлять возврат билетов или отмену бронирования, заказывать такси, нет смысла отказываться от услуг туроператоров или турагентов.

Компании предлагают туры по сложившейся на рынке средней цене, заказывают билеты и гостиницы оптом, поэтому имеют хорошую скидку, что в итоге уменьшает и затраты туриста.

На некоторых направлениях может не быть регулярных рейсов, только чартерные. В такой ситуации без турфирмы не обойтись, независимо от опыта и желания путешественника.

Турагенты помогут сделать правильный выбор отеля, курорта в соответствии с запросами и возможностями, посоветуют подходящую экскурсионную программу.

Вся информация у турбизнеса систематизирована. Обратившись к профессионалам, не придется тратить часы и дни на изучение предложений и ситуации на рынке.

Воспользовавшись услугой, клиент если и переплачивает, то совсем немного (и то не факт), зато получает, как правило, проверенный вариант отдыха, гидов-помощников, страховую защиту, возможность в случае необходимости пожаловаться на плохое качество услуг, много свободного времени и отсутствие волнений.

Есть еще немаловажный фактор: покупая тур в российской компании, вы косвенно пополняете и российский бюджет, а уплачивая деньги иностранным продавцам, поднимаете только чужую экономику.

Общий вывод: независимо от визового режима для поездки в Китай важно по-прежнему обращаться к надежным проверенным турагентам и туроператорам (отзывы в интернете помогут сделать правильный выбор), оформлять тур и получать удовольствие от отдыха.

Не стоит забывать, что безвизовый режим введен в тестовом режиме, на год. Президент на ВЭФ сказал, что "зеркально ответим" и сделаем то же самое для китайцев. А что это означает? Ранее мы ввели электронные визы, которые граждане Китая оформляют онлайн и спокойно ездят к нам. Для россиян такого не было, нам для оформления визы нужно было обращаться только "живьем". С другой стороны, Китай когда-то вводил безвизовый въезд для россиян - прежде всего, в приграничные районы (Хэйхэ, Суйфэньхэ, Маньчжоули), а потом на некоторое время его вводили и дальше вглубь Китая. Поэтому важно, как сейчас Россия ответит.

Строительство делового центра на Русском острове перешло в активную фазу

Ирина Дробышева (Владивосток)

Компания "Интеррос" презентовала проект строительства делового центра класса А для резидентов специального административного района (САР) на острове Русском. Отсутствие зданий необходимого уровня с реальными, а не виртуальными офисами тормозило процесс редомициляции, хотя за два года резидентами САР стали около 110 компаний и ожидается регистрация еще около 30.

С сопки, где возводится общественно-деловой центр, открывается красивый панорамный вид на бухту Балка, южнее - залив Петра Великого. И центр назвали символично - "Петровская сопка". Здание с панорамным остеклением органично вписывается в ландшафт острова. Там будут офисы площадью от 50 до 300 квадратных метров, конференц-зал, видовой ресторан с панорамой на 360 градусов, апартаменты. Важнейший элемент центра - IT-парк - помещения с технологическим оснащением и digital-лабораториями. Пространство будет иметь свободную планировку с зонами для обучения, работы, коворкинга, сна и переговоров. Ландшафтный парк рядом со зданием украсит аллея диморфанта. Стройку обещают завершить в 2027 году.

- Мы очень рады, что крупные компании возвращаются в Россию, поскольку их возможности огромны. Наша задача - вовлечь их в развитие экономики на Дальнем Востоке, в Приморье. Деловой центр для резидентов САР крайне важен. Появится центр - появятся новые участники. Думаю, уже очень скоро мы будем перерезать ленточку, - заявила глава правительства Приморского края Вера Щербина.

На площадке завершено устройство котлована, продолжается работа над документацией, проектируются инженерные системы, в ближайшие полгода будут выполняться монолитные работы, заказ фасадов и оборудования.

Презентация "Петровской сопки" переросла в диалог о стратегических вопросах развития Дальневосточного региона и острова Русский в целом, где в ближайшее время начнутся другие стройки, включая вторую очередь кампуса ДВФУ.

- Действие льготных режимов (САР, ТОР, СПВ) позволяет вернуться в родную гавань компаниям, зарегистрированным в других местах. На острове начинается создание инфраструктурного каркаса - увеличение мощностей по электричеству, очистным сооружениям. Готовимся строить новые корпуса ДВФУ, объект Курчатовского института. Около 180 миллиардов рублей за пять лет будет капитализировано этой территорией, жизнь на Русском забурлит, - прокомментировал проект замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.

Хабаровские санатории нуждаются в срочном оздоровлении

Виктор Марьясин (Хабаровский край)

Около 40 тысяч ежегодно отдыхали и лечились в крупнейших дальневосточных санаториях в былые времена. В профсоюзном "Кульдуре" в ЕАО минеральными источниками и лечебной грязью укрепляли опорно-двигательную и нервную системы до 20 тысяч жителей, а в "Аннинских водах" на Нижнем Амуре - до пяти тысяч.

В популярной у дальневосточников здравнице "Уссури" возле Хабаровска поправляли здоровье после инфарктов и инсультов, проходили курсы при патологиях беременности и по другим показаниям до 15 тысяч пациентов. Санаторий славился природными преимуществами - заповедной зеленой зоной, близостью к Амурской протоке, прекрасной экологией, - а также оптимальной логистикой.

Однако начиная с 1990-х годов, несмотря на неплохую доходность, "Уссури" капитально не ремонтировали, не переоснащали, а в 2018-м и вовсе закрыли. Управлявший санаторием хабаровский крайсовпроф передал аварийные здания с 40 гектарами леса правительству региона. Если прежде хабаровчан после инфаркта или инсульта прямо из больничных покоев отвозили на трехнедельную реабилитацию по специальным методикам в "Уссури", то сейчас после стационара они переходят к диспансеризации, минуя санаторный этап. Инфарктов в Хабаровском крае около 2,5 тысячи за год, в соседнем Приморье не меньше, но ни там, ни там санаторной реабилитации не проводится.

- С 2008 года в каждом регионе созданы сердечно-сосудистые центры, внедрены такие высокоэффективные технологии, как стентирование и тромболизис, разработана маршрутизация больных в медицинские учреждения, выдаются бесплатные лекарства после стационара, что значительно снизило смертность, - говорит заведующий отделением неотложной кардиологии, врач-кардиолог высшей категории Хабаровской краевой клинической больницы имени профессора О.В. Владимирцева Борис Шевцов. - Результаты нашей работы были бы еще эффективней при их закреплении общедоступным санаторным лечением, поэтому "Уссури" как реабилитационный центр крайне необходим.

Назрела четкая постановка целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов

Кстати, ведомственные и коммерческие санатории решением этой проблемой тоже не занимаются. Первые бесплатно лечат только своих сотрудников, а вторым это, вероятно, не по карману. В Приморье та же картина. Для сравнения: в Московской области на реабилитации сердечников специализируются и бюджетные, и частные здравницы. Конечно, в Хабаровском крае на порядок скромнее бюджет и гораздо меньше платежеспособных клиентов.

Другое дело - государственное участие. В детский клинический центр медицинской реабилитации "Амурский" оно вдохнуло новую жизнь. В 2022-м "Амурский" вошел в федеральную программу по реабилитации, был модернизирован. Сегодня он финансируется через ФОМС и принимает на современном уровне переболевших детей. У взрослых хабаровчан такого охвата по широкому спектру болезней нет. И конкретные мероприятия по санаторному лицензированному лечению в краевой программе медицинской реабилитации на данный момент отсутствуют.

Зато есть желающие окупить затраты на восстановление "Уссури" возведением в его лесопарке жилого микрорайона. Но санаторий без флоры и фауны - не санаторий. Не говоря уже об ущербе зеленым легким Хабаровска в его пригородах.

Жители примыкающего к "Уссури" села Бычиха надеются, что перед принятием решения о судьбе санатория пройдут публичные слушания, где они смогут внести свои замечания и предложения по представленному проекту. Ветеран СВО Роман Суфеев выступает за то, чтобы получившие ранения хабаровчане восстанавливались именно здесь, а не в западных регионах. Его позицию разделяют ученые-медики: реабилитация на большом удалении от места постоянного проживания значительно снижает ее эффективность. Многие хотели бы увидеть в новом "Уссури" культурную составляющую, элементы эко- и этнотуризма с акцентом на русский, нанайский, нивхский, ульчский фольклор.

Глава Хабаровского района Сергей Будкин сообщил, что прорабатывается два варианта восстановления "Уссури": через частные инвестиции и через механизм "Дальневосточной концессии", с безусловным сохранением зеленой зоны и без строительства на ней жилого микрорайона. По сведениям минздрава Хабаровского края, ориентировочная стоимость нового "Уссури" - более 15 миллиардов рублей. Правительство региона планирует получить федеральную субсидию под его строительство. Фактически от получения этих средств зависит полноценная медицинская реабилитация взрослого населения после выписки из больничного стационара.

По словам доктора медицинских наук Валерия Завгорудько, санаторно-курортное лечение имеет большое значение для профилактики опасных недугов, качественной реабилитации после болезней, улучшения демографии, закрепления населения. При этом природные факторы с немедикаментозными методами лечения повышают продолжительность жизни, обладают мощным целебным потенциалом. Он указывает, что уникальным санаторно-курортным потенциалом обладает и Хабаровский край, и Еврейская автономия. Те же аннинские и кульдурские минеральные источники или морские грязи возле Де-Кастри по лечебным качествам не уступают знаменитым северокавказским и крымским брендам. И что мы видим? В обветшавшем "Кульдуре" мизерный поток пациентов, хотя нуждающихся в его силе его источников меньше не стало. "Кульдур" пока состоит при хабаровском крайсовпрофе. Зато "Аннинские воды" благодаря их своевременной передаче от профсоюзов правительству края сохранили объемы лечения. Вместе с тем без капремонта, замены устаревшего оборудования, притока кадров эта здравница может повторить траекторию "Кульдура" и "Уссури". Здесь принимают только по направлению поликлиник, за счет краевого бюджета, - на желающих получить лечение платно не хватает мощностей.

- Для модернизации и наращивания оборотов требуется дополнительное бюджетное финансирование, - говорит директор санатория Виктор Власов.

Очевидно, что назрело время четкой постановки целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов. Частные инвестиции придут вслед за ними - в транспортные, торговые, туристические услуги, которые станут дополнением к основной медицинской деятельности.

Как возродить прибрежные морские пассажирские перевозки в Приморье

Андрей Пушкарев (Владивосток)

В столице Приморья пассажирские суда долгое время были еще одни видом общественного транспорта. В столице края действовали маршруты на мыс Чуркина, в бухту Диомид, к улице Калининской, островам Русский, Попова и Рейнеке. Владивосток также был в разное время связан линиями со Славянкой, Находкой, Перевозной, Безверхово, Зарубино, Большим Камнем, Преображением и другими населенными пунктами.

Доставить по назначению

Сейчас же морской пассажирский транспорт во Владивостоке ходит только до островов Попова, Рейнеке и полуострова Песчаный (это тоже городская территория, которая расположена на другой стороне Амурского залива). Есть еще и "краевой" маршрут на остров Путятина. Сразу отметим, что туристам на этих рейсах, мягко говоря, комфортно вряд ли будет. И дело даже не в удобстве как таковом. У небольших судов есть задача доставить островитян в "цивилизацию" и вернуть их назад. Поэтому сначала суда для местных жителей, для них же продают льготные билеты, а потом только начинают запускать туристов. Летом не попасть, а если и залез, то сразу думай, как назад выбираться.

Обновления материальной базы не было десятки лет. За одним исключением. К саммиту стран, входящих в организацию Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который в 2012 году принимал Владивосток, начали строить два пассажирских катамарана - они должны были возить гостей мероприятия. Их даже успели назвать "Москва" и "Санкт-Петербург". Назвать успели, а вот достроить нет. В итоге катамаран "Москва" вышел в свой первый рейс только в июле 2013 года, а "Санкт-Петербург" из-за проблем с оплатой долго стоял законсервированным на территории верфи да так и не покинул ее. "Москву" передали транспортной компании. Там быстро пожалели о подарке судьбы. Катамаран получился "сырым" и проблемным. У него часто барахлил двигатель. Бывало, что "Москва" замирала без движения прямо посреди моря, загруженная под завязку с 230 пассажирами и экипажем.

Недавно на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе в Приморье спустили на воду грузопассажирское судно "Алексей Старцев". Оно будет перевозить грузы и пассажиров на остров Путятина. Заказчиком строительства выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства края. Это судно круглогодичной эксплуатации, вместимостью 30 человек и три автомобиля. Может работать в режиме паромной переправы, причаливать на необорудованный берег. Эдакая продвинутая десантная самоходная баржа.

Государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития пассажирского пароходства, помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии

Но это, конечно, вовсе не возрождение пассажирской прибрежки, а скорее поддержание на плаву того, что осталось. А вот следующая информация уже более серьезная.

В правительстве Приморского края "РГ" сообщили, что заключен контракт с АО "Государственная транспортная лизинговая компания" на приобретение современного судна катамаранного типа. Его также построят в Ливадии, выход на линию запланирован на 2027 год.

Отличительными особенностями катамарана станут эксплуатационная скорость до 35 узлов, способность перевозить 200 пассажиров, которые будут располагаться на двух палубах, небольшая осадка судна, позволяющая швартоваться у пирсов в бухтах со сравнительно небольшими глубинами. Перевозки планируют осуществлять на маршрутах в пределах Приморского края. Предварительно речь идет о направлении Владивосток - Большой Камень - Находка.

Начинать нужно со стратегии

Важно разобраться, что именно нужно краю развивать в направлении морских перевозок.

- Скептики скажут, что морское сообщение в прибрежной зоне часто дублирует автомобильные дороги и сегодня выгоднее ездить везде на машинах. Дублирует, но в ряде случаев по морю добираться до городов и поселков все же выгоднее и быстрее, - считает президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский. - К примеру, в случае с Приморьем морское сообщение между городами Владивосток, Находка и Большой Камень, где развивается огромный судостроительный кластер, обязательно должно быть. Из столицы края Большой Камень видно на другой стороне Уссурийского залива без бинокля. А чтобы доехать до него на автомобиле, необходимо 2,5-3 часа. В Славянку явно будет быстрее добраться на скоростных катерах. Зарубино, Андреевка, Посьет сегодня принимают тысячи туристов, а ехать туда на автобусе и легковом автомобиле нужно многие часы. На север края тоже добираться очень долго. Но, конечно, все нужно считать.

Губернатор края Олег Кожемяко подчеркнул, что в Приморье необходимо развивать прибрежное сообщение, строить новые суда.

- После того как высвободятся мощности, где создаются краболовы, мы приступим к строительству быстроходных пассажирских судов - катамаранов, которые могут перевозить пассажиров, туристов на дальние расстояния, связывать острова с материком, - сказал он.

Не против развивать морскую пассажирскую составляющую транспортной сети Владивостока и мэр приморской столицы Константин Шестаков. Приобретение новых судов российского производства и организация маршрутов с более понятной периодичностью обсуждались властями города, но все упирается в бюджет.

- Хочется, конечно, приобрести суда, чтобы помимо безопасности мы еще говорили о комфорте пассажирских перевозок. Но это все про финансы. Пока берем эти суда в аренду, хоть и хотелось бы построить для города собственный флот и оставить его у нас. Это было бы очень хорошо, - считает глава города.

Но есть еще очень важный нюанс. Его "РГ" озвучил доктор экономических наук, профессор Владивостокского государственного университета Александр Латкин.

- Возрождать пассажирское пароходство, в том числе и прибрежное, придется вовсе не бизнесу, а государству. Бизнес подключится позже. Именно государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития этой подотрасли, именно оно обязано помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии на заводах. Возможно, пассажирской транспортной сфере придется дать определенные преференции, - высказался ученый.

Кстати

Недавно Минтранс РФ подготовил проект новых правил морской перевозки пассажиров. Их предполагается доработать к марту 2026 года. Транспортники сейчас активно эти поправки изучают и считают, что надо серьезно поработать над упрощением обязанностей и смягчением ответственности капитанов и судовладельцев. Сегодня бизнес из-за чрезмерной жесткости действующего регламента, списанного с установок так называемой Афинской конвенции, часто просто опасается заходить в эту сферу. Тем более что рисков на море стало заметно больше. Пассажирским морским перевозчикам нужно дать время встать на ноги и развиться.

Через Амур - за две минуты. Какой будет первая в мире международная канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ

Между Благовещенском и Хэйхэ проложат международную канатную дорогу

Сергей Набивачев ("Российская газета", Благовещенск)

Российский Благовещенск и китайский Хэйхэ разделяют несколько сотен метров реки Амур и один час, поскольку два города живут в разных часовых поясах. В среду, 10 сентября, в 5.30 утра по амурскому времени или в 4.30 по китайскому их начали связывать первой в мире трансграничной канатной дорогой.

Из Поднебесной на лодке в сопровождении пограничников двух стран специалисты привезли заранее прикрепленный к опоре трос и зафиксировали его на российской стороне.

В дальнейшем канаты будут перебрасывать через Амур еще много раз, но уже по воздуху. Как пояснил гендиректор "Агентства развития проектных инициатив" Андрей Надин, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины, пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый. Прочность их должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек.

"Первой, - уточняет Андрей Надин, - разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые бу- дут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую".

Тросы продолжат натягивать до января. В этот период иногда будут приостанавливать судоходство по Амуру. Каждый раз о введении такой меры строители предупредят за двое суток. Кроме того, на благовещенской набережной реки участок между улицами Театральной и Трудовой временно закрыли для прогулок.

В свое время предполагалось, что канат будет французского производства, но из-за санкций от этой идеи отказались. В итоге нашли замену - тросы китайские. А вот благовещенский терминал канатной дороги успели спроектировать до санкций - он строится по проекту одного из нидерландских бюро. Здание уже готово на 70 процентов, достроят его в следующем году. Вокзал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тысяч квадратных метров. Протяженность канатной дороги составит 976,28 метра. Длительность рейса - 2,5 минуты. Пропускная способность - 6,8 тысячи человек в сутки в каждом направлении, или 2,5 миллиона человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта насчитывает 13,2 миллиарда рублей.

Канатная дорога - не первый международный инфраструктурный проект, который связал Благовещенск и Хэйхэ. Ранее был успешно запущен автодорожный мост, соединяющий две страны. На российской стороне уже заработал, но еще строится, расширяя свои мощности, таможенно-логистический комплекс "Каникурган". А далее, в районе села Березовка Ивановского округа, появится железнодорожный терминальный комплекс "Сухой порт Благовещенск", с которого грузы, прибывшие по мосту, будут отправляться поездами вглубь нашей страны.

Новая эра коммуникаций

На Сахалине с размахом провели форум беспилотников

Андрей Максименко (Сахалинская область)

В единственном островном регионе России прошел форум "Крылья Сахалина", посвященный беспилотникам всех сред. Его принял первый в стране дронопорт "Пушистый", еще недавно именовавшийся аэродромом. В течение трех дней здесь демонстрировали новейшие модели дронов, заключали важные соглашения и, конечно, обсуждали перспективы развития актуальной на сегодняшний день индустрии беспилотников. Форум получился весьма представительным: на Сахалин прибыли делегаты из разных регионов России, Белоруссии, Вьетнама, Малайзии, Китая, Сингапура, ОАЭ, Индии и Анголы. Примечателен и состав экспертов - представители министерств, главы ключевых ведомств, учреждений и предприятий.

Сахалин стал местом проведения такого форума не случайно - регион является одним из флагманов развития беспилотников в стране. А почему именно он, объяснил губернатор Валерий Лимаренко на пленарной сессии "Люди и машины будущего - мировая повестка развития и регулирования отрасли беспилотных систем".

- На форуме "Крылья Сахалина" мы представили более 90 сценариев использования беспилотников: в области экологии, градостроительной деятельности, обслуживания линейных объектов и перевозки грузов. Уже сегодня с помощью дронов мы сократили площадь лесных пожаров в 40 раз, предотвращаем наводнения и доставляем грузы в труднодоступные места. Сахалин и авиакомпания "Аврора" - это пилотная площадка России для отработки применения беспилотных систем в народном хозяйстве. Принципиально важно решить вопрос их экономической эффективности - без этого движение вперед невозможно. Уже создана модель управления полетами, согласованная с Росавиацией, открываются учебные центры и техникумы для подготовки операторов. Наша цель - масштабировать успешный опыт Сахалина на весь Дальний Восток, - подчеркнул Валерий Лимаренко.

На Сахалине в структуре авиакомпании "Аврора" создано беспилотное "крыло" - "Аврора-БАС". Его усилиями недавно впервые был осуществлен полет БПЛА по правилам гражданской авиации между разными регионами, причем часть пути пролегала над морем. Дрон вылетел из города Оха и приземлился в аэропорту Николаевска-на-Амуре под контролем авиадиспетчеров - совсем как большой самолет или вертолет.

Развивают в островном регионе не только воздушные беспилотники. По словам Валерия Лимаренко, в Сахалинской области приступают к разработке морского безэкипажного корабля для перевозки 20-футового контейнера - стандартного морского. Он будет ходить в автономном режиме на большие расстояния. В дальнейшем его планируют использовать для доставки грузов на Курильские острова, в частности - сжиженного природного газа. На форуме продемонстрировали и систему мониторинга морской акватории с помощью гидроакустических станций, которые разработали сахалинские ученые. Их можно будет использовать для сканирования дна в морских портах, обследования инфраструктуры под водой.

- Станцию можно доработать под конкретную цель и довести до промышленного образца. Она способна обнаруживать подводные лодки, торпеды, безэкипажные катера, любые средства поражения. Оборудование могли бы получить пограничники, у которых стоит задача не пропустить врага, - объяснил Валерий Лимаренко.

Как подчеркнул заместитель министра транспорта России Владимир Потешкин, беспилотные системы в России активно развиваются. Уже сейчас они применяются в различных сферах - работают беспилотные паромы, запущена беспилотная "Ласточка" в структуре городского транспорта, перевезено более двух миллионов тонн грузов. Лидером является отрасль гражданских беспилотных воздушных судов.

- Основная задача Минтранса России - выстроить четкое регулирование. На сегодняшний день можно сказать, что полноценный правовой фундамент для всего жизненного цикла беспилотных воздушных судов создан. Россия является одним из мировых лидеров в области регулирования применения беспилотных авиационных систем, опережая по ряду ключевых аспектов такие страны, как США и Китай. В перспективе мы рассчитываем выстроить полноценные логистические цепочки при помощи тяжелых БПЛА. Мы открыты и готовы делиться опытом со всеми заинтересованными сторонами, - подчеркнул Владимир Потешкин.

Успешный опыт Сахалина планируется масштабировать на весь Дальний Восток

Кроме того, в пленарной сессии приняли участие статс-секретарь - заместитель главы Минвостокразвития Антон Басанский, председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Григорий Карасин, председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, директор департамента информации и печати Министерства иностранных дел РФ Мария Захарова, начальник управления беспилотных систем и робототехники Министерства промышленности и торговли России Алексей Сердюк, первый заместитель директора Фонда Росконгресс, директор Восточного экономического форума Игорь Павлов, генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич, генеральный конструктор - заместитель Генерального директора ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Сергей Коротков, и генеральный директор АО "ГТЛК" Михаил Парнев. Свое видеообращение к участникам форума отправил и председатель Всемирной федерации БПЛА Ян Цзиньцай.

В рамках "Крыльев Сахалина" прошли гонки дронов в разных классах, демонстрации беспилотников различных сред, военно-тактические учения. Насыщенной была и культурная программа, которая включала в себя рок-концерт и завершилась выступлением хедлайнеров The Hatters и праздничным салютом. По предложению вице-премьера - полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева форум "Крылья Сахалина" станет ежегодным.

Хабаровская ассоциация: Ограничения для флота серьезно ударят по рыбной отрасли

В Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края видят огромные риски для рыболовства в ограничениях по возрасту судов, заявил руководитель объединения Сергей Рябченко.

Министерству транспорта поручили подготовить предложения по поэтапному запрету допуска в морские порты РФ российского и иностранного флота старше 40 лет — предполагается, что окончательно такая мера начнет действовать с 2030 г.

Если говорить о рыбопромышленной отрасли, то такие ограничения могут серьезно ударить по ее работе, заявил Fishnews президент АПРОХК Сергей Рябченко. Непонятно, каким образом будет обеспечиваться замещение судов, тем более что российские верфи и сейчас обеспечены заказами на строительство промыслового флота в рамках программы «квот под инвестиции», при этом в сдаче судов отмечаются существенные задержки.

Невозможность судов продолжать работу «уронит» вылов, а значит, ударит по поставкам рыбы и морепродуктов на российский и зарубежный рынок, обратил внимание руководитель ассоциации.

«Об угрозах уже говорят и другие объединения рыбной отрасли», — отметил Сергей Рябченко.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 11 сентября 2025 > № 4812813 Сергей Рябченко

Эксперты проанализировали развитие сетевой розницы на Дальнем Востоке

За пять лет торговые площади на тысячу человек увеличились на 32% и достигли 187 кв. м — подсчитали эксперты Россельхозбанка, изучив развитие сетевой розницы в ДФО. Лидер по торговым площадям — Владивосток.

Развитие сетевой розницы на Дальнем Востоке аналитики РСХБ изучили к Восточному экономическому форуму.

«Интерес федеральных сетей к ДФО должен в итоге сбалансировать цены на продукцию для потребителей, сделав ее более доступной», — заявили в банке.

Эксперты считают, что потенциал для развития остается значительным: несмотря на то, что сегодня округ занимает предпоследнее место в России по обороту продовольственного рынка, уровень покупательной способности здесь выше, чем в Сибири и на Урале. Это создает благоприятные условия для выхода федеральных торговых сетей и расширения присутствия местных производителей.

Наибольший рост за пять лет показывают супермаркеты (до 50%) и гипермаркеты (на 20%), рассказали Fishnews в пресс-службе РСХБ. Владивосток — лидер по торговым площадям: на него приходится 400 тыс. кв. м., на Хабаровск — около 300 тыс. кв. м., на Благовещенск, Южно-Сахалинск и Якутск — от 80 до 120 тыс. кв. м. В целом сетевой ритейл активно развивается. В небольших городах темпы роста ниже, но новые торговые площади появляются регулярно, обратили внимание аналитики.

Fishnews

Петропавловско-Командорская подзона завершила путину

Комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб в Камчатском крае решила запретить лов лососей в Петропавловско-Командорской подзоне и бассейнах впадающих рек с 11 сентября. Исключение сделано для реки Камчатка.

Путину в Петропавловско-Командорской подзоне и бассейнах впадающих в нее рек решено закрыть с 11 сентября — об этом говорится в протоколе заседания региональной комиссии по анадромным. Решение распространяется на промышленное рыболовство, традиционный промысел и любительскую рыбалку с использованием сетных орудий.

Исключение сделано для реки Камчатка, сообщает корреспондент Fishnews.

Суммарный вылов тихоокеанских лососей в Камчатском крае на 9 сентября составил 257 тыс. тонн.

Fishnews

Ученые вновь собрали данные на уникальном озере Камчатки

Специалисты ВНИРО продолжают исследовать озеро Витаминное — ученые собрали там материалы по гидробиологии, ихтиологии, гидрологии и гидрохимии. Работы выполнили в рамках экспедиции по подъему истребителя времен Второй мировой войны.

Экспедицию по подъему самолета Bell P-63 Kingcobra со дна озера организовало Русское географическое общество при поддержке Министерства обороны РФ. Цель — изучить места падений американских самолетов во время боевых действий армии США против Японии, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

В исследованиях приняли участие сотрудники Камчатского филиала ВНИРО — заведующая лабораторией рыбохозяйственной экологии Екатерина Лепская и ведущий научный сотрудник лаборатории лососевых рыб Евгений Фадеев.

Они выполнили батиметрическую съемку высокогорного озера, собрали образцы микробиоты в местах выхода холодных сольфатар (как на берегу, так и в котлах на литорали), зоопланктона в подводных «лесах» на площадке с многочисленными выходами сероводорода и в центральной наиболее глубокой части водоема, измерили температуру воды, провели ихтиологические исследования.

Первоначальное название озера — Ульяновское. Однако позже в отчетах картографов озеро упоминалось как Витаминное (это же название указано на последней версии официальной физической карты). Водоем расположен в отрогах действующего вулкана Дикий Гребень и является самым большим на этой территории.

В озере обитает только голец, как он заселил водоем, неизвестно. Ученые предполагают, что это может быть связано с вытекающей из водоема рекой Ульяна, русло которой представляет собой череду порогов и водопадов.

В прошлом году ихтиологи Кроноцкого заповедника выявили в озере два экотипа мальмы — ручьевой и озерный, что подтвердили и исследования КамчатНИРО. Визуально экотипы хорошо отличаются друг от друга формой тела и окраской, хотя встречаются и переходные формы.

Fishnews

Тему ответственности для браконьеров подняли на юридическом форуме

Для более эффективной борьбы с браконьерством нужно распространить уголовную статью не только на добычу, но и на хранение, транспортировку и сбыт нелегальных уловов, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов на Дальневосточном юридическом форуме.

Вопрос о расширении диспозиции статьи 256 Уголовного кодекса поднимается с 2021 г., отметил руководитель АРСО на форуме, передает корреспондент Fishnews. Сейчас статья распространяется только на незаконную добычу водных биоресурсов.

В результате, если правоохранители останавливают машину с полным багажником нелегальной продукции, человек говорит, что он просто ее нашел, и не несет уголовного наказания, обратил внимание Максим Козлов.

Для объектов животного мира из Красной книги УК предусматривает наказание и за незаконный оборот. Предлагается такой же принцип распространить и на статью 256 Уголовного кодекса, заявил президент ассоциации.

«Это поможет нам лучше бороться с браконьерством», — сказал он.

Fishnews

В Приморском крае появится новый завод по производству металлоконструкций

На полях X Восточного экономического форума КРДВ "Приморье" (дочернее общество Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики) заключила соглашение с китайской компанией Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co. о реализации проекта по производству, проектированию и монтажу стальных конструкций.

Инвестиции будут направлены в закупку оборудования и составят от 65 млн рублей.

Документ подписали генеральный директор Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co. Цинь Сюэин и директор КРДВ "Приморье" Алексей Дунаев.

На предприятии планируется разместить лазерные режущие станки, газовые резательные станки, станки для сборки, автоматические сварочные аппараты для Н-образных стальных балок, станки для правки Н-образных балок, дробеструйные очистные машины и другое оборудование, которое будет применено в производстве металлических конструкций.

Продукция будет использоваться в строительстве промышленных цехов, жилых зданий, модульных и временных сооружений. Планируемая мощность завода составит порядка 20 тысяч тонн изделий в год. Проект будет введен в эксплуатацию в 2027 году.

Цинь Сюэин, генеральный директор Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co.: «Для нашей компании Приморский край является стратегически важным и перспективным регионом, непосредственно соседствующим с Китаем. Мы видим растущий спрос на качественные металлоконструкции для масштабного строительства, которое ведется на Дальнем Востоке России. Наш проект – это не только прямые иностранные инвестиции в экономику региона, но и трансфер современных технологий проектирования и производства. Мы уверены, что наша продукция, соответствующая международным стандартам, будет востребована для строительства как промышленных объектов, так и социально значимых объектов, и внесет свой вклад в развитие строительной отрасли всего Приморья».

Алексей Дунаев, директор КРДВ "Приморье": «Создание современного производства металлоконструкций – это актуальная задача для динамично развивающейся строительной отрасли Приморья. Данная продукция является ключевым элементом для множества строек – от крупных промышленных цехов и логистических комплексов до современных жилых кварталов. Мы заинтересованы в том, чтобы производство располагалось на территории опережающего развития – это предоставит инвестору существенные льготы и упростит логистику, что в итоге положительно скажется на себестоимости и конкурентоспособности выпускаемой продукции. Компания еще не получила статус резидента, но мы оказываем ей всестороннее содействие в подготовке необходимых документов».

Лососевая путина-2025: дальневосточные рыбаки преодолели планку первоначального научного прогноза – добыли свыше 320 тыс. тонн

Основной объём тихоокеанских лососей в Дальневосточном бассейне уже освоен, тем не менее промысел продолжается. Основной вклад в общий вылов по-прежнему вносит Камчатка, на втором месте стабильно – Хабаровский край.

Камчатский край — 257,2 тыс. тонн (80,3 % от общего показателя)

Хабаровский край — 29,5 тыс. тонн

Магаданская область — 12,6 тыс. тонн

Сахалинская область — 11,5 тыс. тонн

Приморский край — свыше 8,9 тыс. тонн

Чукотский автономный округ — 326 тонн

?Видовой состав уловов:

-горбуша – 222,3 тыс. тонн (69,5%)

-кета – 46,3 тыс. тонн (14,5%)

-нерка – 42,7 тыс. тонн (13,3%)

-кижуч – 8,6 тыс. тонн (2,7%)

-чавыча – 235 тонн

-сима – 43 тонны

Для научного сопровождения путины на промысле работают группы специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). По состоянию на 7 сентября отраслевой наукой подготовлено 30 научных обоснований для изменения объемов прогнозируемого вылова тихоокеанских лососей в сторону увеличения до 444 961 тонны или +42,8 % к первоначальному прогнозу вылова.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Рыбные биржи» и ограничения для флота: Координационный совет обсудил актуальные вопросы

В рабочей повестке Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока — риски ограничений по возрасту судов и введения обязательной продажи рыбопродукции через организованные торги.

На сессии Восточного экономического форума представители рыбной промышленности высказались против установления обязательств по работе через биржу — в отрасли считают, что это будет дополнительный барьер для участников рынка, обратил внимание коллег по Координационному совету президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Руководитель Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко сообщил, что выступил с позицией по «рыбным биржам» на панельной сессии Съезда лидеров «ОПОРЫ РОССИИ».

В центре внимания совета сейчас и обсуждаемые ограничения для судов. Минтрансу поставлена задача подготовить предложения по поэтапному запрету допуска в морские порты РФ российского и иностранного флота возрастом более 40 лет. Отраслевые объединения готовят обоснования, чтобы высказаться по этому поводу.

На плановой встрече, проходившей на площадке Fishnews Online, члены совета также обсудили вопросы ветеринарного оформления рыбы и морепродуктов — этой тематикой занимаются председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев и президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов — и прокомментировали предложение Камчатского края об отсрочке первого платежа за перезакрепление рыболовных участков. Такой перенос позволит предприятиям отработать еще одну лососевую путину и выбрать наиболее комфортные финансовые условия, считает председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Георгий Мартынов пригласил коллег — в том числе с Северного бассейна — поучаствовать в подготовке обоснований для продления льготы по уплате сбора за пользование водными биоресурсами для градо- и поселкообразующих рыбохозяйственных организаций. Президент АРПП поднял эту тему недавно на ВЭФ.

Fishnews

Ученые обрисовали перспективы по сельди Дальнего Востока

Отраслевая наука подготовила прогноз по промыслу на Дальнем Востоке сельди в нагульный период. К началу сентября вылов тихоокеанской сельди опередил показатели прошлого года.

Расширенное заседание биологической секции ученого совета Тихоокеанского филиала ВНИРО рассмотрело путинный прогноз «Нагульная сельдь — 2025». Материалы подготовили специалисты ТИНРО, Камчатского, Магаданского и Сахалинского филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Тихоокеанская сельдь − одна из важнейших промысловых рыб дальневосточных морей России. По итогам 2024 г. ее добыча составила 450,4 тыс. тонн, или 12% от всего объема вылова в Дальневосточном бассейне.

На основе анализа океанологической обстановки, состояния запасов основных стад сельди, структуры промыслового флота и других факторов ученые оценили перспективы предстоящей путины, результативность использования различных орудий лова, оптимальное число судов для эффективного освоения рекомендованного вылова и общего допустимого улова в осенне-зимний период 2025 г.

В целом вылов тихоокеанской сельди на Дальнем Востоке России (общий допустимый улов и рекомендуемый вылов) по итогам 2025 г. прогнозируется на уровне 653,2 тыс. тонн — больше, чем в 2024 г. Разницу специалисты связывают с естественной динамикой сырьевой базы.

«Путина в осенне-зимний период будет базироваться на охотоморской, корфо-карагинской и гижигинско-камчатской сельди. Важно отметить, что на начало сентября 2025 года отмечен исторический максимум вылова восточноберинговоморской сельди — 107,6 тыс. тонн», — рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

Общий вылов тихоокеанской сельди на 1 сентября 2025 г. превысил показатель аналогичного периода 2024 г. на 18,5% и составил 374,6 тыс. тонн.

Основной вклад в добычу сельди на Дальнем Востоке вносит промысел охотской сельди. В 2024 г. доля этого запаса от всего вылова на Дальневосточном бассейне составила 67,5%. Ресурс продолжает находиться на высоком уровне. Обычно основные объемы вылова охотоморской сельди приходились на нагульный период, т.е. на сезон «Б» (1 сентября — 31 декабря), но с 2021 г. наметилась тенденция смещения основного промысла с нагульного периода на зимовальный и преднерестовый, т.е. на сезон «А» (1 января — 14 апреля). В 2025 г. в сезон «А» освоено 70% от ОДУ.

Второй по значимости — промысел сельди в Западно-Беринговоморской зоне: здесь добывается 12% от вылова сельди на Дальнем Востоке. Промысел осуществляется только в сезон «Б» и базируется на восточноберинговоморской сельди.

На третьем месте по вылову среди дальневосточных популяций сельди — корфо-карагинская: ее доля составляет 11%.

Отмечается рост запасов популяций сельди в водах острова Сахалина и Приморского края: их доля в общем дальневосточном запасе сравнительно невелика, но значима для местных перерабатывающих предприятий.

Fishnews

Рыбный союз изучил динамику поставок в Японию

В январе-июле Россия нарастила экспорт рыбы и морепродуктов в Японию: поставки выросли на 9% в натуральном и на 2% в стоимостном выражении — до 72 тыс. тонн на 521 млн долларов, сообщили в Рыбном союзе. Резко увеличился экспорт сурими и филе минтая, мороженой нерки.

Аналитический центр Рыбного союза изучил экспорт рыбы и морепродуктов в Японию на основе данных японской таможенной статистики.

Поставки икры минтая остались практически на уровне января-июля прошлого года — около 20 тыс. тонн на сумму 105 млн долларов. Резко вырос экспорт сурими и филе минтая.

Так, поставки сурими из минтая увеличились на 60% в натуральном выражении и на 80% в денежном, до 15 тыс. тонн на сумму 37 млн долларов. Рост поставок на внешние рынки может быть связан с увеличением российского производства сурими на судах в море на 30% (год к году), до 63 тыс. тонн, полагают в объединении.

Поставки филе минтая прибавили 55% в весе и 60% в деньгах — до 3 тыс. тонн на сумму 12 млн долларов. Увеличение экспорта может объясняться ростом выпуска филе минтая на судах на 15% (год к году), до 70 тыс. тонн.

В 12 раз в натуральном выражении и в 18 раз в стоимостном увеличился экспорт мороженого минтая. Показатели поставок достигли 1,2 тыс. тонн на сумму 2 млн долларов. Такой рост наблюдается благодаря «эффекту низкой базы».

Экспорт краба-стригуна опилио снизился на 20% в натуральном выражении и остался на том же уровне в денежном — 6 тыс. тонн на сумму 100 млн долларов. Поставки камчатского краба сократились на 35% в физическом выражении и на 15% в стоимостном, до 2 тыс. тонн на сумму 60 млн долларов.

Удачная путина привела к росту экспорта нерки, рассказали Fishnews в пресс-службе Рыбного союза. Экспорт мороженой нерки увеличился на 45% в весе и в два раза в деньгах, до 7 тыс. тонн на сумму 57 млн долларов. Увеличение поставок произошло на фоне роста российского вылова нерки на 38% (год к году) — до 33 тыс. тонн (по состоянию на конец июля 2025 г.).

Экспорт живого морского ежа остался на уровне аналогичного периода прошлого года в весе и вырос на 15% в деньгах, до 5 тыс. тонн на сумму 57 млн долларов.

Рост поставок кальмара из-за «эффекта низкой базы» составил 24 раза в натуральном выражении и почти 40 раз в стоимостном, до 1,2 тыс. тонн на сумму 4,3 млн долларов.

Fishnews

Координационный совет: Сдвижка по первому платежу — серьезная помощь предприятиям

Перенос сроков первого платежа за перезакрепление рыболовного участка дает возможность предприятиям выбрать наиболее комфортные финансовые условия, отметили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Предложение Камчатки об отсрочке первого платежа за перезакрепление рыболовных участков на период до 1 октября 2026 г. позволит поддержать предприятия, считают в отраслевом объединении.

«Это очень хорошая мера», — прокомментировали члены Координационного совета на конференции Fishnews Online.

Для реализации предложения необходимо будет внести изменение в постановление правительства.

Отсрочка до октября следующего года позволяет рыбакам отработать еще одну лососевую путину и собрать средства. Также это более широкие возможности по финансовому планированию. Так, в объединении рассчитывают, что предприятия смогут дождаться снижения банковских ставок и на более комфортных условиях привлекать заемное финансирование.

Перезакрепление рыболовных участков — одна из важнейших тем для рыбной отрасли Дальнего Востока, неоднократно отмечали в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций. Регулирование в этой сфере напрямую влияет на работу добытчиков Камчатского края, Сахалинской, Магаданской областей, Приморья, Хабаровского края и Чукотки.

Fishnews

Юрий Трутнев: Выставку «Улица Дальнего Востока» в рамках ВЭФ посетили более 50 тысяч человек

Более 50 тысяч человек посетили выставку «Улица Дальнего Востока», которая была открыта в рамках десятого, юбилейного Восточного экономического форума с 3 по 9 сентября. Организатор выставки – фонд «Росконгресс» при поддержке аппарата полномочного представителя Президента России в Дальневосточном федеральном округе.

«Выставка “Улица Дальнего Востока„ стала традиционной частью Восточного экономического форума. Её посещают участники и гости ВЭФ, жители Владивостока, туристы. С каждым годом интерес к выставке растёт. На одной площадке павильоны дальневосточных регионов показывают то, чем они гордятся, рассказывают об инвестиционных проектах, приглашают в туристические путешествия – увидеть природные красоты и объекты культуры, демонстрируют яркие выступления творческих коллективов. По итогам выставки мы оцениваем работу павильонов и выбираем три лучших. Это всегда тяжёлая конкурентная борьба. Каждый регион старается, чтобы его павильон попал в число победителей. “Улица Дальнего Востока„ создана для того, чтобы посетители как можно больше узнали о том, чем живёт и куда стремится Дальний Восток, чтобы он стал ещё немного ближе. Уверен, что многие люди, которые посетили выставку, захотят приехать и увидеть дальневосточные регионы», – сказал Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе, председатель организационного комитета Восточного экономического форума Юрий Трутнев.

На выставке представили экспозиции, посвящённые главным достижениям, инвестиционному потенциалу и культурным особенностям 11 регионов Дальнего Востока. В частности, гости выставки узнали о развитии приграничных агломераций, туристических направлений, мастер-планах дальневосточных городов, работе промышленных предприятий.

«Развитие Дальнего Востока во многом зависит от расширения его туристического и инвестиционного потенциала. “Улица Дальнего Востока„ вносит свой вклад в решение этой задачи из года в год, пользуясь большим интересом среди участников ВЭФ, жителей и гостей Приморского края. Выставка демонстрирует уникальные культурные и природные богатства Дальнего Востока России гостям из десятков стран мира, раскрывая потенциал макрорегиона и формируя интерес к нему как за рубежом, так и внутри страны», – подчеркнул советник Президента, ответственный секретарь оргкомитета по подготовке и проведению ВЭФ Антон Кобяков.

В рамках открытия «Улицы Дальнего Востока» прошло торжественное шествие с большой георгиевской лентой длиной 150 м по набережной ДВФУ до главной сцены выставки. В ходе церемонии почётный караул Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О.Макарова внёс на площадку флаг Российской Федерации и Знамя Победы под аккомпанемент эстрадного оркестра МГУ им. Г.И.Невельского.

Одной из главных тем этого года стало 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Каждый регион интегрировал в свою программу элементы, связанные с юбилеем Победы. К примеру, Магаданская область представила зону «Колыма – от Победы к Победе», посвящённую историческому наследию – роли Колымы в Победе и её вкладу в обеспечение успеха страны в ходе специальной военной операции. А Амурская область показала интерактивный стенд с уникальными историческими материалами, фотографиями и воспоминаниями ветеранов.

Также для гостей выставки открылись экспозиция Министерства спорта, совместный павильон Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики «Развиваем Дальний» и два масштабных стенда центра «Воин». Отдельно Приморский край организовал работу Рыбного рынка.

Кроме того, на территории выставки работал «Дом сокола», где гости и участники форума могли больше узнать о птицах семейства соколиных: об их местах обитания, особенностях поведения, угрозах для популяции и мерах, принимаемых государством для сохранения этих хищников. Отдельно на выставке была организована экспозиция «Арабская деревня», приуроченная к проведению третьего международного форума «День сокола».

Х Восточный экономический форум прошёл 3–6 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Организатор ВЭФ – фонд «Росконгресс».

Фонд «Росконгресс» – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодёжных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента России.

Фонд учреждён в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках «Росконгресса», в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5 тысяч экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество с 226 внешнеэкономическими партнёрами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 89 странах мира, с 358 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы фонда «Росконгресс»: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и информационно-аналитическая система фонда «Росконгресс»: roscongress.org.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 10 сентября 2025 > № 4812408 Юрий Трутнев

Вторичку сделают "льготной": правительство расширит условия использования "Дальневосточной и арктической ипотеки"

Меняются условия льготной "Дальневосточной ипотеки"

Покупать вторичное жилье в кредит по ставке до 2% смогут жители некоторых регионов. Правительство расширит условия использования "Дальневосточной и арктической ипотеки".

"Чтобы помочь с решением жилищного вопроса, усовершенствуем ипотечную программу, действующую для дальневосточников и в Арктике. Распространим ее на вторичный рынок в тех городах этих регионов, где пока не возводятся многоквартирные дома. Также кредит по ставке 2% должен стать доступен многодетным семьям вне зависимости от возраста родителей. И всем работникам государственных и муниципальных образовательных учреждений Дальнего Востока и Арктики, а не только учителям", - сказал на оперативном совещании с заместителями премьер-министр Михаил Мишустин. Он поручил вице-премьеру Марату Хуснуллину проследить, чтобы поправки были внесены в нормативную базу.

Сейчас получить ипотеку под 2% могут семьи, где возраст родителей не более 35 лет. Если же возрастной ценз для многодетных родителей снимут, доступ к льготному кредитованию на Дальнем Востоке, по оценке ДОМ.РФ, получат еще около 80 тыс. семей.

Условия распространения льготной программы на вторичный рынок пока четко не определены. Неизвестно, будут ли это города, где вообще нет новостроек, или же, по аналогии с условиями "Семейной ипотеки" (по этой программе покупать вторичку разрешили с апреля нынешнего года), будет допускаться до двух новостроек в городе. Список городов с доступной вторичкой для "Семейной ипотеки" ДОМ.РФ обновляет дважды в год. Сейчас, по его данным, на Дальнем Востоке насчитывается 61 населенный пункт с недостаточным уровнем жилищного строительства (до двух новостроек). В них проживают порядка 1,2 млн человек.

Дешевую ипотеку смогут получить еще около 80 тысяч многодетных семей

"Конечно, при этом нужно будет учесть и годы постройки, и состояние домов, где приобретается жилье в ипотеку", - подчеркнул в выступлении на Восточном экономическом форуме президент РФ Владимир Путин. По "Семейной ипотеке", в частности, разрешается покупать вторичку лишь в домах не старше 20 лет и не находящихся в аварийном состоянии. Вероятно, аналогичные условия будут и для "Дальневосточной и арктической ипотеки".

В первый месяц после распространения "Семейной ипотеки" на вторичку было оформлено 2 тыс. кредитов на 7 млрд руб., сообщал ДОМ.РФ.

В первый месяц после распространения "Семейной ипотеки" на вторичку было оформлено 2 тыс. кредитов на 7 млрд руб., сообщал ДОМ.РФ.

Надо сказать, что покупать вторичное жилье с помощью "Дальневосточной и арктической ипотеки" в некоторых случаях можно и сейчас. Это разрешается, если вторичная недвижимость находится в сельском населенном пункте или в моногороде. Также вторичку в кредит под 2% можно приобретать на всей территории Магаданской области и Чукотки.

Нововведения "Дальневосточной и арктической ипотеки" в первую очередь имеют социальный характер, говорит директор по развитию федеральных программ Школы управления СКОЛКОВО Ирина Миронова. На ВЭФ озвучили замечательную новость - население Дальневосточного округа перестало уменьшаться. Теперь этот тренд нужно закрепить: по разным оценкам, за последние 35 лет население ДФО могло сократиться на 25%.

Новые условия ипотеки грамотно выдерживают баланс между социальной поддержкой и интересами бизнеса, считает Миронова. Распространение льготной ипотеки на вторичный рынок в городах, где не возводятся многоквартирные дома, - часть политики по поддержке малых городов и сел. "Доля городов и поселков, где не ведется новое строительство многоквартирного жилья, в Дальневосточном федеральном округе высока, - отмечает эксперт. - Особенно в Амурской, Магаданской областях, Еврейской АО, на Чукотке и в северных районах Якутии. Возвращение в экономический оборот старого жилья - лучше, чем ничего. Это в любом случае позитивные новости для любого муниципалитета".

При этом наивно полагать, что нововведение сильно ударит по крупным застройщикам, добавляет Миронова - молодые люди все равно будут стремиться в крупные города, даже если речь идет только о Дальнем Востоке. А это значит, что у застройщиков будет спрос. В свою очередь, средние и мелкие застройщики часто довольно комфортно себя ощущают в сегменте индивидуального жилищного строительства: возводят как коттеджные поселки, так и отдельные частные дома, которые по уровню комфорта значительно превосходят вторичное жилье, оставшееся в небольших городах с советских или даже дореволюционных времен.

Поддержка ипотеки для многодетных семей может стать решающим фактором для рождения третьего ребенка у родителей постарше, у которых есть больше опыта и времени на воспитание позднего ребенка. Здесь особенно полезна поддержка ипотеки для ИЖС - в частных домах у людей традиционно выше желание заводить более одного ребенка.

"Нельзя сказать, что расширение программы дальневосточной ипотеки сильно утяжелит нагрузку на бюджет или разорит застройщиков. Спрос на получение ипотеки в среднем вырастет, но незначительно, так как сейчас велика сила макроэкономических факторов, замедляющих спрос на ипотеку. А вот в некоторых городах - например, во Владивостоке, Благовещенске и Хабаровске - рост может оказаться высоким, особенно если перспективы Дальнего Востока увидят молодые люди со всей страны", - говорит Миронова.

Марина Трубилина

Темы увеличения потребления рыбы и развития логистики стали одними из ключевых на ВЭФ-2025

Что говорили о рыбе на Х юбилейном Восточном экономическом форуме:

Президент России на пленарной сессии ВЭФ отметил необходимость увеличения внутреннего потребления рыбы.

“По нормам Минздрава нужно около 28 кг на душу населения в год, а у нас сейчас около 23–23,5 кг”, отметил Владимир Путин.

Он также подчеркнул, что работа в этом направлении уже ведется.

Для этой цели создано АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции», в задачи которого входит популяризация бренда российской рыбы, проведение маркетинговых исследований, а также объединение усилий промысловых и перерабатывающих компаний, науки, ритейла и смежных отраслей. Ранее вице-премьер Дмитрий Патрушев утвердил «дорожную карту» по увеличению внутреннего потребления отечественной рыбной продукции, мероприятия которой уже активно реализуются.

Развитие рыбной логистики – одна из ключевых задач развития отрасли.

На пленарной сессии Президент России отметил, что сейчас перевозки в основном обеспечивает железнодорожный и авиатранспорт, при этом доставка рыбы потребителю остается затратной.

“Логистика на сегодняшний день самый тонкий вопрос. Мы сейчас уделяем этому серьезное внимание и будем наращивать возможности по распределению морских продуктов, в том числе и краба во все регионы Российской Федерации”, заявил Президент России Владимир Путин.

На сессии Росрыболовства «Логистика рыбной продукции: поможет ли биржа убрать посредников?» обсуждались наиболее эффективные решения в этой области.

“В рамках программы инвестиционных квот построено уже 47 современных промысловых судов и краболовов, однако доставку уловов на берег пока в основном обеспечивают старые суда. Если мы обновили рыбодобывающий флот, то необходимо обновлять и транспортный”, подчеркнул руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

На сессии «Флот XXI века: технологический суверенитет или международная кооперация?» обсуждался современный опыт обновления гражданского флота. Программа инвестиционных квот, которую реализует Росрыболовство, является успешным примером.

Рыбный дом Росрыболовства стал одним из самых популярных на форуме — его посетил каждый пятый участник. На площадке прошли деловые переговоры и встречи. Отечественные рыбаки представили гостям форума свежие дальневосточные уловы – от минтая до крабов, а шеф-повара в этот раз удивляли традиционными блюдами Приморского края.

Обсуждение вопросов рыбной логистики и проектов по популяризации рыбы будет продолжено и далее в различных форматах, в том числе и на VIII Международном рыбопромышленном форуме, который пройдет в Санкт-Петербурге с 22 по 24 октября (КВЦ Экспофорум). Пленарная сессия «Мировое потребление рыбы: стимулы роста, возможности производства» состоится 24 октября в 11:30.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Каждый пятый участник ВЭФ-2025 посетил Рыбный дом Росрыболовства

Рыбный павильон стал одной из самых востребованных площадок юбилейного Х Восточного экономического форума. Здесь прошли десятки деловых встреч и переговоров, а сама атмосфера доказала: рыба должна и может занять достойное место в повседневном рационе россиян.

«Важно, что Росрыболовство и его партнеры не просто представили дальневосточные блюда, а сделали это вместе с социальной рекламой АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции». Это усиливает посыл и делает его по-настоящему убедительным», подчеркнул председатель правления, директор Фонда «Росконгресс» Александр Стуглев.

«Росрыболовство поддерживает не только новые социальные инициативы, но и существующие фестивальные активности, такие как сейчас проходящий «Фестиваль русского краба» во Владивостоке. Построение устойчивых потребительских привычек — один из важнейших элементов в формировании устойчивого потребления», заявил Президент АСРФ, член советов директоров РРПК и ГК «Русский краб» Станислав Аксенов.

АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» представило в Рыбном доме социальную рекламу о пользе рыбы и морепродуктов, призванную формировать культуру здорового питания.

«Подобные проекты задают новый стандарт коммуникации: здесь информация от АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» сразу подкрепляется практикой через блюда, которые готовит павильон Росрыболовства. Это действительно работает», отметила руководитель проекта «Платформа роста», директор департамента реализации проектов поддержки предпринимательства ООО «РВБ» Юлия Полетаева.

«Для нас принципиально важно, чтобы жители страны знали и пробовали дальневосточную рыбу. Здесь, на форуме, мы видим, как социальная реклама АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» и гастрономический опыт, организованный Росрыболовством, усиливают друг друга», поделился президент НО «Рыбный союз» Александр Панин.

«Социальная реклама о пользе рыбы, сделанная АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции», и гастрономическая площадка Росрыболовства создают целостный опыт для посетителя. Он уходит с новым пониманием роли рыбы в рационе», констатировал председатель Рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина Сергей Тарусов.

Шеф-повара показали, как богат улов российских рыбаков. В центре внимания оказалась кухня Приморья: гости попробовали скоблянку, уху из нескольких видов рыбы, дальневосточный борщ и другие блюда. В меню были как привычные и доступные продукты вроде минтая, так и деликатесы — гребешки, кальмары и крабы.

«Как руководитель Группы компаний «Доброфлот», которая каждый день работает с богатствами дальневосточных морей, я вижу огромную ценность в том, что делают Росрыболовство и АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» по популяризации российской дикой рыбы! Такие проекты делают дальневосточную рыбу по-настоящему близкой и желанной для каждого россиянина. Мы рады тем, что наша продукция вносит свой вклад в это важное дело», подчеркнул управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов.

«Для меня Рыбный дом в этом году стал настоящим открытием. Мы, конечно, ожидали отложенного эффекта от этого проекта Росрыболовства, но получили нечто большее и гораздо быстрее: эта площадка стала центром притяжения всех основных игроков отрасли, где в течение дня можно было провести встречи на уровне первых лиц и на месте обсудить общие проекты. Помимо прочего, составленное меню максимально раскрыло кулинарный потенциал морепродуктов, сделанных на современных рыбодобывающих судах российских компаний. В итоге это получился флагманский проект по продвижению гастрономических продуктов отечественной рыбопереработки», отметил генеральный директор ООО «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.

«Когда государство и агентство по продвижению рыбной продукции работают в тандеме, результат очевиден: рыба становится ближе, понятнее и привлекательнее для каждого. И павильон Росрыболовства на ВЭФ это ярко подтверждает», сказала генеральный директор Rodina Hotels Наталья Обыденнова.

«Решение государственной задачи, направленной на популяризацию рыбной продукции в стране невозможно реализовывать без маркетинга и системной работы с потребителем рыбопродукции. Благодаря Рыбному дому Росрыболовства и социальной рекламе АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» достигается важная цель – информирование населения о пользе рыбы и о способах приготовления рыбных блюд. В свою очередь, мы готовы развивать портовую и логистическую инфраструктуру для повышения доступности рыбопродукции для жителей России”, сказал генеральный директор ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» Александр Евдокимов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Неделя оставила без изменений сводки по иваси

На прошлой неделе промысел сардины-иваси и скумбрии не возобновился. На поиски рыбы отправились ученые.

Тихоокеанский филиал ВНИРО опубликовал сводку по промыслу пелагических объектов на 8 сентября. На прошлой неделе сардина-иваси и скумбрия по-прежнему не ловились. Поиск, проведенный добытчиками в начале сентября, промысловых скоплений не выявил. Суда пелагической путины работают на других видах промысла.

Рыбаки успели поймать около 49,9 тыс. тонн иваси и 315 тонн скумбрии, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные института.

Поисковые работы научно-исследовательского судна «ТИНРО» в открытых водах северо-западной части Тихого океана показали скопления мелкоразмерной иваси и скумбрии.

На промысле сайры работают суда Южной Кореи, Тайваня, КНР и Вануату в открытых водах в районе с центральными координатами 45°30´ с.ш., 157°30´ в.д. Промысловая обстановка достаточно хорошая, результаты превышают показатели последних трех лет. На 30 августа общий вылов составлял 77,4 тыс. тонн.

В открытых водах на лове пелагических объектов работают 70-100 иностранных судов, предположительно под флагом КНР.

Fishnews

«Иначе придет запустение»: важные для развития отрасли меры назвали в Хабаровском крае

Развитие «прибрежки» и сохранение рыбацких поселков, аквакультура и флот, регулирование рыбной отрасли — все эти темы рассмотрели на специальной сессии Съезда лидеров «ОПОРЫ РОССИИ» в Хабаровске. Обсуждение провела депутат регионального парламента, вице-председатель регионального отделения «ОПОРЫ РОССИИ», председатель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Ольга Булкова.

Эксперты нацелены на то, чтобы обсудить все аспекты рыбного хозяйства и связанных с ним отраслей, подчеркнула Ольга Булкова (также является координатором проекта партии «Единая Россия» «Предпринимательство»).

Рыбная промышленность Хабаровского края вышла на четвертое место по объемам вылова в России. В последние годы регион обеспечивает добычу более 500 тыс. тонн водных биоресурсов, в отрасли задействовано свыше 4,5 тыс. человек, рассказал председатель краевого комитета рыбного хозяйства Никита Король.

В качестве знаковых для отрасли изменений последних лет он назвал введение квот под инвестиции, пересмотр ставок сбора за пользование водными биоресурсами и новые принципы заключения договоров на рыболовные участки. «Все эти факторы накладывают серьезные дополнительные финансовые обязательства на наши компании, предприятия», — обратил внимание руководитель комитета.

По мере ввода в строй объектов под рыбные инвестквоты в крае ожидают снижения объемов, возможных для освоения. В связи с этим региональные власти считают важным повышать эффективность переработки уловов. Объемы выпуска продукции с высокой степенью переработки к 2030 г. планируется увеличить с нынешних 50 тыс. тонн до 80 тыс. тонн. Также край видит перспективы в развитии аквакультуры. Важнейшей задачей председатель комитета назвал и повышение потребления рыбной продукции в регионе (сейчас оно оценивается в 25 кг на человека в год).

С 1 сентября вступил в силу федеральный закон о сроках работы по перезаключению договоров на рыболовные участки. Пользователям участков для промышленного лова и организации любительской рыбалки, готовым к перезакреплению без торгов, предстоит вносить плату. При этом предложено дать предприятиям отсрочку по первому платежу, чтобы они успели отработать еще и лососевую путину 2026 г. Ольга Булкова отметила значимость такой поддержки. Важно, чтобы предприятия, которые развивали в крае переработку, продолжали свою работу, подчеркнула руководитель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза.

На вопросах аквакультуры остановилась заместитель руководителя Хабаровского филиала ВНИРО, председатель Общественного совета при краевом комитете рыбного хозяйства Екатерина Курилова. В регионе уже действуют лососевые рыбоводные заводы, но планируется развивать это направление. Екатерина Курилова предложила подумать над внесением изменений в госпрограмму развития рыбного хозяйства края — предусмотреть исследования для создания цифровой аналитической платформы «Аквакультура Хабаровского края» с перечнем перспективных рек, картографическим материалом и уже подготовленными рыбоводно-биологическими обоснованиями.

Отраслевая наука представила на сессии и доклад о биоресурсах прибрежных вод Хабаровского края, сообщает корреспондент Fishnews.

Это регион с большой протяженностью побережья, и очень важно сохранять рыбацкие поселки, подчеркнула заместитель председателя Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Марина Ядыкова.

«Поддержка береговых рыбацких поселков и береговых предприятий — системный вопрос для всего Дальнего Востока страны», — заявила она.

Для этого в отраслевом сообществе предлагают продлить льготу по уплате сбора за водные биоресурсы для градо- и поселкообразующих рыбохозяйственных организаций. Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов отметил, что поднял эту тему на Восточном экономическом форуме (ВЭФ). В качестве еще одной меры поддержки Марина Ядыкова назвала продление программы по выравниванию энерготарифов.

Депутат Госдумы Максим Иванов подчеркнул, что готов отработать вопросы поддержки прибрежных поселков и предприятий совместно с региональными ассоциациями. «Если мы поселки не будем поддерживать, сюда просто придет запустение. И это впоследствии обойдется нам гораздо дороже», — сказал парламентарий.

Не осталась без внимания и тема избыточного регулирования. Президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко остановился на угрозе принудительных «рыбных бирж». Отраслевое сообщество видит в обязательной продаже рыбной продукции через организованные торги дополнительный барьер, который ничего не даст ни производителям, ни покупателям в магазинах. Это еще раз показало недавнее обсуждение на ВЭФ, отметил руководитель АПРОХК.

«Предприятие хочет идти на биржу — пусть идет. Но это его волеизъявление. Не нужно обязывать предприятия идти на биржу», — заявил он.

Участники сессии рассмотрели и вопросы строительства флота, в том числе развития судостроительной отрасли в крае.

Предложения по итогам панельной сессии войдут в резолюцию съезда, сообщила Ольга Булкова. Она поблагодарила «ОПОРУ РОССИИ» за организацию обсуждения вопросов такого важного для края экономического направления, как рыбная отрасль.

Fishnews

«Дальрефтранс» на ВЭФ предложил меры по улучшению перевозок рыбы

Страна в полной мере обеспечена рефрижераторными контейнерами, однако необходимы дальнейшие шаги по настройке системы перевозок, рассказал на сессии ВЭФ по рыбной логистике гендиректор компании «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин.

Парк рефконтейнеров в нашей стране насчитывает порядка 15 тыс. единиц, также с продовольственными грузами на российском рынке продолжают работать международные компании. Таким образом, оборудованием для перевозки Россия обеспечена, отметил Андрей Гречкин на сессии Восточного экономического форума, посвященной логистике рыбных грузов. Он обратил внимание, что «Дальрефтранс» — крупнейший оператор рефрижераторных контейнеров в стране, под его управлением находится около 5 тыс. единиц.

Руководитель компании выступил с предложением, как улучшить перевозки грузов холодильной цепи (в том числе рыбы) по стране. Чтобы ритмично отправлять рыбную продукцию с Дальнего Востока в западные регионы, необходим своевременный возврат подвижного состава и контейнеров, акцентирует оператор.

На лимитирующем направлении с запада на восток у рефрижераторных контейнерных поездов нет приоритета перед обычными контейнерными поездами. Между тем в полувагоне рефконтейнер не отправишь. «Если специализированная фитинговая платформа не вернулась, то мы обратно рыбу не увезем. Сколько бы здесь ни предъявили коллеги-рыбаки рыбной продукции», — обратил внимание Андрей Гречкин.

Исходя из важности доставки продуктов питания, нужно делать для них приоритет в системе перевозок, считают в «Дальрефтрансе». «Мы предлагаем ввести понятие «рефрижераторный контейнерный поезд». В этом случае мы улучшим ротацию, когда дорогостоящее оборудование будет эффективно использоваться внутри страны», — подчеркнул гендиректор «Дальрефтранса».

Как сообщает корреспондент Fishnews, на сессии ВЭФ Андрей Гречкин также рассказал об активном развитии системы долгосрочных контрактов между оператором рефперевозок и рыбопромышленными компаниями. Сейчас заключается все больше таких соглашений, отметил он.

Fishnews

Поток «икорных» нарушений не ослабевает в аэропорту Камчатки

В Камчатском крае за первую неделю сентября сотрудники Россельхознадзора зафиксировали семь нарушений по вывозу немаркированной красной икры. К оформлению в багаже авиапассажиров запрещено 54 кг продукции.

Эксперимент по контролю за авиаперевозками икры без маркировки изготовителя проводится на Камчатке с 1 ноября 2022 г.

С 1 по 7 сентября в Международном аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) сотрудники Россельхознадзора проконтролировали перевозки более 3 тонн икры без маркировки изготовителя. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, нарушения выявили 1, 2 и 6 сентября.

Деликатес сверх лимита (не более 10 кг на человека) зафиксировали у пассажиров рейсов в Москву, в Новосибирск и во Владивосток. В каждом случае излишки икры были переданы сопровождающим.

Всего за время эксперимента Россельхознадзор выявил 177 нарушений при перевозках икры без маркировки общим весом почти 1,9 тонны.

По оценкам службы, на Камчатке проконтролированы перевозки авиапассажирами более 500 тонн лососевой икры без маркировки изготовителя. В Россельхознадзоре заявили: с начала эксперимента удалось в три раза снизить количество немаркированной икры, вывозимой с края под видом продукции для личного употребления.

Напомним, в этом году эксперимент по контролю вывоза авиапассажирами красной икры стартовал также в Хабаровском крае и на Чукотке.

Fishnews

Инвесторам в рыбу на Сахалине и Курилах приготовили почти 300 млн рублей

В Сахалинской области стартовал отбор претендентов на субсидирование затрат в связи с реализацией инвестпроектов в рыболовстве и аквакультуре. Заявки принимают до 18 сентября.

Отбор проводит министерство по рыболовству Сахалинской области, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию Минфина России.

Претендовать на господдержку могут юридические лица и индивидуальные предприниматели. Предельный размер выплат и количество победителей не установлены. В 2025 г. объем распределяемых средств составляет 299,7 млн рублей.

Господдержка предоставляется на основании постановления регионального правительства от 15 июля 2025 г. № 289 «Об утверждении Порядка предоставления субсидии в целях возмещения затрат в связи с реализацией инвестиционных проектов в сфере рыболовства и аквакультуры».

Результатом предоставления субсидии должно стать обеспечение выпуска продукции из рыбы и морепродуктов в рамках реализации инвестиционных проектов.

Fishnews

Лосось продолжает прибывать во Владивосток

Во Владивостокском морском рыбном порту идет непрерывная разгрузка судов с уловами камчатского и сахалинского лосося. За август обработано 15 транспортных рефрижераторов с 28,2 тыс. тонн рыбы, в основном это горбуша, кета и нерка.

Перевалка свежемороженой рыбы ведется в приоритетном режиме. При выгрузке на берег используются схемы «борт — вагон», «борт — автомашина», «борт — контейнер» и «борт — холодильник», рассказали Fishnews в пресс-службе Владморрыбпорта.

Для хранения уловов задействованы два холодильника общей емкостью 23 тыс. тонн. Рыбопродукция выдается со складов круглосуточно, ее ежедневно отгружают в рефрижераторные контейнеры, автотранспорт и железнодорожные вагоны.

В пиковые периоды активизируются все бригады порта. Трудятся и люди, и техника (в июле на холодильно-складском комплексе рыбного терминала дополнительно приняли в работу 17 электропогрузчиков).

Логистический комплекс терминала включает контейнерную площадку на 1156 мест подключения. В ближайшее время планируется увеличить количество розеток на 17%. Для отправки рыбопродукции по железной дороге порт использует тыловой терминал на станции Угольная, где есть еще 400 мест для подключения. Таким образом в августе по железной дороге в центральные регионы России доставлено более 1,3 тыс. тонн рыбопродукции.

Также компания активно увеличивает отгрузку уловов в страны АТР. В прошлом месяце морским транспортом туда отправили 14 тыс. тонн рыбы, что на 8% выше уровня прошлого года.

На этой неделе Владморрыбпорт собирается принять еще 5 тыс. тонн лососевых.

Fishnews

Уловы лосося превзошли первоначальный прогноз

Вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке, по данным на 7 сентября, составил 320 тыс. тонн. Таким образом, общие объемы добычи несколько выше стартового прогноза.

В Камчатском крае поймано 257 тыс. тонн красной рыбы, в том числе порядка 185 тыс. тонн горбуши, 41 тыс. тонн нерки и 23 тыс. тонн кеты. Растут в регионе и показатели вылова кижуча: на отчетную дату поймано около 7,6 тыс. тонн этого вида лососей.

Вылов Хабаровского края достиг порядка 29,5 тыс. тонн, причем уловы кеты в регионе обошли уловы горбуши: кеты поймано около 15,6 тыс. тонн, горбуши — 13 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Магаданская область освоила 12,6 тыс. тонн лососей. В том числе 10 тыс. тонн горбуши и 2 тыс. тонн кеты.

В Сахалинской области общий вылов красной рыбы на отчетную дату — около 11,5 тыс. тонн. При этом горбуши поймано всего около 5 тыс. тонн, кеты — 4,9 тыс. тонн.

В Приморском крае лососевая путина обеспечила вылов около 8,9 тыс. тонн, в том числе добыча кеты успела обеспечить 90 тонн. На Чукотке поймано 327 тонн.

В целом вылов лососей на 7 сентября оказался выше, чем в 2020, 2022 и 2024 гг., но ниже, чем в 2018, 2019, 2021 и 2023 гг.

Стартовый прогноз по вылову тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке, напомним, составлял около 311,7 тыс. тонн.

Fishnews

Директор донецкого зоопарка: 18 из 20 наших работников не вернулись с войны

Директор донецкого зоопарка рассказал "РГ", как спасает животных в зверинце

Анна Ковалева ("Российская газета", ДНР)

С 2014 года, когда на Донбасс пришла война, из Донецкого зоопарка на фронт ушли 20 сотрудников. 20 мужчин. 18 - погибли.

Домой вернулись двое. Вот зоотехник Александр Семенчук, в его глазах тень того дня, когда снаряд убил двух его дочерей. Вот Геннадий Кряжев - директор. В теле сидят четыре пули. Оставшиеся работники сражаются за жизни своих подопечных животных, за каждого раненого барсука и исхудавшего оленя.

Осенью 2022-го вся страна, сжав сердце, в том числе и автор этих строк, помогала Мариупольскому зоопарку. Наши читатели тоже жертвовали деньги, покупали новых животных взамен погибших.

А сейчас мы в главном зоопарке ДНР. У него даже названия нет. Кто-то называет его просто донецким, и в этой простоте есть что-то щемящее. Находится он в селе Придорожное, 20 километров от Донецка.

Директор зоопарка в поле - сено заготавливать нужно. Вместо него экскурсию по территории проводит главный зоотехник Александр.

- На СВО ушли не только те, кто с животными напрямую работал. Пятеро - это были зоологи, смотрители. Те, кто каждого попугая по имени знал, кто к хищникам заходил без страха. А остальные... Они с нашего подсобного хозяйства. Трактористы, комбайнеры - они землю пахали, урожай растили, продавали и на эти деньги потом кормили животных, - вздыхает он.

Сервал по кличке Мурчик лежит в углу, свернувшись калачиком. Вот волки, влюбленная пара, они ходят по вольеру вдвоем. Бурый мишка Потапыч - здешний любимец. У входа ослики. Над ними сначала посмеивались, а они оказались незаменимыми на передовой - умные, социальные, преданные. Чуют опасность, своего от чужого отличают. Грузы таскают, где никакая техника не пройдет. Вот этот серый ослик с крестом на спине - порода "крестовый". По легенде, именно на таком Иисус въехал в Иерусалим, и с тех пор у них эта отметина.

Зоотехник Саша мало говорит о погибших сотрудниках. Что тут скажешь. Признался, что был батюшкой в деревне Еленовка, это рядом с Донецком. Служил, детей крестил. У самого трое было. А потом война - и прямо в храм снарядом попало. Старшая дочь, Юля, во дворике была, ей бы 25 исполнилось, и младшая, Оля, ей и года не было - погибли перед храмом. Он их сам из-под камней доставал. А жена его после этого так в себя и не пришла, ее в психиатрическую больницу пришлось отдать.

И вот теперь он здесь, с животными. Молча кормит, чистит вольеры, смотрит в глаза зверей, которые, кажется, все понимают без слов. А его спрашивают: как священник мог на войну пойти?

- После того как у тебя на глазах умирают твои дети, ты перестаешь искать ответы в священных писаниях. "Подставь щеку"... А если уже нечего подставлять? Если все, что ты любил, уже разорвано в клочья? - отвечает он.

На наших глазах привозят раненых щенков из зоны боевых действий. Со всего Донбасса. Еще с передовой привезли 80 котов и кошек. Везут в коробках, завернутых в старые одеяла, трясущихся, напуганных, с осколками в шерсти и ожогами на боках. Они не понимают, почему земля грохочет и небо полыхает, но инстинктивно жмутся к людям, которые стали последней надеждой.

Проходим перед попугаями и черепахами. А это - Колодец желаний в виде фонтана, чтобы бросить монетку. На удачу. Райский уголок. Но рай этот - с ранами. Сюда с 2014 года прилетали "Грады", много было побито снарядами. Александр проводит рукой по шершавой, обгоревшей железной боеголовке. Она вросла в землю здесь вместо урны.

- Вот смотри. Спрашивала, прилетало ли в зоопарк... Я не просто так эту боеголовку урной сделал. Это снаряд "Точка-У" - убойная сила, должен был убивать. Даже серийный номер оставил - февраль 1975 года выпуска. Должен был детей калечить, зверей пугать, а теперь в него ребятишки обертки от конфет кидают.

Сегодня в донецком зоопарке из 27 сотрудников осталось 7 человек - вот и весь штат. 20 уехали из этого райского уголка с его Колодцем желаний, и 18 из них растворились в огне и свинце где-то под Авдеевкой и Курахово. Двое уволились. И каждый новый обожженный щенок с фронтов Марьинки или Угледара в течение этих 11 лет с 2014-го по 2025-й - это не просто борьба за выживание зоопарка.

...Тигры, львы, обезьяны, пони, верблюды - сотни зверей и птиц живут на территории в пять гектаров, а кормить их нужно два-три раза в день. В день животные съедают 600 кг мяса и рыбы. 400 кг фруктов и овощей. 1300 кг соломы, зерна, комбикорма. Это больше 100 тысяч рублей в день. Зоопарк работает каждый день без выходных. Цена детского билета - 250 рублей, взрослого - 500. Зоопарк остается на самоокупаемости, и чтобы тянуть все это, ему нужны сельскохозяйственные гранты и господдержка.

Здесь и свое огромное подсобное хозяйство: коровы, свиньи, лошади, фермы. Но в этом году неурожай. Министерство сельского хозяйства ДНР обещало помочь.

Тысячи голубей взмывают в поднебесье одним живым облаком. Это зримое воплощение страсти и любви директора. Голубь садится ему на руку. Все здесь держится на огне его энтузиазма. Оставшиеся сотрудники, заряжаясь этой верой, не теряют надежду. Директор идет им навстречу. Геннадий строил этот зоопарк 30 лет назад, все своими руками. Вот он проводит операцию по спасению бельчонка - из шприца заливает в рот лекарство. Садится на скамью, снимает потрепанную кепку, проводит рукой по лицу. Голос усталый.

- Видите, небо пустое? Ни тучки. Раньше такого не было. 45 лет работаю в полях на Донбассе - никогда засухи такой не видел. А теперь из-за войны истребители гудят день и ночь - тучи разгоняют... Я предприниматель. С трех предприятий налоги плачу. Но вот сеял 800 гектар пшеницы - ничего не уродилось. Кукуруза, овес, ячмень, подсолнечник: все в земле засохло. Миллионные долги за семена и удобрения. А животных везут и везут из-под обстрелов Часов Яра, Угледара, брошенных, раненых. Если честно, тяжело.

- Я помню каждого своего погибшего сотрудника, - директор поворачивается к вольерам, где когда-то работали те, о ком теперь осталась только память. Их уже не вернешь. 18 человек. Механизаторы, знавшие каждую борозду на этих полях. Ветеринары, понимавшие любое животное без слов. Водители, возившие корма под обстрелами. Директор тоже воевал. В 2014 году. "Пуля вошла здесь, проводит пальцем по телу, а вышла здесь". И на Майдан в Киев ездил стоять за Донбасс.

- В меня четыре раза стреляли, - вспоминает он. - Выбили зубы. Забирали комбайны. Со стороны Украины обстрелами пытались уничтожить зоопарк. Как я рад, что Донбасс теперь часть России! Только бы нам помогли. Надеемся найти сельхозгранты и господдержку.

Здесь его называют КГБ, как позывной. Потому что - Кряжев Геннадий Борисович. Он награжден медалью, но никогда ее не надевает. Директор смотрит на флаг России - неброский, потрепанный ветром. Выпускает стаю в небо. Тысячи голубей шумно взмывают над зоопарком. Это живое облако плывет над вольерами, над памятью о тех восемнадцати работниках зоопарка, которые не вернулись.

Специалисты называли этот проект нереальным: Новая частная железная дорога разгрузит БАМ и Транссиб

Новая частная Тихоокеанская железная дорога разгрузит БАМ и Транссиб

Татьяна Дмитракова (Дальний Восток)

Новая железная дорога обеспечит выход якутского коксующегося угля к рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона. Там он очень востребован, а логистика - сложная. И еще - магистраль поможет БАМу.

Этому маршруту дал официальный старт президент России Владимир Путин на полях Х Восточного экономического форума. Дорога длиной 531 километр, связавшая Якутию и Хабаровский край, уникальна тем, что это первая в России частная железная дорога такого масштаба. Линия стала третьей стратегической артерией на Дальнем Востоке наряду с Транссибом и БАМом.

Предложение о строительстве дороги необщего пользования от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до охотоморского берега в Хабаровском крае впервые прозвучало в июле 2021 года. Тогда на совещании в правительстве России обсуждали модернизацию Байкало-Амурской магистрали. И уже через год стройка началась. Инициатор проекта УК "Эльга" первоначально отвел на строительство пять лет - с 2023 по 2027 год, а ввод в эксплуатацию отнес и вовсе на 2028-й. Однако пересмотрел свои планы и решил запустить железнодорожную ветку и новый порт к концу 2024 года. Без дополнительной транспортной линии компания, входящая в первую тройку российских угледобывающих предприятий, просто задыхалась.

Объем добычи рос стремительно. Как сообщили в правительстве Республики Саха (Якутия), если до 2020 года на Эльге он составлял около пяти миллионов тонн, то в 2022-м превысил 20 миллионов. "В силу волатильной экономической обстановки некоторые аспекты нашей стратегии развития корректируются, однако общее направление остается неизменным - это выход на годовой объем добычи угля в 45 миллионов тонн к 2025 году", - отметил генеральный директор компании Александр Исаев. Причем коксующийся уголь здесь премиальный, с минимальным содержанием серы и фосфора, сравнимый с углями знаменитых австралийских месторождений Гуниелла, Гордстон и Грегори. И потому он крайне востребованный на мировом рынке. Однако существующие железнодорожные пути не позволяют вывезти к морским портам такие объемы. Выход - в создании собственной магистрали. "Доставку добытого угля потребителям обеспечит собственный логистический дальневосточный кластер в составе Тихоокеанской железной дороги и терминала "Порт Эльга", - озвучил свои планы Александр Исаев.

Тогда специалисты назвали проект нереальным: трасса тяжелейшая, строить нужно в горах и глухой тайге, в абсолютно безлюдной местности. Крупных населенных пунктов здесь нет на сотни километров вокруг.

Однако угольщики справились за два года, причем работы не прекращали даже зимой, когда стояли 60-градусные морозы. Дорога начала служить еще недостроенной: по уже уложенным железнодорожным путям стали завозить материалы для дальнейшей прокладки одноколейной Тихоокеанской железной дороги.

146,6 миллиарда рублей потрачено на строительство Тихоокеанской железной дороги. Деньги - частные. Инвесторы рассчитали, что эти вложения окупятся за семь лет

А с ноября 2024 года она заработала в тестовом режиме. "Такой режим позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания", - рассказал Александр Исаев.

Как сообщили в УК "Эльга", за первые полгода по Тихоокеанской железной дороге было отправлено два миллиона тонн угля. И привели статистику: создано три тысячи рабочих мест, с учетом разъездов и станций протяженность путей - 626 километров, на дороге 18 разъездов и более 550 инженерных объектов, шесть мостов. Кстати, при сооружении мостовых переходов использовали те же конструкции пролетов, что и при строительстве БАМа.

И теперь по Тихоокеанской железной дороге ежедневно курсируют до 18 пар грузовых поездов - две тысячи вагонов.

- В царское время был построен Транссиб, в советское - БАМ, - отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. - Теперь положена Тихоокеанская железная дорога. И впервые Хабаровский край и Якутия получили прямую транспортную связь! - Эта дорога с провозной способностью до 50 миллионов тонн в год является драйвером роста Якутии и северных территорий Хабаровского края. Особенно Хабаровского края, потому что эта магистраль завершается портовой инфраструктурой на нашем побережье.

Уголь, который везут по новой дороге, очень востребован на мировом рынке. По качеству он сравним с углями знаменитых австралийских месторождений

- Новая железная дорога, - дополнил коллегу глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, - обеспечит выход якутского коксующегося угля к рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона. И тоже даст мощный импульс развитию Южной Якутии. Семь лет назад наши угольщики добывали 18 миллионов тонн угля, в прошлом году - 49 миллионов, а в этом году планируем взять рубеж в 50 миллионов тонн.

И значительная часть этого объема будет направлена по новой магистрали. При этом Тихоокеанская железная дорога обеспечит двойной эффект: угольщики повезут по ней свою продукцию и тем самым освободят часть провозных мощностей на БАМе и Транссибе.

Реализация проекта обошлась в 146,6 миллиарда рублей, хотя первоначально инвестиции в него оценивались в 97,1 миллиарда. Предполагается, что Тихоокеанская железная дорога, выстроенная полностью на частные средства, окупится за семь лет. Тем временем компания в апреле этого года приступила к строительству второго пути на пока еще однопутной Тихоокеанской железной дороге.

Кстати

Тихоокеанская железная дорога - не единственный транспортный проект угольной компании. При Эльгинском месторождении построен аэропорт. Его маршрутная сеть включает восемь направлений, в том числе до Нерюнгри, Якутска, Новосибирска, Кемерова, Благовещенска, Красноярска.

Екатерина Приезжева провела рабочую встречу с Алексеем Цыденовым

В Доме Правительства Улан-Удэ состоялась встреча заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Екатерины Приезжевой с губернатором Республики Бурятия Алексеем Цыденовым. Основная тема обсуждения – развитие системы маркировки в регионе. Правительство Республики Бурятия в ходе встречи предложило распространить маркировку «Честный знак» на пищевые добавки.

Екатерина Приезжева подчеркнула, что производители региона глубоко погружены в работу системы маркировки: «“Бурятмяспром” даже с опережением графика внедрил агрегацию, хотя обязательные требования еще не наступили. Для нас это показатель того, что в регионе эффективно реализуются требования федерального законодательства. Маркировка полезна не только для покупателей, но и для бизнеса: она обеляет рынок, блокирует продажу некачественной продукции, помогает легальным производителям увеличивать долю рынка и объемы производства. Кроме того, контролирующие органы используют данные системы для анализа рисков, что позволяет дистанционно выявлять потенциальных нарушителей и предупреждать нарушения даже в условиях моратория на проверки».

Замглавы Минпромторга России напомнила, что код маркировки содержит детальную информацию о товаре и его потребительских свойствах. Например, в молочной продукции, благодаря прослеживаемости, через бесплатное приложение Честный ЗНАК можно узнать путь продукта от фермы до прилавка. Таким образом, потребитель получает полную и достоверную информацию о продукте.

Отдельно на встрече стороны обсудили и маркировку БАД. На рынке региона четыре компании предлагают свыше 90 наименований промаркированных биологически активных добавок, их общий оборот с сентября 2023 года (начала внедрения маркировки в этой отрасли) уже достиг 1,2 млн упаковок.

Всем известно, что в Бурятии выпускаются фиточаи, пищевые добавки и другая продукция, полезная для организма. Все это изготавливается из сырья и трав, произрастающих в республике. В наши интересы входит не только подтверждение качества этих товаров перед потребителем, но и распространение на более широкие рынки, что также возможно благодаря маркировке «Честным знаком», – отметил Алексей Цыденов.

Система «Честный знак» доказала эффективность в борьбе с контрафактом в разных товарных группах. В БАД количество легальных импортеров увеличилось в 11 раз, а легальных производителей – почти в 3 раза, – прокомментировал на встрече заместитель генерального директора ЦРПТ Реваз Юсупов.

Эксперты оценили степень автономности России в технологиях судостроения

Перспективы судостроения для рыбной отрасли РФ обсудили на профильной сессии Восточного экономического форума во Владивостоке. В центре дискуссии оказался вопрос баланса между технологическим суверенитетом и международной кооперацией.

Сессия так и называлась — «Флот XXI века: технологический суверенитет или международная кооперация?», сообщает корреспондент Fishnews.

Замминистра транспорта России Александр Пошивай обратил внимание, что геополитические события последних лет показали, насколько непрочны «воедино существовавшие крайне интеграционные связи между государствами». Он напомнил про пережитый отечественным судостроением шок из-за внезапно введенных рядом стран запретов на поставку в Россию своих изделий и технологий.

По мнению представителя Минтранса, санкции подтолкнули Россию стремиться к технологическому суверенитету, однако в полной мере он пока маловероятен. В России строятся корпуса, но с некоторыми элементами электротехнического оборудования, главными двигателями (особенно для крупнотоннажных судов) есть проблемы, отметил Александр Пошивай.

«Оправданный, целесообразный баланс между технологическим суверенитетом в транспортной сфере и международной корпорацией неизбежен», — заключил замминистра.

Схожую позицию озвучил заместитель руководителя Росрыболовства Дмитрий Суслов: полный технологический суверенитет в судостроении для рыбной отрасли РФ пока невозможен.

«Сегодня чтобы в рыночных механизмах рыбак пришел на российскую верфь, он должен понимать понятный горизонт строительства судна и укладывающуюся во входе в проект экономику. Он должен понимать, через сколько лет это судно для него окупится. Если будут созданы такие условия, он придет туда и на рыночных условиях, без государственной поддержки. Но сегодня мы видим, что без государства тема технологического суверенитета, наверное, слабо реализуема», — сказал Дмитрий Суслов.

«В погоне за технологическим суверенитетом ни в коем случае нельзя навредить экономике отраслей-заказчиков. Мы не должны усложнить деятельность ни транспортной сферы, ни рыболовецкой сферы, так как они, в свою очередь, находятся в глобальной конкуренции. Наша продукция — хоть для рыболовецкой компании, хоть для транспортной компании — должна поставляться по тем ценам, которые обеспечат конкурентоспособную экономическую модель конечной деятельности», — считает директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Сергей Абдыкеров.

Заместитель гендиректора — директор дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслав Рукша обратил внимание, что для развития технологического суверенитета в судостроении необходимы кредиты под приемлемые проценты.

«Нынешнее состояние нашей финансовой системы точно не позволяет строить тяжелые объекты. Даже обычные суда — это 2−3 года, а серия — практически 5−7 лет. За те деньги, которые у нас сегодня можно взять внутри России, это просто нереальная экономика», — акцентировал Вячеслав Рукша.

Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Станислав Аксенов призвал Минпромторг жестко контролировать условия, выставляемые верфями и их смежниками.

«Мы понимаем все проблемы верфей, но гнаться за прибылью — это неправильно. Гнаться нужно в первую очередь за идеей, за мечтой. За тем, чтобы наш флот был самым мощным. А пока у нас получается, — особенно эта политика была при старом руководстве ОСК — «мы вам построим, а сколько это будет стоить, мы [потом — ред.] решим». А это неправильно. Правильно, чтобы и заказчик был доволен как ценой, так и качеством, и верфи были довольны заказчиком», — высказал пожелание глава АСРФ.

Fishnews

Полиция Приморья подсчитала «трофеи» летних рейдов по лососю

Управление МВД России по Приморскому краю подвело итоги операции «Свободный нерест — 2025» за летний период. Изъято 53 литра красной икры, 108 лососей и шесть ставных сетей.

В оперативно-профилактическом мероприятии региональные полицейские участвовали совместно с коллегами из Росгвардии.

В ходе рейдов зарегистрировано 10 материалов доследственной проверки, рассказали Fishnews в пресс-службе краевого УМВД. Решается вопрос о возбуждении уголовных дел по статье 256 УК РФ (нелегальная добыча водных биоресурсов). Отмечено, что граждане, причастные к противоправной деятельности, установлены и дали признательные показания.

Больше всего нарушений выявили в первую половину августа. По данным полиции, после профилактических мероприятий случаи браконьерства на реках не были зафиксированы.

Fishnews

Президент поддержал отсрочку для пользователей рыболовных участков

Глава государства согласился с предложением руководства Камчатского края о сдвижке внесения первого платежа при перезаключении договоров пользования рыболовными участками. Это даст возможность предприятиям собрать средства по итогам еще одной путины.

Камчатский край предложил поддержать рыбопромышленные предприятия с помощью отсрочки первого платежа при перезакреплении рыболовных участков.

Напомним, что с 1 сентября вступил в силу федеральный закон о сроках кампании по перезаключению договоров на участки без торгов. Новые договоры должны быть заключены не позднее 1 июня 2026 г.

При этом пользователям участков для промышленного рыболовства и организации любительской рыбалки, которые захотят перезаключить договор без торгов, потребуется вносить плату. Правительство предусмотрело рассрочку платежей, при этом первая часть — в размере 25% — должна вноситься при заключении договора.

Как стало известно Fishnews, губернатор Камчатки Владимир Солодов предложил предусмотреть возможность отсрочки первого платежа — на период до 1 октября 2026 г. Это даст возможность предприятиям отработать еще одну лососевую путину и аккумулировать средства для платы, а значит, снизит финансовую нагрузку на добытчиков. Соответствующие изменения предложено внести в постановление правительства о правилах определения размера и взимания платы за перезакрепление участков.

Fishnews

Первый в стране филиал национального центра "Россия" открылся во Владивостоке

Ирина Дробышева (Владивосток)

Приморье - первый регион в стране, где распахнул свои двери для посетителей филиал Национального центра "Россия".

Его цель - демонстрация достижений страны, сохранения наследия международной выставки-форума "Россия", укрепления национальной идентичности.

До старта торжественной церемонии было время, и корреспонденту "РГ" удалось быстро пройти по экспозиции, хотя везде хотелось надолго зависнуть у интерактивных мониторов, как большинству посетителей.

Центр "Россия" разместился в здании бывшего океанариума на Спортивной набережной. Здание площадью 2,5 тысячи квадратных метров перестроили за рекордные семь месяцев. Современный и комфортный вид приобрела прилегающая набережная.

Приморский филиал оформлен в морском стиле и разделен на тематические зоны: "Карьера в Приморье", "Наука и образование", "Спорт и культура", "Туризм, комфортная среда и инновации".

Для посетителей подготовлены интерактивные зоны и ключевые экспозиции: "Грани Приморья", инсталляция "Маяк", "Подводный мир и изучение Японского моря", "Тропа удэге", "Горные вершины", "Ворота в Азию", "Рыбная промышленность" и многие другие. Среди примечательных инсталляций - "Интерактивная карта Приморья", "Морское путешествие", "Батискаф", "Заповедные территории Приморья", "Уникальная фауна", "Посади дерево", "Тропа удэге", "Горные курорты", "Инновации и технологии".

В экспозиции от прежнего океанариума остался только большой круглый аквариум на первом этаже с несколькими осетрами. В большой океанариум на острове Русском их решили не переселять, сейчас им уже 23 года.

Еще одно место притяжения в центре - универмаг "Россия", где собраны товары из 32 регионов и около 70 региональных производителей. Среди них изделия с элементами традиционного оренбургского платка, сумки из гобелена из Калининградской области, тульский пряник, украшения с золотой нитью из Республики Карелия, елецкие кружева и многое другое. Купить хотелось все!

На праздничную программу собрались тысячи горожан и туристов. Первая тысяча гостей получила кокошники от бренда "Патриотка", изготовленные вручную с сохранением традиционных техник, но в современном прочтении, и тут же многие зрительницы их надели.

- Дорогие друзья, я рад видеть всех вас на этой великолепной площади, - приветствовал собравшихся губернатор Приморского края Олег Кожемяко. - Мы первые в стране большими трудами открыли филиал национального центра "Россия". Думаю, он будет точкой притяжения для жителей нашего края и гостей, ведь здесь можно в одном месте увидеть все наши достопримечательности, узнать об исторических личностях, которые оставили яркий след в истории нашего края и Дальнего Востока, о новых проектах, формирующих будущее наших городов и Владивостока как агломерации. Уверен, все это даст нам новую надежду, новые силы для реализации проектов будущего.

Глава региона наградил медалью первой степени "За особый вклад в развитие Приморского края" руководителя "Национального центра "Россия" Наталью Виртуозову.

- Это очень символично: там, где наша страна просыпается, открылся первый филиал Национального центра "Россия". И теперь он станет примером, потому что постепенно будут открываться филиалы и в других регионах. Здесь получилось очень красиво, я надеюсь, что вам понравится и внутри, вы будете чувствовать гордость за свою страну, и мы все вместе будем создавать наше самое лучшее будущее, потому что другого в этой стране быть не может! - эмоционально отозвалась на награду Наталья Виртуозова.

Праздник продолжил грандиозный танцевальный флешмоб "Прекрасное далёко" - традиция, которая началась на Международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ в Москве, и теперь каждый новый центр будет открываться именно так.

Далее гостей ждала большая концертная программа с участием творческих коллективов Приморья и специальной гостьи - певицы Евы Польны.

Параллельно с культурной программой рядом на набережной прошел фестиваль краба. Его ведущая - автор федерального проекта "Гастрономическая карта России" и куратор гастрономического направления Национального центра "Россия" Екатерина Шаповалова. Гости фестиваля увидели серию кулинарных шоу от ведущих шеф-поваров Владивостока, попробовали "Ломоть с крабом", блины с крабовым припеком и мороженое.

Записи на экскурсии в наццентр "Россия" во Владивостоке, которые длятся по 90 минут, на ближайшие две недели закончились. До конца года национальные центры "Россия" откроются в Севастополе, Ханты-Мансийском автономном округе и Красноярском крае.