Деловая Россия. Дальневосточный федеральный округ

— раздел базы данных 1998–2019гг. Polpred.com Обзор СМИ.

ДФО Новости и аналитика (57748 документов). Авиапром, автопром число статей в наличии 676 / скачано с 1.8.2009 по 19.1.2019 читателями статей 10685 • Агропром 4638 / 142431 • Алкоголь 110 / 2689 • Армия, полиция 2872 / 48180 • Внешэкономсвязи, политика 4147 / 97084 • Госбюджет, налоги, цены 3556 / 74252 • Легпром 52 / 1176 • Леспром 1740 / 40585 • Медицина 2034 / 24341 • Металлургия, горнодобыча 2203 / 43673 • Миграция, виза, туризм 1594 / 37966 • Недвижимость, строительство 3213 / 62777 • Нефть, газ, уголь 4593 / 79979 • Образование, наука 1376 / 33033 • Приватизация, инвестиции 1097 / 20848 • Рыба 7551 / 156501 • СМИ, ИТ 2457 / 43553 • Судостроение, машиностроение 937 / 17452 • Таможня 251 / 6513 • Транспорт 6456 / 134631 • Финансы, банки 611 / 12650 • Химпром 210 / 5137 • Экология 2881 / 59539 • Электроэнергетика 2472 / 40096 | Главное | Персоны | Все новости


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме ДФО в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данному федеральному округу в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данному федеральному округу в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 19.01.2019 размещено 2376 важных статей, в т.ч. 653 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Трутнев Юрий 46, Кожемяко Олег 40, Галушка Александр 33, Миклушевский Владимир 26, Илюхин Владимир 25, Шпорт Вячеслав 21, Медведев Дмитрий 19, Путин Владимир 19, Борисов Егор 16, Печеный Владимир 16, Ишаев Виктор 15, Чекунков Алексей 13, Хорошавин Александр 12, Авченко Василий 10, Дупляков Александр 10, Николаев Айсен 10, Шестаков Илья 10, Абрамов Сергей 9, Карлов Георгий 9, Козлов Александр 9, Тарасенко Андрей 9, Коваленко Андрей 8, Мартынов Георгий 7, Носов Сергей 7, Саксин Сергей 7, Цивилев Сергей 7, Галицын Владимир 6, Ким Георгий 6, Левинталь Александр 6, Бергеля Максим 5, Габуев Александр 5, Зуенко Иван 5, Иванов Сергей 5, Караганов Сергей 5, Орешкин Максим 5, Слепченко Сергей 5, Тарасов Алексей 5, Гурдин Константин 4, Дарькин Сергей 4, Дашков Роман 4, Козлов Максим 4, Лисиенко Светлана 4, Ломоносова Вера 4, Малков Александр 4, Орлов Василий 4, Поздняков Александр 4, Сенько Сергей 4, Шишкин Александр 4, Байталюк Алексей 3, Борисов Николай 3, Винников Александр 3, Вологдин Сергей 3, Головнин Василий 3, Диденко Сергей 3, Дмитриев Кирилл 3, Ефремов Александр 3, Иноземцев Владислав 3, Караваев Александр 3, Колесников Андрей 3, Копин Роман 3, Костин Андрей 3, Лагутенко Илья 3, Лелюхин Сергей 3, Лесков Сергей 3, Макоедов Анатолий 3, Мантуров Денис 3, Масюк Елена 3, Мельников Игорь 3, Муртазин Ирек 3, Никитинский Леонид 3, Передня Александр 3, Петухов Леонид 3, Проскуряков Кирилл 3, Пушкарев Игорь 3, Раманаускас Алекс 3, Сергиенко Валентин 3, Скворцова Вероника 3, Соколов Василий 3, Суханов Валерий 3, Сухоруких Антон 3, Теленков Руслан 3, Тетеркин Андрей 3, Тимошенко Сергей 3, Толстогузов Сергей 3, Цивилева Анна 3, Чайка Юрий 3, Агаларов Арас 2, Акулин Валерий 2, Анисимов Никита 2, Бадодин Юрий 2, Барабанов Сергей 2, Белослудцев Геннадий 2, Быстров Игорь 2, Валентик Иван 2, Верховский Александр 2, Витязев Роман 2, Гнединская Анастасия 2, Джурко Игорь 2, Дод Евгений 2, Дудов Николай 2, Еремеев Сергей 2, Ерохов Владимир 2, Жирков Александр 2, Зайцев Антон 2, Зайцев Михаил 2, Закревский Руслан 2, Заусаев Вадим 2, Зверев Герман 2, Зубарь Юрий 2, Иванец Сергей 2, Ивашкин Александр 2, Ивлев Игорь 2, Ищенко Андрей 2, Казаченко Сергей 2, Калашников Виктор 2, Калицев Алексей 2, Катырин Сергей 2, Кацал Игорь 2, Кистанов Валерий 2, Клименко Павел 2, Комаров Олег 2, Кормилицына Екатерина 2, Короедов Андрей 2, Кравчук Сергей 2, Крашенинников Федор 2, Кужель Евгений 2, Кузьменко Михаил 2, Кушнарев Вячеслав 2, Ладыгин Юрий 2, Латынина Юлия 2, Лебеда Валерий 2, Левин Юрий 2, Луговской Сергей 2, Маклыгин Николай 2, Максимов Тимур 2, Маринычев Павел 2, Мартынов Кирилл 2, Масловский Павел 2, Матвеев Дмитрий 2, Матвиенко Валентина 2, Морошкин Антон 2, Муров Андрей 2, Нагорный Владимир 2, Новоселов Евгений 2, Одородько Виктор 2, Пак Алексей 2, Перцев Андрей 2, Петров Николай 2, Подолян Сергей 2, Полеванов Владимир 2, Полухин Алексей 2, Попов Игорь 2, Прокопенко Владимир 2, Прохоров Михаил 2, Пушкарев Андрей 2, Рахманов Алексей 2, Редькин Игорь 2, Резник Борис 2, Решетников Петр 2, Рукша Вячеслав 2, Рыбаков Александр 2, Сажнева Екатерина 2, Санакоев Сергей 2, Светликов Юрий 2, Святовец Михаил 2, Селютин Дмитрий 2, Сенников Сергей 2, Серебряков Павел 2, Сидоренко Александр 2, Синюков Роман 2, Слепцов Иван 2, Соколов Александр 2, Соловьева Елена 2, Стуглев Александр 2, Сухоруков Андрей 2, Тавровский Юрий 2, Тен Ольга 2, Тимаков Валентин 2, Ткачев Олег 2, Трудолюбов Максим 2, Ферт Алексей 2, Фомин Александр 2, Фургал Сергей 2, Хитров Владимир 2, Шувалов Игорь 2, Шулдык Александр 2, Щукина Галина 2, Авакянц Сергей 1, Авдеев Борис 1, Авилов Роман 1, Агранович Алексей 1, Адамчук Ольга 1, Адрианов Андрей 1, Азар Илья 1, Алексеев Петр 1, Алексеева Людмила 1, Алешковский Митя 1, Алиханов Руслан 1, Алленова Ольга 1, Ананенков Александр 1, Ананян Мартин 1, Ангарская Светлана 1, Андреев Федор 1, Андросик Владимир 1, Антипкина Татьяна 1, Антипьев Роман 1, Аптекарь Павел 1, Арамилев Сергей 1, Арефьев Андрей 1, Арсюхин Евгений 1, Артюхов Дмитрий 1, Арутюнян Зарэ 1, Архангельский Глеб 1, Асада Тэруо 1, Аскаров Тулеген 1, Асонова Диана 1, Астахова Анна 1, Афонцев Сергей 1, Ашарин Виктор 1, Багдонайте Алиса 1, Баев Олег 1, Баженов Антон 1, Балабкина Ольга 1, Баранов Игорь 1, Барановска Татьяна 1, Бардык Владимир 1, Барков Вячеслав 1, Басов Максим 1, Безматерных Роман 1, Безухов Игорь 1, Белейчев Александр 1, Белик Алексей 1, Белоусов Андрей 1, Березуцкий Юрий 1, Беррес Леонид 1, Бершидский Леонид 1, Бессарабова Анна 1, Бильжо Андрей 1, Бляхер Леонид 1, Богданенко Константин 1, Бойчук Петр 1, Болдырева Людмила 1, Бордачев Тимофей 1, Борисов Александр 1, Борисов Константин 1, Боуэнс Томас Эдвард 1, Бочаров Лев 1, Братухин Олег 1, Браун Джеймс 1, Брусникин Николай 1, Булавин Владимир 1, Буренков Сергей 1, Бурская Зинаида 1, Бурханов Сергей 1, Буслов Александр 1, Бычков Вячеслав 1, Ваганова Татьяна 1, Васильев Владимир 1, Васильев Сергей 1, Васильченко Алексей 1, Вашкевич Алексей 1, Веретенников Андрей 1, Вертягин Алексей 1, Вешникова Ольга 1, Визер Мариус 1, Вильякайнен Пекка 1, Винников Павел 1, Власов Николай 1, Возер Питер 1, Волков Вадим 1, Волкодав Юрий 1, Волынец Галина 1, Ворожбит Ольга 1, Выжутович Валерий 1, Вялых Сергей 1, Галаев Андрей 1, Галузин Михаил 1, Гангало Елена 1, Герасимов Николай 1, Герасимов Олег 1, Гергиев Валерий 1, Гинкель Андрей 1, Глебов Игорь 1, Глушко Дмитрий 1, Глушков Федор 1, Головкин Сергей 1, Голубицкий Сергей 1, Гонтмахер Евгений 1, Горбунов Александр 1, Гордеев Евгений 1, Гордиенко Ирина 1, Горлов Дмитрий 1, Горлов Руслан 1, Гормакова Лариса 1, Горничных Андрей 1, Горобейко Василий 1, Горьков Сергей 1, Горюнов Роман 1, Гранатов Роман 1, Гринцевич Игорь 1, Громов Евгений 1, Гроо Олег 1, Грось Денис 1, Ли Ян Гу 1, Гудев Павел 1, Гулягин Юрий 1, Гуревич Илья 1, Гутионтов Павел 1, Гутник Владимир 1, Дворкович Аркадий 1, Демин Евгений 1, Джураева Рано 1, Дзюба Галина 1, Дибцев Игорь 1, Дитрих Евгений 1, Дмитриев Владимир 1, Добровольский Александр 1, Долгополов Владимир 1, Домнин Константин 1, Донской Сергей 1, Дороган Виктор 1, Дьячковский Алексей 1, Дядькова Лариса 1, Егоров Алексей 1, Ерохин Алексей 1, Жарков Андрей 1, Жеребцов Дмитрий 1, Журавлев Юрий 1, Завадский Марк 1, Завьялов Юрий 1, Закревский Александр 1, Запашный Эдгар 1, Зеленский Николай 1, Зиновьева Нина 1, Золкин Евгений 1, Зубаревич Наталья 1, Зубахин Олег 1, Зубов Валерий 1, Зюбр Сергей 1, Зюганов Геннадий 1, Иванков Вячеслав 1, Иванов Юлий 1, Ивантер Виктор 1, Ивлиев Григорий 1, Ильинов Денис 1, Ильиных Вадим 1, Ильковский Константин 1, Иокибэ Каору 1, Исаев Евгений 1, Казимиров Виктор 1, Калашников Александр 1, Калинин Александр 1, Канивец Александр 1, Карабанова Вероника 1, Карепкин Сергей 1, Карисалов Михаил 1, Карлин Лев 1, Карпенко Сергей 1, Карпов Виктор 1, Карсаков Дмитрий 1, Касьянов Александр 1, Качаев Сергей 1, Качимский Константин 1, Кем Александр 1, Керимов Мурад 1, Ким Игорь 1, Кипа Дмитрий 1, Кирсанов Федор 1, Кислов Сергей 1, Климентьев Александр 1, Кокошин Андрей 1, Колодезников Алексей 1, Колотушкин Павел 1, Комраков Анатолий 1, Кондаков Георгий 1, Кондратьев Сергей 1, Кончева Татьяна 1, Коргожа Юрий 1, Корнев Денис 1, Корнейчук Александр 1, Коробков Константин 1, Коростелев Евгений 1, Костылев Владимир 1, Котляр Дмитрий 1, Коцюк Денис 1, Кошельникова Екатерина 1, Кошкин Анатолий 1, Кравченко Виктор 1, Крайний Андрей 1, Красильников Илья 1, Красильников Сергей 1, Крецу Николай 1, Кречетова Анастасия 1, Кричевский Никита 1, Крупнов Юрий 1, Крутиков Александр 1, Крутихин Михаил 1, Крылов Максим 1, Кудинов Виктор 1, Кудияров Сергей 1, Кудряшов Сергей 1, Кузнецов Глеб 1, Кузнецова Алла 1, Кузнецова Анна 1, Кузовков Константин 1, Кулаков Александр 1, Курилова Ольга 1, Лавин Ричард 1, Лавриченко Геннадий 1, Лавров Сергей 1, Ланьков Андрей 1, Ларин Виктор 1, Левин Константин 1, Ледков Григорий 1, Лиманкин Владимир 1, Лимаренко Валерий 1, Лимза Александр 1, Лобашова Марина 1, Ломанов Александр 1, Лоскин Михаил 1, Лужков Юрий 1, Лузянин Сергей 1, Лукин Артем 1, Лукьянов Федор 1, Лумер Владимир 1, Лыткин Матвей 1, Мазунин Сергей 1, Макарова Парасковья 1, Макдауэлл Энди 1, Максимов Александр 1, Максимов Валерий 1, Мальцев Геннадий 1, Маркин Владимир 1, Марковцев Николай 1, Марценко Виктор 1, Марченко Александр 1, Марчук Евгений 1, Масаки Ясуси 1, Масловский Леонид 1, Матвеева Ольга 1, Мау Владимир 1, Махонин Дмитрий 1, Мелешков Сергей 1, Меркачева Ева 1, Мечетин Александр 1, Минакир Павел 1, Мисак Ольга 1, Михайлов Георгий 1, Михайлова Евгения 1, Михеев Сергей 1, Михнов Иван 1, Михнова Ирина 1, Млечин Леонид 1, Моисеев Александр 1, Мордовец Александр 1, Москальцов Вячеслав 1, Мостославский Юрий 1, Мусин-Пушкин Андрей 1, Мухин Алексей 1, Надсадин Сергей 1, Наздратенко Евгений 1, Наставшев Сергей 1, Несис Виталий 1, Нефедов Алексей 1, Никаноров Сергей 1, Никитенко Виктор 1, Николаев Николай 1, Николаев Павел 1, Ниязметов Артур 1, Новак Александр 1, Новоселов Евгений 1, Новосельцев Евгений 1, Норин Владимир 1, Носырева Наталья 1, Ольховская Ирина 1, Орешкин Дмитрий 1, Орлов Виталий 1, Орлов Евгений 1, Осауленко Александр 1, Осипов Александр 1, Осипов Петр 1, Островский Андрей 1, Охлопков Андрей 1, Павленко Инна 1, Павленко Сергей 1, Павлов Юрий 1, Пак Бэлла 1, Пак Олег 1, Пак Юлия 1, Палачев Анатолий 1, Панов Андрей 1, Пасмурцев Вадим 1, Патрушев Николай 1, Пашов Дмитрий 1, Пащенко Александр 1, Петухова Екатерина 1, Печерица Сергей 1, Платонов Александр 1, Плешаков Сергей 1, Погосян Михаил 1, Поляков Иван 1, Поляков Илья 1, Пономарев Евгений 1, Попов Алексей 1, Попов Олег 1, Попов Сергей 1, Попова Анна 1, Потанин Владимир 1, Потапов Владимир 1, Потиевский Александр 1, Проханов Александр 1, Проходцев Дмитрий 1, Путилина Ольга 1, Путилова Ольга 1, Пучков Владимир 1, Пьянков Андрей 1, Радченко Мария 1, Ракишев Кенес 1, Рашевский Владимир 1, Ревзин Григорий 1, Репик Алексей 1, Робертс Эрик 1, Ролинсон Пол 1, Романова Ольга 1, Рушкин Александр 1, Рыжков Александр 1, Савельев Олег 1, Савичев Вадим 1, Савчук Петр 1, Садов Александр 1, Саламатов Владимир 1, Самоделова Светлана 1, Самохвалов Алексей 1, Сапрыкин Юрий 1, Сафонов Олег 1, Семенихин Ярослав 1, Семкин Алексей 1, Сидоренко Сергей 1, Сидоров Алексей 1, Симигин Павел 1, Симонов Константин 1, Сиротина Юлия 1, Сироткин Максим 1, Сиротский Сергей 1, Скалин Николай 1, Скорик Татьяна 1, Сливко Станислав 1, Слюняев Игорь 1, Смирнова Аурика 1, Соколова Екатерина 1, Солла Игорь 1, Соловьев Александр 1, Сосковец Олег 1, Ставицкий Леонид 1, Станиловски Виктор 1, Степанов Кирилл 1, Стрельцов Дмитрий 1, Суббота Марина 1, Субхам Кумар 1, Сунцова Дарья 1, Суприяди Вахид 1, Сухаренко Александр 1, Сухов Сергей 1, Сухоребрик Константин 1, Сысоев Алексей 1, Сэко Хиросигэ 1, Сюелин Гуань 1, Сюмаков Геннадий 1, Сяоли Го 1, Такахаси Цугуо 1, Талабаева Людмила 1, Таракановский Виктор 1, Тарасенко Юрий 1, Тарусов Сергей 1, Темиргалиев Рустам 1, Темных Ольга 1, Терентьев Денис 1, Тетенькин Дмитрий 1, Тимофеев Ньургун 1, Тихомиров Анатолий 1, Ткачев Александр 1, Ткаченко Александр 1, Ткаченко Владимир 1, Толорая Георгий 1, Томенко Виктор 1, Тонковидов Игорь 1, Травин Денис 1, Третьяков Вадим 1, Тринцуков Сергей 1, Трутнев Виталий 1, Труш Виктор 1, Туровский Ростислав 1, Тюлебекова Долорес 1, Усова Маргарита 1, Федоров Петр 1, Федоров Сергей 1, Фельгенгауэр Павел 1, Феоктистов Алексей 1, Фетисов Максим 1, Филимонов Андрей 1, Филипповский Алексей 1, Фильченок Юрий 1, Финенко Сергей 1, Фирсов Кирилл 1, Фитисов Андрей 1, Фой Генри 1, Фокин Сергей 1, Фролов Александр 1, Ханян Армен 1, Хапочкин Андрей 1, Хатуов Джамбулат 1, Хмарин Виктор 1, Хорн Майк 1, Хотимченко Юрий 1, Христенко Александр 1, Худайнатов Эдуард 1, Целуйко Виталий 1, Чеберко Иван 1, Чернышев Денис 1, Чубайс Анатолий 1, Чурусов Владимиир 1, Чухрай Павел 1, Чучуев Сергей 1, Шаповалов Максим 1, Шафигулин Альберт 1, Шведченко Владимир 1, Шелахаев Петр 1, Шерейкин Максим 1, Шихалев Василий 1, Шишмаков. Станислав 1, Шойгу Сергей 1, Штыров Вячеслав 1, Шулепов Евгений 1, Шульман Екатерина 1, Шунтов Вячеслав 1, Шупиков Максим 1, Щеглюк Дмитрий 1, Щедровицкий Петр 1, Щербаков Сергей 1, Щербатюк Виктор 1, Щербина Вера 1, Щеткин Сергей 1, Щуров Константин 1, Элиа Мариос Иоанну 1, Гао Юйлун 1, Юргенс Игорь 1, Юртаев Александр 1, Якуба Татьяна 1, Якунин Владимир 1, Ямасита Ясухиро 1, Янь Ли 1, Яц Александр 1, Ящук Сергей 1


Погода:
Точное время:  03:29

Официальные сайты (136)

Электронные книги

 Иноинвестиции в Приморье (ДВФО) (.pdf)

Новости ДФО

     

Полный текст |  Краткий текст

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856959

В 2018 году более 5,4 тыс. пассажиров с ограниченными физическими возможностями воспользовались услугами помощи и сопровождения на вокзалах Дальневосточной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. По информации службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число обратившихся за помощью возросло на 22%.

Полностью адаптированы к соответствующим требованиям железнодорожные вокзалы в Спасске-Дальнем и в Комсомольске-на-Амуре. В 2018 году на продолжение адаптации вокзальных комплексов к соответствующим требованиям было направлено около 200 млн рублей. Ведутся работы по созданию безбарьерной среды на вокзалах: Хабаровск, Владивосток, Гродеково, Нерюнгри, Новый Ургал, Сибирцево, Уссурийск.

Чаще всего за специализированной помощью обращаются в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Владивостоке и Тынде.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856959


Россия. ДФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856956

В 2018 году на Дальневосточной железной дороге отмечено снижение количества случаев несанкционированного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, связанных с хищениями. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, всего за минувший год зафиксировано 116 случаев хищения имущества. Для сравнения, в 2017 года было допущено 147 случаев (-21%).

Основными предметами посягательств по-прежнему остаются нефтепродукты и детали верхнего строения пути.

Сумма предотвращенного ущерба оценивается более чем в 1,4 млн рублей.

Снижение количества краж на ДВЖД достигнуто благодаря взаимодействию Дальневосточного регионального центра безопасности с правоохранительными органами и ведомственной охраной. На дороге успешно функционируют специализированные группы, основная деятельность которых ориентирована на предотвращение хищений имущества железной дороги, а также на пресечение и профилактику актов незаконного вмешательства в работу транспортной инфраструктуры.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856956


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856955

Услуги по ремонту и замене частей железнодорожных вагонов начал оказывать резидент свободного порта – Владивостокское вагоноремонтное предприятие «Юнион». Инвестиционный проект стоимостью 6 млн рублей реализован по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», создано 8 рабочих мест, сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Как рассказал генеральный директор ООО «ВВРП «Юнион» Ходов Сергей, предприятие круглосуточно принимает вагоны, которые угрожают безопасности движения поездов. Текущий отцепочный ремонт грузовых железнодорожных вагонов выполняется как в груженном, так и порожнем состоянии. Осуществляется замена неисправных узлов и деталей новыми или заранее отремонтированными.

Помимо устранения неисправностей, явившихся причиной отцепки вагона, аттестованные ремонтные бригады самостоятельно выявляют и устраняют обнаруженные неполадки тормозного оборудования, кузовов, колесных пар, боковых рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, автосцепного устройства. Для этих целей было приобретено техническое оснащение – мобильные и стационарные домкратные установки, кран, специализированное гидравлическое и компрессорное оборудование.

Минимальный простой и высокое качество ремонта вагонов, по мнению резиденту СПВ, также помогают обеспечивать неснижаемый технологический запас сертифицированных вагонных деталей и материалов, соблюдение всех технологических процессов, требований нормативных документов и инструкций ОАО «РЖД». В сутки здесь ремонтируются до 10 вагонов.

Пункт текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов расположен на станции Угловая на специально выделенном пути. Участок протяженностью 335 метров арендован у другого резидента свободного порта Владивосток – ООО «ДЮК «Авеста», компании, которая одной из первых получила статус резидента СПВ. Год назад она запустила транспортно-логистический комплекс «Юнион» с полным набором сервисов железнодорожного контейнерного терминала.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2019 > № 2856955


Россия. Китай. ДФО > Таможня > akm.ru, 18 января 2019 > № 2856636

На Дальнем Востоке таможенниками выявлено четыре факта контрабанды в Китай более 50 т живого краба на общую сумму 35.9 млн руб. Об этом говорится в материалах ФТС.

Факты контрабанды были выявлены в ходе совместных мероприятий, проводимых сотрудниками Дальневосточной оперативной таможни (ДВОТ), УФСБ России по Приморскому краю, Пограничного управления ФСБ, а также Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Противозаконный экспорт ценных морепродуктов осуществляла организованная группа лиц. Преступная группа действовала на территории Сахалинской области, Приморского края, иных регионов Дальнего Востока и неоднократно осуществляла контрабандный вывоз из России ценных морепродуктов по подложным документам. Для совершения преступлений они использовали различные подконтрольные им компании, в том числе и иностранные.

От имени этих компаний в декабре 2016 года и апреле 2017 года были заключены внешнеэкономические контракты на экспорт более тысячи тонн синего, камчатского и равношипного живого краба.

В Китай в соответствии с заключенными контрактами было отправлено четыре партии живого краба весом 50.7 т. При этом в декларациях на экспорт мошенники вносили недостоверные сведения о стоимости морепродуктов, умышленно занижая её более чем в два раза.

ДВОТ возбудила четыре уголовных дела по УК РФ - контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере, совершенная организованной группой лиц.

Россия. Китай. ДФО > Таможня > akm.ru, 18 января 2019 > № 2856636


Россия. Арктика. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 января 2019 > № 2856278 Дмитрий Медведев

Встреча с Председателем Правительства Дмитрием Медведевым

Обсуждалось предложение Правительства о дополнении компетенции Министерства по развитию Дальнего Востока вопросами, связанными с реализацией государственной политики в Арктической зоне.

Д.Медведев: Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Вашими решениями, посвящёнными развитию Арктики – это и Основы государственной политики, и Стратегия развития Арктической зоны, – Правительство занимается всеми вопросами, которые связаны с реализацией государственной политики в нашей Арктической зоне.

Это действительно очень важное направление деятельности, поскольку Арктика – это важнейший ресурсный потенциал нашей страны. Сейчас там создаются и новые порты, и новые энергетические мощности. Естественно, создаются места для комфортного проживания, поскольку достаточно большое количество наших людей трудится в Арктической зоне и масса других задач решается.

Так получилось, что в Правительстве нет единой структуры, которая бы занималась координацией этой деятельности. Есть, правда, Правительственная комиссия, которая создана моим решением, но это комиссия, которая собирается от случая к случаю.

У меня есть предложение – для того, чтобы перевести эту работу в Правительстве на уровень системной деятельности – дополнить компетенцию Министерства по развитию Дальнего Востока ещё и вопросами Арктики. Тем самым мы не будем создавать никаких новых органов управления, останется одно министерство, но ему в обязанности будет вменено вести работу по развитию всей нашей Арктической зоны, что, на мой взгляд, вполне естественно, поскольку и сейчас Министерство по развитию Дальнего Востока занимается развитием Дальневосточной зоны, которая выходит на Арктику. По сути, это очень часто пересекающиеся вопросы: например, развитие Якутии или Чукотки – это всё равно развитие Арктической зоны.

Поэтому если такое решение Вами будет принято, я бы предложил дополнить компетенцию Министерства, может быть, назвав его Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктической зоны или Арктики.

В.Путин: То есть Вы считаете – я знаю, что такие предложения тоже были – нецелесообразным создание отдельного федерального органа?

Д.Медведев: Я бы исходил из того, Владимир Владимирович, что нужно экономить управленческие ресурсы и, естественно, финансовые ресурсы. Но самое главное, что Министерство Дальнего Востока в принципе занимается близкими вопросами по развитию Дальневосточной зоны, а Дальневосточная зона в значительной степени захватывает и Арктическую зону. Тогда мы сможем эти задачи напрямую из Правительства решать.

В.Путин: И внимание сосредоточить на этих проблемах, имея в виду важность этого региона.

Д.Медведев: Абсолютно верно. Я бы даже предложил, может быть, ввести должность первого заместителя Министра, который будет непосредственно отвечать за Арктическую зону.

В.Путин: Согласен. Спасибо.

Россия. Арктика. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 января 2019 > № 2856278 Дмитрий Медведев


Китай. Евросоюз. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 января 2019 > № 2856962

В 2018 год на крупнейшем сухопутном контрольно-пропускном пункте на китайско-российской границе «Маньчжоули» установлен очередной рекорд количества проследовавших через него поездов, отправленных по маршрутам между Китаем и Европой - 1801. Данные сообщило агентство «Синьхуа» со ссылкой на таможню Маньчжоули. Темп роста составил 38%. Это на 16 процентных пункта меньше, чем по итогам 2017 года, когда рост составлял 15,6%.

Через КПП «Маньчжоули» проходят 52 международных железнодорожных маршрута грузовых перевозок между Китаем и Европой, в том числе 34 выездных маршрута и 18 въездных маршрутов. Через КПП «Маньчжоули» поставляются товары из 60 китайских городов в 28 городов 11 европейских стран.

Первый грузовой поезд из китайского города Сучжоу (провинция Цзянсу, Восточный Китай) в Европу отправился через Маньчжоули в сентябре 2013 года.

В 2018 году основным грузом китайского экспорта в Европу через КПП «Маньчжоули» была высокотехнологическая продукция. Ее доля в январе – ноябре составила 69%. За 2017 год через КПП прошли 1302 поезда, за 2016 – 846. За 2017 год через КПП перевезено более 110 тысяч TEU.

Тимур Бек

Китай. Евросоюз. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 января 2019 > № 2856962


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > energyland.infо, 17 января 2019 > № 2855787

Приморские электрические сети (филиал АО «ДРСК») завершили комплексное опробование подстанции 110 кВ «Садовая» для территории опережающего развития (ТОР) «Большой Камень» в Приморском крае. Это финальный этап наладки оборудования, после которого энергообъект будет готов к подключению потребителей.

Подстанция «Садовая» была построена для обеспечения электроэнергией жилых микрорайонов «Шестой», «Парковый», «Садовый», «Пятый» и «Нагорный» для работников завода «Звезда» и объектов водо- и теплоснабжения. Установленная мощность новой ПС составляет 80 МВА.

Первая очередь работ по технологическому присоединению ТОР «Большой Камень» была завершена еще в 2017 году. Энергетики построили и сдали в эксплуатацию линию 6 кВ от подстанции «Береговая-1» для электроснабжения микрорайона «Шестой». В 2018 году была завершена вторая очередь работ - строительство подстанции «Садовая», заходов 110 кВ и распределительной кабельной сети до объектов потребителя.

ТОР «Большой Камень» создана в соответствии с постановлением правительства РФ от 28 января 2016 г. № 43 на территории городского округа Большой Камень Приморского края. Общий объем инвестиций превышает 213,9 млрд рублей.

В Приморском крае ДРСК выполняло строительство электросетевой инфраструктуры для двух территорий опережающего развития – «Михайловский» и «Большой Камень». Строительство электросетевых объектов велось в рамках договоров на технологическое присоединение между АО «Корпорация развития Дальнего Востока» и АО «ДРСК». Все затраты на строительство берет на себя «Корпорация развития Дальнего Востока».

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > energyland.infо, 17 января 2019 > № 2855787


Россия. ДФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 января 2019 > № 2855727

Количество хищений собственности ОАО «РЖД», выявленных на полигоне Забайкальской железной дороге в 2018 году, составило 441 случай, что на 12% больше, чем в 2017 году. Сумма причиненного ущерба превысила 11 млн рублей, снизившись в сравнении с 2017 годом на 9,4%, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Наиболее сложная обстановка по незаконному вмешательству в деятельность железнодорожного транспорта и хищений собственности ОАО «РЖД» отмечена на станциях Кадала, Черновская, Карымская, перегоне Домна – Кадала (Читинский регион), перегоне Жирикен – Урюм (Могочинский регион), станциях Белогорск, Украина, Средне-Белая, Березовск-Восточный, перегонах Серышево – Белогорск, Возжаевка – Белогорск (Свободненский регион).

Особую озабоченность вызывают массовые хищения медесодержащих деталей, оборудования и дизельного топлива с локомотивов, средств малой механизации, материалов верхнего строения пути на базах хранения, в местах временного складирования и производства работ.

Общая сумма предотвращенного ущерба составила 3,5 млн рублей.

За противоправные посягательства на имущество компании ведомственной охраной, транспортной полицией и частными охранными предприятиями в 2018 году задержано 346 подозреваемых – на 32 человека больше, чем в 2017 году, в том числе 76 работников железнодорожного транспорта (снижение на 15 человек к предыдущему периоду). Возбуждено 117 уголовных дел, из них 35 в отношении работников железнодорожного транспорта. Осуждено 2 нарушителя закона, работавших на железнодорожном транспорте.

Кроме того, в 2018 году зафиксировано 49 случаев разоборудования железнодорожных путей и средств сигнализации, централизации и блокировки, что на 7 случаев больше, чем в 2017 году, 15 случаев наложений посторонних предметов на железнодорожные пути – на 5 случаев больше, чем в предыдущем году.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 января 2019 > № 2855727


Казахстан. ДФО > Агропром. Медицина > newskaz.ru, 16 января 2019 > № 2856977

Вспышка ящура: Казахстан временно запретил ввоз продукции из региона России

Ящур может передаваться от больной скотины или через продукты животноводства к человеку

Минсельхоз Казахстана запретил ввоз скота и продуктов животноводства из Приморского края Российской Федерации в связи со вспышкой вируса ящура.

"Временный запрет на ввоз распространяется на восприимчивых к ящуру животных, а также говядину, свинину, баранину, молоко и молочные продукты, включая готовые изделия, прошедшие тепловую обработку, непищевое сырье и изделия, полученные от убоя восприимчивых к ящуру животных, бывшее в употреблении оборудование для их содержания, убоя и переработки, корма и кормовые добавки для животных", — прокомментировали в ведомстве.

Чем опасен ящур?

Ящур — это острое вирусное заболевание парнокопытных животных, которое может передаваться человеку как от больного скота, так и через мясные или молочные продукты. Болезнь выражается в лихорадке и сыпи в виде пузырьков на слизистой полости рта и на коже.

Вирус ящура погибает при нагревании, поэтому молочные продукты кипятят или пастеризируют. В колбасных изделиях вирус может сохраняться до 50 дней, и до года — в замороженном мясе.

Казахстан. ДФО > Агропром. Медицина > newskaz.ru, 16 января 2019 > № 2856977


Казахстан. ДФО > Агропром > inform.kz, 16 января 2019 > № 2855919

Временный запрет ввел Казахстан на мясо и молоко из Приморского края РФ из-за ящура

Временный запрет на ввоз в республику животных, мяса, молока, сырья, полученного от убоя животных, введен Казахстаном с 14 января, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства сельского хозяйства РК.

«Министерство сельского хозяйства Республики Казахстан на основании официальной нотификации Международного эпизоотического бюро сообщает, что с 14 января 2019 года вводятся временные ограничения на ввоз в Республику Казахстан из Приморского края Российской Федерации восприимчивых к ящуру животных, а также говядины, свинины, баранины, молока и молочных продуктов, включая готовые изделия, прошедшие тепловую обработку, непищевого сырья и изделий, полученных от убоя восприимчивых к ящуру животных, бывшего в употреблении оборудования для их содержания, убоя и переработки, кормов и кормовых добавок для животных», - говорится в сообщении.

Казахстан. ДФО > Агропром > inform.kz, 16 января 2019 > № 2855919


Азербайджан. ДФО > Агропром. Медицина. Таможня > interfax.az, 16 января 2019 > № 2855846

Азербайджан ограничил ввоз животных и животной продукции из Приморского края России, говорится в сообщении Агентства пищевой безопасности (АПБ).

«Всемирная организация по охране здоровья животных выявила распространение геморрагической лихорадки среди зверей в Михайловском районе Приморского края Российской Федерации. В этой связи принято решение о временном ограничении импорта животных и продукции животного характера из Приморского края на территорию Азербайджана», - говорится в сообщении.

АПБ с целью усиления контроля обратилось в соответствующую структуру Госкомтаможни Азербайджана с просьбой дезинфицировать на таможенно-пропускных пунктах транспортные средства, въезжающие из Приморского края РФ или следующие транзитом через указанный регион.

Р.Бабаев

Азербайджан. ДФО > Агропром. Медицина. Таможня > interfax.az, 16 января 2019 > № 2855846


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 16 января 2019 > № 2855742

Грязная возня вокруг Курил.

Михаил Лунин

Над Россией вновь нависла угроза государственной измены. Преследуя собственные корыстные интересы, кучка временщиков окопавшихся в Кремле готовится пересмотреть итоги второй мировой войны и передать часть Южных Курил Японии, что нанесет чудовищный удар по престижу страны и вызовет вал территориальных претензий со стороны других государств.

Новый виток переговоров о заключении так называемого мирного договора с Японией спровоцировал непосредственно президент Путин, который на пленарном заседании Восточного экономического форума 12 сентября 2018 года предложил заключить мирный договор в кратчайшие сроки. После этого последовало несколько заявлений со стороны японских официальных лиц и в том числе премьер-министра Абэ, которые позволяют сделать вывод о готовности Кремля сдать группу островов Южных Курил. Разъяснения со стороны ряда российских чиновников и министерства иностранных дел по данной проблеме носят предельно туманный и двусмысленный характер. В частности представители министерства иностранных дел Лавров и Захарова так и не заявили, что руководство РФ отвергает все территориальные претензии Японии. Кроме того в интервью изданию EADaily 15 января 2019 года бывший мэр Москвы Юрий Лужков откровенно признался, что согласно предварительным договоренностям, достигнутым в ходе переговоров ведущихся с начала 2000-х годов между РФ и Японией, Кремль для подписания мирного договора должен был передать группу островов Хабомаи и остров Шикотан Японии. (https://eadaily.com/ru/news/2019/01/15/luzhkov-rossiya-planirovala-dogovor-s-yaponiey-v-obmen-na-habomai-i-shikotan) Иными словами фактически Лужков признал, что вариант передачи островов не только серьезно рассматривался в период правления Путина, но и вполне может осуществляться в настоящее время.

Сам так называемый территориальный вопрос возник в результате сознательно осуществленной провокации со стороны японской и американской элиты. Для США возникновение территориальных претензий Японии к СССР было крайне необходимо для перенаправления агрессивного японского национализма на северного врага. Японской элите вражда с СССР была нужна для оправдания превращения страны в вассала США, то есть фактического предательства суверенитета страны. Для осуществления этого плана США спровоцировали руководство СССР на отказ от подписания в 1951 году Сан-Францисского мирного договора из-за отказа допустить на конференцию делегацию КНР (в тот период времени США с союзниками не признавали коммунистическое правительство континентального Китая) и отсутствия закрепления в договоре прав Китая и СССР на территории, отошедшие к ним по результатам войны. Более того в сенате США была принята резолюция, где прямо заявлялось, что США не признают за СССР каких бы то ни было прав на территории, принадлежавшие Японии на 7 декабря 1941 года, что означало поддержку территориальных притязаний японского правительства. В дальнейшем пытаясь предотвратить образование военного союза между Японией и США, руководство СССР в лице Хрущева совершило еще одну грандиозную ошибку. В «Совместной декларации СССР и Японии» от 19 октября 1956 года СССР не только объявил о прекращении состояния войны и восстановлении дипломатических отношений, но и пообещал передать Японии остров Шикотан и группу островов Хабомаи после заключения мирного договора. Подобным маневром Хрущев желал добиться нейтралитета Японии, так как считал нахождение американских баз в Японии вооруженных ядерным оружием прямой угрозой восточной части СССР. Естественно, что данная авантюра позорно провалилась, так как Япония полностью находилась под контролем США. В 1960 году Япония заключила с США договор «О взаимном сотрудничестве и безопасности». В нем Япония подтверждала право США содержать на своей территории вооруженные силы и военные базы. Зато благодаря хрущевской авантюре японская элита получила прекрасный пропагандистский козырь, как для промывки мозгов собственного населения, так и в для постоянного давления на СССР. С тех пор правящие круги Японии используют данную декларацию для обоснования своих территориальных притязаний.

После развала СССР и прихода к власти в РФ мародеров курильский вопрос вообще превратился в предмет торга. Руководство РФ, сдавая одну за другой позиции Советского Союза, заняло предательскую позицию и в этом вопросе. Сначала острова пытался сдать Ельцин. Затем и Путин устами главы министерства иностранных дел Лаврова 14 ноября 2004 года признал Декларацию 1956 года и выразил готовность вести территориальные переговоры с Японией на её базе. Только страх кремлевских мародеров перед народным возмущением удерживал их до сих пор от этого акта предательства.

Ситуация изменилась после разворачивания наступления Запада с 2014 года на РФ с целью разрушения государства. Мародерам ясно дали понять, что украденные ими у народа капиталы, которые они укрыли на Западе, вполне могут быть конфискованы. Поэтому для спасения наворованного богатства мародеры хотят сдать Курилы в обмен определенные тайные гарантии японской элиты по сохранности капиталов и получении доступа к финансовому рынку для перекредитования компаний олигархов. Такова истинная цель Путина и его окружения в вопросе заключения мирного договора с Японией.

С точки зрения интересов народа России никакой необходимости в заключении мирного договора нет. Достаточно просто аннулировать декларацию 1956 года и прекратить любое обсуждение с Японией её территориальных претензий. Можно также присоединиться к Сан-Францисскому мирному договору, где ясно и недвусмысленно зафиксирован отказ Японии от суверенитета над Курилами.

Сопротивление готовящемуся сговору должно стать общегражданским делом, невзирая на идейные разногласия. Только в процессе такого сопротивления можно будет добиться не только срыва позорной сделки, но и отстранения мародеров от власти.

(В Москве 20 января 2019 года на Суворовской площади в 13.00 состоится митинг против сдачи Южных Курил.)

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 16 января 2019 > № 2855742


Россия. ДФО > Транспорт > akm.ru, 16 января 2019 > № 2855621

Аэрофлот запросил у Минтранса и Росавиации дополнительные средства на продолжение субсидируемых перевозок на Дальний Восток. Об этом сообщила компания.

Денежные средства, выделенные Аэрофлоту на субсидируемые перевозки с Дальнего Востока в Центральную часть России и перелёты внутри Дальневосточного округа, закончились 16 января, говорится в сообщении.

В настоящее время бронирование мест на маршрутах Дальнего Востока, а также внутри Дальневосточного Федерального округа временно приостановлено.

Все подтверждённые ранее бронирования на момент 16 января подлежат последующему оформлению в рамках действующих правил.

В случае поступления дополнительных средств на программу субсидируемых перевозок продажа авиабилетов по указанным тарифам будет незамедлительно возобновлена.

Воспользоваться субсидируемыми перевозками в экономическом классе могут граждане Российской Федерации в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин - свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов РФ.

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

Россия. ДФО > Транспорт > akm.ru, 16 января 2019 > № 2855621


Россия. Казахстан. ДФО > Агропром > ria.ru, 16 января 2019 > № 2855477

Казахстан с 14 января ввел временный запрет на ввоз мясной и молочной продукции из Приморского края РФ из-за ящура, передает в среду информационное агентство KazTag со ссылкой на министерство сельского хозяйства страны.

"С 14 января 2019 года вводятся временные ограничения на ввоз в Республику Казахстан из Приморского края Российской Федерации восприимчивых к ящуру животных, а также говядины, свинины, баранины, молока и молочных продуктов, включая готовые изделия, прошедшие тепловую обработку, непищевого сырья и изделий, полученных от убоя восприимчивых к ящуру животных, бывшего в употреблении оборудования для их содержания, убоя и переработки, кормов и кормовых добавок для животных", - говорится в сообщении.

Ранее в январе на сайте администрации Приморского края сообщалось, что более 45 населенных пунктов в пяти районах региона вошли в угрожаемую зону в связи со вспышкой ящура на свиноферме ООО "Русагро-Приморье", в связи с чем там запрещен ввоз и вывоз восприимчивых к инфекции животных.

.

Россия. Казахстан. ДФО > Агропром > ria.ru, 16 января 2019 > № 2855477


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 января 2019 > № 2855109

Источник: Первыми кораблями с отечественным ГТД станут "Мурены"

Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061, шифр "Мурена", первыми получат отечественные морские газотурбинные двигатели (ГТД). Об этом Mil.Press FlotProm сообщили два источника в отрасли, знакомых с ситуацией.

По словам одного из собеседников издания, подготовка к производству "Мурен" уже ведется на Хабаровском судостроительном заводе.

В сентябре 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что в 2019 году планируется заказать Хабаровскому судостроительному заводу (ХСЗ) восемь "Мурен". При этом их строительство начнется в 2021 году, эти планы уже заложены в госпрограмму вооружений.

Для одного такого катера нужно два двигателя. По состоянию на конец марта прошлого года, рыбинский "ОДК-Сатурн" произвел как минимум десять ГТД М70ФРУ-2, предназначенных помимо "Мурен" также для десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322, шифр "Зубр". Изготовлено три опытных образца двигателя и семь опытно-поставочных.

В пресс-службе "Сатурна" отказались отвечать на вопрос о числе изготовленных ГТД. В Объединенной двигателестроительной корпорации, куда входит рыбинское предприятие, на запрос издания не ответили. Изданию не удалось получить оперативный комментарий в пресс-службе ХСЗ, на предприятие направлен соответствующий запрос.

По мнению одного из сотрудников кафедры "Корабельные энергетические установки (не ядерные) ВУНЦ ВМФ (ВМА), двигатели предназначены именно для "Мурен", так как начало строительства "Зубров" в очередной раз отложили. Собеседник Mil.Press FlotProm подчеркнул наличие проблем с производством редукторов для газотурбинных агрегатов этих кораблей, которые могут коснуться и более простых "Мурен".

В октябре 2018 года стало известно, что российские морские газотурбинные двигатели возьмут на экспортный контроль. Второй источник издания в отрасли, знакомый с ситуацией, не исключил постройки таких катеров на экспорт.

Справка Mil.Press FlotProm

ГТД М70ФРУ-2 – газотурбинный двигатель с отбором мощности со стороны воздухоприемного устройства. Мощность – 7350 кВт (10 000 л.с.). Срок службы до капремонта – 8 лет, ресурс до капремонта – 3000 часов, назначенный ресурс – 8000 часов, назначенный срок службы – 25 лет.

Десантный катер на воздушной подушке проекта 12061, шифр "Мурена", создан в ЦМКБ "Алмаз". Водоизмещение – 104 тонны при длине 31,3 метра и ширине 14,6 метра. Может доставить на берег танк массой до 48,6 т или 2 БТР/БМП, или до 140 морпехов в полной экипировке.

Дмитрий Жаворонков

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 января 2019 > № 2855109


Казахстан. ДФО. ЦФО > Агропром > kapital.kz, 16 января 2019 > № 2853872

Казахстан временно запретил ввоз мяса из Приморского края

В регионе РФ зафиксирована вспышка ящура

Минсельхоз ввел временные ограничения на ввоз в Казахстан из Приморского края России животных, мяса, молока и молочных продуктов. В регионе из-за вспышки ящура введен карантин, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Министерство сельского хозяйства РК на основании официальной нотификации Международного эпизоотического бюро сообщает, что с 14 января 2019 года вводятся временные ограничения на ввоз в Республику Казахстан из Приморского края Российской Федерации восприимчивых к ящуру животных, а также говядины, свинины, баранины, молока и молочных продуктов, включая готовые изделия, прошедшие тепловую обработку, непищевого сырья и изделий, полученных от убоя восприимчивых к ящуру животных, бывшего в употреблении оборудования для их содержания, убоя и переработки, кормов и кормовых добавок для животных», - указывается в сообщении.

«Русагро» подтвердила факт заражения 11 января вирусом ящура свиней, содержащихся на племенной ферме в Приморском крае. В карантинной зоне выставлены круглосуточные посты, запрещен выезд и выезд, проводится дезинфекция, клинический осмотр животных, обязательная вакцинация восприимчивых животных. Отменить карантин планируется через 28 дней после уничтожения последнего восприимчивого животного и проведения комплекса мероприятий.

Казахстан. ДФО. ЦФО > Агропром > kapital.kz, 16 января 2019 > № 2853872


Казахстан. ДФО > Агропром > kt.kz, 16 января 2019 > № 2853859

Казахстан ввел временный запрет на ввоз продукции из Приморского края России из-за очагов ящура, передает Kazakhstan Today.

"С 14 января 2019 года вводятся временные ограничения на ввоз в Республику Казахстан из Приморского края Российской Федерации восприимчивых к ящуру животных, а также говядины, свинины, баранины, молока и молочных продуктов, включая готовые изделия, прошедшие тепловую обработку, непищевого сырья и изделий, полученных от убоя восприимчивых к ящуру животных, бывшего в употреблении оборудования для их содержания, убоя и переработки, кормов и кормовых добавок для животных", - сообщили в пресс-службе Министерства сельского хозяйства РК.

В ведомстве отметили, что решение принято на основании официальной нотификации Международного эпизоотического бюро.

Казахстан. ДФО > Агропром > kt.kz, 16 января 2019 > № 2853859


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 16 января 2019 > № 2853733

В 2018 году на Дальневосточной железной дороге произошло 19 дорожно-транспортных происшествий – на 3 случая меньше, чем в 2017 году. Причиной всех ДТП является нарушение автомобилистами Правил дорожного движения при пересечении железной дороги, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В результате происшествий пострадали 7 человек, двое из них погибли (в 2017 году пострадавших было также 7, а погибших – 4). Все пострадавшие – водители и пассажиры автомобильного транспорта.

Наибольшее количество ДТП произошло в Приморском крае (8 случаев) и в Сахалинской области (6 происшествий).

С начала 2019 года уже зарегистрировано первое ДТП, в котором один человек погиб. Напомним, 7 января на железнодорожном переезде, расположенном на 24 км перегона Вассиановка – Реттиховка в Приморском крае, водитель легкового автомобиля марки Toyota Corolla выехал на переезд перед приближающимся грузовым поездом на запрещающие сигналы переездной сигнализации. При столкновении водитель получил травмы, не совместимые с жизнью.

Для обеспечения безопасности и снижения количества ДТП в 2018 году при текущем содержании пути был уложен резинокордовый настил на 15 железнодорожных переездах, улучшено электроосвещение на двух и электроснабжение на одном железнодорожном переезде, заасфальтировано 27 железнодорожных переездов.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 16 января 2019 > № 2853733


Россия. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 16 января 2019 > № 2853732

С октября 2017 года по октябрь 2018-го фактический экономический эффект от реализации проектов бережливого производства на Забайкальской железной дороге составил 148,7 млн рублей, что на 30% выше заданного параметра. По этому показателю магистраль оказалась третьей на сети железных дорог ОАО «РЖД» после Приволжской и Западно-Сибирской дорог, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

За год на дороге было улучшено 109 технологических процессов и реализовано 104 проекта бережливого производства.

В числе региональных офисов ОАО «РЖД» – лидеров по бережливому производству – Забайкальская дирекция тяги, добившиеся финансового результата в 49 млн рублей, Забайкальская дирекция инфраструктуры с экономическим эффектом в 60,3 млн рублей, дирекция по ремонту пути с экономией в 7,5 млн рублей, Читинская дирекция материально-технического обеспечения, перевыполнившая план более чем в 10 раз и сэкономившая 6 млн рублей.

Лучшим по величине полученного экономического эффекта является мультифункциональный проект, совместно реализованный дирекциями по энергообеспечению и по ремонту пути. Его целью являлось сокращение простоя кранового оборудования путевой машинной станции №247 на станции Зун-Торей. В результате были исключены простои оборудования, повышен коэффициент эффективности выполнения производственных процессов, сокращён расход дизельного топлива. Экономический эффект составил 4,93 млн рублей.

Напомним, что технологии бережливого производства на Забайкальской железной дороге применяются с 2011 года.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 16 января 2019 > № 2853732


Китай. ДФО > Транспорт. Таможня. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853689

«Росэлектроника» установила первый стационарный досмотровый комплекс на границе с КНР

Комплекс способен осуществлять контроль железнодорожных вагонов без остановки состава при его движении со скоростью до 70 км/ч

Компания «Росэлектроника», входящая в государственную корпорацию «Ростех», оборудовала первый в России стационарный досмотровый комплекс на границе с Китаем.

В Забайкальске на крупнейшем железнодорожном пункте пропуска на российско-китайской границе завершены испытания стационарного инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК), предназначенного для таможенного и пограничного контроля грузов. ИДК способен осуществлять контроль железнодорожных вагонов без вскрытия контейнеров и без остановки состава при его движении со скоростью до 70 км/ч, что позволит значительно ускорить процесс прохождения таможенного контроля.

Комплекс создан группой специалистов компании «Скантроник Системс», НПП «Торий» (входят в холдинг «Росэлектроника») и Лаборатории электронных ускорителей МГУ. Как рассказал «Гудку» директор по производству компании «Скантроник Системс» Сергей Симочко, ИДК предназначен для обнаружения запрещённых к перевозке веществ, оружия.

Комплексы используют ускорители электронов, разработанные специалистами Лаборатории электронных ускорителей МГУ. Это устройство, позволяющее сгенерировать электромагнитное излучение около 6 мегаэлектронвольт. Излучение проникает сквозь досматриваемый объект и регистрируется специальным детектором, а генерируется ускорителем. Это происходит благодаря нескольким процессам, происходящим в ускорителе электронов.

«В ускорителе электронов происходят несколько процессов: формируется пучок электрона и разгоняется до высокой энергии. На выходе ускорителя находится встроенная мишень, в которую бьётся этот ускоренный пучок. На основании этого возникает рентгеновское излучение. Специальные детекторы ловят сигнал гамма-излучения, появившегося в результате перехода в атомное ядро одного электрона с одной позицию на другую, который впоследствии формируется детекторной линейкой и выводится на экраны компьютеров», – отметил Сергей Симочко.

Когда объект проходит этап сканирования, транспортное средство перемещается, например железнодорожный состав проходит сквозь комплекс, и на экраны операторов выводится изображение. На нём полностью транспортное средство и все товары и грузы, перевозящиеся в нём, становятся видны. Теперь не нужно вскрывать вагоны для контроля перевозимого груза. Сейчас объект передан заказчику – компании «Росгранстрой» (подведомственное учреждение Министерства транспорта России) – для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.

«Комплекс позволяет обнаружить детали размером в 0,8 мм. Железнодорожный контейнер шириной 2,5 м досматривается полностью до мельчайших деталей, чтобы выявить запрещённые предметы», – отметил Сергей Симочко.

Комплекс распознаёт четыре группы материалов – органика, неорганика, тяжёлые и лёгкие металлы – вне зависимости от плотности, укладки и свойств материалов. Данная информация выводится повагонно. Информацию анализируют пять операторов, и на экраны одновременно может быть выведено пять изображений различных вагонов. По окончании анализа оператор выводит следующий вагон, пока не будет проведён полный анализ всего состава.

По словам исполнительного директора Ростеха Олега Евтушенко, создание современных отечественных ИДК является примером сотрудничества промышленности и научных учреждений, когда самые современные достижения учёных внедряются в производство.

«Мы рассчитываем, что особенности российских ИДК привлекут большой интерес со стороны отечественных и зарубежных заказчиков», – отметил господин Евтушенко.

Сергей Симочко рассказал, что кроме Забайкальска комплексы уже устанавливаются на подходе к Крымскому мосту и в ближайшее время ИДК появятся на основных федеральных транспортных узлах.

Надежда Проскура

Китай. ДФО > Транспорт. Таможня. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853689


Россия. ДФО. СЗФО > Транспорт. Агропром. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853683

Объём перевозки зерна показал наибольший прирост в прошлом году

Прошедший год в целом был удачен для железных дорог. Выросли все значимые номенклатуры, за исключением строительных грузов.

По итогам 2018 года погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 2,2% и составила 1 млрд 289,6 млн тонн. Наибольший рост среди всех грузов показало зерно – плюс 22,6%, или 27,1 млн тонн, что связано с большим урожаем и государственными субсидиями на экспортные перевозки.

Прошедший год в целом был удачен для железных дорог. Выросли все значимые номенклатуры, за исключением строительных грузов.

Положительную динамику продемонстрировали чёрные металлы (+7%), руды железные и марганцевые (+5,7%), лесные грузы (+5,6%), каменный уголь (+4,6%), химические и минеральные удобрения (+3,7%).

Сохранилась также тенденция увеличения контейнерных перевозок. За 2018 год перевезено 4,5 млн TEU, что на 14,3% больше, чем в 2017 году. В том числе во внутреннем сообщении было отправлено свыше 1,9 млн TEU (+5,7%), в транзитном – 557 200 TEU (+33,5%), в экспортном – более 1,1 млн TEU (+16,9%), в импортном – 859 800 TEU (+21,5%). Более активно в контейнерах поехали лес, запчасти для автомобилей, станки и чёрные металлы.

Погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес морских портов в 2018 году возросла на 4,5% к уровню 2017 года, достигнув 306,5 млн тонн за счёт увеличения погрузки угля на 3,6%, чёрных металлов – на 8,3%, удобрений – на 2,1%, зерновых грузов – на 25,5%, бумаги – на 11,7%, лесных грузов – на 15,6%.

Активнее всего экспортёры стремились в сторону Дальнего Востока – 99 млн тонн (плюс 6% к уровню 2017 года). Затем идёт Северо-Запад – 130,9 млн тонн (+5,7%). В адрес портов Юга отправлено свыше 76,4 млн тонн (+0,6%).

В целом грузооборот на сети железных дорог увеличился до 2596,4 млрд тарифных ткм (+4,2%), а с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии – 3304,4 млрд ткм (+4%).

Сергей Плетнёв

Россия. ДФО. СЗФО > Транспорт. Агропром. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853683


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 15 января 2019 > № 2853542

АО «Сахаэнерго» (входит в ПАО «Якутскэнерго») доставит автомобильным транспортом более 24 тысяч тонн топливно-энергетических ресурсов для обеспечения работы дизельных электростанций в северных районах.

В период действия зимних автодорог дизельное топливо и масла поступят в населенные пункты всех 23 районов обслуживания компании. Наибольший объем топлива Сахаэнерго завезет в Момский и Оленекский улусы (более трех тысяч тонн в каждый), а также для нужд энергообъектов Анабарского, Верхоянского и Усть-Янского филиалов компании (свыше 2 тысяч тонн – в каждый район).

Запланированные перевозки будут осуществляться по мере открытия автозимников. АО «Энерготрансснаб» осуществит доставку топлива для обеспечения работы дизельных электростанций Алданского, Анабарского, Момского, Эвено-Бытантайского, Оймяконского, Олекминского, Оленекского, Усть-Янского и Верхоянского районов Якутии. Основной объем работы по завозу топлива автотранспортом ежегодно приходится на февраль-март.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 15 января 2019 > № 2853542


Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853477

В 2018 году продажи билетов через Интернет на Забайкальской магистрали выросли на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было реализовано более 528,4 тыс. электронных билетов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания приобретено 22,4 тыс. билетов. Терминалами для регистрации проездных документов воспользовались 6,8 тыс. пассажиров.

Доля электронных билетов от общего количества оформленных с начала года проездных документов составила 27%. Таким образом, четверть пассажиров воспользовались услугой по приобретению билетов через Интернет, в том числе с помощью мобильного приложения «РЖД – пассажирам».

В декабре 2018 года продажи билетов через Интернет на Забайкальской магистрали выросли на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было реализовано более 51,3 тыс. электронных билетов.

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания приобретено 1,2 тыс. билетов. Терминалами для регистрации проездных документов воспользовались 404 пассажира.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 января 2019 > № 2853477


Великобритания. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 января 2019 > № 2853147

Highland Gold продлило срок разработки месторождения Многовершинное еще на 7 лет

Highland Gold Mining14 января объявила о результатах переоценки минеральных ресурсов и запасов руды согласно стандартам JORC (2012) на месторождении Многовершинное (МНВ), выполненной компанией Micon International Co Limited.

Оценка минеральных ресурсов и запасов руды включает в себя данные геологоразведки на близлежащих участках, выполненной на МНВ в 2017г., а также обновленные параметры отработки.

Данные позволяют продлить срок эксплуатации МНВ до 2029 года, в то время как в прошлом году было объявлено о продлении срока эксплуатации до 2022 года. Более того, значительное увеличение объема ресурсов позволяет рассчитывать на увеличение объема запасов в будущем.

Количество золота в запасах руды (доказанные и вероятные (p&p)) на 1 января 2018 года увеличилось до 771569 унций с указанных ранее в годовом отчете Компании 452866 унций. Содержание в запасах уменьшилось с 5,5 г/т до 2,7 г/т в связи с более низким бортовым содержанием и существенным увеличением объема руды с 2,7 млн. тонн до 9,1 млн. тонн. Новый уровень среднего содержания соответствует фактическим производственным показателям последних лет.

Великобритания. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 января 2019 > № 2853147


Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > rosminzdrav.ru, 14 января 2019 > № 2854097

Сахалинские медики готовятся к проведению зимних Международных спортивных игр «Дети Азии»

Международные споривные игры «Дети Азии» пройдут на острове с 8 по 17 февраля 2019 года. О своем участии в них заявили 20 стран. Соревноваться дети будут по восьми дисциплинам спорта: биатлону, горнолыжному спорту, лыжным гонкам, прыжкам на лыжах с трамплина, фигурному катанию, сноуборду, хоккею и шорт-треку.

О подготовке к масштабным состязаниям рассказали на брифинге представители регионального минздрава и сахалинского управления Роспотребнадзора.

В медицинском обеспечении спортивных игр «Дети Азии» задействованы 16 медицинских организаций: 10 основных и 6 резервных. На каждой спортивной площадке будут работать бригады из представителей врачебно-физкультурного диспансера, сотрудников скорой помощи и фельдшеров городских поликлиник.

«Это не отразится на основной деятельности медицинских служб по обслуживанию жителей Сахалинской области – мы провели соответствующую работу, – сообщила заместитель директора департамента организации медицинской помощи Ирина Хегай. – В феврале у нас наблюдается подъем заболеваемости острой респираторной вирусной инфекцией и гриппом, поэтому мы постарались предусмотреть все возможные варианты. При необходимости будут задействованы шесть фельдшерских бригад из районов области».

На всех объектах, где будут проходить игры, организуют дежурства волонтеров медколледжа. Они окажут помощь своим старшим коллегам. В дни проведения игр координировать деятельность представителей всех медслужб будет специальный колл-центр с единым номером телефона.

Как отметили на брифинге, при необходимости госпитализации участников соревнований до 14 лет будут готовы принять в детской областной больнице, а тех, кто постарше, будут направлять в областную клиническую больницу. В резерве городская больница им. Ф.С. Анкудинова.

«Ближе к проведению спортивных игр "Дети Азии" люди, которые задействованы в проведении игр, будут обследованы на кишечные инфекции», – отметила заместитель руководителя Роспотребнадзора по Сахалинской области Галина Ковтонюк.

Защищать от инфекций будут не только участников игр, но и жителей острова. На границе установят санитарно-карантинный контроль для всех прибывающих делегаций, чтобы предотвратить распространение в области различных болезней, таких как корь, грипп, полиомиелит и др. Выявлять больных будут с помощью тепловизора, который показывает температуру тела человека.

«Все выходящие из самолета люди, даже если это обычный рейс, но там есть участники игр, пройдут контроль. При обнаружении повышенной температуры у гостей острова их будут изолировать. Также предполагается опрос экипажа и пассажиров, его проведет сотрудник санитарно-оперативного пункта», – добавила Галина Ковтонюк.

При организации первых зимних Международных спортивных игр «Дети Азии» особое внимание уделили иммунизации людей, которые задействованы в их проведении. Так, от гриппа привито более тысячи человек. Кроме этого, проводилась вакцинация от краснухи, кори, вирусного гепатита А.

Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > rosminzdrav.ru, 14 января 2019 > № 2854097


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 14 января 2019 > № 2853678

Курилы далёкие, нашенские…

сегодняшняя Россия остро нуждается в победах

Александр Проханов

Слухи, как ядовитые туманы, ползут по Интернету, перетекают на страницы газет, находят отражение в телевизионных программах. Эти слухи смущают, мучают, рождают подозрения, питают мнительность, создают ощущение заговоров, повсеместного предательства, сеют отчаяние и ненависть.

К этим слухам следует отнести молву о скорой передаче Японии Курильских островов. Якобы это является итоговой точкой во Второй мировой войне, и якобы это приведёт не просто к нормализации российско-японских отношений, но породит их расцвет, вызовет прилив японского капитала в российскую экономику, разорвёт удушающее кольцо санкций, откроет России доступ к рафинированным японским технологиям.

Эти слухи ползут в то время, когда общество уязвлено злосчастной пенсионной реформой, когда продолжают расти цены, множатся коррупционные преступления среди государственных служащих и высокопоставленных чиновников. Эти слухи проникают в самую сердцевину общественного сознания, бередят в народе незаросшие раны, напоминают о недавних ужасных тратах, наступивших после 1991 года, когда по мановению предательского пера Россия утратила лучшие свои территории, вернулась к границам XVII века, пустив на ветер великие труды и народные жертвы, коими создавалось государство Российское. Теперь слух о передаче Курил побуждает думать, что великая измена длится, и вслед за отторжением двух Курильских островов последует отторжение ещё двух, и ещё двух, южной части Сахалина, а затем — Калининграда. Последует возвращение Крыма, и Россия откажется от поддержки Донбасса, отдаст на растерзание Грузии Южную Осетию и Абхазию. И следом, по закону «перестройки-2», в угоду победившему сопернику откажется от своих ракет и подводных лодок, свернёт перевооружение армии, разрушит пояса обороны, с таким трудом восстановленные по кромке Ледовитого океана, у границ Смоленска и Пскова.

Эти слухи запущены коварным и умным врагом. Они имеют целью подавить нашу волю, рассорить власть и народ, внушить народу мысль о его неспособности иметь суверенную политику и суверенное государство. Эти слухи враждебны. Остаётся гадать, почему власть с таким запозданием опровергла их, выпустив в свет политическое заявление МИДа о безусловном суверенитете России над Южными Курилами.

Ясно одно: юридическая проблема островов столь запутана, что её не разрешить юридическим способом. Проблему островов можно решить либо путём предательства и отступления, либо с помощью военной и политической воли. Точку в итогах Второй мировой войны не ставят шелестящими бумагами. Эту точку ставят атомными бомбами, которые сбросили на Хиросиму и Нагасаки, и разгромом Квантунской армии, который осуществил СССР. Эта проблема, как говорили в былые времена, решается «большими батальонами».

У сегодняшней России есть «большие батальоны». Есть армия, которая не травмирована изгнанием из Афганистана, Германии, Чехословакии, Польши. Эта армия не травмирована участием в бесчисленных внутренних конфликтах, в которые Горбачёв в начале вталкивал вооружённые силы Советского Союза, а потом отрекался от них, отдавая на растерзание безумным перестройщикам.

В последнее время военная группировка России на Дальнем Востоке, в том числе на Курилах, усилена. Получила новое вооружение дивизия, размещённая на островах. Там построены современные аэродромы, способные принимать не только истребители и штурмовики, но и бомбардировщики. Пополняется кораблями Тихоокеанский флот, который во времена Ельцина потерял лучшие свои корабли, отправленные негодяями на металлолом.

Для России проблема Курильских островов — не только стратегическая, не только проблема свободных проливов, через которые Тихоокеанский флот из бухты может выйти в мировой океан. И даже не проблема богатейших рыбных ресурсов. Проблема Курильских островов касается самой сущности народного миросознания, веры народа в то, что злосчастные отступления окончены, эра безволия и предательства отступила и больше никогда не вернётся. Это миросознание обеспечивает существование сегодняшнему государству, сберегает отношения народа и власти — отношения, которые в последнее время были подвергнуты мучительным испытаниям. Благополучие Курил отражается на благополучии России в целом.

Незримая труба, по которой в народное сознание вливается тьма, закачивается гремучая смесь, эта труба должна быть закупорена, а центр, что питает эту трубу, должен быть обнаружен и уничтожен.

Сегодняшняя Россия остро нуждается в победах. В сегодняшней России взрываются дома, падают ракеты, обнаруживается чудовищное воровство чиновников, множатся списки тех, кто приезжает в Россию проповедовать патриотизм, а потом уезжает в Лондон — самое русофобское место в мире.

Тяжёлые времена минуют, русская мечта вытеснит из русского сердца уныние. Русская победа неизбежна.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 14 января 2019 > № 2853678


Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 14 января 2019 > № 2853553

Чукотка наладила поставки каменного угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона

Всего в минувшую навигацию было оформлено девять балкеров. Почти 400 тысяч тонн угля было отправлено в Тайвань, Китай, Южную Корею, Вьетнам и Японию.

В Чукотском автономном округе увеличилась добыча угля, газа и россыпного золота. Итоги 2018 года подвели в региональном департаменте промышленной и сельскохозяйственной политики.

Значительное увеличение за год продемонстрировала добыча твёрдого топлива – на 76%, показатель в регионе составил более 715 тысяч тонн. Из них якорный резидент ТОР «Беринговский» – компания «Берингпромуголь» получила 576 тысяч тонн, это более чем в 1,5 раза больше, чем в 2017 году. Стоит отметить, что регион наладил поставки каменного угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Кроме того, в регионе на 26% увеличилась добыча природного газа, составив 38,03 млн куб. м.

Добыча полезных ископаемых традиционно является основой экономики Чукотки. Регион имеет уникальный ресурсный минерально-сырьевой потенциал. По золоту Чукотка находится на пятом месте, потенциал по углю – свыше 1 млрд. тонн, запасы олова и вольфрама оцениваются, как самые крупные в России, медь – одно из крупнейших месторождений в мире по потенциалу.

Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 14 января 2019 > № 2853553


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 14 января 2019 > № 2853484

Григорий Явлинский: «Ситуация с Курилами вызывает неловкость и досаду»

Однако ни Россия, ни Япония не собираются отменять уже намеченные встречи и переговоры

В Москву для подготовки визита японского премьер-министра Синдзо Абэ прибыл глава МИД Японии Таро Коно. На переговорах в конце января Абэ и Владимир Путин будут обсуждать проблему заключения мирного договора. Задача — согласовать формулу решения территориального спора между Россией и Японией и подойти вплотную к определению конкретных рамок будущего договора.

«В последнее время вокруг этого вопроса развернулись настоящие информационные — и зачастую просто истерические — баталии.. – пишет в своем блоге политик Григорий Явлинский

Японский премьер активно готовит общественное мнение в своей стране к вроде бы предрешенной (в его интерпретации) сделке на основе формулы, зафиксированной в Советско-японской декларации 1956 года, с передачей Японии после заключения мирного договора острова Шикотан и группы необитаемых островов Хабомаи (части Курильских островов). Это уже вызвало резкую реакцию российского МИДа. Одновременно японский лидер пытается избавиться от хотя бы некоторых из формальных препятствий для такой сделки: снять вопрос о компенсациях за утраченную Японией собственность и в той или иной форме гарантировать демилитаризованный статус обсуждаемых островов. С российской стороны пока есть только заявления о безусловной легитимности территориальных изменений, произошедших в результате Второй мировой войны. Но это идет вразрез с японской позицией. Точек соприкосновения нет. Российские официальные новостные агентства так и сообщают: «Никто не ждет, что переговоры станут дружеской беседой — слишком сильно вырос градус политической дискуссии». Однако ни та, ни другая сторона, похоже, не собирается отменять уже намеченные встречи и переговоры — либо надеясь «дожать» партнера на пути к финишной ленточке, либо зная что-то такое, что обществу пока не известно. Так или иначе, но складывающаяся ситуация вызывает неловкость и досаду. И вот почему.

Во-первых, надо либо открыто сказать, что Россия ищет компромисс, который, однако, невозможен без изменения фактически существующей границы, либо, если это считается неприемлемым, отложить вопрос еще на несколько десятилетий. А годами говорить о чем-то одном, имея в виду что-то совсем другое и никому при этом не объясняя (а возможно, и не понимая самим), что предполагается получить в результате, — это плохая, недостойная политика.

Во-вторых, если уж решать вопрос с помощью компромисса, то это не может быть только решением власти, без каких-либо объяснений людям. Передача пусть даже символической части реально контролируемой государством территории воспринимается очень эмоционально. Нужно долго и подробно объяснять и широко обсуждать со всей страной причины, цели и желаемый эффект такого шага. Аргументы японской стороны российскому обществу вообще неизвестны, а своих аргументов в пользу какого-либо компромиссного решения российская власть не представила.

В-третьих, очевидно, что если говорить на эту тему с людьми, то ни юридической казуистикой (которую сама власть ни в грош не ставит), ни сказками о каких-то денежных потоках, которые вдруг обрушатся на Дальний Восток и его жителей, не отделаться. Аргументами могут быть только очень большие и важные для всех вещи, связанные с принципиально новой российской политикой и положением России в мире. Однако эти материи в сегодняшней ситуации и с нашей нынешней властью к лучшему не изменятся — ни с договором с Японией, ни без него. А кремлевские игры с плетением краткосрочных геополитических интриг, как обычно, закончатся позорным пшиком.

В-четвертых, важно понимать, что в конечном счете речь идет не об отношениях между политическими персонами, а об отношениях между народами. Любые проявления нечестности — будь то кулуарные решения, или лукавые подмигивания, или тактические умолчания в отношении партнеров по переговорам — в итоге портят отношения между народами. А это уже серьезно и надолго. Конечно, в политике не обойтись без элементов игры и всяческого рода умолчаний. Но в территориально-международном споре иллюзия тактического выигрыша обернется стратегическими потерями на десятилетия.

В-пятых, если решать вопрос стратегически, на десятилетия или даже на века, необходимо понимать, что надежное решение территориальных споров возможно только при позитивном развитии ситуации для всех его участников в условиях нормальных добрососедских отношений. На примере Ближнего Востока мы видим, как территориальные конфликты не угасают десятки лет. В Западной Европе исторических споров и взаимных претензий было ничуть не меньше, но за последние 70 лет в результате успешного развития и благодаря интеграции территориальные трения пусть и не исчезли совсем (в головах людей такие споры живут дольше, чем в официальной дипломатии), но, по крайней мере, существенно потеряли актуальность. И длящийся, по сути, с окончания Второй мировой войны территориальный спор между Россией и Японией может остаться в прошлом только при условии такого обоюдно успешного развития.

Наконец, шестое, очень важное. Есть большая разница между разговорами о судьбе островов как места, где живут и работают люди, и обсуждением их юридической принадлежности. Условия жизни на Курилах, мягко говоря, плохие. И хотелось бы, чтобы российско-японские договоренности хоть как-то улучшили жизнь людей. Однако, к сожалению, бесконечные показушные договоренности о «начале консультаций по сотрудничеству» в условиях отсутствия у России и Японии базового взаимопонимания по-прежнему не обещают жителям Курил реальных перемен к лучшему...»

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 14 января 2019 > № 2853484


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > energyland.infо, 14 января 2019 > № 2852020

С 1 января 2019 года решением Комитета цен и тарифов Хабаровского края из тарифа на тепловую энергию для абонентов АО «Дальневосточная генерирующая компания» (ДГК) исключены затраты на выплаты комиссионных сборов банков и других агентов при оплате счетов за энергоресурсы.

Таким образом, при оплате услуг отопления и горячего водоснабжения потребители ДГК в Хабаровском крае будут самостоятельно оплачивать комиссию агента, принимающего платёж. Ранее данная опция осуществлялась ДКГ и учитывалась при формировании счёта на оплату энергоресурсов.

«В январе комиссию с граждан уже начал брать Сбербанк, - рассказывает заместитель генерального директора по сбыту Дмитрий Богдановский. - Остальным операторам возможно требуется время для некоторой перенастройки своих программных комплексов, но и они в скором времени так же начнут брать комиссию с плательщика. Размер комиссии устанавливается самими платежными агентами и может быть разным. Ранее, при осуществлении расчётов между агентами и ДГК размер ставки комиссионного вознаграждения не превышал 1% от суммы оплаты».

Помимо затрат на финансирование комиссионных сборов Комитетом цен и тарифов при утверждении тарифа на тепло также были исключены все затраты на ведение прямых расчетов потребителей, а именно – затраты на ведение баз данных, сопровождение программного комплекса, печать и доставку платежных документов, уведомительную и судебную работу.

Отметим, что АО «ДГК» не разделяет позицию Комитета по ценам и тарифам Хабаровского края по полному исключению указанных затрат и не может нести ответственность перед гражданами за принятые им решения.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > energyland.infо, 14 января 2019 > № 2852020


Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2851992

Крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», по итогам работы в 2018 году перевыполнил план, перевалив 24,2 млн тонн угольной продукции премиального качества. Этот показатель на 4,3% (1 млн тонн) превышает объем за 2017 год, сообщает пресс-служба компании.

Количество выгруженных полувагонов с начала 2018 года составило более 325 тыс. единиц, что на 2,4% больше, чем с января по декабрь 2017 года (317,5 тысячи полувагонов). По сравнению с аналогичным периодом 2017 года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 15 процентных пунктов — с 61% (195,2 тысяч) до 76% (246,7 тысяч). В декабре 2018 года обработано 27,2 тысячи полувагонов.

В 2018 году на причалах стивидорной компании погружены 565 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 235 (42%) судов типа panamax и 67 (12%) типа capesize. Для сравнения, с января по декабрь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 57 (11%) судов типа capesize.

Самым крупнотоннажным судном за прошедший год стал сухогруз FPMC B Harmony дедвейтом 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, судовая партия составила 143,0 тыс. тонн.

В 2018 году уголь отправлялся в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 32%.

Ирина Таранец

Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2851992


Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Леспром > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2851991

«Морской порт в бухте Троицы», единственный действующий международный морской порт в поселке Зарубино Хасанского района Приморского края, перевалил 352 тыс. тонн генеральных грузов по итогам работы в 2018 году. Достигнутый показатель на 76% превышает объем перевалки 2017 года и является абсолютным рекордом в истории деятельности предприятия, сообщает пресс-служба МПБТ.

Основную часть в общей номенклатуре грузов — металлы, пиломатериалы, контейнеры, рыба и морепродукты — составил алюминий. По сравнению с показателем 2017 года объем данного вида груза увеличился более чем на 83% — со 123 тыс. до 226 тыс. тонн.

Объем перевалки живого краба увеличился на 86% — с 2,5 тыс. до 4,7 тыс. тонн, пиломатериалов — на 107% с 18 тыс. до 37 тыс. тонн. Перегрузка рыбной продукции составила около 25 тыс. тонн. К обрабатываемой номенклатуре добавлены грузы в мягких контейнерах разового использования (МКР) в объеме более 43 тыс. тонн.

Развитая инфраструктура порта позволила обработать 756 судозаходов и выгрузить около 5,5 тыс. вагонов.

В 2018 году «Морской порт в бухте Троицы» направил более 100 млн руб. на модернизацию портовых мощностей. Приобретен новый автомобильный кран грузоподъемностью 25 тонн. Отремонтированы 2 км подъездного железнодорожного пути необщего пользования и лицевые стенки причалов, выполнен капитальный ремонт двух портальных кранов, проводится модернизация покрытий складских площадей. Смонтирована и запущена в работу новая электроподстанция, внедрена система электронного учета грузов.

По словам генерального директора ООО «МПБТ» Андрея Перевалова, инвестирование в развитие портовых мощностей и слаженная работа служб порта способствовали достижению рекордных показателей. Производственные возможности МПБТ позволяют расширять географию перевозок со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и увеличивать грузопоток между Зарубино и портами Южной Кореи и Японии.

В 2018 году «Морской порт в бухте Троицы» продолжил работу по развитию международного транспортного коридора «Приморье-2», соединяющего порт Зарубино и китайскую провинцию Цзилинь. В рамках МТК открыта новая транзитная линия «Хуньчунь — Зарубино — Нинбо (КНР)». С 2015 года в «Морском порту в бухте Троицы» в рамках МТК работает судоходная линия между Зарубино и южнокорейским портом Пусан.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Леспром > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2851991


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 13 января 2019 > № 2855164

Новый тренд: туристы с Дальнего Востока России празднуют Новый год в пограничных городах Китая

Во время Нового года город Хуньчунь провинции Цзилинь, который находится на стыке границ Китая, России и КНДР, встречает наплыв российских туристов. По состоянию на 3 января более 6 тысяч российских туристов прибыли в данный пограничный город, чтобы отпраздновать здесь Новый год.

Между Хуньчунем провинции Цзилинь и городами Дальнего Востока России очень удобное транспортное сообщение, за день можно осуществлять поездки туда и обратно. Цены на товары в Хуньчуне ниже, чем в России, здесь также действует льготная политика в отношении российских туристов. Благодаря этому Хуньчунь является для туристов с Дальнего Востока России приоритетным местом отдыха.

КПП Хуньчунь является единственным в провинции Цзилинь автодорожным КПП на границе с Россией. Во время Нового года многочисленные российские туристы проходят таможню через указанный КПП, большинство туристов приезжают в Хуньчунь вместе с родными или друзьями в составе тургрупп. Многие из них раньше уже праздновали здесь Новый год.

В одной из гостиниц Хуньчуня сотни российских туристов собрались вместе и встретили Новый год в большом зале. Роман и Наталья из Славянки России уже четвертый год встречают Новый год в Хуньчуне.

Российский турист Роман: Прежде всего, этот город находится от нас близко. Мы и раньше знали о нем, в этом городе есть много интересных мест.

Российская туристка Наталья: В России мы обычно отмечаем Новый год со своей семьей, а здесь вместе с друзьями, поэтому атмосфера еще более праздничная и радостная.

Руководитель турагентства города Хуньчунь сообщил корреспонденту, что российских туристов привлекают китайская еда, инфраструктура и сервис.

Генеральный директор Международного турагентства Юаньдун города Яньбянь Чжан Гуанцян: Что касается еды, то китайская кухня отличается разнообразием, (россиянам) особенно нравятся такие блюда, как мясо под кисло-сладким соусом, жареные баклажан, картошка и перец, жареные блюда и кисло-сладкие деликатесы. По сравнению с российскими ресторанами и кафе, в Хуньчуне цены дешевле. Особенно в последние годы в Хуньчуне ряд туристических объектов, гостиниц, точек общепита, объектов туристической инфраструктуры значительно улучшился, в этой связи россияне уже привыкли отмечать здесь Новый год.

Последние данные КПП Хуньчуня показывают, что в 2018 году количество людей, пересекших границу через КПП, составило рекордные 400 тысяч человеко-раз. В этой связи Хуньчунь непрерывно совершенствует объекты инфраструктуры, повышает несущую способность города.

С учетом требований о строительстве средних открытых пограничных городов секретарь парткома города Хуньчунь Гао Юйлун сказал, что нужно интенсивно строить город, в особенности его инфраструктурные объекты, повысить несущую способность города до уровня 500 тысяч-1 млн.жителей. Исходя из этих требований, осуществлять планирование, строительство Хуньчуня и управление городом.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 13 января 2019 > № 2855164


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 13 января 2019 > № 2852061

«Это сильно»: Москва недовольна подходом Токио

МИД РФ удивился нежеланию Токио общаться с прессой после брифинга

Ярослав Медведев

Представитель МИД России Мария Захарова раскритиковала подход японских дипломатов к организации освещения переговоров российского министра иностранных дел Сергея Лаврова и японского главы МИД Таро Коно. По ее словам, сначала Токио создает «дестабилизирующую информационную обстановку», после чего хочет провести закрытый брифинг. Пресс-конференция после назначенной на понедельник встречи двух министров была отменена.

Российское Министерство иностранных дел (МИД) недовольно намерением японского МИДа отменить открытую пресс-конференцию по итогам переговоров Сергея Лаврова и его коллеги Таро Коно по проблеме Курил. Об этом представитель МИД РФ Мария Захарова заявила в эфире программы «Воскресный вечер» на телеканале «Россия-1».

«Сам подход — сначала создать дестабилизирующую информационную обстановку, завести людей, вбросить пару фейков, затем закрыть пресс-конференцию и в этот же день провести бэкграундный брифинг — это сильно»,— подчеркнула Захарова.

Она добавила, что японский МИД разослал приглашения представителям СМИ на закрытый брифинг на вечер понедельника, 14 января. Он должен состояться после переговоров глав двух внешнеполитических ведомств по вопросу мирного соглашения между Россией и Японией, сообщает ФАН. Министр иностранных дел Японии Таро Коно уже прибыл в Москву с пятидневным визитом.

Ключевым условием для подписания мирного договора является безусловное признание Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, то есть победы СССР, а также российского суверенитета над южными Курильскими островами, отмечают в МИДе РФ.

В настоящее время Токио называет южные Курилы своими «северными территориями», находящимися в российской оккупации, в связи с чем заявляет о праве на компенсацию от России. Таким образом, согласно документу, Япония намерена отказаться от претензий.

По данным источников, Токио склоняется к тому, чтобы самостоятельно выплатить компенсации бывшим жителям островов, потерявшим свои права на землю, из государственной казны и не требовать их от России. При этом японская сторона полагает, что у Москвы нет оснований для ответных претензий по Курильским островам.

Стоит отметить, что японский премьер Синдзо Абэ тремя днями ранее заявил, что мирный договор с Россией будет выгоден и США.

«Заключение мирного договора Японией и Россией положительно скажется на региональной стабильности. Я считаю, что это станет плюсом и для США», — сказал Абэ.

Он добавил, что в настоящее время на четырех Курильских островах живут россияне, но территориальная проблема продолжит существовать, пока часть их не перейдет к японской стороне.

10 ноября японская пресса сообщила, что премьер-министр Японии Синдзо Абэ намерен предложить президенту России Владимиру Путину ускорить переговоры по Курилам.

Абэ хочет поднять вопрос заключения мирного договора на основе Совместной советско-японской декларации 1956 года. В этой декларации Москва соглашалась рассмотреть возможность передачи Японии Хабомаи и Шикотана после заключения мирного договора. Предложение главы японского правительства также будет включать и возможность обсуждения принадлежности Кунашира и Итурупа, о которых в декларации не упоминается.

В самом конце 2018 года премьер-министр Японии Синдзо Абэ сообщил, что в переговорах с Россией по поводу мирного договора между странами «существует ряд проблем». Абэ уже желает начать «конкретное обсуждение» на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Спор вокруг принадлежности Южных Курил разгорелся вновь после того, как 12 сентября Путин спонтанно предложил Абэ заключить мирный договор до конца 2018 года без предварительных условий. Это предложение он озвучил в конце своего выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке.

МИД Японии в ответ на эту идею заявил, что Токио будет вести переговоры с Россией по поводу заключения мирного договора после решения территориального спора, и эта позиция «останется неизменной». В Японии четыре острова Малой Курильской гряды — Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи — называют «северными территориями» и считают незаконно аннексированными. МИД России при этом неоднократно заявлял, что российский суверенитет над островами имеет соответствующее международно-правовое оформление и не подлежит сомнению.

Директор Центра японских исследований Института Дальнего Востока РАН Валерий Кистанов полагает, что Япония от территориальных претензий не откажется, передает НСН.

«Посмотрите на карты Японии. Там все четыре острова: Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи — закрашены как японская территория. Я не думаю, что после передачи Кунашир и Итуруп России Япония будет переделывать свои карты. Это будет подчеркивать, что Япония будет рассчитывать в каком-то отдаленном будущем получить и эти два острова. Более того, и острова севернее Южных Курил, и Южный Сахалин не окрашены на японских картах как российская терри

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 13 января 2019 > № 2852061


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > energyland.infо, 13 января 2019 > № 2852025

Крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт» в 2018 году перечислил налоги в размере 3,5 млрд рублей в бюджеты разных уровней, что на 1 млрд больше по сравнению с показателем 2017 года

2,4 млрд рублей налогов направлены в краевой бюджет, 319 млн рублей перечислены в федеральный и 267 млн рублей — в бюджет Находкинского городского округа.

Дополнительно в 2018 году АО «Восточный Порт» и ООО «Управляющая портовая компания» инвестировали более 53 млн рублей в социальные программы Находкинского городского округа. Средства распределены по нескольким приоритетным направлениям: поддержка больниц, школ, спортивных клубов, учреждений культуры, благоустройство и озеленение городских территорий.

АО «Восточный Порт» является крупнейшим градообразующим предприятием, основным налогоплательщиком и работодателем Находкинского городского округа. В настоящее время на предприятии работают более 1 700 человек — жители Находкинского городского округа, Партизанского района и Владивостока. С вводом в эксплуатацию Третьей очереди специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» — крупнейшего частного портового инвестиционного проекта на Дальнем Востоке — количество рабочих мест возрастет до 2 290, прогнозируемый грузооборот увеличится с 24 до 40 млн тонн угля, а налоговые отчисления компании до 6 млрд рублей в год.

«АО «Восточный Порт» обеспечивает приток стабильных налоговых отчислений в бюджеты разных уровней, способствуя реализации социальных проектов Врангеля, Находки и Приморского края. Расположение терминала в промышленной зоне в отдалении от жилых массивов позволяет предприятию расти, а высокотехнологичные производственные процессы и реализация комплексной экологической программы обеспечивают экологически безопасную перевалку угля и предупреждают отрицательное воздействие производства на уникальную природу региона и здоровье его жителей», — отмечает управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > energyland.infо, 13 января 2019 > № 2852025


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Финансы, банки > energyland.infо, 12 января 2019 > № 2851986

Чистая прибыль «РусГидро» по итогам 2018 года составит 30 млрд рублей

Владимир Путин провёл рабочую встречу с председателем правления – генеральным директором ПАО «РусГидро» Николаем Шульгиновым. Обсуждались итоги работы холдинга и планы на ближайшую перспективу.

Мощность электрических станций группы «РусГидро» увеличилась на 335 мегаватт за счёт ввода новой электростанции во Владивостоке – ТЭЦ «Восточная» (140 МВт).

«Буквально на днях мы закончили ввод третьего гидроагрегата на Усть-Среднеканской ГЭС, это предпоследний гидроагрегат ГЭС на Колыме, в Магадане. Увеличилась мощность в результате модернизации гидростанций – на 50 мегаватт. По финансовым показателям прогнозируем хорошие результаты. Выручка будет около 407 миллиардов, EBITDA – около 102 миллиардов рублей. Чистая прибыль ожидается в районе 30 миллиардов. Была бы больше, если бы не обесценение, так называемое, не денежный эффект из-за того, что неокупаемые проекты есть на Дальнем Востоке, приходится резервировать такое списание. Всё равно прибыль будет больше 2017 года. Мы ожидаем и дивиденды выше предыдущего года – примерно 35 процентов. С таким предложением компания будет выходить в правительство. Это как раз 50 процентов прибыли по МСФО», – сообщил президенту Николай Шульгинов.

По его словам, ожидается увеличение уплаты налогов во все бюджеты – около 78 миллиардов рублей.

«Считаю, что мы должны, наконец-то, завершить строительство Сахалинской ГРЭС-2 и Нижне-Бурейской ГЭС. Достроим ТЭЦ в Советской Гавани и Зарамагскую ГЭС-1 в Республике Северная Осетия – Алания. Мы провели заседание совета директоров, приняли бизнес-план на 2019 год. Доходы с ростом приняли. К сожалению, расходы выше, потому что идёт рост стоимости топливной корзины в целом – на 10,5 миллиарда по 2019 году, или на 17 процентов. В этих 17 процентах 9,5 процента – это рост угля, то есть угольная корзина», – сказал глава РусГидро.

В 2019 году компания продолжит работу над программой замены выбывающих мощностей, программой модернизации тепловой энергетики на Дальнем Востоке.

«Я у Вас получил одобрение по этим проектам на Дальнем Востоке в связи с техническим состоянием. Сегодня ещё окончательное нормативное решение не принято, но и постановление Правительства по программе модернизации и внесение изменений в закон сейчас находятся в работе. Хотелось бы получить поддержку по некоторым позициям в реализации этой программы. Мы должны попасть, как я думаю, в первую очередь, несмотря на то, что мы сейчас проектируем эти объекты и, скорее всего, их запускать будем чуть позже», – рассказал Николай Шульгинов.

«Второе. Мы хотели определиться с тем, чтобы реализация этих программ была возложена на операционные компании группы «РусГидро» – и Дальневосточная генерирующая компания, и Дальневосточная распределительная сетевая компания и «РАО ЭС Востока», – продолжил он. – Во-первых, были ранее поручения, что мы должны доводить долю во всех компаниях на Дальнем Востоке до 100 процентов. Поэтому, думаю, ответственность лежит на нас. Мы должны этим заниматься. Хотелось бы получить поддержку, чтобы доходность такая же была, как в программе модернизации европейской части, в Сибири и на Урале, – около 14 процентов. И оплата стоимости этих проектов модернизации была за счёт потребителей оптового рынка. Эта модель отработана в Калининграде, она показала свою успешность».

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Финансы, банки > energyland.infо, 12 января 2019 > № 2851986


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2851983

Раскатали губы: почему Курилы не достанутся Японии

В чем причина активизации разговоров на тему Южных Курил

В законопроекте, внесенном депутатом Ивановым от фракции ЛДПР (на самом деле авторство внешнеполитических инициатив в Думе совершенно неважно, как правило, они принимаются практически консенсусом), в частности, сказано: «Курильские острова принадлежат Российской Федерации по итогам Второй мировой войны, на основании Каирской декларации от 1 декабря 1943 года, Потсдамской декларации от 26 июля 1945 года, Мирного договора с Японией, подписанного в городе Сан-Франциско 8 сентября 1951 года» (под мирным договором в данном случае понимается документ, подписанный Японией с США на авианосце «Миссури», СССР в этом не участвовал).

А еще ранее в МИД России был вызван японский посол Тоехиса Кодзуки, которому был указано на недопустимость участившихся высказываний японского руководства, которые в Москве воспринимают как «попытку искусственно нагнетать атмосферу вокруг проблемы мирного договора, навязать другой стороне собственный сценарий ее урегулирования».

Послу было разъяснено, что решение вопроса о мирном договоре возможно только при условии, если Япония полностью признает итоги Второй мировой войны и суверенитет российской стороны над южными Курилами. Над всеми.

Переговоры по мирному договору между Россией и Японией, который подвел бы черту под Второй мировой войной, активизировались в прошлом году после того, как японский премьер Синдзо Абэ, выступая на Петербургском экономическом форуме, предложил российскому президенту заключить договор уже до конца 2018 года. Чего, как мы видим, не произошло.

Владимир Путин тогда неожиданно для многих принял это предложение: мол, если хотите отказаться от всех взаимных претензий и посмотреть на ситуацию свежим взглядом, то мы всегда рады. На встрече двух лидеров в ноябре в Сингапуре была подтверждена приверженность советско-японской Декларации 1956 года. Однако Токио в ней традиционно видит только одну часть, а именно обещание СССР передать Японии два Южно-Курильских острова Хабомаи и Шикотан, но только после подписания мирного договора.

Но там были и другие пункты. В частности, пункт об отказе от взаимных претензий по поводу всех четырех островов Курильской гряды. Возвращаясь к тем временам, также стоит напомнить, что та декларация не была воплощена в жизнь во многом из-за позиции США. У которых с Японией существовал договор о взаимной безопасности. И которым не понравилась перспектива замирения СССР с их союзником. Тогда фактически Токио был предъявлен негласный ультиматум: помиритесь с «Советами», можете навсегда распрощаться с остром Окинава, в тот момент полностью оккупированным американцами.

Однако и помимо этого, Токио никогда, по сути, не отказывался от претензий на все четыре Южно-Курильских острова, на которых сейчас проживает примерно 10 тыс. россиян.

Заявление Москвы о готовности скорейшим образом заключить мирный договор было воспринято в Японии как чуть ли не согласие пойти на территориальные уступки.

Недавно японским парламентом была принята поправка к закону «Об особых мерах для форсирования решения проблемы Северных территорий». Там подтверждено, что все четыре острова Южных Курил принадлежат Японии, и руководство страны страна должно приложить упорные усилия, чтобы вернуть их. Думский законопроект стал, по сути, ответом на действия японских парламентариев.

Все это совсем не походит на создание той самой «качественно новой атмосферы в российско-японских отношениях», которую упоминал Синдзо Абэ, предлагая скорейшим образом заключить договор. Да и Путин под такой атмосферой понимал явно нечто другое. В том числе признание Японией суверенитета России над всеми Курилами как итога Второй мировой войны. Однако Токио почему-то стал вести себя так, как будто вопрос передачи островов (как минимум, двух, гряды Хабомаи и Шикотана, которые были поименованы в Декларации 1956 года), уже почти решен.

Премьер Абэ даже великодушно пообещал, что россияне, живущие на Южных Курилах, в случае передачи островов Японии, выселены с них не будут, как были выселены в свое время японцы.

Подоспел и командующий американскими войсками в Японии генерал-лейтенант Джерри Мартинес, который заявил, что «на данный момент» у США нет планов размещать на Курильских островах военные базы. Вопрос американского военного присутствия вблизи российских границ, теоретически, важен.

Передача двух Южно-Курильских островов «открывала» бы ныне внутреннее российское Охотское море, не только богатое морепродуктами, но и являющееся, по сути, потенциальной «пусковой площадкой» для запуска баллистических ракет морского базирования в случае конфликта с США.

Размещение, скажем, американской системы ПРО на одном из Южно-Курильских островов резко повышало бы стратегическую уязвимость России.

И одними устными заявлениями о том, что, мол, «на данный момент» нет соответствующих планов, тут не отделаться. Это мы проходили в связи с расширением НАТО, которое нам тоже устно обещали не расширять. Японо-американский договор не подразумевает каких-либо исключений в плане демилитаризации применительно к какой-либо части Японии.

Однако главный вопрос даже не в этом. Всем очевидно, что в российском обществе отношение к передаче даже двух спорных островов остается крайне негативным. Опросы дают более трех четвертей выступающих против такой сделки. Примерно как с пенсионной реформой, только хуже. Поскольку никакой «неизбежности» такой передачи в глазах населения нет.

Дальний Восток в последнее время и так отметился высоким уровнем протестного голосования. И даже в обмен на какие-то сказочные японские инвестиции в регион (а Токио на них намекает) акцептовать такую сделку народ не готов. Тем более что инвестиции в нашей стране в обывательском восприятии – это вообще некая абстракция.

Они всегда достаются каким-то «особо приближенным», а потом вообще оседают в офшорах. К тому же Америка, если захочет, может легко заблокировать все японские инвестиции в рамках своей санкционной политики.

Зачем же тогда Москва поддерживает все эти иллюзии у Токио?

Зачем все время подтверждает приверженность Декларации 1956 года, где возможность передачи территорий в принципе зафиксирована? Можно считать это косвенной поддержкой премьера Синдзо Абэ, который превратил решение территориального спора в одну из главных задач своего правления. Ведь Абэ поклялся на могиле своего отца Синтаро Абэ, министра иностранных дел страны в середине 80-х, разрешить проблему «северных территорий».

В этом году в Японии также состоятся выборы в верхнюю палату парламента. Абэ важно удержать там достаточное большинство для проведения планируемой политики.

Москва не хочет этому мешать, рассчитывая видеть по-прежнему в лице нынешнего японского премьера если не надежного, то хотя бы нейтрального партнера. Который, теоретически, мог бы внести определенный раскол в ряды Запада, подорвав целостность санкционной политики в отношении России. А также выступить источником инвестиций в российский Дальний Восток, хотя бы как противовес Китаю, чье растущее могущество в силу многих исторических причин беспокоит Токио.

Однако для этого важно разорвать доселе нерушимую увязку между готовностью, условно, торговать и вкладываться в Россию с решением «территориального вопроса». Максимум на что готова пойти в настоящее время Москва, не вызывая существенного недовольства внутри страны, так это на совместную хозяйственную деятельность с японцами на спорных островах, которые при этом остаются в российской юрисдикции.

В надежде на то, что Токио признает все же реалистичность только такого сценария. Пока такого признания нет.

А есть явно завышенные ожидания, крах которых может вызвать острый кризис в российско-японских отношениях. Потому что ничто так не раздражает и не портит отношения партнеров, как несбывшиеся надежды и неоправданные иллюзии относительно друг друга.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2851983


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851655

Р. Гольдштейн: На профессиональную переподготовку граждан выделят значительные средства

В 2019 году 50 тысяч граждан предпенсионного возраста пройдут профессиональное обучение

Благодаря государственной поддержке в 2019 году 50 тысяч граждан предпенсионного возраста пройдут профессиональное обучение в рамках федерального проекта "Старшее поколение". Этот федеральный проект будет реализовываться во всех субъектах Федерации, которые получат на его реализацию межбюджетные трансферты. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрены по 3,4 млрд рублей ежегодно в течение трёх лет, сообщает ИА PrimaMedia.

— Граждане, которым до выхода на пенсию по старости осталось, в том числе досрочно, не более пяти лет, смогут пройти обучение востребованным навыкам и компетенциям, — сообщил член Совета Федерации Ростислав Гольдштейн. – Уверен, это будет очень востребованная программа. В наш цифровой век рабочие процессы быстро оптимизируются, меняются, что требует постоянного совершенствования навыков работников. В то же время люди предпенсионного возраста весьма активны, хотят работать, поэтому возможность улучшить свои компетенции, несомненно, заинтересует большое число россиян.

Еще порядка 18 тысяч человек будет переподготовлено и трудоустроено в этом году согласно федеральному проекту "Поддержка занятости и повышение эффективности рынка труда для обеспечения роста производительности труда".

Субъектам Федерации будут предоставляться межбюджетные трансферты на программы переобучения и повышения квалификации работников, в том числе за пределами субъекта Федерации, с компенсацией соответствующих расходов работников на проезд и проживание в период обучения. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрено около 4,3 млрд рублей на 2019–2021 годы.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851655


Россия. ДФО > Финансы, банки > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851654

Банк «Уссури» признали банкротом

Представители акционеров банка намерены обжаловать данное решение в кассационной инстанции

Шестой арбитражный апелляционный суд Хабаровска признал банк "Уссури" банкротом. Представители акционеров "Уссури" намерены обжаловать данное решение в кассационной инстанции, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на banki.ru.

"9 января в Шестом арбитражном апелляционном суде (г. Хабаровск) состоялось судебное заседание по делу АО "Банк "Уссури". Несмотря на аргументированные доводы представителя акционеров банка, решение предыдущей инстанции было оставлено судом без изменения, а апелляционная жалоба — без удовлетворения. Представители акционеров банка "Уссури" намерены обжаловать данное решение в кассационной инстанции, поскольку по-прежнему уверены в том, что кредитная организация не является банкротом и в состоянии в полном объеме удовлетворить требования кредиторов", — сообщили в пресс-службе банка "Уссури".

"Уссури" лишился лицензии в мае прошлого года. В октябре 2018 года Арбитражный суд Хабаровского края удовлетворил заявление Банка России о несостоятельности "Уссури".

Регулятор неоднократно применял в отношении "Уссури" меры надзорного реагирования, в том числе один раз вводил ограничения на привлечение вкладов населения.

В октябре сообщалось, что владельцы банка "Уссури" оспаривают требование ЦБ о признании его банкротом. Они были готовы восполнить дефицит активов, но считают его искусственно раздутым. В частности, акционеры не согласны с тем, что стоимость имущества банка была завышена, но оспорить предписание ЦБ о переоценке активов у них не получилось.

"Принятое решение было предсказуемым с точки зрения имеющейся судебной практики. С самого начала судебного процесса мы пытались выстроить конструктивный диалог сначала с ЦБ РФ, потом с временной администрацией, а в течение последних трех месяцев — с АСВ. Мы по-прежнему убеждены в том, что банк не является банкротом и в состоянии погасить все долги, обеспечив тем самым интересы всех вкладчиков и кредиторов. Это и является нашей ключевой целью", — прокомментировал решение апелляционного суда представитель учредителей и акционер банка "Уссури" Вадим Губкин.

Россия. ДФО > Финансы, банки > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851654


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851653

Семьи Хабаровского края, где родился первенец, оформят льготную ипотеку в апреле 2019

К этому времени будет определен банк, который займется выдачей займов

В министерстве строительства Хабаровского края проводятся конкурсные процедуры по выбору банка, который будет выдавать льготную ипотеку семьям при рождении первенца. Средства на субсидирование процентной ставки выделены в рамках новой краевой программы по ипотечному кредитованию, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт правительства Хабаровского края.

— Эта программа нацелена на тех, кто планирует рождение первого ребенка, но откладывает решение из-за отсутствия жилплощади. За счет выплат, которые Правительство края будет перечислять банку, процентная ставка будет снижена от установленной на 3% пункта. На сегодняшний день льготная ставка составляет 6,9%. Поддержкой также смогут воспользоваться семьи, которые уже взяли ипотечный кредит. Его они смогут рефинансировать. Главное условие – ребенок должен родиться после 1 января 2018 года, — отмечает начальник управления государственной жилищной политики краевого Минстроя Наталья Лыскова.

По ее словам, до конца января в минстрое будут принимать заявления от финансовых организаций, желающих принять участие в программе. К конкурсу будут допущены только банки, аккредитованные федеральным институтом развития жилищной сферы АО "ДОМ.РФ". В стране эта структура реализует государственные инициативы по повышению качества и доступности жилья. Выдачу займов по сниженным процентным ставкам планируется начать в апреле.

Всего в 2019 год на субсидирование процентных ставок из краевого бюджета выделено 10 млн рублей. Этого хватит не менее чем на 30 ипотечных кредитов.

Напомним, что постановлением Правительства края определен ряд условий для получения льготной ипотеки. Так, например, размер жилищного займа не должен превышать 3 млн рублей, а максимальный срок кредитного договора 30 лет. Помимо этого, заемщик оплачивает первоначальный взнос в размере 20 процентов от стоимости приобретаемого жилого помещения.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851653


Россия. ДФО > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851652

Хабаровский край получит субвенцию на закупку лекарств для льготников

На эти цели из федерального бюджета региону выделят 274 млн рублей

Хабаровскому краю выделят 274 млн рублей на закупку лекарств для льготников. Средства в регион поступят из федерального бюджета. Перечень субъектов и суммы субвенций утвердило Правительство РФ, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.

Как уточнили в краевом Минздраве, это не окончательный объем денег, которые получит Хабаровский край на эти цели в 2019 году. Позже региону планируется перечислить еще 99 млн рублей. Кроме того, лекарства для льготников закупаются и за счет краевого бюджета. Из региональной казны на покупку социально важных медпрепаратов направят 631 млн рублей.

— Сегодня в крае на обслуживании находятся 27 тысяч федеральных льготников и 53 тысячи краевых, — сообщила начальник отдела лекарственного обеспечения Минздрава края Тамара Кондрашина. – Они занесены в единый реестр. По нему мы определяем потребность в лекарствах, делаем все необходимые расчеты. Такая схема работы позволяет контролировать распределение медикаментов.

С 2009 года в Хабаровском крае запущена полностью автоматизированная система обеспечения лекарствами. Льготнику оформляется электронный рецепт, с которым он может пойти в аптеку и получить свои препараты. При этом фармацевты видят назначение врача, перечень необходимых лекарств и обслуживают человека максимально быстро. Также это помогает контролировать остатки лекарств на складах и вовремя восполнять запасы.

Напомним, что в конце прошлого года на одном из совещаний Президент Владимир Путин раскритиковал систему предоставления льготных лекарств в регионах. В большинстве субъектов страны власти до сих пор ведут ручной учет, из-за чего возникают постоянные проблемы с закупками и выделением медикаментов.

Россия. ДФО > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 11 января 2019 > № 2851652


Россия. ДФО > Экология. Медицина > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2850649

Вода с мышьяком: чиновники скрыли правду от забайкальцев

Почему чиновники скрывали информацию о мышьяке в питьевой воде

Яков Лысенко

В Забайкалье возбуждено уголовное дело в отношении сотрудников Роспотребнадзора, которые не сообщили властям об обнаружении мышьяка в питьевой воде одного из поселков. Это нарушение повлекло за собой отравление как минимум шести человек, в том числе двоих детей. Следствие считает, что чиновники неоднократно находили в воде соли мышьяка, однако скрывали эту информацию и тем самым ставили под угрозу жизнь местного населения.

Следственный комитет расследует уголовное дело в отношении сотрудников Роспотребнадзора, которые скрыли информацию об обнаружении мышьяка в питьевой воде одного из поселков Забайкалья. Об этом сообщается на сайте ведомства.

Дело возбуждено по части 1 статьи 327 УК РФ «Сокрытие информации об обстоятельствах, создающих опасность для жизни или здоровья людей». Имена фигурантов не уточняются.

В июле 2018 года чиновники регионального Роспотребнадзора выявили, что в питьевой воде, взятой в поселке Приисковом Нерчинского района, в 40 раз превышено содержание солей мышьяка. Однако специалисты не сообщили об установленных нарушениях местным властям.

Таким образом, считает следствие, они поставили под угрозу жизнь населения. По словам главы Нерчинского района Романа Сенотрусова, пробы воды были повторно взяты в ноябре и декабре. Несмотря на наличие отравляющего вещества, чиновники сочли воду пригодной для бытовых целей и мытья посуды.

Поселок Приисковый находится в 285 км к востоку от Читы. В нем проживают меньше тысячи человек. Водоснабжение жилых домов идет из единственной артезианской скважины – она появилась в населенном пункте еще в 1974 году, а в начале нулевых была передана железнодорожниками в собственность местной администрации. Опасной была признана вода из источника, которым пользуются около сотни местных жителей.

На данный момент в поселке организован подвоз питьевой воды. Мышьяком успели отравиться шесть человек, в числе которых двое детей. Об этом ТАСС заявил главный врач Нерчинской центральной районной больницы Антон Краснояров.

Как отравляющее вещество попало в воду, пока неясно. Между тем, по словам Сенотрусова, вода непригодна лишь для питья и приготовления пищи – использовать ее для бытовых целей и в том числе мытья посуды не запрещается.

22 декабря в связи с произошедшим на территории Приискового был введен режим чрезвычайной ситуации. Юрист одного из жителей поселка в конце декабря сообщал, что симптомы отравления солями мышьяка были обнаружены сразу у нескольких десятков людей. При этом симптомы указывают на то, что вещество воздействовало на организм не менее 5 лет. Более того, по словам адвоката, первые жалобы на отравление были зафиксированы еще в 2015-м. Тем не менее, о проблеме заговорили лишь в прошлом году.

Глава забайкальского управления Роспотребнадзора Светлана Лапа связала попадание солей мышьяка в водопровод с естественным изменением состава воды. По ее словам, деятельность человека или наводнение не могли существенно повлиять на ситуацию.

«Мы сделали запрос в «Читагеомониторинг» и получили ответ, что это природное загрязнение. Оно связано с близостью крупных месторождений золота, спутниками которого всегда являются мышьяк и сурьма. Вероятнее всего, на этой глубине скважины создались геохимические условия, которые способствовали поступлению мышьяка в водоносные горизонты. Сегодня можно однозначно ответить, что данный источник не может использоваться для питьевого водоснабжения. Безвредными в данной местности, по химическому составу, являются грунтовые воды», — пояснила чиновница.

Она добавила, что превышение нормы содержания мышьяка было зафиксировано лишь в воде из скважины, которая питает девять благоустроенных домов. Лапа отметила, что версия попадания мышьяка в воду после летнего наводнения или другим путем с поверхности исключена. Соответствующее заключение сделали специалисты, которые исследовали почву и корнеплоды в поселке.

Тем временем, в дагестанском селе Ленинаул растет число отравившихся грязной водой. По последним данным регионального Минздрава, отравлены 77 человек — при этом 17 из них госпитализированы.

«На сегодняшний день число заразившихся острой кишечной инфекцией в поселке Ленинаул достигло 77 человек, в том числе 56 детей до 17 лет. В инфекционном стационаре Казбековской центральной районной больницы находится 17 человек, госпитализированных с симптомами острой кишечной инфекции, среди них 10 детей. Тяжелых случаев заболевания не зарегистрировано», — пояснили в ведомстве.

Там добавили, что в связи произошедшим начата вакцинация местного населения от гепатита А. Привито уже порядка 600 человек.

«Работниками «Казбековская ЦРБ» организованы профилактические мероприятия: подворные обходы, наблюдение за контактировавшими с заболевшими. Имеется необходимый резерв медикаментов. Обеспечен учет всех водовозов в населенных пунктах с обязательной ревизией емкостей и прохождением первичного медицинского осмотра водителей, осуществляющих перевозку питьевой воды цистернами», — заявили в администрации Казбековского района, в который входит поселок Ленинаул.

Россия. ДФО > Экология. Медицина > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2850649


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2850636

Спор за Курилы: Россия выдвинула условия Японии

МИД назвал главное условие для мирного договора с Японией

Рафаэль Фахрутдинов

Основой для подписания мирного договора России и Японии должно стать признание Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, включая суверенитет России над южными Курильскими островами, заявил МИД РФ. Данный вопрос станет главным во время визита министра иностранных дел Японии Таро Коно в Россию.

Российское внешнеполитическое ведомство рассказало про аспекты отношений с Токио, которые станут основой для подписания мирного договора по итогам Второй мировой войны.

Ведомство сообщило, что 12 января начнется четырехдневный визит в Россию министра иностранных дел Японии Таро Коно. На третий день его пребывания будет проведен первый раунд российско-японских переговоров на уровне министров иностранных дел по проблеме заключения мирного договора.

Встреча будет проведена в соответствии с договоренностями президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ в Сингапуре и Буэнос-Айресе — об ускорении диалога по этой теме на основе Совместной декларации СССР и Японии 1956 года.

«Ожидается, что главы внешнеполитических ведомств двух стран изложат позиции сторон и обменяются мнениями о том, как обеспечить наиболее эффективное продвижение к поставленной лидерами цели. Убеждены, что это отвечает не только национальным интересам наших государств, но и делу укрепления мира и стабильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе», — говорится в сообщении МИД РФ.

Как указывается в комментарии, ключевым условием для поиска вариантов решения проблемы мирного договора должно стать признание Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, включая суверенитет России над южными Курильскими островами, передает ФАН.

«Отмечаем активизацию российско-японского взаимодействия в области безопасности.

Ведется полезный и содержательный обмен мнениями на уровне руководства советов безопасности двух стран. Знаковым событием стал декабрьский визит в Японию первого заместителя директора — руководителя Пограничной службы ФСБ России Владимира Кулишова», — указывается в пояснении МИД РФ.

В свою очередь Синдзо Абэ заявил, что надеется достичь максимального прогресса во время переговоров с Владимиром Путиным. При этом он подчеркнул, что не может быть уверенным в их исходе.

«Переговоры всегда ведутся между двумя сторонами, поэтому я не могу заранее судить об их исходе, но я надеюсь достичь максимально возможного прогресса на переговорах с президентом Путиным», — заявил глава японского правительства.

Стоит отметить, что накануне — в четверг 10 января – в Госдуму был внесен законопроект, запрещающий отторжение Курильских островов от России. Автором документа «О территориальных претензиях к Российской Федерации со стороны Японии» выступил парламентарий Сергей Иванов (фракция ЛДПР).

Инициатива устанавливает принадлежность Курил к Сахалинской области РФ и устанавливает «принципы» обсуждения и рассмотрения территориальных претензий Японии в отношении России. Кроме того, документ устанавливает, что «правовые акты, содержащие положения об отторжении территории Курильских островов, не подлежат ратификации, опубликованию, введению в действие и применению».

Как отмечается в тексте,

Курильские острова вошли в состав России по итогам Второй мировой войны, на основании Каирской декларации от 1 декабря 1943 года, Потсдамской декларации от 26 июля 1945 года, договора о прекращении войны с Японией, подписанного в Сан-Франциско 8 сентября 1951 года.

Ранее японские СМИ писали, что одним из условий подписания мирного договора между Россией и Японией — 70-летнего вопроса двусторонних отношений — может стать взаимный отказ от прав требовать какие-либо компенсации, связанные с Южными Курильскими островами.

Как полагает японская сторона, претензии могут осложнить и без того непростые переговоры по заключению мира. В настоящее время Токио называет южные Курилы своими «северными территориями», находящимися в российской «оккупации», в связи с чем заявляет о праве на компенсацию от России. Таким образом, согласно документу, Япония намерена отказаться от претензий, передает НСН.

В ноябре прошлого года на встрече в Сингапуре Путин и Абэ условились, что Россия и Япония активизируют переговорный процесс по проблематике мирного договора на основе советско-японской декларации 1956 года. Вместе с тем Путин заявлял, что российской стороне неизвестен уровень суверенности Японии в вопросе принятия таких решений, как заключение мирного договора.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 11 января 2019 > № 2850636


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849869

Теплоэнергосервис (дочернее предприятие Якутскэнерго) доставляет топливо для ресурсоснабжающих объектов Оймяконского, Алданского, Охотского и Усть-Янского филиалов. Всего в период работы автозимников 2018-2019 гг. компания планирует доставить 161 тыс. т угля и 4 тыс. т сырой нефти.

Отгрузка и доставка угля для муниципальных образований «Город Алдан», «Город Томмот», «Поселок Ленинский», «Поселок Нижний Куранах» и «Белетского национального эвенкийского наслега» Алданского района Якутии предусмотрена в течение всего отопительного периода железнодорожным транспортом.

На текущий момент завершена доставка каменного угля с Восточно-Бейского разреза Хакасии. Еще 49 тыс. т угля будет поставлено с Черемховского разреза Иркутской области и Денисовского месторождения Нерюнгринского района Якутии. По состоянию на 10 января необходимый нормативный запас - более 23 тыс. т твердого топлива сформирован на угольном складе.

Поставка угля для нужд Оймяконского филиала осуществляется автотранспортом АО «Энерготрансснаб» с Кадыкчанского угольного разреза Магаданской области и с разреза Джебарики-Хая Республики Саха (Якутия). На текущий момент выполнено 43% от общих плановых поставок в осенне-зимний период 2018-2019 гг. Котельные Оймяконского филиала также обеспечены неснижаемым запасом ТЭР - 10,2 тыс. т.

Ресурсоснабжающие объекты Охотского предприятия обеспечиваются каменным углем в период навигации и бурым углем в течение всего отопительного периода автотранспортом с местного Мареканского угольного разреза Хабаровского края. В сентябре 2018 года в морской торговый порт Охотск было доставлено 9 тыс. т каменного угля. На сегодня все котельные обеспечены необходимым запасом топливно-энергетических ресурсов - 7 тыс. т угля.

Наиболее сложный участок по доставке топлива – арктический Усть-Янский филиал. С открытием автозимника с Усть-Куйгинской и Нижнеянской нефтебаз нефтеналивным автотранспортом Энерготрансснаба планируется доставить 1,7 тыс. т сырой нефти для нужд котельной в отдаленном селе Сайылык. Кроме того, с Нижнеянской нефтебазы в период работы автозимника с января по март предстоит перевезти 960 т нефти в отдаленное и труднодоступное с. Казачье. Завоз 2 тыс. т каменного угля с Нижнеянского угольного склада для новой котельной в с. Тумат планируется начать в феврале и завершить в апреле 2019 г. На сегодняшний день все котельные Усть-Янского филиала необходимым запасом угля и нефти обеспеченны (11,5 тыс. т угля и 3,9 тыс. т нефти).

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849869


Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849863

Крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», по итогам работы в 2018 году перевыполнил план, перевалив 24,2 млн тонн угольной продукции премиального качества.

Этот показатель на 4,3% (1 млн тонн) превышает объем за 2017 год.

Количество выгруженных полувагонов с начала 2018 года составило более 325 тысяч единиц, что на 2,4% больше, чем с января по декабрь 2017 года (317,5 тысячи полувагонов). По сравнению с аналогичным периодом 2017 года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 15 процентных пунктов — с 61% (195,2 тысяч) до 76% (246,7 тысяч). В декабре 2018 года обработано 27,2 тысячи полувагонов.

В 2018 году на причалах стивидорной компании погружены 565 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 235 (42%) судов типа panamax и 67 (12%) типа capesize. Для сравнения, с января по декабрь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 57 (11%) судов типа capesize.

Самым крупнотоннажным судном за прошедший год стал сухогруз FPMC B Harmony дедвейтом 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, судовая партия составила 143,0 тыс. тонн.

В 2018 году уголь отправлялся в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 32%.

Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849863


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849862

АО «Торговый порт Посьет» (входит в транспортный дивизион группы «Мечел» под управлением ООО «УК Мечел-Транс») завершило строительство крытой транспортной галереи, что позволит повысить эффективность разгрузки полувагонов в зимний период и принесет дополнительный экологический эффект.

Инвестиции составили 16 млн рублей. Работы были выполнены в рамках инвестиционного проекта технического перевооружения, который реализуется в торговом порту Посьет в последние годы.

Крытая транспортная галерея соединила здание, в котором расположено устройство для разогрева вагонов и размораживания угольной продукции, со зданием вагоноопрокидывателей. Новый объект портовой инфраструктуры протяженностью более 100 метров построен из металлоконструкций и оборудован внутренним искусственным освещением для обеспечения непрерывной разгрузки.

В период отрицательных температур в технологический процесс порта включают размораживание вагонов. Перед транспортировкой в здание вагоноопрокидывателей поступившие в порт вагоны разогревают с помощью электрических инфракрасных излучателей. За счет этого продукция оттаивает от боковых стен и дна полувагонов. Раньше разогретые вагоны ставили в очередь на выгрузку на железнодорожных путях на открытом воздухе. Теперь вагоны с оттаявшим углем подаются в здание вагоноопрокидывателей через крытую транспортную галерею.

Таким образом, все технологические операции, связанные с разгрузкой полувагонов, производятся в порту в закрытом режиме. Это исключает повторное примерзание угля к стенкам вагона и предотвращает возможное пыление груза при сильном ветре и низких температурах.

«Торговый порт Посьет сегодня является одним из четырех специализированных угольных терминалов в России. Проведенная нами работа – еще один шаг к комплексной модернизации береговой инфраструктуры. Следующим этапом должен стать запуск стационарной системы орошения складских площадок, монтаж которой подходит к завершающей стадии», – отметил генеральный директор ООО «УК Мечел-Транс» Алексей Лебедев.

Вложения группы «Мечел» в создание автоматизированного терминала в порту Посьет превышают 4 млрд рублей. Перевалочные мощности порта позволяют перегружать на экспорт до 9 млн тонн угольной продукции в год.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 11 января 2019 > № 2849862


Далее...