Путин наградит строителей Байкальского тоннеля

Текст: Кира Латухина

Президент провел встречу в Кремле с главой совета директоров АО "БТС-МОСТ" Русланом Байсаровым и согласился наградить специалистов, отличившихся при строительстве Байкальского тоннеля.

Компания осуществила и продолжает работать над крупными, общенациональными проектами, сказал Владимир Путин. Речь и о Восточном полигоне, и о порте Сабетта, над которым работа шла вместе с "НОВАТЭКом", и о трансграничных переходах с Китаем, перечислил он.

Байсаров передал президенту красиво иллюстрированную книгу и рассказал про ее содержание. В частности, о том, что было построено более чем полусотни тоннелей, среди них Северомуйский, "символ упорства бамтоннельстроевцев". Он до сих пор остается одним из самых сложных в мире. "Более 2,5 тысячи уникальных инфраструктурных объектов наше предприятие построило за 46 лет. Здесь указаны всего лишь крупные и важные - 750", - заметил бизнесмен. "Мост на остров Русский - символ нашего предприятия... изображен на купюре номиналом 2000 рублей", - сказал он. "Красивый мост получился", - оценил президент.

"Морской порт Сабетта - проект, не имеющий аналогов во всем мире по своей сложности", - продолжил докладчик. Он еще сообщил, что строительство нового Байкальского тоннеля получилось завершить на полгода раньше срока. "Это почти семь километров дорог", - заметил Путин. "Несмотря на пандемию коронавируса, первый такой тоннель в России построен", - сказал собеседник. "У нас трудились люди в сложных климатических условиях, прошу вас наградить - как вы и предлагали - особо отличившихся специалистов", - обратился он с просьбой. "Сделаю это с удовольствием. Передайте им слова благодарности", - ответил президент.

В 2023 году будет завершен мост через реку Зея, сообщил Байсаров. Еще один важный проект - Благовещенск - Хэйхэ, первый автодорожный трансграничный мостовой переход между Россией и Китаем, построенный без привлечения бюджетных средств. Он пока не открыт из-за пандемии, и бизнесмен попросил Путина принять участие в церемонии и пригласить на нее председателя КНР.

"Еще один важный, очень сложный проект - это первый железнодорожный мостовой переход между РФ и КНР", - продолжил докладчик. "Мы начали строить, в ходе строительства нам приходилось применять нестандартные решения. В один период толщина льда перед ледоходом составляла до трех метров", - рассказал он. Специалисты срезали шпунтовые ограждения. "Мы построили баню на берегу (это правда, без преувеличения), горячую еду готовили, угощали их напитками", - вспоминал Байсаров. "Люди спускались на три метра вниз, под лед, сильное течение, резали шпунтовые ограждения - трубы диаметром 1,3 метра... пропустили лед, потом нарастили это шпунтовое ограждение, выкачали воду, продолжили строительство", - рассказал он. "Если бы мы этого не сделали, лед мог снести опоры моста и мост с китайской стороны тоже - это было бы, конечно, ЧП на весь мир", - добавил бизнесмен. Занимается компания и метростроительством. "В прошлом году мы вошли в Книгу рекордов Гиннесса: 23 проходческих щита одновременно прокладывали метро в Москве", - сообщил Байсаров.

Владимир Путин рекомендовал властям регионов лично контролировать применение ограничительных мер в связи с пандемией COVID-19, а также следить за темпами вакцинации. "Взять под личный контроль своевременное введение и соблюдение ограничительных мероприятий, направленных на предотвращение распространения коронавирусной инфекции (COVID-19)", - говорится в перечне поручений главы государства по итогам совещания с членами правительства, которое состоялось 10 ноября. Также под личный контроль высшие должностные лица регионов должны взять наращивание темпов вакцинации населения против этой инфекции. Срок доклада по исполнению этого поручения установлен до 30 ноября и далее ежемесячно.

Еще один блок поручений касается ситуации с энергодефицитом в ЕС. Премьер-министр Михаил Мишустин предоставит до 15 января 2022 года президенту доклад по мерам против негативных последствий дефицита энергии в Европе для России. "Правительству РФ с учетом ранее данных поручений принять меры, направленные на осуществление мониторинга реализации комплекса мер по нейтрализации рисков формирования в РФ негативных последствий дефицита энергии в странах Европы, в том числе дестабилизации рынков азотных удобрений, металлургической продукции и продовольствия", - говорится в перечне поручений. Кроме того, кабмину необходимо создать условия, которые позволят обеспечивать достаточный уровень поставок на внутренний рынок и не снижать загрузку производственных мощностей по сравнению с предыдущими годами.

В «Смене» стартовала программа, посвящённая развитию Дальнего Востока и Арктической зоны

Во Всероссийском детском центре «Смена» стартовала образовательная программа «Здесь начинается Россия», объединившая 120 школьников Дальнего Востока и Арктической зоны Российской Федерации. Ребятам предстоит изучать самые интересные инвестиционные проекты Дальнего Востока.

Программа состоит из двух модулей.

Модуль «Проектная деятельность» посвящён алгоритмам создания проектов, ребята будут учиться работать в команде, им предстоит презентовать своё видение развития региона.

Модуль «Твой вклад в развитие региона Дальнего Востока» поможет школьникам найти программы и конкурсы, в которых они смогут реализовать собственные идеи, а также познакомит ребят с мерами государственной поддержки молодёжных инициатив, действующими инвестиционными проектами и территориями опережающего развития региона.

Справочно

Всероссийский детский центр «Смена» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации, работает в круглогодичном режиме.

В ВДЦ «Смена» реализуются программы, направленные на гражданско-патриотическое воспитание, профориентацию и здоровый образ жизни.

ТИНРО изучит зимовку лососей в Тихом океане

НИС «Профессор Кагановский» вышло из Владивостока в рейс по исследованию условий зимовки лососей в Охотском море и Тихом океане. Подобные экспедиции не проводились с 1980-х — 1990-х гг.

«Эти работы закроют наиболее малоизученный период жизни лососевых, — отметил директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Кирилл Колончин. — Практическая ценность этих исследований в том, что их результаты будут использованы еще на этапе формирования прогноза».

В течение более двух десятилетий зимние исследования охватывали только охотоморскую часть Курильских островов, поэтому вопрос о выживаемости лососей при переходе в океанические воды оставался открытым. Сейчас работы запланированы и с тихоокеанской стороны.

«В сентябре-октябре два научно-исследовательских судна — «Профессор Кагановский» и «ТИНРО» — провели съемки лососей в Беринговом и Охотском морях, изучая посткатадромные миграции. К настоящему времени эти лососи скопились в глубоководной южной котловине Охотского моря», — рассказал Fishnews научный сотрудник ВНИРО Артем Шейбак.

Он сообщил, что после выхода из Владивостока «Профессору Кагановскому» предстоит выполнить Сангарский гидрологический разрез в Японском море. Затем, после прохождения пролива Лаперуза, судно проведет траления на двух разрезах с охотоморской стороны Южных Курил. Далее НИС предстоит перейти на тихоокеанскую сторону Курильской гряды и выполнить еще два разреза.

«Это даст нам понимание, начинает ли молодь мигрировать в Тихий океан или нет. В планах — сбор информации по численности лососей, их состоянию, питанию, в целом по их готовности к зимнему нагулу. Насколько этот промежуток жизни тихоокеанских лососей является определяющим для их дальнейшей численности, какова их естественная смертность при переходе через проливы, какие критические факторы могут в наибольшей степени на нее повлиять», — обратил внимание Артем Шейбак.

По его словам, в задачи экспедиции также входит определение соотношения диких лососей и их сородичей с рыборазводных заводов. Ученые выяснят происхождение рыбы с помощью меток на отолитах.

Параллельно будет изучаться содержание приловов — в них ожидается наличие кальмаров, скумбрии, иваси, медуз. Специалисты намерены узнать больше о лимитирующих условиях среды, в том числе о температуре воды и кормовой базе. В ходе рейса будут проведены гидрологические и гидробиологические исследования.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Владморрыбпорт досрочно сделал годовой план

Владивостокский морской рыбный порт к 25 ноября реализовал годовой план, перегрузив 302 тыс. тонн рыбопродукции. В компании отмечают, что достичь такого результата удалось благодаря повышению эффективности производства и слаженной работе коллектива.

Общий грузооборот рыбной продукции сейчас составляет 466 тыс. тонн, в том числе в контейнерах — 164 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе ОАО «Владморрыбпорт».

К концу этого года компания планирует воплотить в жизнь амбициозный проект по постройке рефрижераторного контейнерного терминала площадью около 8 тыс. кв. м для загрузки рыбопродукции с судов и хранения до 16 тыс. тонн в рефконтейнерах. Количество мест подключения на терминалах порта увеличится до 1,4 тыс. розеток.

Полным ходом идет строительство холодильно-складского комплекса. Новый холодильник предоставит рыбодобытчикам и торговым компаниям дополнительные площади для качественного хранения замороженных грузов, что особенно актуально в период путины. Это, в свою очередь, даст больше возможностей для поставок рыбы и морепродуктов как на внутренний рынок, так на экспорт, отметили в компании.

По ее информации, за 11 месяцев текущего года в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через Владморрыбпорт отправлено 104 тыс. тонн рыбопродукции в контейнерах.

Fishnews

Особому режиму на Курилах обозначили рамки

Правительство рассмотрело законопроект о предоставлении налоговых преференций на Курильских островах. При этом воспользоваться льготами смогут не все организации: планируется ряд ограничений.

«О необходимости создать привлекательные условия на Курилах для запуска новых проектов мы уже говорили во время рабочей поездки на Дальний Восток летом этого года. Удаленность от материка, неразвитая инфраструктура, тяжелые климатические условия – конечно, все это отпугивает предпринимателей. Ведь требуются слишком большие вложения для открытия нового бизнеса на этих территориях», — прокомментировал законодательную инициативу премьер Михаил Мишустин.

Он напомнил, что поручение о создании особого режима для предпринимателей на Курилах дал президент Владимир Путин на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

В течение 20 лет с момента регистрации, но не позже конца 2046 г. организации будут освобождены от налога на прибыль, земельного, транспортного налога, налога на имущество организаций. В этот период также будут действовать пониженные ставки страховых взносов 7,6%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта правительства.

Преференции будут предоставляться автоматически, но организация должна соответствовать ряду условий, рассказал о проекте глава Минфина Антон Силуанов. У организации не должно быть обособленных подразделений за пределами островов. Она не должна осуществлять посредническую деятельность, переработку подакцизных товаров и их производство, добычу углеводородов, а также вылов ценных видов ракообразных. Доля доходов от пассивной деятельности не должна превышать 10% от всех видов доходов.

Кроме того, законопроект устанавливает возможность применения на территории Курильских островов процедуры свободной таможенной зоны. При этом операции с товарами под этой процедурой будут освобождены от НДС, отметил министр финансов.

Он добавил, что изменения проработаны с министерствами и ведомствами, регионом, законопроект ждут предприниматели.

Fishnews

Рыбаки показывают Дальний Восток «территорией роста»

Более 200 компаний, инвесторов и общественных деятелей претендуют на премию «Звезда Дальнего Востока». Это в том числе и рыбопромышленные компании, которые реализуют в регионе инвестпроекты.

Цель премии «Звезда Дальнего Востока» — показать Дальний Восток как «территорию роста» и национальный приоритет. Прием заявок стартовал в сентябре на полях ВЭФ.

Всего в конкурсе 10 номинаций, рассказали Fishnews организаторы. Рыбопромышленная компания «Алаид» подала заявку в категории «Развитие территории» (в этой номинации отмечают успехи предпринимателей, благодаря работе которых в регионе создаются новые точки роста). Предприятие работает на Северных Курилах, в непростых климатических и географических условиях. При этом в прошлом году компания ввела в эксплуатацию на острове Парамушир новый перерабатывающий завод, рассчитанный на выпуск рыбной продукции глубокой переработки. Также «Алаид» решил попробовать свои силы в национальном проекте по повышению производительности труда.

В трех номинациях премии «Звезда Дальнего Востока» участвует группа компаний «Доброфлот» — «Развитие территории», «Стратегическое развитие» и «Лучший работодатель».

В ближайшее время конкурсная комиссия определит финалистов в каждой из номинаций. Церемонию награждения планируется провести в столице в рамках Дней регионов Дальнего Востока в декабре.

Организаторами премии выступают аппарат полпреда президента в ДФО, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Fishnews

Юрий Трутнев поручил поработать над акцентами в судостроении

Вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев дал поручения по итогам совещания, на котором рассматривалось продолжение программы квот под инвестиции.

На совещании у вице-премьера — полпреда глава Росрыболовства Илья Шестаков представил предложения ведомства по второму этапу инвестиционных квот на Дальнем Востоке и новым аукционам — контуры будущей программы, которые были переданы на рассмотрение в Минсельхоз.

Это мероприятие оказалось единственным публичным обсуждением предложений Росрыболовства с привлечением практически всех руководителей крупнейших компаний и ассоциаций Дальнего Востока и Северного бассейна: совещание у курирующего рыбную отрасль вице-премьера Виктории Абрамченко было отменено за несколько дней до встречи во Владивостоке, а намеченная на 23 ноября встреча у президента Владимира Путина не состоялась — основные параметры изменений в отрасли были предложены главе государства ранее.

Росрыболовство рекомендует на втором этапе увеличить объемы, выделяемые под строительство береговых заводов. При этом останутся и инвестквоты под флот. Для участников первого раунда власти собираются предусмотреть механизм компенсации объемов для освоения.

На аукционы с инвестиционными обязательствами планируется отправить остатки квот по крабам, а также все 100% объемов по трубачам, гребешкам, серым и черным морским ежам, трепангам.

Предложения Росрыболовства о расширении механизма инвестиционных квот в целом одобрены, говорится в протоколе совещания у Юрия Трутнева. При этом вице-премьер — полпред поручил проработать ряд моментов. Это те вопросы, которые на совещании подняли представители бизнеса, сообщает корреспондент Fishnews.

Так, ведомствам предстоит подумать над стимулированием постройки мало- и среднетоннажных рыбопромысловых судов на верфях ДФО. На совещании Росрыболовство предложило сконцентрироваться на строительстве в рамках второго этапа крупных береговых комплексов с объемом переработки не менее 80 тыс. тонн сырья в год. Однако представители компаний подняли вопрос об универсальности такого подхода. Ведомствами поручено проработать установление минимальной мощности заводов исходя из климатических условий, ледовой обстановки, сезонности промысла и правил рыболовства на Дальнем Востоке.

Также предложено проработать вопрос предоставления инвестквот в районах, позволяющих доставлять уловы на заводы в срок не больше трех суток.

Одним из ключевых на совещании стал и вопрос, насколько правильно в рамках второго раунда делать акцент на крупных судах. Росрыболовству и Минвостокразвития поручено совместно с региональными властями проанализировать целесообразность строительства на втором этапе программы инвестквот крупнотоннажных судов. Доклад в правительство по этому вопросу ожидается до 20 декабря.

Также Юрий Трутнев поручил ведомствам представить в правительство предложения по установлению предельного допустимого срока использования судов на промысле в исключительной экономзоне. Эту идею, вызывающую неоднозначные оценки в бизнес-сообществе, должны изучить Минпромторг, Минэкономразвития, Минвостокразвития и Росрыболовство.

На совещании выступали не только рыбопромышленники, но и представителей верфей. Так, судостроители подняли проблему доков. Минпромторгу и Минвостокразвития поручено представить в правительство предложения по господдержке строительства доковых комплексов в ДФО. Срок — до 1 февраля.

Эти же ведомства совместно с Минфином должны внести в правительство предложения по совершенствованию субсидирования строительства краболовов на Дальнем Востоке. Поручено проработать вопрос дополнительной компенсации затрат в связи с удорожанием материалов и комплектующих.

Федеральные ведомства, власти Приморского края и инвесторы должны представить проект дорожной карты по развитию промыслового судостроения на Находкинском судоремонтном заводе.

Fishnews

«Нерей» признан лучшим экспортером на Дальнем Востоке

Вклад компании «Нерей» в продвижение российской дальневосточной рыбопродукции на зарубежные рынки отмечен всероссийской премией «Экспортер года» в ДФО.

Премия в области международной кооперации и экспорта существует с 1998 г. и в наши дни проходит при поддержке ВЭБ.РФ, Минэкономразвития, Минсельхоза и Минкомсвязи России. Звание «Экспортер года» присуждается организациям и индивидуальным предпринимателям, достигшим наибольших успехов в поставках за рубеж несырьевых неэнергетических товаров, работ, услуг, а также результатов интеллектуальной деятельности.

При выборе победителей оценивается экспортная деятельность, международное продвижение и уровень экспортной активности номинанта. Отмечается, что на сегодняшний день премия является самой авторитетной и объективной оценкой экспертного сообщества. В этом году организаторам поступило рекордное количество заявок на участие — более 1800.

По итогам проведения регионального этапа в Дальневосточном федеральном округе премия «Экспортер года» в номинации «Трейдер года» (категория «Крупный бизнес») присуждена компании «Нерей».

Торжественная церемония награждения прошла в Улан-Удэ 19 ноября.

«Признание экспертного сообщества — большая честь и ответственность для компании с более чем 20-летней успешной историей поставок свежезамороженной рыбопродукции. Высокая оценка нашей деятельности подтверждает весомый вклад в продвижение дальневосточной рыбы. Такие награды вдохновляют на новые победы. Это общая заслуга сплоченной команды «Нерея», — заявил Fishnews генеральный директор компании Андрей Забуга.

На сегодняшний день «Нерей» является крупнейшим дистрибьютором дальневосточной рыбы в России, странах СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Fishnews

Правительство обсудит налоговые преференции для бизнеса на Курилах

Правительство на заседании 26 ноября рассмотрит проект изменений Налогового кодекса о льготах для резидентов на Курилах. Ранее власти пообещали для островного бизнеса «беспрецедентный набор льгот и стимулов».

Проект федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации» (в части регулирования деятельности резидентов, зарегистрированных на территории Курильских островов) готовится рассмотреть правительство.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина, предусматривается предоставление новым организациям, зарегистрированным на территории Курильских островов, налоговых льгот при соблюдении определeнных условий.

Напомним, что в сентябре на пленарном заседании ВЭФ президент Владимир Путин анонсировал «беспрецедентный набор льгот и стимулов» для бизнеса на Курилах.

Как было заявлено ранее, организации предполагается освободить от ряда налогов — на прибыль, земельного транспортного, на имущество. Также говорилось о планах предусмотреть пониженные тарифы страховых взносов и режим свободной таможенной зоны.

Fishnews

Юрий Трутнев предложил Китаю подумать над «зелеными коридорами»

Вице-премьер — полпред президента Юрий Трутнев предложил китайской стороне рассмотреть использование «зеленых коридоров» в пунктах пропуска.

Межсессионная встреча Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР прошла в режиме видеоконференцсвязи. С российской стороны комиссию возглавляет вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, с китайской — заместитель премьера Госсовета КНР Ху Чуньхуа.

Одной из тем стали вопросы перевозок грузов через российско-китайские пограничные переходы, сообщили Fishnews в пресс-службе полпредства. По мнению Юрия Трутнева, необходимо внедрять новые механизмы, чтобы улучшать взаимодействие двух стран. Он предложил китайской стороне рассмотреть во взаимодействии с Россией применение механизма «зеленых коридоров», позволяющих оптимизировать санитарно-карантинный режим пропуска грузов.

Как отметил вице-премьер — полпред, Китай является основным экономическим партнером России на Дальнем Востоке. «Объем торговых отношений между нашими странами растет. Товарооборот Дальнего Востока с Китаем за девять месяцев 2021 года составил 9,5 млрд долларов США. Рост на 17,2%», — рассказал он.

Fishnews

Космический мониторинг паводковой и лесопожарной ситуации проводится в Якутии в интересах МЧС России

Госкорпорация "Роскосмос" осуществляет оперативное предоставление данных ДЗЗ МЧС России, полученных путем использования в том числе мобильного приемо-передающего комплекса (МППК), который входит в состав единой территориально-распределенной информационной системы ДЗЗ. Эксплуатацию комплекса по заданию Роскосмоса обеспечивает холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в госкорпорацию "Роскосмос").

МППК был доставлен в Республику Саха (Якутия) по совместному решению МЧС России и госкорпорации "Роскосмос" в 2019 году, и завершил второй сезон работы по приему и обработке данных ДЗЗ в ходе космического мониторинга паводковой и лесопожарной ситуаций в регионе. Его использование позволило минимизировать, а в некоторых случаях — предотвратить негативные последствия природных чрезвычайных ситуаций.

МППК разработан и создан в Научно-исследовательском институте точных приборов (НИИ ТП, входит в холдинг "Российские космические системы") в рамках Федеральной космической программы и функционально является частью Единой территориально-распределенной информационной системы дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ). Основные функции комплекса — формирование и выдача заявок на проведение съемок с космических аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), их автоматизированная обработка, прием спутниковой информации, обмен данными через спутники-ретрансляторы, демодуляция, декодирование, восстановление кадровой структуры и регистрация принимаемой информации.

"Главная особенность комплекса в том, что длительность обработки максимального объема данных не превышает 25 минут. Кроме того, наша технология предоставляет компетентным службам конкретные координаты возможных ЧС — заторов льда или очагов возгораний. Зачастую это критически важно для оперативного реагирования", - сообщил заместитель начальника научно-технического комплекса НИИ ТП Роман Шевчук.

С апреля по октябрь 2021 года совместные расчеты специалистов НИИ ТП и Главного управления МЧС России по Республике Саха (Якутия) проводили космический мониторинг паводковой и лесопожарной ситуации в регионе, обеспечив на технических средствах МППК более 400 сеансов приема информации с российской и зарубежной орбитальных группировок ДЗЗ.

"Опыт эксплуатации МППК мы оцениваем положительно. Оперативность получения данных ДЗЗ его техническими средствами составляет не более 24 часов с момента съемки. Благодаря профессионализму и навыкам сотрудников НИИ ТП работа комплекса была доведена до автоматизма, что позволило избежать аварийных ситуаций", - отметил старший инженер отдела автоматизации процессов управления Главного управления МЧС России по Республике Саха (Якутия) Константин Тарасов.

Высокодетальные космические снимки разрушения ледовых полей на реках, полученные с использованием МППК, позволили принять своевременные превентивные меры и не допустить подтопления населенных пунктов во время весеннего половодья.

В лесопожарный сезон космические снимки использовались для моделирования распространения природных пожаров и дыма для прогнозирования возможной угрозы населенным пунктам. Так, спутниковые данные, выполненные в квазиреальном времени, помогли построить модель движения огня у села Бясь-Кюёль Горного улуса, что позволило своевременно нарастить группировку сил и средств для ликвидации этого очага.

В 2022 году планируется продолжить использование МППК для решения задачи оперативного приема и обработки данных ДЗЗ в ходе космического мониторинга паводковой и лесопожарной ситуации в Республике Саха (Якутия).

По строительству инфраструктуры для Томтора проведут общественные слушания

Компания «ТриАркМайнинг» в период с 30 ноября по 31 декабря текущего года проведет общественные обсуждения документации по проекту строительства объектов обеспечивающей инфраструктуры горнодобывающего предприятия на участке Буранный Томторского месторождения ниобия и РЗМ, расположенного в Республике Саха (Якутия).

Как следует из материалов ОВОС, сообщают Nedradv.ru, в рамках проекта организация планирует построить административно-бытовой корпус, здание котельной, ремонтно-механическую мастерскую, локальные очистные сооружения, вахтовый поселок, энергокомплекс и другие здания и сооружения. Строительство будет вестись на шести земельных участках общей площадью 98,94 га. Сроки начала и окончания работ в настоящее время не уточняются.

Предприятие планируется обеспечить электроэнергией за счет трех дизельных электростанций мощностью 1 000 кВА каждая. Теплоснабжение будет осуществляться посредством угольной котельной мощностью 10 МВт. Для водоснабжения предлагается использовать привозную воду.

В частности, на площадке вахтового поселка предусматривается установка насосной станции с двумя резервуарами по 100 куб. м каждый, а также станция водоподготовки. При этом система снабжения включает наружные и внутренние сети, обеспечивающие подачу воды к потребителям. Доставка будет осуществляться автотранспортом по сезонным дорогам.

Негативное воздействие на окружающую среду при строительстве и эксплуатации объектов инфраструктуры планируется минимизировать благодаря ряду технических решений и мероприятий. В их число входят: создание временных подъездов и площадок до начала производства работ с целью максимального сохранения почвенно-растительного покрова; запрет на передвижение транспортных средств вне установленных транспортных маршрутов; рекультивация земель сразу после окончания строительства объекта; организация сбора строительного мусора и отходов с последующим вывозом на лицензируемые объекты размещения отходов и переработки отходов; запрет на использование неисправных, пожароопасных транспортных и строительно-монтажных средств; транспортировка сыпучих материалов в контейнерах для уменьшения пылевыделений или под укрытием.

Заказчиком проекта является ООО «Восток Инжиниринг» (входит в ГК «ТриАркМайнинг»), исполнителем работ по оценке воздействия — компания ООО «ИСМ».

Напомним, отработка месторождения будет осуществляться вдва этапа. Для переработки добытой на объекте руды в Забайкалье планируется построитьгидрометаллургический комбинатмощностью 160 тыс. тонн в год по сухому весу.

Промышленный холодильник на 15 тыс. тонн достраивают в Приморье

В Приморском крае ГК «Доброфлот» готовится сдать в эксплуатацию рефрижераторный комплекс мощностью 15 тыс. тонн. Подрядчиком масштабного проекта выступает компания «Колд Трейд».

Напомним, что рефрижераторный склад площадью более 9 тыс. кв. м. предназначен для обслуживания рыбоперерабатывающего завода «Новый Мир» (входит в группу компаний «Доброфлот») в городе Большой Камень. Завод, ставший резидентом ТОР «Большой Камень», был введен в эксплуатацию в 2019 г. в рамках программы инвестквот.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе группы компаний, новый рефрижераторный комплекс готов уже на 90%. Он создаст дополнительные условия для развития рыбоперерабатывающего кластера. Объект расположен в непосредственной близости от морского причала и позволит обеспечить эффективную логистику, а также непрерывность холодовой цепочки.

В настоящее время продолжаются работы по установке и детальной настройке морозильного оборудования, которое будет поддерживать температурный режим до -25°C внутри склада. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2022 г.

«На объекте будет применена энергоэффективная централизованная аммиачная система холодоснабжения с насосной подачей жидкого аммиака в приборы охлаждения. Предусмотрено использование промышленных воздухоохладителей с шаговой ламелью 20-10 мм, что в несколько раз снижает интенсивность образования «снежной шубы» и в разы увеличивает эффективность воздухоохладителей», — рассказал генеральный директор ООО «Колд Трейд» Павел Клименко.

Также проект предполагает использование промышленных испарительных конденсаторов, это существенно снижает давление конденсации и потребление электроэнергии всей холодильной установкой. Для обеспечения безопасности в местах работы людей (в зоне экспедиции) будет использоваться не аммиак, а промежуточный хладоноситель — раствор пропиленгликоля.

«Как и в некоторых ранее реализованных проектах «Колд Трейд», например, морозильном складе в Хабаровске, в большекаменском холодильнике будет система рекуперации тепла для обогрева грунтов под низкотемпературными камерами», — подчеркнул Павел Клименко.

Fishnews

ВАРПЭ оценила перспективы рыбных поставок в Китай

Эксперты Всероссийской ассоциации рыбопромышленников прогнозируют снижение поставок в КНР по итогам 2021 г. В следующем году перспектив для возврата к прежним показателям также нет, считают в объединении. ВАРПЭ предлагает в этих условиях поддержать развитие береговой инфраструктуры.

По оценкам Всероссийской ассоциации рыбопромышленников, в 2021 г. экспорт рыбной продукции в Китай составит примерно 259,56 тыс. тонн — это почти на 73% ниже, чем в 2020 г. (971,46 тыс. тонн).

«Стоимость экспорта рыбопродукции в КНР по итогам года снизится не так значительно — почти на 43% — с 1 547,44 млн долларов до 882,23 млн долларов. Сейчас значительный объем рыбной продукции реэкспортируется в КНР через Корею: расчетный объем транзита в период с 1 января по 31 октября 2021 года составил 377,8 тыс. тонн. Но суммарный объем экспорта в Китай все равно будет гораздо ниже, чем до локдауна», — рассказал президент ассоциации Герман Зверев.

Наибольшее снижение экспорта приходится на минтай, сообщили Fishnews в пресс-службе ВАРПЭ. По словам президента Ассоциации добытчиков минтая Алексея Буглака, ожидается сокращение объемов поставок мороженого минтая в Китай по итогам 2021 г. в 4,5 раза, до 150 тыс. тонн стоимостью 175 млн долларов. «Около 100 тыс. тонн будет ввезено в Китай транзитом через Корею. В целом можно говорить, что по итогам года поставки мороженого минтая в Китай сократятся на 60–65% — до 250 тыс. тонн», — отметил глава АДМ.

Несмотря на то, что российские уполномоченные органы делали все возможное, чтобы договориться с китайской стороной о снятии нетарифных барьеров в отношении рыбопродукции, перспектив для возобновления экспорта в КНР в прежнем объеме в 2022 г. нет, заявил Герман Зверев.

«В начале ноября из-за вспышки коронавируса среди работников одного из рыбоперерабатывающих заводов в Даляне были закрыты все предприятия холодовой цепи города, включая холодильники в порту. Экспорт мороженой рыбы остановлен на неопределенный срок. Высокая вероятность, что запрет сохранится до китайского Нового года, то есть до февраля 2022 года. Кроме того, с начала 2022 года Главное таможенное управление КНР вводит дополнительные требования по маркировке мороженых продуктов питания, которые могут привести к параличу экспортных поставок в КНР не только мороженой рыбы, но и других замороженных продуктов, включая мясо и птицу», — подтвердил Алексей Буглак.

По мнению Германа Зверева, России необходимо продолжить переговорный процесс с китайской стороной, но одновременно с этим начать модернизацию береговой перерабатывающей отрасли — превратить ее в полноценную индустрию.

«Именно поэтому ВАРПЭ предлагает направить 10% новых инвестиционных квот на вылов минтая и сельди на Дальнем Востоке на строительство береговых рыбоперерабатывающих комплексов с холодильниками и причалами, другие 10% — на обновление флота. Такой подход позволит значительно увеличить доходность экспорта без ущерба внутреннему рынку и снизит нашу зависимость от иностранной инфраструктуры», — цитирует пресс-служба руководителя ассоциации.

Fishnews

Мусорный «урожай» с камчатского побережья исследовали ученые

Опубликованы результаты масштабной летней экспедиции по сбору и классификации мусора на побережье Южно-Камчатского федерального заказника. Названы основные загрязнители, угрожающие животным.

В июльской экспедиции приняли участие сотрудники Кроноцкого заповедника (в его ведении находится заказник), ГИС-инженеры, эксперт по обращению с отходами и волонтеры. Специалисты исследовали семь километровых участков охотоморского побережья, идентифицировали и классифицировали мусор по материалу, количеству фрагментов, массе, бренду и другим параметрам.

Всего было обнаружено почти 7,5 тыс. фрагментов общей массой около трех тонн. Как рассказали Fishnews в пресс-службе заповедника, основным материалом-загрязнителем стал пластик — он составил 87% от общего количества фрагментов и 69% от общей массы морского мусора. При этом на 1 кг бытового пластика пришлось 3-7 кг пластиковых орудий лова и судоходства.

Среди предметов-загрязнителей по количеству лидируют пластиковые бутылки и неопознанные куски пластмассы, по массе — канаты и рыболовные сети.

По словам эксперта по морским млекопитающим Владимира Вертянкина, обрывки сетей с буями становятся одной из частых причин смерти китов. Животные при выныривании запутываются передними конечностями или хвостом в снастях. Кит вращается, старается сбросить их, но запутывается еще сильнее — снасти наматываются на туловище и затягиваются все туже. В результате кит теряет возможность нырять за кормом и погибает из-за голода и некроза тканей.

Оказываясь на побережье, морской мусор становится опасным и для прибрежных видов, обратили внимание в пресс-службе. «По всей Камчатке мы наблюдаем случаи травмирования и гибели тюленей, морских птиц, наземных животных от рыболовных снастей, воздушных шаров, пакетов, лент. И даже на нашей, удаленной от населенных пунктов, заповедной территории мы не можем уберечь обитателей от мусора. Поэтому важно бороться с проблемой не только в границах заповедника. Во-первых, работать над экологической культурой на Камчатке, уменьшать количество пластиковых отходов. Во-вторых, после создания заказника «Восточно-Камчатский» возле полуострова Шипунский и мыса Кекурный в 2022-2033 годах планируется на его базе сформировать группу быстрого реагирования для помощи морским обитателям. Сотрудники ООПТ при помощи волонтеров и ветеринаров будут вызволять животных, которые запутались в сетях, мусоре или получили травмы», — подчеркнул директор Кроноцкого заповедника Петр Шпиленок.

Проблему загрязнения заповедного побережья охраняемая территория не сможет решить своими силами — мусор приносит течениями за сотни километров. Поэтому в отчете по итогам исследования ученые рекомендуют разработать комплексные меры с вовлечением всех причастных к проблеме. В том числе представителей рыбопромышленных и судоходных компаний, а также брендов, чьи тару и упаковку чаще всего обнаруживали на побережье.

«Это пилотное исследование было крайне важно, но на нем нельзя останавливаться, — обратил внимание директор благотворительного фонда «Заповедник» Роман Корчигин. — Мы хотим сделать подобные исследования регулярными. Важно также вовлекать в эту работу экологически ответственный бизнес, волонтеров, широко освещать результаты изысканий. Чем больше людей вживую или хотя бы на страницах СМИ увидят последствия загрязнения морей и океанов, тем больше появится сторонников более экологичного образа жизни. А это в борьбе с мусором очень важно».

Fishnews

Хабаровские таможенники выявили неуплату таможенных платежей на 82,4 млн рублей за экспорт лесоматериалов в Китай

82,4 млн рублей таможенных платежей не заплатила в федеральный бюджет российская компания за экспорт пиловочника хвойных пород в Китай. Преступления выявили хабаровские таможенники совместно с Дальневосточной транспортной прокуратурой.

Хабаровская таможня возбудила четыре уголовных дела по части 4 статьи 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере) по фактам преступлений, совершенных организованной преступной группой. Теперь фигурантам уголовного дела грозит до 12 лет лишения свободы и штраф до одного миллиона рублей.

Ранее сотрудниками Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России совместно с хабаровскими таможенниками было установлено, что при декларировании товаров с июня 2015 года по сентябрь 2019 года две хабаровские компании при экспорте лесоматериалов в Китай предоставляли в таможню подложные документы и занижали таможенную стоимость древесины.

В результате деятельности организованной преступной группы предметом контрабанды стали более 708 тысяч кубометров лесоматериалов на сумму 3,2 млрд рублей.

Проводится расследование.

Зачем Сахалинской области новые внутрирегиональные авиамаршруты

Текст: Инесса Доценко

В декабре на Сахалине запустят два новых воздушных рейса из областного центра - до населенных пунктов Леонидово и Смирных. Это один из этапов развития авиационной сети на островах, анонсированного властями субъекта. План масштабный и довольно амбициозный. Между тем о необходимости таких изменений в регионе спорят до сих пор.

Долететь до села

Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Сахалина и Курил дал летом 2020 года губернатор Валерий Лимаренко. Новая схема позволит пассажирам выбирать оптимальный путь из района в район с использованием различных видов транспорта: авиационного, железнодорожного, автомобильного, морского. При этом Сахалин - не Камчатка, не Чукотка, не Колыма и не Якутия. Бескрайних просторов на острове нет, особо труднодоступных местностей тоже. Зачем же понадобились еще и авиамаршруты?

- Если люди смотрят на дороги как на единственный способ добраться из пункта А в пункт В, то нельзя говорить о полноценном повышении транспортной доступности. Нужно иметь альтернативные варианты. К примеру, если мы хотим из областного центра поехать в Александровск-Сахалинский, у нас должен быть выбор: полететь на самолете, отправиться на поезде и на автобусе, - объясняет Лимаренко.

В планах регионального правительства - восстановить сеть посадочных площадок на островах, созданную в советское время. Для этого нужно привести в порядок "взлетки" в Александровске-Сахалинском, Зональном, Смирных (расположены в центральной части острова). Планируется, что посадочные площадки появятся также в Северо-Курильске (Парамушир) и на острове Шикотан. А в более дальней перспективе - в таких удаленных селах, как Хоэ, Трамбаус, Виахту.

Надо отдать должное властям, планы претворяются в жизнь почти без задержек. С января 2021 года открыли авиасообщение между Южно-Сахалинском и Шахтерском, Александровск-Сахалинском и Зональным, а также Зональным и Ногликами. По этим маршрутам летают воздушные суда пассажировместимостью до 19 человек. Удобно? Еще бы: вместо 12 часов на автобусе (или на автобусе плюс по железной дороге) из Южно-Сахалинска до Александровска теперь можно добраться за пару часов на самолете. Рейсы в Леонидово и Смирных дополнят сложившуюся картину.

Кто-то против?

Как ни странно, идея областного правительства многими была воспринята в штыки сразу же после обнародования.

"Кого возить? Бюджетников в командировки, вот и все. Мобильность населения никакая, самого населения с гулькин нос, с транспортировкой пассажиров полностью справляются незагруженная железная дорога и автомобильный транспорт", - приводили мнения жителей год назад местные СМИ. На интернет-форумах наперебой доказывали: привести в порядок старые аэродромы (часть из которых военные) - задача затратная и не такая уж актуальная.

- Действительно, в советское время система малой авиации на Сахалине была развита, - соглашается депутат областной думы Александр Болотников. - Но тогда не существовало такой разветвленной сети автодорог. На основных трассах не было асфальта. А сейчас от Южно-Сахалинска - прекрасное полотно и до Смирных, и до Леонидова. Можно доехать туда и на поезде. Он обращает внимание на еще один нюанс: Леонидово - маленькое село в 16-17 километрах от районного центра Поронайска.

- Представьте себе: человеку из Поронайска надо при­ехать в Леонидово, пройти регистрацию, сесть и полететь. Смысл? Он это расстояние до Южно-Сахалинска проедет за три-четыре часа на машине или за чуть большее время на автобусе, - не скрывает удивления Болотников. - Мы, конечно, можем включить в сеть маршрутов малой авиации каждый населенный пункт, но сколько это будет стоить? Речь идет о бюджетных деньгах - надо же и взлетно-посадочную полосу довести до нормативного состояния, и билеты для населения субсидировать. Эти деньги можно направить на более важные дела - асфальтирование дорог в сельских населенных пунктах, ремонт дворовых территорий. Можно закупить нормальные комфортабельные автобусы, которые ходили бы в районы. Я понимаю - авиамаршруты на те же Парамушир и Шикотан, в другие отдаленные пункты нужны, очень нужны. Но зачем гонять самолет до Смирных? К тому же погода на Сахалине непредсказуема и изменчива. Циклон - и никакой борт никуда не летит.

Сколько стоит ВПП построить

Конечно, все упирается в деньги.

- Экономически обосновать такие перевозки сложно, - отвечает на вопрос "РГ" министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко. - В полномочия субъекта входит организовать транспортную доступность для региона. И все регулярные перевозки требуют поддержки, субсидирования. Пассажир покупает билет не по себестоимости, а за ту цену, которая для него приемлема. Полет Южно-Сахалинск - Александровск-Сахалинский обойдется всего в 2100 рублей.

По его словам, воздушный путь очень востребован не только среди командированных, им с удовольствием пользуются студенты, пожилые люди, сахалинцы, отправляющиеся в областной центр на медицинское обследование. Это социальный проект, таким он и был задуман.

- Да, многие критиковали наши планы, - продолжает Валерий Спиченко. - Говорили, что некого возить, что это нецелесообразно, что население удаленных районов Сахалина привыкло ездить на автобусах. Но за десять месяцев 2021 года новыми маршрутами воспользовались более 11 тысяч человек! Это показывает востребованность данного вида перевозок.

При этом власти объясняют, что больших расходов на инфраструктуру не предусмотрено. Например, в качестве посадочных площадок в Леонидове и Смирных используют не эксплуатируемые в настоящее время военные аэродромы - спасибо минобороны, которое пошло навстречу руководству региона. Сейчас идут переговоры с РЖД об обслуживании авиапассажиров в зданиях станций в Поронайске и Смирных. "Фактически средства затрачены на необходимое радио- и метеооборудование, геосъемку высотных препятствий, оформление аэро­навигационных паспортов", - дают расклад в правительстве области.

- Если раньше ВПП на аэродромах в маленьких городах или поселках создавали с искусственным покрытием, они обходились порой в несколько миллиардов рублей, то сейчас на первый план выходит концепция сооружения или восстановления посадочных площадок с грунтовкой, стоимость строительства и содержания которых ниже на порядок, - подчеркивает Валерий Спиченко. - Это не требует больших финансовых вложений. В Приморском крае такая модель работает с 2013 года. Мы ее переняли и трансформировали. Я думаю, все получится.

Самолет застрял на поле

Сказать, что все идет как по маслу, нельзя. Например, не очень приятная история произошла с аэродромом в Александровске-Сахалинском.

- Его обустраивали на базе старого советского. Привезли грунт - насыпали полосу, разровняли, запустили рейсы. Не прошло и полугода, как в апреле 2021-го на полосе застрял самолет, - напоминает Александр Болотников.

Непредвиденным обстоятельством этот случай можно назвать с натяжкой, весна на Сахалин приходит каждый год, и в это время кисель на грунтовых дорогах - обычное дело. Регламент, кстати, предусматривает временное прекращение полетов. Но в данной ситуации все оказалось сложнее: проверка показала, что подрядчики завезли грунт ненадлежащего качества, а система водоотведения на объекте, мягко говоря, далека от идеальной. Ремонт после этого организовали, полеты восстановили, но более масштабные мероприятия по снижению уровня грунтовых вод на аэродроме все-таки нужны.

Так чем является развитие сети авиамаршрутов на Сахалине: витанием в облаках или необходимостью? На одной чаше весов - большая нагрузка на областной бюджет, на другой - новые возможности для сахалинцев. Можно ли точно измерить выгоду области? Депутат Александр Болотников считает, что можно и нужно.

- Я планирую в следующем году предложить контрольно-счетной палате региона проверить эффективность строительства этих аэродромов, учитывая заполняемость рейсов и все затраты, - говорит он.

В Приморье выбрали площадку для центра ядерной медицины

Текст: Александр Форин

В столице ДФО все-таки появится собственный центр ядерной медицины. С 2017 года его несколько раз собирались построить на острове Русский, но сейчас власти Приморья остановились на улице Русской в материковой части города. Подходящая площадка нашлась по соседству с профильным мед­учреждением - краевым онкологическим диспансером.

- Это была длительная работа. Около двух лет мы выбирали место установки циклотрона и оборудования для позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ). В соответствии с постановлением Министерства здравоохранения РФ о том, что все должно быть в едином комплексе, принято решение разместить циклотрон рядом с онкологическим диспансером. Есть соответствующая площадка с инженерными коммуникациями. А самое главное - в наличии все необходимые специалисты, - заявил глава Приморья Олег Кожемяко.

ПЭТ - современный высокотехнологичный метод исследования, с помощью которого очень точно определяется стадия онкологического заболевания, наличие метастазов, контролируется ход лечения. Потребность в ПЭТ-диагностике в Приморье довольно высока.

С 2016-го в крае ежегодно проводится 4-4,5 тысячи исследований на ПЭТ-сканере, установленном в медцентре Дальневосточного федерального университета. Радиоизотопы для ПЭТ-диагностики доставляют во Владивосток из Хабаровска самолетом, а из аэропорта - автомобилем. Благодаря выверенной логистике путь занимает ровно четыре часа. Но есть дополнительные сложности из-за особых требований к перевозке и хранению радиоактивных изотопов.

На приобретение ПЭТ-сканера для нового центра в бюджете Приморья предусмотрено 130 миллионов рублей и еще 20 миллионов - на подготовку помещений. Ввод оборудования в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал следующего года.

- Циклотронно-радиохимический комплекс, позволяющий производить на месте четыре основных изотопа, предполагается построить за счет инвестиционных средств, - уточнила заместитель председателя правительства - министр здравоохранения Приморского края Анастасия Худченко.

Партнером выступит АО "Рус­атом Хэлскеа", с которым власти Приморья на Восточном экономическом форуме в 2017 году уже подписывали концессионное соглашение о создании центра ядерной медицины на острове Русский. Планировалось, что медучреждение обеспечит потребности в диагностике и лечении онкозаболеваний не только всего Дальнего Востока, но и соседних стран АТР.

Нынешние планы не столь глобальны. Анастасия Худченко говорит, что новый ПЭТ-центр сократит время ожидания диагностики для приморцев. Кстати, жители края смогут пройти ее бесплатно по полису ОМС с направлением от врача.

- В течение двух-трех лет мы должны реализовать этот проект. Во Владивостоке будут работать два ПЭТ-центра. Кроме того, планируем заниматься хирургическим корпусом краевого онкодиспансера. И тогда около шести тысяч онкобольных будут получать качественную диагностику и лечение, - заявил Олег Кожемяко.

Напомним, в сентябре власти Хабаровского края объявили, что Дальневосточный окружной центр ядерной медицины будет построен в Хабаровске на базе регионального клинического центра онкологии с использованием концессионного механизма.

Как Якутия реализует программу расселения аварийного жилья

Текст: Мария Павлова-Сергеева

Более миллиона непригодных для жизни квадратных метров ликвидируют в Якутии до 2025 года благодаря национальному проекту "Жилье и городская среда". Строители работают на опережение. Только в ноябре сдадут в эксплуатацию 29 многоквартирных домов и таким образом объем ветхости сократится на 36 тысяч квадратных метров. Под занавес года, в декабре, планируется ввести еще 26 домов общей площадью 41,8 тысячи "квадратов".

- По объемам наша программа по переселению граждан из аварийного жилья - самая масштабная в стране. Только в этом году в новые дома переедут более 12 тысяч якутян, - отмечает глава республики Айсен Николаев.

Масштабы объяснимы: алмазная республика держит пальму первенства в России по количеству подлежащих сносу домов. Объективные причины неприглядной бедности богатого региона - суровые климатические условия. Здания, системы отопления, канализация - все здесь изнашивается намного быстрее, чем в других регионах. Особенно это касается деревянного жилого фонда, преобладающего во всех населенных пунктах Якутии за исключением нескольких крупных городов. Большая часть домов в районах была построена в 70-е годы прошлого века.

Обновить ветхий фонд призвана региональная адресная программа переселения, которая и входит в состав нацпроекта. В Якутии переселят жителей всех домов, признанных аварийными до 2017 года. Самое большое количество ветхих зданий, более 181 тысячи квадратных метров, - в Алданском районе. Для сравнения: в Якутске, где проживает почти половина населения региона, под действие нацпроекта попало 68 тысяч квадратных метров.

- Особых сложностей в выполнении программы у нас нет, однако есть специфика ее реализации в арктической зоне, - рассказывает генеральный директор ГКУ "Дирекция жилищного строительства РС(Я)" Игорь Ткаченко. - По плану нам необходимо за пять лет расселить в Арктике 496 аварийных многоквартирных домов площадью 154 тысячи квадратных метров, на которых проживают 8254 человека.

Для этого согласно действующей редакции программы для переселения граждан арктической зоны потребуется примерно 18,5 миллиарда рублей. Более 14 миллиардов выделят из средств Фонда содействия реформированию ЖКХ и более 5,5 миллиарда рублей - из республиканского бюджета.

При этом надо учесть, что стоимость квадратного метра в арктических районах республики вдвое выше, чем в центральных.

- Это объясняется в первую очередь сложной логистикой. В некоторые населенные пункты строительные материалы доставляют только на следующий год, - объясняет Игорь Ткаченко. - Например, в Среднеколымском районе часть завозится по Северному морскому пути, а оставшееся - по автозимнику в январе-апреле следующего года. В ряде районов арктической зоны материалы можно привезти только по автозимнику. Поэтому затраты на доставку составляют более половины стоимости строительства.

Но такая логистика - не единственная сложность при возведении жилья в Арктике.

- Серьезная проблема - отсутствие на местах строительной техники, которую тоже приходится завозить. Перебазирование машин и оборудования, доставка работников ложатся тяжелым бременем на стройкомпании, - продолжает Ткаченко.

Существенно облегчают задачи такие новые технологии, как использование МХМ - массивных деревянных панелей. Последние не дают усадки, они прочные и хорошо удерживают тепло. Сборка здания по этой технологии занимает всего несколько недель. В прошлом месяце в селе Саскылаах Анабарского улуса сдали в эксплуатацию два благоустроенных 12-квартирных дома, построенных по этой немецкой технологии. 20 семей из аварийного жилья переехали в новые квартиры.

Еще одним инструментом ликвидации непригодного жилья в Якутии стала денежная компенсация собственникам квартир. Например, до конца года будут заключены соглашения о выплате компенсации за изымаемые аварийные помещения общей площадью 17 тысяч квадратных метров. Таким механизмом в 2020-2021 годах уже воспользовались 1896 собственников, им выплачено 4,6 миллиарда рублей. Это позволило ликвидировать 93,2 тысячи "квадратов" ветхого фонда.

Год назад расположенный неподалеку от Якутска поселок Жатай стал первым в России муниципальным образованием, распрощавшимся с аварийным жильем. При этом из 120 "умных" энергоэффективных домов по стране 11 построены именно в Жатае.

Какие объекты появятся на острове Русский в ближайшие годы

Текст: Ольга Журман

На острове Русский во Владивостоке в ближайшие годы может появиться целый ряд современных объектов. Планы по развитию территории представили вице-премьеру - полпреду президента РФ в ДФО Юрию Трутневу на совещании во Владивостоке.

"РГ" уже писала о многочисленных проектах, касающихся уникального острова, в выпуске "Экономика Дальнего Востока" за 28 октября. Очередные предложения, несомненно, тоже заслуживают внимания.

- Сегодня целый ряд инвесторов заинтересован в том, чтобы построить на Русском крупные развлекательные центры. Чтобы все это связать воедино и чтобы остров развивался как единый современный кластер, мы и собрались. Это страница истории, которую мы с вами вместе должны написать правильно, - задал тон совещанию Юрий Трутнев.

Проекты представили сразу несколько компаний: ДОМ.РФ, "Роснефть", ИНТЦ "Русский" и другие крупные игроки.

Так, на острове собираются строить аквапарк "Приморские тропики". Сооружать его готова Crocus Group Араса Агаларова, та самая, что более десяти лет назад создала кампус ДВФУ.

- Там планируются аквапарки с искусственными волнами, с использованием морской воды. Есть идея строительства сафари-парка, центра развлечений, - раскрыл секреты Юрий Трутнев.

А еще "Приморские тропики" предполагают наличие торговой улицы, магазинов, фуд-кортов, гостиниц, шале.

Кроме того, есть планы создания на острове конгрессно-выставочного центра. Это предложение от бизнес-сообщества, и оно пока не очень проработано. Полпред ждет от предпринимателей графика работ и заверения, что объект будет построен.

Губернатор Приморья Олег Кожемяко, говоря о развитии острова Русский, напомнил, что надо строить вторую очередь ДВФУ и жилье. В планах также мост с материковой части Владивостока на остров Елена, а с него через канал - на сам Русский. И еще один мост в проекте - через бухту Новик.

Русскому обещаны и санитарно-оздоровительные работы в лесных насаждениях: после прошлогоднего ледяного дождя там повреждено 75 тысяч деревьев. Две трети из них обрежут, а остальные вырубят и посадят новые.

- Полуостров Саперный (на котором расположен ДВФУ) уже распределен между инвесторами. К концу первого квартала следующего года им надо разработать концепцию будущего территории: с экономической моделью, подтверждением финансирования, сроками строительства. А потом станем думать над тем, как развивать остальную часть острова. Задача большая и масштабная, - считает губернатор.

А еще на Русском планируется создать региональный центр хоккея и дворец единоборств, расширить возможности туристического кластера. Никуда не делись планы сооружения центра ядерной медицины. Словом, остров будет осваиваться тотально и универсально как научное, рекреационное, туристическое, культурное, образовательное, спортивное место.

Камчатка сможет обеспечить до трети российского экспорта водорода

Текст: Инесса Доценко

К 2050 году Камчатский край сможет экспортировать до пяти миллионов тонн водородного топлива в год. Такой объем обеспечит проектируемая Пенжинская приливная электростанция (ПЭС) в северо-восточной части залива Шелихова (Охотское море). Она может стать самым мощным подобным объектом в мире.

Планы эти очень дорогие и очень трудноосуществимые. Реализация их потребует невероятных вложений и решения многих проблем со сбытом полученной продукции. Удаленность территории и полное отсутствие здесь дорог если и не ставят под сомнение саму возможность работ, то удорожают их во много раз. С другой стороны, если проект воплотится в жизнь, он будет одной из главных ступенек на пути перехода планеты к новой энергетике.

Есть на Камчатском полуострове удивительное место - Пенжинская губа. Удивительно оно наивысшими в Тихом океане приливами - свыше 13 метров. В сутки здесь перемещается объем воды, сопоставимый с стоком реки Волги за два года, - свыше 500 кубических километров. Задачей "Как использовать такую мощь?" озаботились еще советские ученые в 1970-х годах. Тогда институт "Гидропроект" представил расчеты, что в Пен­жинской губе могут быть построены две крупные приливные электростанции - в северном створе и более широком южном. Первая, по выводам науки, обошлась бы в 60 миллиардов долларов, вторая - в 200. Оценки позволяли говорить об установленной мощности до 100 ГВт. Это очень много: нынешняя общая мощность электростанций ЕЭС России - 243 ГВт.

Смущали только непраздные вопросы: "Как использовать такое богатство? Кому оно здесь будет нужно?". Производств рядом нет, населения - кот наплакал. О ПЭС поговорили-поговорили, да и подзабыли - до лучших времен.

Вернулись к масштабным планам в нынешнем году. В июле компания "Н2 Чистая Энергетика" совместно с Корпорацией развития Камчатского края смахнула пыль с масштабного проекта. Только теперь речь идет уже о более интересной идее. Мощности ПЭС предполагается использовать для получения водорода.

- Поэтапно на Камчатке будет сформирован восточный кластер на базе возобновляемого источника энергии с потенциальным объемом до пяти миллионов тонн водорода в год, - отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

В августе премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил Концепцию развития водородной энергетики. В ней заявлено, что в зависимости от темпов спроса к 2050 году поставки "водородных батареек" нашей страной на мировой рынок могут составить 15-50 миллионов тонн.

Камчатский проект, полностью "укладывающийся" в этот документ, перестал быть малореальным и обособленным: как-никак именно он может обеспечить до трети российского экспорта. И уже через месяц соглашение между минвостокразвития, Камчатским краем и "Н2 Чистая Энергетика" подписали на Восточном экономическом форуме. Конечно, это еще не документ о конкретном строительстве, в нем обозначены лишь планы на проработку и предварительное изучение проекта ПЭС.

- Основные потребители этого топлива сегодня задекларированы в АТР, - подчеркнул на ВЭФ генеральный директор АО "Корпорация развития Камчатского края" Константин Коротов.

Какие средства придется затратить на обновленный проект, пока неясно. Необходимый объем инвестиций, а также источники финансирования будут уточнены по итогам разработки предварительного технико-экономического обоснования.

Ответы на многие вопросы мы получим уже в марте 2022-го. Президент страны Владимир Путин поручил правительству изучить к этому времени целесообразность строительства трех приливных электростанций для экспорта водорода. Две из них - на Дальнем Востоке. Речь идет кроме Пенжинской о ПЭС в Тугурском заливе (Хабаровский край). Этот объект скромнее, его потенциальная мощность 8 ГВт, но и обойдется он "всего" в 30 миллиардов долларов.

Сахалин первым в России начал переход на водородное топливо

Текст: Татьяна Дмитракова

В России намечено сформировать как минимум три региональных водородных кластера - Северо-Западный, Восточный и Арктический. Их задача - способствовать созданию экспортно ориентированного производства водорода и энергетических смесей на его основе.

- Есть несколько характеристик успешного водородного кластера. Первая - перед ним должны стоять амбициозные цели. При этом очень важно, чтобы эти цели совмещали две подзадачи: подготовку производства водорода и логистики для его экспорта, а также создание водородной экономики, водородного бизнеса на территории региона, - считает директор инфраструктурного центра "Энерджинет", руководитель законодательной рабочей группы НТИ Дмитрий Холкин. - Второй аспект - кластер, по сути, должен быть водородным хабом, сочетающим не только производство и хранение газа, но и множество бизнесов, которые используют эту продукцию для развития экономики данного региона. Третий сюжет связан с механизмами государственной поддержки и стимулирования водородной экономики, поскольку без них реализовывать новые технологии сложно.

Кроме того, по мнению юриста компании Baker McKenzie Романа Ишмухаметова, кластер должен быть ориентирован на долгосрочные тенденции и на весь проектный цикл предоставлять льготы российским и иностранным инвесторам и их совместным предприятиям.

Этим параметрам в полной мере отвечает Восточный водородный кластер, формирующийся в Сахалинской области. Здесь есть прямой доступ к ресурсам: одним из вариантов сырья для получения водорода является природный газ. Идею активно поддерживает региональное правительство, к тому же на островах взят курс на нейтрализацию выбросов углерода. Развивается внутриобластной рынок сбыта. На Сахалине действуют преференциальные режимы - ТОР и СПВ. Преимуществом стала географическая близость к Японии и Южной Корее, в которых уже утверждены правовые основы перехода на водородную экономику: логистические издержки экспорта в страны АТР будут минимальны. Наличествует транспортная инфраструктура, в частности, Корсаковский глубоководный морской порт.

- Сейчас наступила пора, когда никого не нужно убеждать в том, что водород - это топливо будущего. Все, кто серьезно занимается энергетикой, переориентируются на него. Мы приняли принципиальное решение: от газового баланса Сахалинской области "отрезали" 200 миллионов кубометров для производства водорода, - сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко. - Можно считать, что у нас уже готова технологическая база. Достижения Сахалина в сфере сжижения газа - криогенные технологии, наработки, связанные с безопасностью и автоматизацией, - будут востребованы для производства водорода.

Как уточнил замминистра цифрового и технологического развития Сахалинской области Евгений Гетц, кластер предполагает размещение в нем предприятий полного цикла водородной энергетики - как производителей газа, так и инжиниринговых, сервисных и транспортно-логистических компаний. Напомним, о создании кластера было объявлено в сентябре 2020 года на Дальневосточном энергетическом форуме "Нефть и газ Сахалина". За минувшее время удалось сделать немало.

В апреле 2021-го подписано соглашение между правительством Сахалинской области, компаниями "Русатом Оверсиз" и Air Liquide о строительстве водородного завода. На острове выбрана площадка для будущего предприятия и подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование. Сейчас разрабатывается ТЭО.

- Завод мы намерены запустить на базе технологии конверсии метана с применением сахалинского природного газа, - поделился планами вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса "Русатом Оверсиз" Антон Москвин. - И мы собираемся производить исключительно "голубой" водород.

В текущем году достигнута договоренность с министерством экономики, торговли и промышленности Японии о разработке технико-экономического обоснования цепочки поставок водорода из Российской Федерации в Страну восходящего солнца. На Восточном экономическом форуме-2021 власти области, Росатом и Газпром подписали соглашение о поставках природного газа для нужд кластера, в том числе для крупнотоннажного производства водорода. Заключена целая серия договоров в транспортной сфере, которая является крупным потенциальным потребителем будущего топлива, в частности, с подразделениями компаний Volvo и "КамАЗ". Предусматривается развитие транспорта на водородных топливных элементах и сопутствующей топливозаправочной инфраструктуры, а также участие компаний в создании водородного парка на территории Сахалинской области. Правительство региона и корпорация Mitsubishi пришли к соглашению, по которому японская компания поделится своими водородными технологиями.

К 2024 году на острове планируют запустить водородные поезда. Этот пилотный для Российской Федерации проект реализует ОАО "РЖД" совместно с АО "Трансмашхолдинг" и ГК "Росатом".

- Разработка технико-экономического обоснования завершена, - сообщил Антон Москвин. - Предполагается запуск семи водородных поездов. Проект предусматривает производство водорода либо методом конверсии метана, либо электролизом. В ТЭО заложены обе опции. После принятия инвестиционного решения инициаторы перейдут к реализации проекта.

Предусмотрено строительство двух заправочных станций - в Южно-Сахалинске и Холмске. По расчетам среднесуточный пробег поездов на новом топливе составит 305 километров. В год этот показатель достигнет 630 тысяч, пассажиропоток - 243 тысячи человек, потребность локомотивов в водороде - 224 тонны.

- Помимо поездов на водородные топливные элементы можно перевести автомобили, беспилотные авиационные системы, морской транспорт. Планируем применять метан-водородные смеси (МВС) на газовых электростанциях, ТЭЦ-1 и котельных жилищно-коммунального комплекса, а также для автономного энергообеспечения. В островном регионе осуществляются программы перевода автотранспорта на газомоторное топливо, в качестве такого горючего может выступать и МВС, - перечислил варианты использования водорода на внутреннем рынке Евгений Гетц.

Еще одно направление, напрямую связанное с формированием водородной экономики в регионе, - научно-образовательное. На базе Сахалинского госуниверситета создан Центр компетенции перспективной энергетики. В его задачи наряду с подготовкой и переподготовкой специалистов входят разработка технологий водородной энергетики и мониторинг результатов их внедрения.

- При запуске водородного завода мы рассчитываем получать 30 тысяч тонн продукции в год, - отметил Валерий Лимаренко. - Много это или мало? Для рынка, который перед нами раскрывается, как огромная пропасть, это, конечно, капля. Но это много для первого шага к масштабному промышленному производству. Первые 30 тысяч тонн будут означать, что система готова к тиражированию.

До 2030 года предполагается ввод второго и третьего заводов, которые станут выдавать дополнительно 70 тысяч тонн водорода. Таким образом, ежегодный объем его производства в Сахалинской области должен достичь 100 тысяч тонн.

Какие перемены ждут рыбохозяйственный комплекс ДФО

Текст: Анна Бондаренко

На совещании, которое провел во Владивостоке вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, обсудили расширение механизма инвестиционных квот в рыбопромышленном комплексе. Для дальневосточников эта тема более чем актуальна.

По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, по итогам реализации первого этапа инвестиционных квот будут обновлены 80 процентов перерабатывающих мощностей Северного рыбохозяйственного бассейна и 40 - Дальневосточного. В связи с этим предлагается выделить еще 20 процентов инвестквот для строительства судов и рыбоперерабатывающих заводов на Дальнем Востоке.

- Необходимо соблюсти баланс распределения ресурса по объектам инвестиций, и с учетом эффективности всего рыбохозяйственного комплекса, и, конечно, специфики морского промысла, поскольку перерабатывающие фабрики прежде всего должны быть ориентированы на работу с охлажденным сырьем, - уточнил он.

Анализ, проведенный Росрыболовством, показывает, что нужны заводы, способные перерабатывать 700-800 тысяч тонн сырья. Учитывая это, Шестаков предложил дополнительный объем инвестквот распределить в равном соотношении: десять процентов на заводы и десять - на суда.

Как отметил руководитель Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, в целом рыбацкое сообщество поддерживает такие предложения. Рано только подводить итоги первого этапа для флота: ни одно строящееся в рамках инвестквот крупнотоннажное судно до сих пор не вышло на промысел на Дальнем Востоке.

- Береговая переработка получила в шесть раз меньше квот, чем придется в итоге на долю рыбопромысловых судов, но создала в 1,5 раза больше рабочих мест. Поэтому мы поддерживаем предложение Росрыболовства на втором этапе выделить десять процентов общедопустимых уловов (ОДУ) минтая и сельди на строительство береговых заводов с 2023 года, а второй этап для судостроения начинать не ранее 2026-го, когда будут построены все заявленные на первом этапе суда. В таком случае береговые комплексы - с холодильниками, причальной инфраструктурой - создадут к 2025 году 3840 новых рабочих мест (для сравнения: десять крупнотоннажных рыбопромысловых судов создают 1120), - сказал Зверев.

Заводы к тому же способны работать на любом сырье, и при сокращении запасов минтая и сельди смогут перерабатывать другие виды добываемой рыбы.

Много вопросов у членов ВАРПЭ вызывает предложенная Росрыболовством защита прав инвесторов первого этапа. Руководитель ведомства Илья Шестаков объясняет общий принцип так:

- Понятно, что в случае реализации второго этапа инвестиционных квот участники первого этапа понесут определенные потери в рамках тех квот, которые ими были запланированы для работы на новых объектах. В связи с этим предлагаем для защиты инвесторов первого этапа при изъятии квот для второго возместить потери 20 процентов от объема уже закрепленных инвестиционных квот в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.

Но, как считает в свою очередь Зверев, защита предприятий не должна превращаться в государственную гарантию полной окупаемости проекта.

- Если и нужно защищать инвесторов, то тех, которые приобрели на аукционе крабовые квоты и строят краболовы. Очевидно, что окупаемость инвестиций построена на том, что помимо купленных в 2019 году на аукционе квот у предприятий имеются исторические квоты. Все вместе и создает запас прочности для строительства и обслуживания кредитов. Это почти 200 миллиардов рублей, - сказал Герман Зверев.

При этом исторические квоты могут оказаться под угрозой - Росрыболовство предлагает выставить на новые аукционы право на добычу оставшихся 50 процентов ОДУ краба, а также 100 процентов ОДУ ценных морепродуктов - гребешков, трубачей, морских ежей и трепангов.

Тема проведения аукционов на краба, пожалуй, самая болезненная для рыбаков, и, как считают многие промысловики, нововведения приведут к переделу отрасли. Мелкий и средний бизнес ее покинет, так как не сможет позволить себе выкупить доли квот, а затем вложить средства в строительство судов.

Сергей Масленников, руководитель Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов ИБМ ДВО РАН:

- Может получиться так, что через несколько лет краба станет не хватать из-за изменений климата, естественных биоритмов популяций, промыслового пресса (лучших особей, которые могли бы быть производителями, начнут забирать рыбаки). Не исключено, что кое-где потребуется вводить запрет на лов краба как минимум на 16-20 лет. Меньше - не хватит для восстановления маточного стада. У нас промысел закрывают на пять-семь лет, и результатов это не приносит - подросшую молодь вылавливают, и размножаться снова некому. Решение давно есть: искусственное воспроизводство и полный запрет в определенных зонах. Все вместе это позволит сократить срок восстановления вдвое.

Как антиковидные ограничения повлияли на дальневосточный бизнес

Текст: Сергей Набивачев

В условиях пандемийных ограничений бизнес в дальневосточных регионах настроен оптимистичнее, чем в целом по России. Такие результаты показало исследование, которое провели эксперты Института экономики роста вместе с аппаратом уполномоченного по защите прав предпринимателей Бориса Титова. Тем не менее Дальний Восток большой, регионы разные, и в каждом реакция экономики на связанные с коронавирусом трудности имеет специфические особенности.

Смотрят в будущее

В Амурской области бизнес не успел полностью восстановить докризисные обороты. Более половины опрошенных предпринимателей указали, что за девять месяцев 2021 года обороты компании были ниже, чем за тот же период 2019-го. Главной тревогой здесь стала "нестабильность ограничений". Второй проблемой назвали рост закупочных цен. Раньше первостепенной трудностью считался недостаточный спрос, но сейчас он сместился на третье место.

Как показывают итоги мониторинга, предприниматели в Амурской области всеми силами пытаются сохранить бизнес и рабочие места. Они чаще, чем в среднем по России, пользуются мерами господдержки. Также они указали начальным шагом для сохранения предприятия переход в онлайн-продажи, тогда как каждый третий российский руководитель фирмы предпочтет в первую очередь уволить сотрудников в случае нестабильной ситуации.

- Бизнесу нельзя расслабляться, а властям - сокращать меры поддержки. Я надеюсь, что проводимая вакцинация, санитарно-профилактические мероприятия дадут снижение заболеваемости, и больше ограничений вводиться не будет, - подчеркнул региональный уполномоченный по защите прав предпринимателей Борис Белобородов.

О неочевидных проблемах бизнеса в сфере общепита "РГ" рассказал владелец кофейни из амурского города Свободного Николай Иванов. По его словам, для работы в сфере общественного питания требуется санитарная книжка, а ее не получить без сертификата о вакцинации. Поэтому отрасль лишается потенциальных сотрудников.

- Да и посещаемость заведений упала на 30-40 процентов. Это не потому, что нам приходится отказывать в обслуживании тем, кто пришел без QR-кодов, - поделился бизнесмен. - Люди просто стали меньше выходить на улицу - это отмечают даже в соседнем продуктовом магазине. Но за счет того, что в Свободном много строителей газоперерабатывающего завода и газохимического комплекса, а они все привитые, мы и выживаем.

Северные риски

На Чукотке ситуация с коронавирусом сравнительно благополучная, поэтому ограничения для бизнеса небольшие.

- Если человек едет на Чукотку, это уже значит, что он предприимчивый, - считает уполномоченный по защите прав предпринимателей в ЧАО Николай Кулик. - Конечно, здесь есть свои трудности и риски. Они обусловлены тяжелыми природно-климатическими условиями, сложной транспортной схемой. Бизнес зависит и от погоды в том числе. Но на Чукотке очень хорошие меры государственной поддержки - не только федеральные, но и региональные. В первую очередь они направлены на поддержку инвесторов и участников северного завоза. И еще здесь очень серьезные налоговые послабления - не только для пострадавших отраслей. Дума региона приняла решение продлить эти льготы на следующий год.

Почти без ограничений

Долгое время успешнее других держала оборону от коронавируса Сахалинская область. Регион островной, контролировать прибывающих проще. Кроме того, это один из наиболее цифровизованных субъектов в стране - системы наблюдения позволяют, в частности, отслеживать в Южно-Сахалинске, соблюдают ли карантин те, кто должен сидеть дома. Благодаря относительно спокойной эпидемиологической обстановке ограничительные меры были сравнительно мягкими.

- В "ковидные каникулы" предпринимателей особо не ограничивали. Только для культурно-массовых мероприятий, где собирается свыше 200 человек, необходимы были QR-коды. Все остальное работало в штатном режиме, - рассказал уполномоченный по защите прав предпринимателей Сахалинской области Андрей Коваленко. - Мы даже не закрывали рестораны. Да и бизнес очень ответственно отнесся к сложившейся обстановке. У нас около 60 процентов привитых среди бизнесменов и их коллективов. На некоторых предприятиях уже и за 70 процентов.

В то же время, по данным аналитиков Института экономики роста имени Столыпина, Сахалинская область оказалась в числе регионов, где малое и среднее предпринимательство находится на спаде. По словам Андрея Коваленко, главное, что тревожит предпринимателей региона - это рост закупочных цен и снижение покупательной способности населения. В Сахалинскую область очень многое завозят из материковой части России. Поэтому определенные трудности бизнесу, особенно строительному, доставила ситуация с морскими поставками, сложившаяся из-за задержки грузов в портах Приморского края. Среди прочих проблем Андрей Коваленко назвал снижение участия малого бизнеса в госзакупках.

Надо прививаться

Изучить проблемы дальневосточных бизнесменов решил президент организации "Опора России" Александр Калинин. Он посетил несколько регионов, где встретился с представителями бизнес-сообщества.

- Когда вводят ограничения, губернатор и главный санитарный врач прежде всего смотрят резерв по койкам. Жесткость мер зависит от уровня развития медицины в регионе. Самые строгие меры сейчас в Магадане, - рассказал Александр Калинин. - В Амурской области основные доходы бюджета направляют на дорожное строительство и медицину. Здесь ситуация тревожная, но она под контролем. Тем не менее регион вынужден вводить дополнительные ограничения. Чем быстрее будет достигнут уровень вакцинации 80 процентов, тем это лучше для бизнеса. Чем больше людей получат QR-коды, тем больше будет поток потребителей услуг. Впереди Новый год. Традиционно в это время совершается большое количество покупок, у нас длинные выходные, люди семьями посещают торговые центры, кинотеатры. Сейчас всем выгодно привиться, чтобы отдохнуть в Новый год в привычной для себя обстановке.

Амурский завод металлических конструкций получит поддержку в 100 млн рублей

Растущие потребности Приамурья в металле потребовали модернизации завода металлоконструкций в Благовещенске

Это станет первым проектом, на который планируется привлечение льготных займов Фонда развития промышленности Амурской области.Соответствующая заявка поступила от Амурского завода металлических конструкций, сообщила пресс-служба областного правительства. В рамках проекта будет проведена модернизация основного цеха, для чего необходимо приобрести новое высокотехнологичное оборудование. Общая сумма займа составит почти 100 млн руб.

«В связи с реализацией крупных инвестпроектов в области растет потребность в строительных материалах и металлоконструкциях, – отметил амурский губернатор Василий Орлов. –Запрашиваемая сумма пойдет на модернизацию завода, что, в свою очередь, позволит увеличить объем выпускаемой им продукции более чем на 2,5 тыс. т в год».

В 2020 году заводом произведено свыше 5 тыс. т металлоконструкций. Поставки с предприятия, кроме самого Приамурья, организованы в Якутию, Хабаровский край, Забайкалье, на Камчатку и Сахалин.

Как в регионах меняются антиковидные ограничения

Текст: Мария Волкова, Ульяна Вылегжанина, Юлия Гарднер, Ольга Дмитренко, Валентина Зотикова

Рестораны уходят в ночное

На Камчатке начали смягчать антиковидные меры: с 26 ноября заведениям общепита разрешат работать ночью при соблюдении всех санитарно-эпидемиологических норм. Сейчас кафе и рестораны в регионе закрываются в 23.00.

- Правда, посетители должны будут предъявить один из документов: сертификат о вакцинации или перенесенном заболевании, справку о медицинских противопоказаниях к вакцинации, документ установленного образца, подтверждающий наличие антител к коронавирусу, - сказал глава региона Владимир Солодов.

Ожидается, что это решение поможет бизнесу, который задействован в сфере общепита. Кроме того, губернатор выступил с инициативой снять антиковидные ограничения в районах, где прививку от коронавируса получили 80 процентов взрослого населения. Пока таких районов два - Соболевский и Алеутский муниципальные округа. Будет создана интерактивная цветовая карта с "зелеными" районами. В таких населенных пунктах разрешат снимать ограничения при хороших темпах вакцинации. Сейчас обсуждается разрешение на проведение в "зеленых" зонах детских новогодних утренников.

Корпоративы с кодом

В Новгородской области предновогодние корпоративы в этом году все-таки пройдут. Банкеты в регионе разрешили с 1 декабря. Правда, гостями застолий станут только вакцинированные или переболевшие коронавирусом граждане, имеющие QR-код.

Еще одно послабление касается наполняемости кинотеатров и театров - этот показатель с 1 декабря разрешили увеличить с 50 процентов до 75. Пускать в развлекательные учреждения, впрочем, продолжат только владельцев антиковидных документов.

А вот родители смогут посещать без QR-кода кружки и секции, в которых обучаются их дети. Такие решения власти приняли по итогам недавнего заседания регионального оперативного штаба, обусловив их улучшением эпидемиологической обстановки. По сравнению со второй половиной октября, когда были заняты более 95 процентов коек в стационарах, ситуация действительно улучшилась. Новгородская область, кстати, стала одним из первых российских регионов, продливших нерабочие дни. Большинство учреждений в регионе не функционировали с 25 октября по 14 ноября. Такая трехнедельная передышка пошла системе здравоохранения на пользу.

Жителей Оренбургской области тоже ждут некоторые послабления. Например, там сняли ограничения по количеству участников мероприятий в заведениях общепита. Таким образом, в регионе теперь снова можно проводить свадьбы и корпоративы в кафе и ресторанах. Ранее действовало правило: число гостей не могло превышать 30 человек. Но по-прежнему приостановлено действие социальных карт для льготного проезда в транспорте жителей региона старше 65 лет, если они не прошли вакцинацию от коронавируса или не переболели за последние полгода.

Прививка на дом

К Рождеству жители Нижегородской области старше 60 лет должны быть полностью привиты от коронавируса. В постановлении главного санитарного врача региона Наталии Кучеренко приводятся тревожные цифры. В ноябре 2021 года по сравнению с октябрем отмечен рост заболеваемости в этой возрастной группе на 31,2 процента.

"В октябре на долю лиц старше 60 лет приходилось 23,8 процента от всех зарегистрированных случаев COVID-19, в ноябре - 25,6 процента. Среди указанного контингента чаще развиваются более тяжелые и осложненные формы коронавирусной инфекции", - говорится в документе. Несмотря на обязательность, применять меры административного воздействия никто не собирается, подчеркнула заместитель руководителя регионального управления Роспотребнадзора Наталья Садыкова.

Требование обязательности вакцинации по-прежнему не распространяется на имеющих противопоказания к прививке. По статистике, их не так много: к примеру, наличие заболеваний в острой фазе или аллергических реакций. А вот хронические диагнозы, по ее словам, являются не противопоказанием, а показанием к прививке, поскольку они увеличивают риск осложнений при заболевании.

- Для пожилых риск заболеть связан с их большей восприимчивостью к инфекции. Заболеть можно даже не выходя из дома. Социальные работники, родные, близкие могут быть носителями заболевания. Поэтому в окружении лиц, которых нельзя привить, обязательно должны быть все вакцинированы, чтобы создать некий эффект кокона, - пояснила она.

За прививки будут отвечать медицинские учреждения, которым предписано обеспечить вакцинацию первым компонентом до 17 декабря, вторым - до 7 января. Важно развести потоки вакцинирующихся и обычных пациентов. Кстати, при необходимости медики приедут сделать прививку на дом или же соцработники доставят пациента в пункт вакцинации.

Чат с пациентом

В Самарской области чат-бот отслеживает состояние здоровья больных COVID-19, которые лечатся на дому, а также пациентов с подозрением на коронавирусную инфекцию. "Общаться" с таким медицинским помощником сможет любой желающий со смартфона - в любом из трех мессенджеров: Viber, WhatsApp и Telegram.

Корреспондент "РГ" проверил сервис в мессенджере Telegram. Он предлагает нажать кнопку start, после чего начинается "диалог". Бот предлагает заполнить анкету, но перед этим в чат нужно написать свое имя и номер телефона. После такой регистрации бот предлагает ответить на восемь вопросов о состоянии здоровья. Предполагается, что опрос занимает не больше двух минут.

В минздраве региона рассказали, что если анкетирование покажет ухудшение состояния пациента, то врач амбулаторного центра свяжется с больным по телефону и при необходимости вызовет бригаду медиков.

Напомним также, что в Самарской области с 2020 года робот помогает медработникам следить за состоянием здоровья пациентов с ковид. Он по телефону связывается с пациентом и узнает, изменилось ли состояние больного: есть ли повышенная температура, ощущается ли слабость, боль в мышцах и суставах, одышка. В случае ухудшения самочувствия бот передает результаты опроса специалистам координационного центра амбулаторной медицинской помощи на базе Самарской городской клинической поликлиники N 15. После этого информация о состоянии пациента направляется лечащему врачу. За период пандемии роботизированный помощник сделал более 300 тысяч звонков жителям.

В столице Еврейской автономной области объявили режим ЧС из-за циклона

Текст: Дина Непомнящая (Биробиджан)

Второй день жители столицы ЕАО Биробиджана вынуждены добираться на работу пешком, в буквальном смысле прорывая себе дорогу среди сугробов. Автобусы не ходят, ведь дороги не удается нормально расчистить. Масштабы бедствия стали настолько серьезными, что в Биробиджане уже объявили режим чрезвычайной ситуации.

Снегопад начался в понедельник. Тогда циклон накрыл сразу несколько дальневосточных регионов, в том числе Камчатку, Якутию, Приморье и Хабаровский край. В маленькой Еврейской автономной области к нему оказались не готовы совсем.

К вечеру снега в центре региона навалило столько, что встали автобусы. Люди добирались с работы домой пешком из одного конца города в другой. К примеру, площадь Биробиджана не велика - всего 169 квадратных километров, но в морозный день преодолеть даже такое расстояние - это скорее испытание, чем приятная прогулка. Поэтому большой благодарностью люди прониклись к полицейским и сотрудникам областного главка МЧС, которые весь вечер и ночь помогали им добираться домой, используя для этих целей служебные машины.

На следующее утро, несмотря на то что с двух часов ночи шла расчистка дорог, общественный транспорт не смог выйти на линию. Снег продолжал идти, и все старания рабочих прошли впустую.

Из-за непогоды отменили занятия в школах. Детские сады, учреждения дополнительного образования и спортивные секции продолжили работать по расписанию, но родителям посоветовали оставить детей дома и не выходить на улицу без необходимости. Работодателям рекомендовали на время прохождения циклона перевести сотрудников на удаленный режим работы.

- Ситуация непростая, такое в Биробиджане на моей памяти впервые, - выступил с видеообращением в социальных сетях глава города Александр Головатый. - Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и, по возможности, помогайте коммунальщикам расчищать дворовые территории.

На этот призыв откликнулись многие биробиджанцы. Целыми семьями они вышли с лопатами, чтобы помочь расчистить дворы и тротуары от снега.

- Сегодня с утра кинули клич и решили организовать субботник. У нас очень дружный двор и мы всегда сообща наводим порядок. Никто и никогда от работы не уклоняется, - рассказала жительница дома N 44 на улице Набережной Наталья Коренева. - С утра мужчины расчищали проходы к подъездам, а после обеда уже и остальные подключились к работе.

Пока люди откапывали дороги у подъездов и входы в офисы, на одной из городских улиц застрял снегоуборочный КамАЗ. Три часа понадобилось огромной машине, чтобы выбраться из снежного плена. Что уж говорить о небольших легковушках, которые застревали повсеместно.

За сутки в городе выпала полуторамесячная норма осадков. Пришлось принять решение о введении ЧС. По предварительным оценкам, на полную ликвидацию последствий снежного циклона понадобится около двух недель.

В регионы, подверженные особо сильным снегопадам и метелям, спасатели доставляют дополнительную высокопроходимую технику. Вчера весь день велись ремонтно-восстановительные работы в 8 населенных пунктах Хабаровского края. МЧС организовало дежурство на основных выездах из Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре.

"В Вяземский район Хабаровского края для оказания помощи в расчистке дорог федерального и регионального значения направлена дополнительная инженерная техника. Кроме того, вертолет МИ-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России доставит продукты питания для жителей и бригаду энергетиков с транспортным средством для проведения ремонтно-восстановительных работ на линиях электросетей в селе, где сложилась наиболее сложная обстановка", - сообщили накануне в пресс-службе МЧС России.

На Комсомольской и Владивостокской трассах развернуты мобильные пункты обогрева для водителей. А на некоторых трассах движение вообще ограничено. На федеральной трассе Р-297 оперативная группа в районе 2006 км на специальном автомобиле с мобильным узлом связи информирует водителей о прекращении движения и возможности размещения в ближайших стационарных пунктах обогрева и приема пищи. Там за сутки выпало более полуторамесячной нормы снега.

Подготовил Тимофей Борисов

Как воплощают проекты амурского скульптора после его кончины

Текст: Сергей Набивачев

На набережной Амура - через дорогу от благовещенского филиала "Российской газеты" - появилась необычная лавочка. На ней "уселись" птицы: в центре заливающийся трелью соловей, а по обе стороны от него - слушатели-воробьи. Все из металла.

Подобраться к скульптуре сразу не получилось - ее окружила компания дам почтенного возраста. Поневоле прислушался к разговору. Говорили об авторе композиции Николае Неведомском. Одна из женщин назвала его своим зятем и рассказала подругам замысел автора. По ее версии лавочек должно быть две. На одной поет соловей, а благодарные слушатели - на соседней. Но для нее просто не нашлось места.

"Вот таким талантливым был Николай Алексеевич. 24 ноября ему бы исполнилось 65", - со слезами в голосе сказала женщина, и компания перешла к соседней лавочке, украшенной столь любимой благовещенцами композицией "Невозмутимый кот", которую тоже создал Николай Неведомский. Но скамейка с соловьем и его слушателями не пустовала, несмотря на прохладную погоду: вскоре к ней подошла супружеская пара, а затем присела девушка, чтобы сделать селфи.

Творец ушел из жизни, а его проекты продолжают воплощаться. Николай Неведомский известен в регионе как первый сити-менеджер Благовещенска, а затем - глава областного избиркома. Знали его и с другой стороны - как автора памятников, украшающих улицы амурских городов и сел.

"Эскизы скамейки с воробьями мне показывал Николай Алексеевич, это одна из последних его работ. Но, к сожалению, воплотить в жизнь не успел. Поэтому я решил, что эта идея должна быть реализована. Скамейка будет стоять на набережной Благовещенска. Уверен, что она станет такой же любимой, как и другие его работы", - рассказал глава Приамурья Василий Орлов у себя на страничке в Instagram.

Рисовать Николай Неведомский любил и умел с детства. Самую первую скульптуру он создал в конце 1970-х или в начале 1980-х по просьбе мамы, которая работала в детском саду. Так во дворе дошкольного учреждения появился пятнистый олененок.

Уже будучи главой администрации Благовещенска Неведомский приложил руку к созданию сувенирного барельефа Николая Муравьева-Амурского. Позднее никак не удавалось создать проект памятника казакам-первопоселенцам. Конкурс объявлял сам Неведомский как градоначальник. У него же постепенно стал рождаться замысел, как мог бы выглядеть мемориал.

Наброски увидел тогдашний губернатор Приамурья Олег Кожемяко и предложил воплотить в жизнь. И сити-менеджер неожиданно для самого себя стал автором ныне хорошо известной скульптуры. Она запечатлела трех казаков-первопоселенцев, которые только что высадились на берегу Амура в районе нынешнего села Верхнеблаговещенского.

Потом было еще немало памятников: от милых и забавных вроде "Невозмутимого кота" до преис­полненных смысла, заставляющих задуматься - как мемориал партизанам в Сковородине или памятник строителям БАМа на станции Бамовской. Николай Неведомский создал бюст летчика, Героя России Олега Пешкова в селе Возжаевке Белогорского района и памятную доску для музея-мастерской народного художника России Александра Тихомирова в Благовещенске.

Последний памятник, который установили при жизни скульптора Неведомского, - бюст графа Николая Игнатьева в селе Игнатьево Благовещенского района. Того самого дипломата, кто присоединил к России территории нынешнего Приморского и большую часть Хабаровского края.

Коллеги и друзья из "Амурской правды" рассказали о некоторых нереализованных проектах Николая Неведомского. Композиция "Добрый кот", чем-то похожая на "Невозмутимого кота", должна появиться в Санкт-Петербурге, где Николай Неведомский прожил свои последние годы.

Еще одна работа могла украсить село Никольское Белогорского района, где я провел детство. В этом году населенный пункт отпраздновал свое 160-летие.

По словам главы Никольской администрации Светланы Чансы-Чан, десять лет назад к 150-летию села заложили капсулу с посланием к потомкам 2061 года и установили памятный камень в честь первых поселенцев. Потом возникла идея заменить его на полноценный памятник. С 2018 года глава сельсовета стала искать, кто бы мог создать скульп­туру, и вышла на Николая Неведомского.

- Мы с ним начали плотно работать, он заинтересовался. Я сделала фотографии села, прислала архивные справки по его просьбе. Неведомский делал наброски, - рассказала Светлана Чансы-Чан. - Селу выделили деньги. Я звонила в Питер, но никто долго не отвечал. Наконец, взяла трубку женщина: "Николай Алексеевич вчера умер".

Деньги в Никольском распределили на другие нужды. А спустя несколько месяцев в сельсовет позвонила супруга Николая Неведомского Лидия Мироновна. Перебирая архивы мужа, она нашла большой пакет документов, касающихся памятника в Никольском. Перед самой смертью скульп­тор успел подготовить проект.

Сохранить экологию Камчатки поможет комплексная программа

Камчатский край заявил о целом ряде инициатив в сфере экологии и сохранения морских биоресурсов. Современные технологии должны обеспечить открытость информации о результатах этой работы для всех желающих, рассказал губернатор региона Владимир Солодов в интервью Fishnews.

— Владимир Викторович, прошлой осенью Камчатский край столкнулся с экологическим бедствием в Авачинском заливе. Какие выводы сделаны из этой ситуации? Какие дополнительные шаги предприняты для защиты морской экологии?

— Когда в конце сентября — начале октября прошлого года на Камчатке, в прибрежных водах Тихого океана в удаленных друг от друга местах, были зафиксированы случаи массовой гибели гидробионтов, важнейшей задачей, конечно, стало выяснить причины случившегося. Ведущую роль в этом сыграли научные исследования, проведенные специалистами Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН, Камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН, ВНИРО, Камчатского государственного технического университета, Дальневосточного федерального университета, Кроноцкого заповедника.

Основной причиной явления, по мнению научного сообщества, стало развитие микроводорослей динофлагеллятов, сопровождавшееся выделением токсинов, а также их последующее отмирание, которое привело к развитию кислородного голодания в придонном слое.

Проблема цветения микроводорослей затронула восточное, юго-восточное и юго-западное побережье полуострова. Поэтому оценить масштаб нанесенного ущерба и влияние цветения токсичных микроводорослей на другие виды морских животных, включая «краснокнижных» млекопитающих, птиц, обитающих в прибрежной полосе и на островных территориях, можно только после тщательного сбора и анализа научных данных из различных районов побережья.

В связи с этим было крайне важным продолжить работы по комплексному научному исследованию влияния токсичного фитопланктона на экологическое состояние акватории восточного, юго-восточного и юго-западного побережья Камчатского края, в том числе на птиц и морских млекопитающих.

Мы подготовили комплексную межведомственную программу «Экологическая безопасность Камчатки: изучение и мониторинг опасных природных явлений и антропогенных воздействий». Она направлена на научную проработку причинно-следственных связей возникновения экологических кризисных явлений на побережье полуострова Камчатка и в прибрежных водах на основе мониторинга опасных природных явлений и экологической обстановки. В целом программа предусматривает взаимодействие учреждений Минобрнауки, Федерального медико-биологического агентства, Росрыболовства, Роспотребнадзора и Росгидромета.

Камчатский филиал Тихоокеанского института географии ДВО РАН уже приступил к реализации программы и в 2021 году проводит научные исследования в области изучения состояния экосистем, в том числе в прибрежных водах Авачинского залива. Тема этих работ — изучение восстановительного потенциала прибрежных экосистем юго-восточной Камчатки, динамики популяций морских млекопитающих в условиях масштабных вредоносных цветений воды на Камчатке и прилегающих акваториях дальневосточных морей России в районах массовой гибели гидробионтов.

Кроме того, сегодня правительство Камчатского края активно работает над развитием регионального сегмента Комплексной информационной системы мониторинга окружающей среды в Российской Федерации. Важное направление — совершенствование территориальной системы наблюдений за состоянием окружающей среды и системы предупреждения об угрозе возникновения и возникновении опасных природных явлений, в том числе системы предупреждения цунами.

Основной принцип эффективной работы этой системы — взаимодействие с Росгидрометом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и подведомственными им учреждениями.

Запущен информационный портал Kamchatka.eco системы экологического мониторинга в Камчатском крае. На нем аккумулируются все виды данных о состоянии окружающей среды, среды обитания человека, полученных органами госвласти и учреждениями, которые занимаются государственным экологическим и социально-гигиеническим мониторингом. На портале экомониторинга размещается информация о состоянии загрязнения воздуха, водных ресурсов, земель, радиационного фона и другая информация экологического характера. При этом предусматривается регулярное обновление данных.

— На Камчатке решено организовать лабораторию по изучению климата и океана. Каким образом будет построена ее работа? На какой стадии сейчас реализация проекта по созданию лаборатории?

— Организация лаборатории по изучению климата и океана предусматривается в рамках выполнения трехстороннего соглашения, которое заключили правительство Камчатского края, Росприроднадзор и «Новатэк». В рамках нашего сотрудничества предполагается внедрение и развитие комплексной программы мониторинга, направленной на изучение морской акватории полуострова и ограничение негативного техногенного воздействия на нее.

Лаборатория создается для исследований компонентов окружающей среды. Собранная специалистами информация поможет принимать решения, позволяющие беречь экологию и разумно использовать природные ресурсы.

Организовать лабораторию предполагается за счет расширения существующего филиала ФГБУ «Центр лабораторного анализа и технических измерений по Дальневосточному федеральному округу» — ЦЛАТИ по Камчатскому краю Росприроднадзора.

— Очень важная тема — очистка морских акваторий от заброшенных судов. Как эта работа построена в Камчатском крае? Как продвигается процесс?

— Мы запланировали в этом году обязательно поднять четыре судна, затонувших в границах морского порта, — работы по ним уже ведутся. Два судна расположены в бухте Сероглазка — на сегодняшний день эти объекты в полузатопленном состоянии и частично удалены: срезана надводная часть корпусов.

Третье затонувшее судно находилось вблизи восстанавливаемого глубоководного выпускного коллектора у мыса Чавычный. Эта «единица подводного флота» осложняла ремонт, в связи с чем ее решили убрать в рамках государственного контракта по восстановлению коллектора. Сейчас судно удалено и утилизировано полностью.

Последнее из четырех судов — рефрижератор «Ронд» — поднято на поверхность. Судоподъемная компания решает вопрос транспортировки на утилизацию.

Всего за период с 2017 по 2021 год из акватории Авачинской губы удалили 33 затонувших судна. Еще 18 единиц флота находятся в процессе удаления. Из судов и их останков в Авачинской губе на перспективу должны быть удалены в первую очередь 43 единицы. Также 10 объектов подлежат удалению из акватории бухты в факультативном порядке, как не создающие помех судоходству, деятельности порта и не снижающие туристскую привлекательность региона.

Информация об очистке акватории открыта для всех. На сайте правительства Камчатки запущен специальный раздел, где постоянно обновляется информация о подъеме затонувших судов, — «Генеральная уборка Авачинской бухты».

Также отмечу, что этой осенью мы рассмотрели и поддержали проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (об удалении затонувшего имущества). Законопроект устанавливает полномочия субъектов РФ в сфере удаления затонувших судов из прибрежных акваторий, упрощенный порядок распоряжения затонувшим флотом, брошенным владельцами, а также финансирование из федерального бюджета соответствующих мероприятий. Госдума приняла эти изменения в первом чтении 26 октября.

— В последнее время краевые власти публикуют очень много информации по вопросам сохранения морских млекопитающих. Если обобщить, какая работа ведется в этом направлении?

— Сейчас на Камчатке разработаны правила посещения лежбищ морских млекопитающих. Они регулируют вопросы, связанные с посещением лежбищ морских зверей, в том числе мест их скопления, и наблюдением за морскими млекопитающими.

Кроме того, мы ведем работу по созданию заказника федерального значения «Восточно-Камчатский». Такую особо охраняемую природную территорию предполагается сформировать в акватории полуострова Шипунский и акватории от мыса Кекурный до мыса Пирамидальный Авачинского залива.

Сейчас мы говорим о том, что вопрос создания заказника федерального значения «Восточно-Камчатский» должен быть проработан с обязательным учетом мнения всех заинтересованных сторон. Решение должно приниматься на основании достоверных и актуальных научных данных, после тщательного и всестороннего обсуждения последствий.

Также мы начали работу над формированием межрегиональной рабочей группы, в задачи которой входит подготовка алгоритма действий по ввозу в Россию препаратов для помощи морским млекопитающим, а также созданию Службы по охране морских млекопитающих.

Кроме того, рассматривается проект дорожной карты по освобождению сивучей, пострадавших от пластикового мусора, на территории Сахалинской области и Камчатского края. Создание Службы позволит организовать системную и структурированную работу по охране морских млекопитающих в Камчатском крае с привлечением всех уровней власти, а также научных организаций. Будет возможность ежегодно проводить плановые операции по освобождению сивучей и котиков от пластикового мусора и отрабатывать практические навыки по их охране.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 24 ноября 2021 > № 3894710 Владимир Солодов

Северные подходы иваси радуют рыбаков

Российские суда на 21 ноября освоили 291 тыс. тонн сардины-иваси, скумбрии и сайры. Сардины добыто 229 тыс. тонн, сохраняются ее высокие уловы за счет подходов плотных скоплений с севера, отметили в Росрыболовстве.

Скумбрии поймали 61 тыс. тонн — на 23 тыс. тонн выше уровня прошлого года, сайры освоено 593 тонны, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

По данным ведомства, сейчас на промысле сардины и скумбрии работает 13 российских судов, на сайре — два. Лов иваси и скумбрии ведется в пределах исключительной экономической зоны РФ в Южно-Курильском проливе и южнее острова Шикотан. Отдельные суда перешли в ИЭЗ Японии на лов по квотам, выделяемым в рамках международных договоров.

На промысле сайры сохраняется нестабильная обстановка. Эту рыбу ищут и добывают на фронтальных зонах северного субарктического фронта за пределами российской ИЭЗ.

Fishnews

Якутии скорректировали перечень районов для лицензионной рыбалки

Изменился список районов Республики Саха (Якутия), где можно создавать участки для организации любительского рыболовства. Соответствующие поправки утвердило правительство РФ.

Напомним, федеральный закон «О любительском рыболовстве…» вступил в силу с 2020 г. Согласно документу, участки для организации любительской рыбалки остались в районах добычи в Байкальском, Дальневосточном, Северном, Восточно-Сибирском рыбохозяйственных бассейнах. Список таких районов определен распоряжением правительства от 24 октября 2019 г. № 2513, причем речь идет о ценных видах водных биоресурсов.

Распоряжением правительства от 20 ноября 2021 г. № 3276 в перечень внесены поправки. В новой редакции изложен подраздел «Республика Саха (Якутия)».

Как сообщает корреспондент Fishnews, изменения по участкам коснулись рек Оленек, Лена, Индигирка, Колыма, Алдан, Вилюй, Амга, Вилюйского водохранилища и пункта «Озера Якутии». Кроме того, из списка целиком убрали реку Хрома с четырьмя участками.

Также из перечня видов водных биоресурсов для лова на Индигирке и Колыме исключили сибирского осетра.

Fishnews

В изучении ресурсов Амура применяют беспилотники

Специалисты Хабаровского филиала ВНИРО используют для учета на нерестилищах бассейна реки Амур беспилотные летательные аппараты. Применяемые методики — новинка даже для мировой практики, рассказали в институте.

Исследования ученых охватили основные лососевые притоки Амура — реки Амгунь, Анюй, Уссури и Тунгуску. На каждом модельном нерестилище выполнялась аэрофотосъемка.

Все отснятые материалы обрабатывались с помощью специализированного фотограмметрического программного обеспечения. Мобильная лаборатория, оборудованная на базе высокопроходимого КамАЗа, позволяет оперативно анализировать данные.

На основании полученных результатов ученые создают ортофотопланы — они служат аналогом космоснимка, но имеют большее разрешение. Это позволяет измерять плотность нерестовых бугров и эффективно проводить межгодовые сравнения. Ортофотопланы привязаны к определенной местности, оптимизированы для последующей работы в ГИС и детального анализа, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Цифровые модели микрорельефа дна водотока также загружаются в мобильные базы данных.

Комплекс произведенных работ направлен на решение важнейшей задачи — оценки пропуска производителей лососей и заполнения нерестилищ Амура. Успех от внедряемых методов будет носить накопительный характер: повышение качества аэрофотоматериалов, ускорение их обработки и анализа послужат надежной основой для объективного и доказательного управления лососевыми запасами Хабаровского края, обратили внимание в институте.

«На уровне ВНИРО предусмотрена программа цифровизации. В рамках нее мы внедряем современнейшие методы работы. Так, использование беспилотных летательных аппаратов позволяет сделать множество фотографий, из которых затем создается ортофотоплан. Таким образом, мы переходим от доверяемости к проверяемости данных», — рассказывал в марте в интервью Fishnews руководитель Хабаровского филиала Денис Коцюк.

Fishnews

Лососевые квоты не пойдут на аукцион

Глава Росрыболовства Илья Шестаков подписал приказ об отмене аукционов по продаже долей квот вылова тихоокеанских лососей. Торги планировалось провести в конце ноября — начале декабря.

Приказ об отмене аукционов по продаже долей квот добычи тихоокеанских лососей (от 23 ноября 2021 г. № 709) опубликован на сайте Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews.

29 и 30 ноября должны были состояться торги по продаже 46 долей квот — это объемы по расторгнутым договорам, уточнили в пресс-службе федерального агентства. С 7 по 9 декабря пустить с молотка планировалось еще 57 лотов — это доли, не востребованные по результатам заявочной кампании 2018 г. Причины отказа от аукционов ведомство не приводит.

За отмену торгов в октябре высказались власти Камчатского края — тема была поднята во время Дней региона в Совете Федерации. Представители Камчатки высказывали опасения, что аукционы приведут к возвращению дрифтерного промысла. Председатель Заксобрания Камчатского края Ирина Унтилова также выступила за то, чтобы внести изменения в федеральный закон о рыболовстве и запретить промышленный лов тихоокеанских лососей в исключительной экономзоне.

Fishnews

В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ ПРОШЛА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО СОЗДАНИЮ СТРОИТЕЛЬНОГО КЛАСТЕРА В РЕГИОНЕ

Состоялась конференция на тему «Формирование концепции кластера по производству строительных материалов на территории Хабаровского края». В ходе мероприятия обсуждалось Поручение Президента России Владимира Путина о подготовке предложений по созданию строительного кластера в Хабаровском крае, а также кратному увеличению производства стройматериалов в Дальневосточном федеральном округе.

Участниками конференции стали представители органов власти, федеральных и региональных институтов развития, а также руководители предприятий по производству стройматериалов, крупнейших организаций и корпораций региона.

Минпромторг России по поручению заместителя председателя правительства - полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева ведет работу по формированию программы развития промышленности строительных материалов в ДФО. Кроме этого мы провели совещание с представителями субъектов ДФО, на котором обсудили проблемы, возникающие при строительстве объектов не только в Хабаровском крае, но и на территории всего округа. По результатам совещания мы получили от коллег ряд предложений, на основании которых подготовили проект дорожной карты, - сказал представитель Минпромторга России.

Все эти мероприятия позволят поддержать и развить промышленность строительных материалов.

Росрыболовство: Лососевой икры в стране достаточно

Федеральное агентство по рыболовству заявило об отсутствии дефицита красной икры на российском рынке. По данным ведомства, с января по сентябрь в стране произведено более 20 тыс. тонн этого продукта.

Ранее в СМИ появилась серия публикаций о предновогоднем подорожании красной икры, сообщает корреспондент Fishnews. Между тем, по данным Росрыболовства, к настоящему времени вылов лососевых на Дальнем Востоке достиг 538 тыс. тонн, превысив аналогичный показатель прошлого года на 20%. Это третий результат в истории российского промысла, отметили в ведомстве.

За период с января по сентябрь производство лососевой икры составило 20,7 тыс. тонн — более чем вдвое выше уровня 2020 г. (9,9 тыс. тонн), привели цифры в пресс-службе ФАР.

«По оценкам экспертов, емкость внутреннего рынка красной икры составляет около 16-17,5 тыс. тонн. Таким образом, уже за три квартала производство икры лососей на 25% превысило этот уровень», — подчеркнули в федеральном агентстве.

Fishnews

Первые объемы распределили по видам квот

Росрыболовство выпустило приказы о распределении объемов для освоения на 2022 г. по видам квот в Восточно-Сибирском бассейне и районе регулирования НАФО.

Квоты добычи водных биоресурсов, предоставленные РФ в соответствии с решениями 43-й сессии Организации по рыболовству в Северо-Западной Атлантике (НАФО), по направлениям использования на 2022 г. определены приказом Росрыболовства от 18 ноября 2021 г. № 695. Для промысла установлены объемы синекорого палтуса, морского окуня, трески и других объектов, сообщает корреспондент Fishnews.

Приказом от 19 ноября 2021 г. № 701 Росрыболовство распределило по видам квот общий допустимый улов в Восточно-Сибирском бассейне.

Напомним, что ОДУ на следующий год установлен приказом Минсельхоза от 19 октября 2021 г. № 711.

Fishnews

В правительстве докладывают об ударных темпах уборки акваторий

В этом году удалось перевыполнить план по утилизации затонувших судов, рассказала вице-премьер Виктория Абрамченко. К принятию готовятся законопроекты, которые должны помочь в борьбе с «подводным флотом».

В текущем году планировалось поднять и утилизировать шесть судов, но сделано больше — утилизировано 17 судов, доложила зампред правительства Виктория Абрамченко на совещании у премьера Михаила Мишустина. «За это я хочу поблагодарить команду Минтранса и два региона — Камчатский край и Магаданскую область», — добавила она.

В феврале правительство утвердило дорожную карту по подъему затонувших в акваториях Дальнего Востока судов, сообщает корреспондент Fishnews. «В рамках этого плана завершена инвентаризация затонувших судов. Были определены критерии приоритетности их подъема. Судно подлежит подъему, если, например, оно препятствует безопасному судоходству или рыболовству, наносит вред окружающей среде либо снижает туристический потенциал регионов», — обрисовала ситуацию вице-премьер.

Важно сделать так, чтобы кладбища кораблей больше не появлялись, заявила Виктория Абрамченко. С этой целью правительство разработало и внесло в Госдуму три законопроекта. Основной принят в первом чтении 26 октября.

«Защитой от недобросовестных судовладельцев станет и система штрафов. Так, за преднамеренное затопление корабля предусматривается штраф до 20 млн рублей», — добавила зампред правительства. Она выразила надежду, что все законопроекты будут приняты в осеннюю сессию.

Fishnews

Ноябрьские морозы в Якутии бьют рекорды

Текст: Александр Филимоненко (Якутия)

В Якутию пришли аномальные морозы. В понедельник на сайте республиканского управления гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды сообщается: "Зарегистрированная температура - минус 45 градусов, давление 773 миллиметра ртутного столба, ветер северо-восточный со скоростью 1 метр в секунду".

А в некоторых районах и того ниже. Учащихся десяти школ в Усть-Алданском районе перевели на удаленку после того, как температура воздуха упала до экстремальных значений и достигла минус 50 градусов. В республике говорят, что это рекордно низкие показатели для ноября.

В якутском республиканском оперштабе уточнили, что столбик термометра опускался до минус 49 градусов в селах Эселях, Балыктах и минус 50 в Кылайы. 45-градусный мороз отмечен в селах Огородтах, Бяди, Дюпся, Усун-Кюель, Кептени, Маягас, Дыгдал. Кстати, для Кылайы минус 50 температура привычная. Ровно неделю назад там уже фиксировали этот показатель.

В районной администрации сообщили, что 22 ноября в этих сельских поселениях был объявлен актированный день. Это значит, что школьникам по усмотрению родителей можно не посещать занятия из-за неблагоприятных погодных условий. Для Якутии и других северных и полярных регионов такое совсем не в диковинку. Положение об актированных днях есть в каждой школе, и его знают назубок.

Всего в Усть-Алданском районе 695 детей переведены на дистанционное обучение. По данным управления образования, освобождены от посещения занятий ученики с первого по пятые классы и лишь в некоторых селах по седьмые или восьмые классы.

По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни в Усть-Алданском районе морозы чуть ослабнут до минус 35-40 и будут держаться у этой отметки. В столице региона Якутске температура воздуха также опустилась до минус 40, без осадков, утром местами туман, ветер переменный, 1-3 метра в секунду. Но актированные дни не объявлялись, дети продолжают ходить в школу.

Циклон с дождем и снегом напомнил Владивостоку о прошлогоднем ледяном дожде

Текст: Ольга Журман (Владивосток)

В южном Приморье в ночь с воскресенья на понедельник 22 ноября лил дождь, а утром пошел снег. Через пару часов деревья уже были в ледяных бусах, дороги - в ледяной каше и гололедице, а рядом на льду юзили авто. Все как ровно год назад, когда на Приморье обрушился недоброй памяти ледяной дождь, из-за которого пришлось вводить режим ЧС.

Почти совпали даже даты природных катаклизмов, разница в три дня не в счет. Но, конечно, сейчас обледенение будет послабее. Так, лед на кузове автомобилей сейчас - полсантиметра толщиной, а в прошлом году был без преувеличения три.

Зато на этот раз в кадр попал мэр Владивостока Константин Шестаков, приехавший на сложный дорожный участок и помогавший толкать авто водителя-девушки, безрезультатно пытавшейся на летней резине взять обледеневший дорожный подъем.

Непогоду принес циклон, который прошел Корейский полуостров и смещался через Приморский и Хабаровский края. В четырех муниципалитетах Приморья - Артеме, Владивостоке, Ольгинском районе и Пограничном округе - отключился свет, без него остались 1720 человек, но электроснабжение было оперативно восстановлено.

Во Владивостоке частично оборвалась гирлянда на одной из улиц, по двум адресам - провода, а на улице Пушкинской на проезжую часть упал электропровод. Как следствие, в школах отменили обучение во вторую смену, а мэр предложил руководителям организаций отпустить работников домой. Было объявлено, что пункты вакцинации от ковида будут работать по сокращенному графику.

К слову, все-таки опыт чему-то учит: похоже, к просьбе ГИБДД не выезжать на дороги без острой необходимости прислушались многие - сообщений о ДТП было заметно меньше, чем год назад. Большегрузам въезд в город не разрешали, но один все же не осилил перевал на загородной трассе и перекрыл ее собой. Вместе с тем на этот раз не закрывалось движение на Русском и Золотом мостах.

Вчера в первой половине дня несколько человек обратились за помощью в травмпункты, и одного прямо с улицы увезла скорая помощь: человек, упав, сильно ударился головой.

К концу понедельника снег закончился, поднялся ветер, была недолгая метель и даже пыталось выглянуть солнце.

Владивосток вчера чистили почти 1200 дворников. Это стоит отметить, потому что обычно их работа была организована так, что они дожидались конца снегопада и выходили работать, когда сгрести снежные кучи уже было нельзя - они превращались в лед. Долбить их было и лень, и трудно, и после этого горожане ломали ноги на заледеневшей снежной каше.

Из-за этого снежного циклона досталось вчера соседям Приморья жителям Хабаровского края. На нескольких трассах был ограничен проезд пассажирских автобусов, а шесть самолетов из Москвы, Южно-Сахалинска, Охи, Николаевска-на-Амуре, Зеи и Иркутска, летевших в Хабаровск, были вынуждены отправиться на запасные аэродромы. Власти опасались, что из-за ветра придется ограничить междугороднее пассажирское сообщение и даже работу паромной переправы Ванино-Холмск.

Кстати, ноябрь будет приносить сюрпризы чаще и чаще. По словам главы Примгидромета Бориса Кубая, частота катаклизмов и их интенсивность увеличились. Природа стремится к равновесию, поэтому создает более мощные тайфуны, циклоны и атмосферные фронты.

Объем вылова пелагических видов рыб на Дальнем Востоке превысил 290 тысяч тонн

Общий вылов сардины иваси, скумбрии и сайры российскими рыбаками по состоянию на 21 ноября 2021 года составил – 291 тысяч тонн, что на 16 тыс. тонн больше прошлой недели. Ход промысла обсудили на заседании штаба путины по добыче пелагических видов рыб в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое состоялось в Росрыболовстве в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями.

Сохраняются высокие уловы сардины за счет подходов плотных скоплений с севера, нарастающий вылов составил – 229 тыс. тонн. Скумбрии добыто 61 тыс. тонн – на 23 тыс. тонн выше прошлогоднего показателя, сайры освоено – 593 тонн.

В период с 15 по 21 ноября промысел пелагических видов рыб вели 20 российских рыбодобывающих судов. В том числе 18 судов – в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России, два – в открытом море.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работает 13 российских судов, на сайре – 2 судна.

Промысел сардин иваси и скумбрии ведется в пределах (ИЭЗ) России в Южно-Курильском проливе и южнее о. Шикотан. Отдельные суда перешли в ИЭЗ Японии на лов по квотам, выделяемым в рамках международных договоров. На промысле сайры сохраняется нестабильная обстановка. Поиск и лов осуществлялся на фронтальных зонах северного субарктического фронта за пределами ИЭЗ России.

Источник: Объединённая пресс-служба Росрыболовства

Стартапы Якутии подготовят для выхода на рынки США

Якутский акселератор B8 совместно с венчурной компанией, занимающейся поддержкой компаний с русскоговорящими основателями в США Starta Ventures запустили совместный проект Starta Accelerator Bootcamp Yakutia. В ходе буткемпа пять стартапов подготовят к выходу на рынки США.

"Нам удалось построить мост сотрудничества Якутск — Нью-Йорк. Эта программа открывает большие возможности для наших стартапов. Более того, она придаст новый импульс развитию инновационной экосистемы Якутии",— говорит Василий Ефимов, директор Фонда развития инноваций Республики Саха (Якутия).

В рамках совместного проекта Starta Accelerator Bootcamp Yakutia менторы Starta Ventures проведут оценку и подготовку четырех стартапов из Якутии и одного с Дальнего Востока, а также помогут участникам найти свою нишу на американском рынке. После прохождения программы компаниям будет предложено участие в акселераторе Starta Accelerator с возможностью получить инвестиции от Starta Ventures и поддержку с выводом своего продукта на американский рынок.

Среди отобранных стартапов: платформа, которая разрабатывает образовательные траектории для подготовки к работе мечты — Skillometer; сервис, который напоминает о приеме лекарств и позволяет связаться с врачом — PocketMedic; платформа, с помощью которой можно проводить виртуальные экспозиции и другие мероприятия — Serenity; онлайн-приложение для домашних тренировок с использованием якутского национального тренажёра тутум эргиир — Tutum Fitnes; сервис, который "превращает" изображения в мультимедиаканалы c помощью QR-кодов — Arvis.

"Starta VC очень тесно сотрудничает с B8 последние годы, мы воочию увидели огромный прогресс, достигнутый в секторе венчурного капитала Якутии, и наша команда рада быть частью этого процесса", — поделилась Анастасия Лыкова, партнер Starta VC.

Жителей Камчатки обеспечивают доступной рыбой

По программе «Камчатская рыба» в неделю реализуется больше двух тонн продукции по доступным ценам. Социальный проект был запущен в июле прошлого года по инициативе губернатора Владимира Солодова.

Продукцию в рамках проекта можно приобрести в 24 торговых точках Петропавловска, Елизова и Вилючинска, сообщили Fishnews в пресс-службе камчатского правительства. Всего с июля 2020 г. реализовано 194 тонны мороженой белорыбицы и 30 тонн охлажденной.

«Проект пользуется спросом. В этом году мы начали реализовывать мороженую красную рыбу», — обратил внимание министр рыбного хозяйства края Андрей Здетоветский. Он отметил, что ведется работа по подключению и других точек к проекту.

«К работе подключаются поселки Усть-Камчатск, Усть-Большерецк, Озерной, где будет реализовываться рыбопродукция по доступным ценам в рамках проекта. В период лососевой путины удалось реализовать более 160 тонн охлажденного лосося, по сниженной цене продано 17 тонн икры», — рассказал министр.

Он добавил, что порядка 140 тонн свежего лосося рыбопромышленники безвозмездно выделили на нужды социально незащищенных слоев населения.

«Основные компании, которые предоставляют свою продукцию в рамках проекта, это Колхоз имени В.И. Ленина, «Океанрыбфлот», при этом к программе подключилось большое количество предприятий, которые на разных этапах участвуют в реализации проекта», — отметил Андрей Здетоветский. Безусловно, у «Камчатской рыбы» есть перспективы, в том числе по расширению ассортимента, уверен он

Проект работает как во время «красной» путины, так и в межсезонье — с белорыбицей. Расширять ассортимент помогают новые инвестиционные проекты, которые воплотили в жизнь камчатские компании.

Fishnews

Генпрокурор Игорь Краснов проверил космодром Восточный и выслушал граждан

Текст: Иван Егоров

Во время рабочей поездки в Амурскую область Генпрокурор Игорь Краснов провел совещание на космодроме Восточный, а потом встретился с людьми, которые записались к нему на личный прием.

Впервые осмотрев строящиеся объекты космической инфраструктуры, Краснов напомнил о главной задаче, поставленной государством - обеспечить до конца 2023 года запуск с космодрома ракеты-носителя "Ангара". При этом, по его словам, проблемы, сопровождающие строительство космодрома, требуют от руководства "Роскосмоса", а также от всех заинтересованных органов и организаций принятия комплексных мер по их скорейшему преодолению. Кроме того, Генпрокурор потребовал повысить спрос и ответственность исполнителей, а также своевременно устранять все недочеты.

После космодрома Краснов провел в Благовещенске прием граждан Амурской области. Проблемы, с которыми обратились люди, были разными - от защиты прав пострадавших от паводков до обеспечения лекарствами. Так, жительница села Голубое рассказала, что из-за перебоев в доставке односельчане систематически остаются без пенсий, писем, квитанций и другой корреспонденции. Служащая администрации села Амаранка пожаловалась на отсутствие сотовой связи более чем в 30 населенных пунктах области. Житель села Гудачи пожаловался на частые перебои с электричеством, а пожилая жительница села Чигири - на неисполнение местной администрацией обязанности по водоснабжению.

В связи с этим Игорь Краснов напомнил о важности поддержки старшего поколения: "Вот конкретный случай, когда пожилому человеку, ветерану труда, отдавшему жизнь на благо страны, нужна помощь. И женщина ее, эту помощь, не находит". Он указал на целый пласт проблем: износ коммунальных сетей, бездействие администрации и обслуживающей организации. "Не уверен, что на решение этих жизненно важных вопросов ответственными лицами потрачено достаточное количество сил и средств", - заявил Игорь Краснов. Он поручил прокурору области тщательно проверить доводы заявителя, оценив полноту и эффективность работы местных чиновников.

Коронавирус продолжает мешать рыбной логистике

Порт Далянь стал новым эпицентром вспышки COVID-19 в Китае. Местные власти приостановили работу предприятий, занимающихся охлажденными и замороженными продуктами.

В Даляне было зафиксировано около 24 новых случаев заражения коронавирусом, это самая мощная вспышка COVID-19 в стране за последнее время, пишет отраслевой портал IntraFish.

В результате власти города потребовали от предприятий, работающих с охлажденными или замороженными продуктами питания, прекратить деятельность до тех пор, пока ситуация не придет в норму.

Мера введена для перерабатывающих заводов, а также холодильных и таможенных складов, отмечает IntraFish. По его информации, ограничения могут значительно повлиять на рыбный импорт.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в прошлом году Далянь уже сталкивался с ограничениями из-за пандемии. Это привело к серьезным перебоям с поставками рыбы и морепродуктов.

Fishnews

Исторический день

19 октября 2021 года на турецкой судоверфи «Терсан» зазвучал гимн Российской Федерации. Это означало, что на супертраулере «Георгий Мещеряков» поднят российский флаг, новый корабль передан в собственность заказчика — крупнейшей рыбодобывающей компании «Океанрыбфлот».

«Сегодня — знаковое событие для всех нас. Мы очень долго ждали этот день, и сейчас у всех небывалый прилив сил. Пройден сложный путь от разработки проекта до завершения строительства. Траулер готов, и мы с нетерпением и надеждой ждем, когда он уйдет в свой первый рейс, — отметил генеральный директор рыбодобывающей компании «Океанрыбфлот» Евгений Новоселов. — Он назван в честь нашего великого коллеги — легендарного капитана, первого директора «Океанрыбфлота» (тогда еще Управления океанического рыболовства) Георгия Васильевича Мещерякова.

Георгий Васильевич прошел путь от простого матроса до капитана и всегда, на любой должности, показывал пример настоящего трудового героизма. В 1964 году на БМРТ «Узбекистан» он поставил мировой рекорд по добыче минтая и получил звание Героя Социалистического труда СССР. Капитан Мещеряков ушел из жизни 16 июня 2019 года, когда это судно уже готовили к церемонии закладки киля. И мы, не задумываясь, дали его имя новому траулеру. Я уверен, что с ним новое судно проживет долгую, счастливую жизнь и тоже будет показывать лучшие результаты».

История этого промыслового судна началась в 2015 году, когда было принято решение об обновлении флота. Специалисты компании «Океанрыбфлот» искали вариант принципиально нового траулера, который бы соответствовал всем требованиям современности и подходил для работы в суровых реалиях Севера. Поэтому акцент бывалые моряки постарались сделать на безопасности мореплавания и высоком уровне комфорта экипажа.

«Мы долго искали проектировщика, который учел бы наши пожелания и создал нужный вариант, и в результате доверились норвежской компании Skipsteknisk, — рассказал Евгений Новоселов. – Затем изучили возможности и предложения российских и мировых судоверфей. По итогам анализа было принято решение строить на турецкой судоверфи «Терсан». Проект необычный, из-за чего порой было непросто прийти к соглашению. Но все стороны были заинтересованы в успехе, и потому два года спустя макет воплотился в жизнь».

В Советском Союзе промысловый флот строился серией: по одному проекту создавались десятки, а то и сотни судов. В «Океанрыбфлоте» и по сей день работают суда типа «Пулковский меридиан», но они уже устарели, да и постоянный ремонт негативно сказывается на доходах и престиже компании. Для успешной деятельности обновление флота было необходимо.

Контракт с турецкой судоверфью «Терсан» на строительство нового судна по проекту норвежской компании Skipsteknisk был подписан в июне 2018 года в офисе «Океанрыбфлота». Уже тогда в российской компании понимали, какой серьезный, рискованный и ответственный сделан шаг. Но это — шаг в будущее.

И уже год спустя, в мае 2019, на судоверфи «Терсан» начинают резать металл для нового судна. Генеральный директор компании Евгений Новоселов нажимает кнопку пуска. Первый лист металла, первый заваренный шов. Чертежи начинают «оживать».

В июле 2019 года проходит церемония закладки киля. Это важное событие для всех сторон — заказчика, проектанта и исполнителя, поэтому мероприятие проходит пышно и широко освещается в турецкой прессе. «Судно длиной 108 м и шириной 20 м оснащено высокотехнологичным оборудованием, способным работать даже в зимних условиях и арктических водах. Траулер нового поколения развивает рабочую скорость 16 морских миль. Его вместимость — 150 человек (экипаж и заводские работники, которым будет обеспечен высокий уровень комфорта). Ежедневно с помощью 12 технологических линий, которые специально сконструированы для переработки различных видов рыбы и установлены в заводской зоне, можно перерабатывать 450 тонн рыбы. С точки зрения экологичности здесь будут практически нулевые отходы», — подчеркнул во вступительной речи представитель турецкой верфи.

В июне 2020 года траулер спускают на воду. Из-за пандемии границы закрыты, потому церемония идет в режиме онлайн-трансляции. В офисе «Океанрыбфлота» заметно волнуются, ведь это как первые шаги ребенка: сегодня траулер впервые коснется морской воды. На церемонию прибыли представители турецких министерств, для верфи такой проект в новинку и его результат важен для отрасли страны. Начальник отдела по строительству «Океанрыбфлота» Сергей Кислов со своей супругой Верой торжественно перерезают ленточку. Одновременно траулер сходит со стапелей. В камчатском офисе компании почти не дышат, пока судно идеально ровно и красиво входит в воду.

В мае 2021 года проводятся ходовые испытания. Впервые траулер отправляется в самостоятельное плавание. Турецкий и российский экипажи внимательно прислушиваются к работе двигателей, следят за маневренностью судна. Три дня специалисты будут оценивать скорость и разворот, проверять работу лебедок, якоря и т.д. К концу ходовых устанут и люди, и механизмы, но испытания будут признаны успешными.

Месяц спустя начинаются доковые работы и покраска судна. Теперь траулер приобрел завершенный вид. Он совсем не отличается от собственной модели: такой же чистый, красивый и новый, разве что размеры другие.

15 октября 2021 года. Подписан акт приема-передачи судна. А ведь два года назад «Георгий Мещеряков» был всего лишь макетом и светлой мечтой всего коллектива.

19 октября ровно в 8 часов утра экипаж в парадной форме строится возле флагштока. Звучит команда: «Под гимн Российской Федерации флаг поднять!». На палубе воцаряется тишина: и русский экипаж, и представители «Терсана» с волнением наблюдают, как триколор устремляется в небо. В столовой компании в тот же день торжественно открывают мемориальную доску с именем легендарного капитана, в честь которого назван траулер, — Г. В. Мещерякова.

Впереди долгий путь. В ноябре российское судно «Георгий Мещеряков» с экипажем на борту отправилось в порт приписки на свою новую родину — Камчатку. Больше месяца траулер будет проходить моря-океаны.

На судно возлагают большие надежды. В него вложено много сил, средств и энергии, оно стало символом возрождения «Океанрыбфлота» и гордостью компании. Семь футов под килем, «Георгий Мещеряков»!

Фотографии предоставлены компанией « Океанрыбфлот».

Валентина БОКОВИКОВА, журнал « Fishnews — Новости рыболовства»