В Приморье развернулась дискуссия о перспективах атомной энергетики

Андрей Пушкарев (Приморский край)

Ответ на вопрос "Быть или не быть атомной энергетике в Приморском крае?", по сути, очевиден. В 2024 году президент России Владимир Путин дал правительству поручение все внимательно просчитать, а госкорпорации "Росатом" начать подготовительные работы. В президентском поручении четко и ясно прописан срок появления АЭС - 2032 год.

Такое решение стало итогом расширенного совещания по вопросам развития инфраструктуры Дальневосточного федерального округа. В результате сделан вывод, что в ряде регионов ДФО назревают проблемы с электрообеспечением. И привычной для тех же Приморья и Хабаровского края угольной генерацией проблемы уже не решить. Не поможет тут и сахалинский газ, которого мало, да к тому же он рассматривается все же больше как экспортный ресурс.

Выполняя поручение президента, правительство РФ утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики в различных регионах страны до 2042 года. Документ за подписью премьер-министра Михаила Мишустина подтверждает намерения федеральных властей вложиться в создание двух атомных электростанций, а также двух станций малой мощности и плавучей станции на территории Дальнего Востока. Объекты появятся в Приморском и Хабаровском краях, а также в Якутии и на Чукотке.

На состоявшемся во Владивостоке на площадке ДВО РАН круглом столе, посвященном перспективам строительства атомной электростанции в крае, известные приморские экономисты, представители власти говорили не столько о необходимости или ненужности АЭС, сколько о том, в какие сроки и в каком масштабе внедрять этот новый для региона энергоресурс. Хотя, как оказалось, есть в экспертной среде и противники АЭС. Но вовсе не по экологическим причинам, а вернее, не только по экологическим, как это часто бывает при обсуждении подобных проектов.

Председатель думы города Владивостока Андрей Брик сообщил, что ситуация с энергообеспечением в крае обостряется с каждым годом. Ежегодно потребление электричества в Приморье растет на пять процентов. По мнению депутата, требуется радикальное решение этой проблемы, но последнее слово в вопросе создания АЭС остается за экспертами, которые должны взвесить все факторы.

В поддержку строительства АЭС высказался академик, научный руководитель Института химии ДВО РАН Валентин Сергиенко. Ученый заверил, что альтернативы АЭС нет. Он считает большим плюсом наличие кадровой базы для будущей АЭС. Во-первых, Дальневосточный федеральный университет, который готов обеспечить атомный проект необходимым количеством специалистов, а во-вторых, военные атомщики ТОФ.

Экс-спикер Заксобрания Приморья, доктор технических наук, специализирующийся на теории ядра, Виктор Горчаков также однозначно высказался за строительство АЭС. По его словам, для решения проблемы нехватки электричества региону нужны быстрые решения. Вариантов два: газовая или атомная электростанция. Горчаков склоняется ко второму варианту, так как своего газа в Приморье нет.

- Что касается ядерной безопасности АЭС, то катастрофы на Фукусиме и в Чернобыле стали возможны из-за человеческих ошибок. Это нужно обязательно учитывать еще на стадии проектирования станций, а также многократно дублируя системы их безопасности. Но прежде всего нужно работать с людьми, которые трудятся на АЭС, - отметил Виктор Горчаков.

Профессор Тихоокеанского института географии ДВО РАН Владимир Бочарников, представлявший экологическое сообщество, отметил, что важнейшая задача при выборе площадки для строительства - учесть все возможные факторы, начиная от сейсмических процессов и заканчивая наличием больших объемов воды. Ученый считает, что проектировщики "со стороны" часто не видят всех нюансов той же местной экологии, поэтому при всех предварительных работах по АЭС необходимо привлекать местных экспертов.

А известные ученые-экономисты - кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии Юрий Авдеев и доктор экономических наук, руководитель Института подготовки кадров высшей квалификации ВВГУ Александр Латкин - в своих мнениях делали упор на то, что у региона фактически нет стратегии развития на долгосрочную перспективу.

- В ситуации, когда не совсем понятно, что будет с экономикой региона даже в ближайшие 15-20 лет, и при такой плотности населения, которая только падает, вероятно, вполне можно было обойтись и увеличением мощностей "классической" генерации, - считает Юрий Авдеев.

Александр Латкин также уверен, что для строительства АЭС в Приморье необходимо увидеть кратный промышленный рост, а перспектив существенного увеличения энергоспроса в регионе в ближайшие лет десять не предвидится. Многие крупные инвестпроекты в крае пока остаются только на бумаге. Не стоит особо уповать и на возможный экспорт электричества в Китай и даже в КНДР. Это отдельная и непростая тема для переговоров.

В то же время, по мнению ученых, остро необходима модернизация системы производства энергии и сетевого хозяйства. Специалисты считают, что с ситуацией, когда в субъекте энергохолдинги собирают огромные средства, а потом переводят неизвестно куда, тогда как в регионе десятилетиями не реконструируются мощности, пора заканчивать. Даже во Владивостоке отключения света по два-три, а то и больше раз в месяц стали нормой. Что говорить о приморской глубинке. И АЭС тут не поможет.

А вот с чем АЭС могла бы действительно помочь, так это с тарифами на электричество для населения и в особенности для бизнеса.

Правда, и тут не все просто. Ценник "атомных" киловатт по расчетам независимых экспертов не такой уж и низкий. В любом случае, относительно дешевое электричество стало бы хорошим бонусом для региона. Кстати, население достаточно лояльно относится к перспективам строительства АЭС. Приморцы в целом доверяют профессионализму российских атомщиков.

Справка РГ

О том, что краю нужна АЭС, стало понятно еще на рубеже 1970-1980-х годов. Советская экономика росла достаточно динамично. В итоге к концу 1980-х в Приморье начали искать место для строительства станции. Было предложено семь площадок, но наиболее перспективными считались территории под Дальнереченском и Арсеньевом. Причем ни Чернобыль, ни даже развал СССР на "атомные" планы властей не повлияли, и в 1995 году во Владивостоке была даже создана дирекция будущей Приморской АЭС. Правда, в сентябре 2002 года ее закрыли по экономическим соображениям. Но от планов не отказались. Уже в 2009 году концерн "Росэнергоатом", который входит в "Росатом", вновь занялся проектированием АЭС на Дальнем Востоке, но с прицелом на то, что существенную часть электроэнергии будет покупать Китай. АЭС "Приморская" и "Дальневосточная" - так их назвали.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770729 Андрей Пушкарев

В Хабаровском крае выросло число предпринимателей, пользующихся господдержкой

Ирина Троценко (Хабаровский край)

В 2024 году по нацпроекту "Малое и среднее предпринимательство" в Хабаровском крае услугами центра "Мой бизнес" воспользовались 2524 предпринимателя и самозанятых - почти на 100 человек больше, чем годом ранее. Количество предоставленных комплексных услуг увеличилось до 760.

- Больше стало и поддержанных социальных предпринимателей, которые получили или подтвердили свой статус: в 2023 году - 125, в 2024-м - 155. Более чем в 1,5 раза - до 4200 - выросло количество услуг, предоставленных самозанятым и предпринимателям, физлицам, заинтересованным в начале предпринимательской деятельности, - рассказала директор краевого центра "Мой бизнес" Ксения Прохорова.

На 11 процентов увеличилось число участников семинаров и мастер-классов. Если в первые годы людям приходилось объяснять, зачем им посещать "уроки" и самим делиться опытом, то сейчас аншлаги на занятиях стали привычным делом.

Темы для семинаров меняются год от года - ориентируются на то, что диктует действительность, и на запросы предпринимателей. Так, самыми популярными в 2024-м стали темы продвижения в соцсетях, работа с нейросетями и в маркетплейсах, методики увеличения продаж в разных сферах услуг. Традиционно пользуются популярностью образовательные треки от Корпорации МСП для начинающих - "Азбука предпринимателя" и "Школа предпринимательства".

- В центре "Мой бизнес" очень полезные и при этом интересные обучающие программы. Здесь все по делу, ничего лишнего. Плюс преимущества нетворкинга: в ходе обучения заводишь новые знакомства, контакты. Важно и то, что есть бесплатные точечные услуги. К примеру, размещение рекламы, - поделился хабаровский предприниматель Роман Бакуменко.

Он несколько лет назад открыл вместе с супругой компанию по производству кормов и лакомств для домашних питомцев. В этом году они планируют запустить новую линию диетических кормов и договориться о поставке продукции в торговые сети Приморского края.

С 2025 года центр "Мой бизнес" оказывает комплексные услуги предпринимателям в рамках нового нацпроекта "Эффективная и конкурентная экономика" (федеральный проект "Малое и среднее предпринимательство"). К одним из самых востребованных относятся услуги полиграфии. Спрос на них стремительно растет: в 2023 году их оказано 119, в 2024-м - уже 378.

В этом году такой мерой поддержки воспользовалось семейное предприятие из Хабаровска. Супруги Петровы в 2018 году открыли дело, миссия которого - приучать горожан к вкусному и полезному фиточаю. Основу их травяных сборов составляют только эндемики - дальневосточные дикоросы и ягоды. Часть нужного сырья предприниматели выращивают на собственном участке, часть закупают у проверенных поставщиков.

- Это таежные смородина, ежевика, малина, земляника, лимонник, элеутерококк, амурский бархат и многое другое. Мы также ферментируем лист маньчжурской груши, яблони, облепихи, иван-чая. Для более сложного вкуса и аромата можем добавить жасмин и лаванду - это единственное сырье, которое завозим издалека, из Крыма, - рассказала Надежда Петрова.

Правильная фасовка и упаковка играют в проекте большую роль. "Мой бизнес" помог Петровым сэкономить деньги - по их заказу бесплатно напечатали этикетки.

В марте 2025 года центр запускает образовательную программу, ориентированную на ветеранов специальной военной операции, - для желающих попробовать свои силы в предпринимательской деятельности участникам СВО и членов их семей проведут обучение и окажут им всестороннюю помощь. Слушателям расскажут, как грамотно вести свой бюджет, чтобы выделить средства на бизнес, на какие меры государственной поддержки они могут рассчитывать. Важный момент: на семинарах предусмотрены выступления предпринимателей, участвовавших в СВО. Они поделятся собственными историями, как после возвращения домой добиваться побед на мирном поприще.

В этом году краевой центр "Мой бизнес" расширит пул образовательных программ. К темам добавятся курсы по развитию нужных навыков у руководителей бизнеса и специалистов, обучение новым технологиям и инновациям, программы личностного роста и саморазвития.

В Хабаровском крае по нацпроекту "Эффективная и конкурентная экономика" также осуществляется поддержка женского предпринимательства.

- На начало года в регионе уже более 53 тысяч субъектов МСП. По нашим оценкам, женское бизнес-сообщество составляет около 40 процентов. Мы готовы помочь реализовать их проекты, - рассказал начальник управления развития предпринимательства и инновационной деятельности минэкономразвития края Александр Климкин.

Для бизнес-леди в регионе действует льготный заем по сниженной ставке (привязана к ключевой): сейчас она составляет 13 процентов годовых. Этой мерой в 2024 году воспользовались 163 предпринимательницы - они вложили в свой бизнес 277,4 миллиона рублей. В основном средства требовались на развитие торговой деятельности, производства и бьюти-индустрии.

А всего в прошлом году Фонд поддержал предпринимателей края займами на сумму 572,5 миллиона рублей.

Гарантийный фонд Хабаровского края в 2024 году предоставил бизнесу 284 поручительства, что позволило им привлечь 3,476 миллиарда рублей. Показательно, что 48 поручительств предоставлено промышленным предприятиям.

По поручению губернатора Дмитрия Демешина в крае продолжается комплексное использование госимущества, а его объекты становятся более доступными для бизнеса. Так, действуют льготные ставки аренды для предпринимателей. При предоставлении имущества из краевого перечня для субъектов МСП в первый год аренды плата за пользование государственными объектами составит пять процентов рыночной стоимости, во второй - 60, в третий - 80, в четвертый и последующие - 100. Безвозмездно краевое имущество из такого перечня предоставляется субъектам МСП в сфере социального предпринимательства, а также имеющим статус сельхозтоваропроизводителя.

Этими видами поддержки уже воспользовались более 700 предпринимателей и самозанятых граждан.

Кроме того, на краевое имущество, предоставляемое вне перечня для субъектов МСП, возможно применение понижающих коэффициентов к арендной плате в зависимости от вида экономической деятельности предпринимателя.

В регионе также предусмотрена отсрочка уплаты платежей по договорам аренды имущества, в том числе земельных участков, находящихся в краевой собственности, и расторжение договора аренды без применения штрафных санкций. Воспользоваться этим могут предприниматели на период прохождения военной службы или оказания добровольного содействия в выполнении задач, возложенных на Вооруженные силы Российской Федерации.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770728

"Дальневосточная ипотека" стала главным фактором развития строительства в округе

Андрей Пушкарев (ДФО)

Программа "Дальневосточная и арктическая ипотека" оказалась самой популярной среди льготных ипотечных программ в ДФО. Согласно информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) более 143 тысяч семей и специалистов уже получили возможность приобрести или построить собственное жилье на Дальнем Востоке и в Арктической зоне России благодаря кредитам с льготной ставкой до двух процентов годовых. Общий объем выданных займов превысил 681 миллиард рублей.

Реализация программы стала драйвером развития строительной отрасли на Дальнем Востоке. Объем возводимого жилья в ДФО за время действия льготной ипотеки увеличился более чем в три раза - до семи миллионов квадратных метров. Ежегодный объем ввода жилой недвижимости вырос почти в два раза, достигнув 4,7 миллиона "квадратов". Создание условий для развития строительной отрасли играет ключевую роль и в реализации мастер-планов городов ДФО.

Между тем у программы "Дальневосточная ипотека" сразу после старта в 2019 году нашлись противники, и весьма влиятельные. А потом ее существование и вовсе было поставлено под угрозу. Центробанк РФ занялся финансовой стабилизацией и борьбой с инфляцией с помощью весьма жесткой политики, и под нож были пущены многие подобные проекты.

Однако президент России Владимир Путин поручил продлить программу до конца 2030 года и более того - расширить ее действие на другие категории граждан. Сейчас на получение льготной ипотеки могут претендовать не только молодые семьи до 35 лет, но также учителя, врачи, работники оборонного комплекса, переселенцы, участники СВО. На уровне двух процентов сохранена и кредитная ставка по программе.

- Поручение президента необходимо выполнять. Когда банки решили иначе, я доложил об этом председателю правительства Михаилу Мишустину. Он дал поручение минфину, который начал работу с банками. Итогом стало определение того объема средств, который правительству придется добавить финансовым организациям, чтобы они выполнили поставленную президентом задачу. Дальневосточники смогут и дальше пользоваться льготной ипотекой, улучшать свои жилищные условия, строить на полученном гектаре дома, - сказал заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.

В итоге правительство России увеличило уровень возмещения банкам, которые участвуют в программе и выдают ипотечные кредиты. Так, если заемщик с 7 февраля по 6 августа 2025 года возьмет "дальневосточную" или "арктическую" ипотеку на приобретение жилья в многоквартирном доме, финансовые организации получат компенсацию от государства в размере трех процентных пунктов. А при оформлении ипотеки на строительство частного дома - 3,5. Ранее возмещение рассчитывалось по формуле: ключевая ставка Центробанка, увеличенная на 1,5 процентных пункта.

По мнению зампреда министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Эльвиры Нургалиевой, вышеназванные шаги должны стимулировать банки продолжать участвовать в программе в условиях, когда ключевая ставка, устанавливаемая ЦБ, запредельно высока.

Благодаря принятым мерам темпы выдачи кредитов в рамках льготной программы достаточно быстро вернулись к уровню прошлого года. Кроме того, постепенно возвращаются к старым условиям выдачи кредитов и банки-участники программы. Это касается в том числе и размера первоначального взноса. Сейчас он составляет в среднем 20 процентов, но есть все предпосылки к снижению.

Лидером по количеству выданных льготных кредитов является Приморский край. Как сообщила заместитель председателя правительства региона Ольга Иванникова, по данным Росреестра, в регионе в 2024 году было зарегистрировано более 16 тысяч договоров долевого участия в строительстве, из них 91 процент - c ипотекой. На "дальневосточную" при этом приходится 21,5 процента сделок.

- Мы видим, что застройщики подстраивают свои объемно-планировочные решения к условиям программы. Сегодня 50 процентов строящихся в регионе квартир имеют площадь 35-55 квадратных метров, - подчеркнула Ольга Иванникова.

Сейчас объем жилищного строительства в Приморье достиг рекордных показателей. Так, в прошлом году введено более 1,3 миллиона квадратных метров, прирост к 2023 году составил 8,1 процента. При этом ИЖС выросло на 14,6 процента и достигло 645 тысяч квадратных метров. Очевидно, значимую роль в этих успехах сыграла "дальневосточная ипотека".

Второе место среди регионов ДФО по количеству выданных ипотечных кредитов в рамках программы занимает Якутия. За 2024 год в республике оформлено 6075 займов на сумму почти 37 миллиардов рублей. Всего с начала реализации программы банки приняли более 109 тысяч заявок, из них одобрено 53,7 тысячи.

Замыкает тройку лидеров Хабаровский край. Здесь "дальневосточная ипотека" занимает более 60 процентов на рынке льготного ипотечного кредитования. С начала действия программы банки приняли 70 тысяч заявок, заключили 18,6 тысячи кредитных договоров на общую сумму 91,8 миллиарда рублей.

В 2024 году в крае по программе "Дальневосточная и арктическая ипотека" подано 21,5 тысячи заявок на оформление займа (рост на 16,8 процента по сравнению с 2023-м). Заключено 5,4 тысячи кредитных договоров (увеличение на 9,7 процента) на общую сумму 32 миллиарда рублей.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770727 Андрей Пушкарев

Павел Петров: Регионам нужна федеральная помощь по северному завозу

Петров Павел (председатель постоянного комитета Госсобрания (Ил Тумэн) Якутии по экономической, инвестиционной и промышленной политике)

Из 2,5 миллиона тонн грузов северного завоза больше половины приходится на Якутию, и львиная доля доставляется по воде. Такие данные озвучил глава комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов на минувшем заседании круглого стола по вопросам развития Северного морского пути и Арктической зоны России. Он также подчеркнул, что руководство республики проводит колоссальную работу по северному завозу.

Сегодня, пожалуй, все арктические территории России, включая Якутию, испытывают острую нехватку круглогодичных транспортных путей. В Республике Саха это особенно актуально для северных районов, снабжение которых полностью зависит от сезонных поставок топлива, продовольствия и других товаров. Ключевую роль в обеспечении Арктики играет Северный морской путь.

СМП в границах нашего региона имеет протяженность в 2,4 тысячи километров и является соединительным звеном и продолжением внутренних водных путей, в совокупности с которыми он образует единую арктическую транспортную систему.

Функциональное единство Севморпути и внутренних водных маршрутов является непреложным условием транспортного обеспечения Арктической зоны республики. Перевозка грузов по СМП в Якутии ежегодно начинается в третьей декаде июля с самого открытия водных путей на выход судов в море для доставки грузов по арктическим рекам Яна, Индигирка, Колыма, Анабар и завершается в середине октября.

В прошлом году Северным морским путем было доставлено 125 тысяч тонн грузов, что составляет всего десять процентов общего объема грузов, завезенных в арктические районы. Но при этом количество перевозок через СМП, хоть и понемногу, но ежегодно увеличивается.

Такое перенаправление доставки социально значимых товаров положительно сказывается и на конечной их стоимости для потребителей, что отмечают северяне. Известно, что транспортные издержки формируют значительную часть затрат на производство и реализацию продукции.

Доступность и стоимость транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения. Поэтому для Республики Саха данный вопрос носит не только экономический, но и социальный характер.

Здесь следует пояснить, что завоз необходимой продукции и товаров Северным морским путем отличается особо сложными условиями, связанными с осуществлением множественной перевалки грузов с речных и морских судов на суда типа "река - море", а также с погодными условиями. Еще одной из наиболее актуальных проблем для региона остается недостаточность оборотных средств у предприятий, осуществляющих северный завоз.

Назрела необходимость оказания федеральной государственной поддержки субъектам РФ для обеспечения регулярного, бесперебойного снабжения территорий северного завоза, сокращения сроков и стоимости доставки.

Для этого нужно рассмотреть возможность предоставления регионам субсидий из федерального бюджета на возмещение транспортных затрат, банковских процентов по кредитам, привлекаемым для северного завоза, а также инвестиционных грантов для модернизации инфраструктуры.

Кроме того, мы предлагаем разработать федеральную программу льготного кредитования на пополнение оборотных средств для предприятий, осуществляющих закуп и доставку грузов северного завоза, путем субсидирования банков для возмещения части процентной ставки из федерального бюджета. В качестве примера можно использовать действующие программы ДОМ.РФ и ВЭБ РФ, а также механизм "дальневосточной ипотеки".

Для осуществления северного завоза, в том числе по Севморпути, Якутии необходимо около 8,25 миллиарда рублей

Ежегодно из государственного бюджета Республики Саха предприятиям оказывается региональная поддержка в виде предоставления государственных гарантий, бюджетных кредитов и субсидий. Средства предоставляются с учетом ограниченных возможностей и дотационности бюджета Якутии.

Именно поэтому объемы государственной поддержки не покрывают реальную потребность по завозу грузов. Для осуществления северного завоза, в том числе по Севморпути, республике необходимо около 8,25 миллиарда рублей.

В настоящее время мерой федеральной господдержки, к сожалению, является только механизм предоставления бюджетных кредитов субъектам Российской Федерации. Уверен, что предложения Якутии найдут отклик и в других регионах, для которых актуальна тема северного завоза.

Надеемся, что парламентский комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики доработает законопроект с учетом наших рекомендаций и предложений.

Павел Петров, председатель постоянного комитета Госсобрания (Ил Тумэн) Якутии по экономической, инвестиционной и промышленной политике

Россия. Арктика. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Финансы, банки > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770726 Павел Петров

Как регионам округа включиться в мировые транспортные потоки

Ирина Дробышева (ДФО)

Транспорт занимает второе после добывающих отраслей место в структуре ВРП Дальневосточного федерального округа. Через его территорию доставляется порядка 45 процентов импорта, около трети экспорта и более 20 процентов каботажных грузов. Кроме того, через ДФО идет примерно половина контейнерных перевозок в России.

Как развивать инфраструктуру макрорегиона, чтобы в условиях перестройки мировой логистики сохранить завоеванные позиции и выйти на новые рубежи? О стратегии развития транспорта в новых геоэкономических реалиях в интервью "РГ" рассказал помощник ректора по научной работе Морского государственного университета имени Невельского (Владивосток) Михаил Холоша.

Михаил Васильевич, в уравнении "эффективная транспортно-логистическая система" много переменных. На что в долгосрочной перспективе развития опираться?

Михаил Холоша: Транспорт - часть инженерной инфраструктуры любого объекта жизнедеятельности. Его эффективность нельзя оценивать только объемом перевозки и ценой. Это еще и макроэкономика. Доля отрасли заложена в стоимости любого товара.

Экономическая отдача от различных грузов для каждого региона своя. Нужна стройная система распределенной оценки полезности транспорта, пока мы имеем "рваное поле": есть локальная микроэкономика, но ее недостаточно. Нет утвержденных методик, но есть понимание, что ряд факторов выходит за рамки экономики, а это "космос" для методологов. Наша задача - научиться этим "космосом" управлять.

Вчера для прогнозирования можно было опереться на ретроспективу, а сегодня необходимо видение того, что будет завтра. Раньше были тренды, а сейчас - неопределенности, санкции, смена направлений перевозок.

Пора менять подходы к прогнозированию, проектированию, всему жизненному циклу объектов. Например, создавать не догматичные маршруты, а сети, чтобы грузы могли "маневрировать". Примеры такого мышления есть у Китая, Японии, Республики Корея: они поддерживают "сетевой" подход. Так, железнодорожные перевозки, совмещенные с автотранспортными, позволяют оптимизировать логистику на вдвое большем сегменте рынка. Южнокорейцы предлагают железнодорожные тележки с автоматическим изменением ширины колеи, что может существенно расширить географию перевозок.

Мы же, с точки зрения стратегии и практики, зажаты прошлым видением и не так привлекательны, как могли бы.

Как изменить ситуацию?

Михаил Холоша: Думаю, с точки зрения экономики и самодостаточности, стране крайне необходимы не только порты-ворота, обслуживающие фидерные линии, но и порты-хабы. Без них у нас не будет своего независимого входа в мировую систему организации торговли, связанную магистральными (трансконтинентальными и трансокеанскими) линиями.

У нас сам термин "заездили". Порт-хаб - не просто крупный порт: в нем пересекаются, начинаются и заканчиваются разные маршруты, оказываются ключевые логистические услуги. Здесь контейнеры можно перенаправить по оптимальному маршруту, а не вкруговую.

Государства, имеющие порты-хабы, минимизируют издержки в логистической поддержке своих рынков. У нас же в стране нет ни одного порта-хаба.

Мы проектируем и строим что-то одно конкретное, а тут надо действовать комплексно, с набором связываемых проектов. Зарубежные коллеги используют для такого подхода термин Project pipeline. Я бы назвал это надпроектным подходом.

Недавно в Приморье заявили о разработке проекта строительства порта-хаба мощностью перевалки 60 миллионов тонн. Между тем столько лет говорили, но так и не реализовали проекты хабов на базе действующих портов в разных регионах округа. Почему не получилось?

Михаил Холоша: Создание хаба - это не только проектирование, строительство и комплекс высокотехнологичных услуг со всей необходимой инфраструктурой. Порт нужно "вывести" на рынок, убедить, что он в правильном месте, с таким сервисом и ценой обслуживания нужен рынку. Этот путь прошли все порты-хабы, в том числе те, которыми мы пользуемся, чтобы попасть на магистральные маршруты.

Ближайшие порты-хабы - Пусан (Республика Корея), Осака, Йокогама (Япония). Теперь эти страны в списке недружественных. Ближайшие порты-хабы в Китае находятся дальше, что для нас означает дополнительные расходы. Логистика дорожает и тормозит развитие.

Сколько хабов нужно Дальнему Востоку, чтобы он мог играть более значимую роль в мировой логистике? С какого региона лучше всего начинать?

Михаил Холоша: Сложный вопрос, системный. В его решении должно присутствовать государство как макроэкономический регулятор и координатор.

Хабов может быть несколько, речь идет о системе портов. Начинать лучше с юга Приморья, которое ближе всего к территориям образования и поглощения грузов, и есть уникальная возможность создать мультимодальный хаб.

Здесь пересекаются мультимодальные маршруты, Транссиб, региональные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2", есть выход на Корейский полуостров, морские линии на Китай, Южную Корею, Японию и другие страны, своя морская магистраль - Севморпуть. Полагаю, в Японском море хабов не хватает, одного Пусана маловато.

В плане развития транзитных перевозок по Севморпути вход и выход в эту логистику можно также сформировать на юге Приморья. Проект непростой, комплексный, нужно смотреть магистраль, окружение, включая все территории, маршруты и систему портов, которые будут генерировать и обрабатывать грузовую базу - российскую, японскую, корейскую, китайскую и так далее.

Возможности создания хабов на Камчатке и Сахалине я бы предложил уже сейчас в качестве следующего этапа развития.

Пример из советских времен. Тогда мы раскачали транзит по Транссибу. Когда железнодорожники решили увеличить объемы, снизив тариф, казалось, груза должно стать больше и доходов, соответственно, тоже, но этого не случилось. Почему? Точка входа в маршрут была в Японии. Логистические центры там принимали груз и определяли стоимость за сквозную перевозку. Пора нам создавать свою точку управления.

А какие вообще бывают хабы? Как привлечь грузопотоки мирового масштаба в условиях бесконечных и множащихся санкций?

Михаил Холоша: Разные. Возьмем Сингапур. Он и другие порты развились благодаря бункеровке. Даже термин есть - "бункерный хаб".

Бункеровка здесь выступает как часть стратегии. На этом строились следующие шаги - торговля, экономика, постепенно сформировалось новое экономическое пространство. Речь идет о бизнес-стратегии - непростой, макроэкономической, в формате ГЧП.

В Приморье недавно удалось привлечь бункером иностранные магистральные контейнеровозы. Они заходили и уходили с минимумом грузовых операций. Бункеровка принесла деньги компаниям, но это пока не дало мультипликативный эффект в макроэкономике. Нужны дальнейшие шаги по работе с грузом, судами, экипажами, маршрутами, всей логистикой.

Важно заниматься развитием современной портовой и транспортной системы, способной сформировать хаб. Не только с инженерной точки зрения, а в контексте привлекательности и экономических интересов. Нужно не просто принять судно в порту, а обслужить с реализацией всех возможностей. Нет инфраструктуры - не на чем зарабатывать, отсутствует пространственная логистика - нет макроэкономики, а значит, не на чем строить пространственное развитие региона.

Нужно сделать логистику конкурентоспособной, она же обслуживает всю экономику. Эта ценность больше, чем разово заработать денег на перевозке. Масштаб эффективности (обслуживание рынков и территорий) на порядки выше транспортного бизнеса.

Разговор о строительстве порта или раскрутке нового транспортного коридора начинается с фразы "обоснуйте грузовую базу".

Михаил Холоша: Это вчерашний день, особенно для транзита. Его нереально прогнозировать в детерминированном виде, можно лишь дать вероятностное представление о диапазоне.

Грузопоток не бывает постоянным, есть пики и обвалы. Предлагаю иную точку отсчета: инфраструктура нормально работает при загрузке до 80 процентов, остальные 20 - резерв. Если загрузка более 80 процентов, необходимо заниматься развитием. Нам на Дальнем Востоке давно пора.

В условиях санкций против России работает ли Транспортный совет Расширенной туманганской инициативы под эгидой ООН? Есть ли подвижки в плане идей развития этого региона Северо-Восточной Азии?

Михаил Холоша: Я был на 13-м Транспортном совете в ноябре прошлого года. Мы хорошо общаемся с коллегами, и я очень ценю возможность обсуждать с экспертами по логистике идеи развития в регионе. Мы давно единомышленники в том, что речь должна идти не об отдельных МТК, а о транспортной сети. От этого все только выиграют.

Справка "РГ"

Расширенная туманганская инициатива (РТИ) - механизм межправительственного сотрудничества в Северо-Восточной Азии. Страны-участницы: Китай, Республика Корея, Монголия и Российская Федерация. Ключевые направления развития сотрудничества под эгидой РТИ - транспорт, энергетика, инвестиции, туризм и окружающая среда.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770725 Михаил Холоша

"Жестокое сафари". В Приморье расследуют убийство стада краснокнижных оленей

В Приморье убили стадо краснокнижных оленей, обитающих в заповеднике

Андрей Пушкарев (Приморье)

В Приморье началось расследование массового убийства пятнистых оленей, занесенных в Красную книгу. Поводом для проверки стал видеоролик, размещенный в соцсетях, на котором видны шкуры и кости животных, а также следы крови.

Съемка велась в Тернейском районе. Видео вызвало большой резонанс. Дело на контроль уже взяли органы природоохраны, полиция, прокуратура и региональные власти. Возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 258 УК РФ (незаконная охота). Она предусматривает лишение свободы на срок до шести лет со штрафом в размере до двух миллионов рублей.

Следы расправы обнаружили местные жители, которые проезжали по дороге, ведущей от поселка Пластуна в сторону райцентра Терней. Останки 25 оленей лежали возле дороги, недалеко от моста через реку Джигитовка. Очевидцы рассказывают, что среди убитых животных были молодняк и беременные самки. Самое печальное, что люди, которые ранее восхищались животными, мирно пасшимися у дороги, могли невольно поспособствовать жестокой расправе. Дело в том, что ранее в соцсетях появились видеоролики, на которых было видно, как у самой трассы пасется стадо оленей. Высказывается предположение, что об оленях узнали, к примеру, из тех же соцсетей, браконьеры и устроили незаконное сафари.

Погибшие животные относились к Сихотэ-Алинскому заповеднику, территория которого как раз пересекает дорогу. В заповеднике предположили, что животных привлекла соль, которой посыпали дорогу в снегопад. Часть соли, видимо, сохранилась на обочине.

На вулкане знаний: И.о. ректора КамГУ Ольга Ребковец - о студентах-первооткрывателях, новом кампусе и огурцах

И.о. ректора КамГУ Ребковец: Камчатке нужны люди с характером первооткрывателя

Мария Агранович

В Петропавловске-Камчатском полночь, в Москве - три часа дня, а в Telegram-канале и.о. ректора КамГУ им. Витуса Беринга Ольги Ребковец - новый пост. Под яркой фотографией сочных свежих огурцов - подпись: "Маленькие человеческие радости и огромный шаг для северного региона". Это правда: огурцы не простые. Это настоящий научный прорыв!

- Без шуток: для меня самым главным событием последнего месяца стал запуск в регионе тепличного комплекса, где теперь, несмотря на наши суровые погодные условия, будут выращивать свои камчатские огурцы, - с энтузиазмом говорит Ольга Александровна. - А раньше я их из Москвы чемоданами возила. Казалось бы - ну огурцы, что такого. Для средней полосы России запустить новое "огуречное" хозяйство не событие. Для Камчатки же это очень важная история. У меня с этими огурцами связано четкое ощущение, что я живу в важную историческую для полуострова эпоху развития науки и технологий. Горда еще и тем, что в фитосанитарном контроле этих теплиц работают наши выпускники-биоэкологи. А одна из наших бывших студенток даже собирается в аспирантуру КамГУ, чтобы изучать питание вот этих камчатских огурцов. Чувствуете, как все закручивается? Образование, научная деятельность, конкретные продукты… Это здорово.

Ольга Александровна, вместе с Высшей школой экономики вы провели исследование, которое определило необходимые студенту качества для успешной учебы на Камчатке. Студент камчатского вуза - особый вид?

Ольга Ребковец: Для развития Дальнего Востока и Камчатки, в частности, нужны люди с определенным складом характера, с определенными жизненными задачами и целями. Все это мы сформировали в такой набор "компетенций первооткрывателя". Это люди, которые, прежде всего, умеют действовать, принимать решения. Я бы даже назвала это пассионарностью. Это такая прорывная сила, которая заставляет объединяться и двигаться вперед. Второе - способность создавать команду, работать в команде. Третье - умение договариваться, вести диалог. Еще одно очень важное качество - способность действовать в условиях неопределенности. Камчатка - регион, где ты в буквальном смысле живешь "на вулкане", где в любой момент может случиться достаточно сильное землетрясение, где главную роль часто играет погода, и можно ждать самолета три дня в одну сторону и две недели в другую. Да, в регионе все нацелено на развитие городской инфраструктуры и сервисов, но пока это - будущее. Ограничений, которые придется принять человеку, приехавшему сюда, все еще достаточно.

Конечно, к важным компетенциям первооткрывателя относится тяга к знаниям, к открытиям, когда ты шагаешь в зону неизвестного. Ведь именно так мы и развиваемся.

И еще одно: экологическое мышление. Образ мыслей, который позволяет жить, используя уникальные природные возможности и ресурсы, но делать это так, чтобы не причинять природе вред. Кроме того, при активном развитии туризма в регионе наша главная задача - природу сохранять и беречь.

Камчатка, прием!

Скоро вступительная кампания. Что для вашего вуза и для абитуриентов самое главное в новых правилах приема, которые вступили в силу?

Ольга Ребковец: То, что для нас важно как для вуза из удаленного региона, - это продолжение активного приема через госуслуги, что, несомненно, расширяет границы возможностей и для абитуриентов, и для нас как университета, в который очно доехать достаточно сложно. Из неожиданного и не очень пока понятного - ограничение платного набора, когда число контрактных мест фиксируется один раз и на всю приемную кампанию заранее. Возможно, это имеет смысл для ведущих крупных федеральных университетов, где ажиотаж не только на бюджет, но и на платные места. Но мы, например, боремся не за абитуриента в рамках конкретно нашего университета, а за выбор молодого человека оставаться на Камчатке, а не уезжать на материк. И пока мы остроты этой проблемы с платниками не ощущаем.

Чего ждете от приемной кампании этого года?

Ольга Ребковец: Прием - всегда огромная и ответственная задача для университета. И всегда - большая зона неизвестности. Но главное - мы надеемся, что больше абитуриентов из разных регионов приедут на Камчатку учиться. В этом году запускаем свое общежитие, которого у нас до сих пор не было - ребят селили в общежитии педагогического колледжа. Кстати, в прошлом году к нам поступать приезжали ребята из Ростовской области, из Донецкой народной республики, из регионов Дальнего Востока, из Сибири.

С другой стороны, ожидаем, что больше ребят с Камчатки будут делать выбор в пользу местных вузов. Не только в пользу КамГУ им. Беринга, а в целом - в пользу региона и дальше в пользу карьеры здесь, дома. Мы настолько в этом заинтересованы, что даже День открытых дверей проводим в виде профориентационного форума, где рассказываем о том, какую жизненную и карьерную траекторию каждый школьник Камчатки может себе построить, где он может быть востребован через пять и более лет благодаря тем изменениям, которые сейчас происходят на полуострове.

В Центре событий

Почти год назад вы анонсировали создание к 2030 году кампуса первооткрывателей - современного студгородка. На что делаете акцент?

Ольга Ребковец: Международное значение кампуса первооткрывателей в развитии тех научных направлений, которыми интересно, логично и правильно заниматься именно на Камчатке. Будет четыре учебных кластера по нашим основным тематикам исследований и образования.

Первый кластер будет посвящен наукам о Земле: вулканология, сейсмология, биоразнообразие, океанология, геотермальная энергетика.

Идет набор на единственную в России программу "Вулканология и сейсмология". Это гордость КамГУ. Где, как не на Камчатке, изучать вулканы!

Второй кластер - информационные технологии. Это в первую очередь подготовка кадров и для ИТ-решений в науке. Такие специалисты для Камчатского края дефицитны. Третий кластер - педагогика и социально-гуманитарные науки. Это основа развития и благополучия любого региона. У нашего вуза здесь хорошие традиции. И четвертый кластер - туризм. Это крупная ставка для развития региона, крупные инвестпроекты, которым нужны надежные умы и руки, чтобы обеспечивать стабильный рост турпотока.

Так что содержательно мы уже точно понимаем, в чем суть и смыслы кампуса, прорисовываем наполнение этажей разными аудиториями, лабораториями, интересными пространствами.

Сегодня часто говорят о важности среды и дизайна в школах и детских садах - все, что вокруг, влияет на мотивацию и способность к учебе. А как со студентами? Как продумываете архитектурные решения нового кампуса?

Ольга Ребковец: В первую очередь думаем, конечно, о безопасности, понимая, что Камчатка - край сейсмоопасный. Кроме того, наш регион - это суровые погодные условия. Поэтому будем строить корпуса так, чтобы ребята могли между ними перемещаться, не выходя на улицу. Чтобы ноги были сухие, чтобы их не сдуло и чтобы лишний раз мы не разносили снег и грязь между корпусами.

Мы понимаем, что наш кампус - ключевой объект мастер-плана Камчатского края и он не может быть просто рядовым архитектурным объектом. Поэтому и здесь идет активная работа, причем вместе с нашими коллегами из Ярославского государственного технического университета. Над архитектурным концепциями работают студенческие команды, предлагают нам варианты.

Почему вдруг в Ярославле взялись за проекты кампуса для Камчатки?

Ольга Ребковец: Дело в том, что директор института архитектуры и дизайна ЯГТУ Михаил Кудряшов ранее был главным архитектором Камчатского края. Он все знает про нас, про наши условия. И студентов направляет в нужное русло. Ребята предлагают классные концепции. Расскажу, что зацепило меня. У нас в проекте кампуса есть один из основных объектов, который можно было бы назвать культурно-досуговым центром. Но это скучно. Мы назвали его Центром событий. Я уверена: каждый, кто попадет в кампус на Камчатке, действительно попадет в центр событий.

Учеба на Камчатке - не просто возможность получить классное образование. Здесь можно раскрыться в самых разных сферах, сделать открытие себя

И в одной из концепций этот центр выглядит как камень в бухте Ольга, который называется "куриный глаз". Он весь в мелких дырочках от моллюсков. Это классно перекликается с Камчаткой, с ее природой. В другой концепции Центр Событий предстает в виде трех домашних вулканов. Студенты КамГУ, конечно, тоже участвуют в таких проектах, рассказывают о своих запросах. Все собираем и учитываем. Для нас самое главное, чтобы кампус стал точкой притяжения для молодежи - не только нашей, камчатской, но и из других регионов.

А они поедут? Регион далекий…

Ольга Ребковец: Учеба на Камчатке - не просто возможность получить классное образование. Здесь можно раскрыть себя в самых разных сферах. Да, у нас не очень большой набор: по прогнозам, к 2030 году у нас будет порядка полутора тысяч студентов. Это сравнимо с факультетом, например, в среднем региональном вузе. Но мы понимаем, что на семестр, на модуль, в экспедицию, на стажировку, на программы дополнительного профобразования в наш кампус будет приезжать более 10 тысяч человек ежегодно. И наша задача обеспечить тем людям, которые приедут пусть и на короткий период на Камчатку, все условия. Например, чтобы можно было эффективно работать в условиях джетлага, в кампусе будут в круглосуточном режиме доступны коворкинги, библиотеки, другие помещения, будет вся экспедиционная инфраструктура. Кампус станет стартовой точкой к научному открытию для каждого, кто к нам попадет.

Природа в приоритете

КамГУ - участник дальневосточного трека программы господдержки вузов "Приоритет 2030". С чем вы в ней выступаете?

Ольга Ребковец: У всего "Приоритета" сейчас идет пересборка под обновленную стратегию научно-технологического развития России. И задача каждого вуза - найти в ней свое место.

КамГУ в "Приоритете" уже три года. Понимаем, как нашу уникальную природу, ее потенциал использовать для научно-технологического развития Камчатского края и всей страны.

Поэтому предложили два стратегических проекта, и оба они про воду. Первый - бальнеологические, то есть оздоровительные эффекты термальных вод и грязей Камчатского края.

Второй проект посвящен развитию геотермальной энергетики. Мы сейчас на стадии запуска большого проекта по разработке пилотной геотермальной станции, которая должна работать на низких температурах. Примерно четверть всей электроэнергии, которую потребляет Камчатка, идет за счет возобновляемых источников. Сейчас, например, задействованы те источники, температура в которых порядка 140−150 градусов. Так, например, работает Мутновская геотермальная станция. Но гораздо больше на Камчатке, и не только на Камчатке, во всей восточной Сибири, да и на Кавказе источников температуры 70−80 градусов. Именно такие источники мы взялись прорабатывать.

Наша цель - создание гибридных автоматизированных станций, которые могут работать на автономных территориях. Например, в одном из районов Камчатки, куда не идут электрические сети, есть термальные источники. Мы разрабатываем решение, которое позволило бы из термальных вод вырабатывать и электрическую, и тепловую энергию, чтобы автономно обеспечивать небольшую турбазу или небольшой населенный пункт электроэнергией.

Это может сильно снизить стоимость киловатт-часа на Камчатке, что сделает более рентабельным и туристический бизнес, и другие сферы деятельности. Для других регионов России эти решения также будут актуальны.

А студенты в этих во всех смыслах приоритетных проектах участвуют?

Ольга Ребковец: Конечно. Кроме того, параллельно с научно-технологическими проектами запускаются и образовательные программы. Так, со следующего года запускаем программы подготовки по возобновляемой энергетике. В каждой лаборатории есть ставки для студентов.

На Камчатке около 300 вулканов и примерно десятая часть все время в той или иной степени активности. Как вы с ними справляетесь?

Ольга Ребковец: Мы совершенно нормально относимся к тому, что какой-то курит, какой-то дымит, какой-то выбросил пепел. Сейсмологи предрекают извержение вулкана Безымянного, периодически там случаются пепловые выбросы, но это достаточно далеко от Петропавловска-Камчатского. В непосредственной близости только три так называемых домашних вулкана - Козельский, Авачинский и Корякский.

Кампус первооткрывателей должен стать точкой притяжения для молодежи - не только камчатской, но и из других регионов

Авачинский дымит практически всегда. Последнее извержение было больше двадцати лет назад. Но пока ведет себя хорошо. Сейчас в рамках комплексной программы исследований Камчатки в зоне Авачинского устанавливают целую сеть датчиков, которые будут передавать разные данные о его состоянии. Так что мы за ним приглядываем.

Россия. ДФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 18 марта 2025 > № 4769966 Ольга Ребковец

Юрий Трутнев: Более 30 мероприятий войдут в программу Российско-Китайского форума в Хабаровске

В рамках Российско-Китайского форума, который состоится в Хабаровске 19–20 мая, будет организовано более 30 тематических площадок, деловых и культурных мероприятий, посвящённых сотрудничеству двух стран по различным направлениям. Ожидается, что форум соберёт более тысячи представителей бизнеса, государственных структур и креативных индустрий. Оператор – фонд «Росконгресс».

«Мы живём и работаем в весьма непростое время – геополитической нестабильности, масштабного перестроения мира. В этот период особенно важно усиливать добрососедские связи. Отношения между Россией и Китаем находятся на самом высоком уровне за всю историю и продолжают развиваться. Сохранение и развитие проверенных временем дружеских связей между странами является необходимым условием поддержания стабильности в мире и безопасности людей. Китай является основным экономическим партнёром России на Дальнем Востоке. В преференциальных режимах Дальнего Востока с участием китайского капитала реализуется 58 проектов с общим объёмом инвестиций свыше 1 трлн рублей. В том числе это такие проекты, как строительство Амурского газохимического комплекса с объёмом инвестиций более 890 млрд рублей, ряд других крупных проектов в сфере сельского хозяйства, логистики и строительства. В 2022 году Амурскую и Еврейскую автономную области соединили с провинцией Хэйлунцзян два новых моста: Благовещенск – Хэйхэ и Нижнеленинское – Тунцзян. Убеждён, что в ближайшее время число совместных проектов в экономике, спорте, культуре будет расти», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Российско-Китайский форум пройдёт под девизом «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова». Его программа охватит широкий круг вопросов – от промышленной кооперации, экологичного транспорта, туризма и торговли до молодёжных обменов и межкультурной коммуникации.

«Проведение форума имеет стратегическое значение для дальнейшего укрепления всеобъемлющего партнёрства и доверительного диалога между Россией и Китайской Народной Республикой. Хабаровский край как приграничный регион играет важную роль в развитии двустороннего сотрудничества в экономической, культурной и гуманитарной сферах. Среди приоритетов – развитие транспортно-логистических коридоров, расширение торговых связей, а также углубление межрегионального взаимодействия. Особое внимание в этом контексте уделяется острову Большой Уссурийский, который является не только символом добрососедства между странами, но и важным элементом в реализации совместных инициатив. Убеждён, что проведение форума послужит важным импульсом для выработки новых механизмов сотрудничества, которые будут способствовать устойчивому социально-экономическому развитию регионов России и укреплению взаимовыгодных отношений с китайскими партнёрами», – отметил советник Президента России Антон Кобяков.

В рамках программы пройдёт стратегическая сессия «Мосты дружбы: сотрудничество России и Китая в туризме», на которой обсудят планы создания туристской инфраструктуры и возможности для роста взаимного турпотока, в том числе в свете перспектив открытия пункта пропуска на острове Большой Уссурийский.

Международному взаимодействию в вопросах экологии будет посвящена стратегическая сессия по возобновляемой энергетике и новым видам транспорта.

Кроме того, специально для молодёжи России и Китая на форуме будет организована сессия «Мост в будущее: молодёжный взгляд на российско-китайское сотрудничество». В её работе смогут принять участие молодые лидеры, предприниматели, творческие деятели и представители патриотических организаций двух стран.

«Российско-Китайский форум имеет особое значение для Хабаровского края, который является важным звеном в укреплении двустороннего сотрудничества между странами. Его проведение позволит укрепить позиции региона как стратегического центра взаимодействия с нашими китайскими партнёрами. Важную роль в этом процессе играет остров Большой Уссурийский – символ российско-китайской дружбы. Мы нацелены на то, чтобы использовать диалог на полях форума для решения актуальных задач и достижения долгосрочных целей в интересах жителей края», – подчеркнул губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Отдельное внимание будет уделено инвестиционному сотрудничеству. Российские и китайские предприниматели обсудят вопросы создания международных индустриальных парков, а также существующие и потенциальные льготы и преференции.

Регионы России смогут продемонстрировать свой инвестиционный потенциал в рамках Road Show. В работе площадки примут участие российские компании, ориентированные на совместные с КНР бизнес-проекты. Представленные проекты войдут в программу совещания по инвестиционному сотрудничеству, которое проведут Министерство экономического развития Российской Федерации и Государственный комитет по развитию и реформам КНР. Также запланированы B2B-переговоры, где предприниматели России и Китая смогут найти новых партнёров. Заявки на участие в них принимаются до 31 марта.

На форуме состоятся культурные и спортивные мероприятия. В частности, пройдёт круглый стол по лингвистике и межкультурной коммуникации, где представители России и КНР обсудят вопрос формирования полилингвальной культуры как нового вектора в развитии образования и межкультурного общения.

Организатором Российско-Китайского форума выступает правительство Хабаровского края при поддержке Министерства иностранных дел, Министерства экономического развития, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики», «ВЭБ.РФ».

Развитие острова Большой Уссурийский на основе принципов добрососедства и уважения суверенных прав государств является одним из направлений двусторонних отношений России и КНР и закреплено в совместном заявлении об углублении отношений всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия, которое было сделано по итогам государственного визита Президента России Владимира Путина в Китай с 16 по 17 мая 2024 года. Необходимость создания «дорожной карты» развития острова зафиксирована в перечне поручений главы государства по итогам пленарного заседания Восточного экономического форума – 2024.

Ознакомиться с программой форума, а также подать заявку на участие можно на сайте мероприятия: https://ruschinaforum.ru.

Фонд «Росконгресс» – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодёжных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента России.

Фонд учреждён в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках «Росконгресса», в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5 тысяч экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество с 212 внешнеэкономическими партнёрами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти России.

Официальные телеграм-каналы фонда «Росконгресс»: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и информационно-аналитическая система фонда «Росконгресс»: roscongress.org.

Россия. Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 13 марта 2025 > № 4769327 Юрий Трутнев

Марат Хуснуллин: В Дальневосточном федеральном округе введено порядка 350 тыс. кв.м жилья благодаря бюджетным кредитам

Проекты, которые реализуются в России с использованием средств инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов (ИБК, СКК), оказывают комплексный эффект на развитие регионов страны.

«По поручению Президента России Владимира Путина активно ведётся разработка и реализация мастер-планов городов Дальневосточного федерального округа. Эта работа направлена на повышение качества жизни людей, развитие экономики, создание новых рабочих мест и развитие уникальных природных богатств Дальнего Востока. Для достижения поставленных целей много делается в том числе по программам инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов. Используя данные механизмы, регионы на выгодных условиях строят и ремонтируют образовательные и спортивные учреждения, инженерные сети и дороги, аэродромную инфраструктуру, обновляют общественный транспорт и благоустраивают городские пространства. Такая работа оказывает мультипликативный эффект на развитие городов и малых поселений. Так, в ДФО благодаря ИБК и СКК с 2022 года введено порядка 350 тыс. кв. м жилья, создано порядка 4 тыс. рабочих мест и привлечено свыше 107,8 млрд рублей внебюджетных инвестиций», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что всего для Дальневосточного федерального округа были одобрены средства ИБК и СКК для реализации 277 проектов и мероприятий.

По словам Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирека Файзуллина, благодаря программам ИБК и СКК в округе завершено почти 100 объектов и мероприятий.

«На Дальнем Востоке с привлечением средств ИБК уже введено 40 объектов. Большинство из них, а это порядка 30 объектов, в сфере жилищно-коммунального хозяйства. За счёт СКК завершено 58 объектов и мероприятий, среди которых здание учебно-лабораторного корпуса Магаданского политехнического техникума, канализационные очистные сооружения краевой больницы в посёлке Крутобереговом в Камчатском крае, благоустроенная площадь им. Ленина в Якутске. На сегодняшний день реализация проектов продолжается. На данный момент в работе 78 объектов по линии ИБК и 100 – по СКК», – сказал Ирек Файзуллин.

Так, по программе инфраструктурных бюджетных кредитов дальневосточные регионы пополнятся ещё 61 объектом инженерно-коммунальной инфраструктуры. Также завершатся работы на 8 дорожных объектах, среди которых новая дорога в посёлок Русский на полуострове Сапёрный, реконструированный путепровод через железнодорожные пути на трассе Артём – Находка – порт Восточный в Приморском крае, улично-дорожная сеть у музейно-театрального комплекса во Владивостоке. Кроме того, появятся три детских сада, общежитие на 200 мест, областной родильный дом в Магадане, два объекта транспортной инфраструктуры и два объекта особой экономической зоны.

С привлечением специальных казначейских кредитов ведётся строительство детского технопарка «Эвристика» в Комсомольске-на-Амуре, филиала городской поликлиники №2 в Улан-Удэ, капитальный ремонт дороги протяжённостью 8,6 км в Тынде и другие работы на нужных жителям объектах.

Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов отметил, что ФРТ, будучи оператором программ ИБК и СКК, обеспечивает полное сопровождение таких проектов в регионах, чтобы создавать комфортные условия для проживания людей.

«Среди крупных объектов по программе ИБК, находящихся в работе на Дальнем Востоке, – тепломагистраль №35 в Хабаровске протяжённостью 10,6 км, взлётно-посадочная полоса аэропорта в Южно-Сахалинске, реконструкция очистных сооружений канализации Благовещенска мощностью 60 тыс. кубометров в сутки для развивающегося Северного жилого района, инженерная инфраструктура для крупного будущего жилого района в городе-спутнике Владивостока», – сказал Ильшат Шагиахметов.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > premier.gov.ru, 11 марта 2025 > № 4769319 Марат Хуснуллин

В топе регионов: как развивается градостроительный потенциал Приморья

Почти полтора года назад на должность заместителя председателя правительства Приморского края по архитектуре и градостроительной политике была назначена Ольга ИВАННИКОВА, работавшая до того в Минжилполитики Подмосковья. О том, как она решилась переехать на другой конец страны, какие задачи ей предстоит решать и что уже удалось сделать, она рассказала в интервью «Стройгазете».

Ольга Николаевна, строительство — суровая профессия, к тому же и Приморье — суровый край. Много ли вообще девушек работает в строительной отрасли региона?

Мы на самом деле не отслеживаем гендерный состав отрасли, но по ощущениям женщин в отрасли не больше 10%.

Уже после переезда во Владивосток наткнулась на историческую справку о том, что первыми женщинами в Приморье вообще были три ссыльные. А первая из русских женщин, добровольно поселившаяся здесь, была госпожа Рейтер, жена пехотного капитана, прибывшего сюда на службу.

Но времена меняются. Сегодня во Владивосток переезжают руководители-женщины. Например, приезжие женщины есть здесь среди топ-менеджеров в банковском секторе и среди девелоперов.

Как быстро вы приняли приглашение переехать в Приморье? И что привлекает вас в вашей работе?

Не буду лукавить, для меня переезд был своего рода вызовом. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко поставил задачу сформировать градостроительную политику и внедрить механизм комплексного развития территорий (КРТ) в Приморском крае.

До этого я занималась внедрением этого механизма в Московской области. В Подмосковье программа реализуется под брендом реновации, ее воплощением занимается сильная команда. Я была горда быть ее частью, и мне хотелось применить накопленный опыт в Приморье.

В работе меня привлекает возможность созидания, и в особенности здесь. Очень хочу, чтобы воплотились задуманные нами проекты: они могут преобразить города Приморского края, сделать их более комфортными для жизни.

Хотя могу признаться, что была в моем решении и доля авантюризма: все-таки 8,5 часов на самолете, 9 тыс. километров от Москвы.

Какие задачи и цели вы ставите здесь перед собой?

Если говорить о градостроительном направлении, то мы многое сделали для полноценного запуска КРТ, и мне хотелось бы увидеть старт стройки по ключевым проектам, а также начало строительства новых школ, детских садов, спортивных объектов, которые застройщики будут возводить внутри жилых кварталов.

Хочу обратить внимание, что в Приморском крае не было ранее такой практики, чтобы застройщики за свой счет возводили социальные объекты, как это происходит, например, в Москве и Подмосковье.

Я бываю на строительных площадках, вижу, что не хватает качественного предложения от девелоперов. Но сейчас есть проекты в стройке как от федеральных игроков, так и от местных, которые, я уверена, поднимут планку, покажут другим игрокам, что можно не просто строить «точки», а создавать среду. В общем, я хочу увидеть, что отрасль начала меняться.

Что вы можете сказать о мастер-плане Большого Владивостока?

Мастер-план — это программный документ, который рассматривает Владивосток как центр социально-экономического развития Дальневосточного макрорегиона России. Цели и задачи мастер-плана учитывают социально-экономическую повестку, которая определяется вопросами, связанными с развитием науки, технологий и образования, логистики и торговли, улучшением экологии, качества городской среды, повышением доступности социальных услуг для горожан, развитием туризма и малого бизнеса.

Мастер-план включает 23 ключевых проекта, 53 дополнительных проекта и мероприятия.

Концепция Большого Владивостока предполагает развитие Владивостока и городских агломераций Артёма, Большого Камня, Русского острова. Совокупная численность населения должна составить более 900 тысяч человек.

Один из плановых показателей сформулирован как строительство качественного современного жилья, обеспеченного инфраструктурными объектами и благоустроенными дворами и улицами. Непосредственно во Владивостоке плановый показатель — 5,5 млн кв. м нового жилья.

Отмечу, что в мастер-план включено пять проектов КРТ.

Как сегодня себя чувствует строительная отрасль Приморья?

Приморский край стабильно входит в топ регионов по объемам и темпам строительства. Сегодня, например, в стройке более 3 млн кв. м жилья, а поддержание высокого темпа строительства соответствует целям и задачам нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Кроме того, несмотря на появляющиеся в ряде регионов сообщения о сложном финансовом положении некоторых строительных компаний, в Приморском крае ситуация пока стабильна. Это подтверждают не только встречи с игроками рынка, но также и статистика банков.

Вместе с тем, надо отметить, высокий и быстрорастущий строительный рынок влечет за собой также и побочные эффекты — регион не успевает возводить социальные объекты, создавать среду под жилье.

Расскажите о реализации федеральных программ и проектов в крае: например, о программе уже упомянутого комплексного развития территорий.

Программа комплексного развития территорий — это приоритетное направление нашей работы. Ее реализацией занимается Министерство архитектуры и градостроительной политики Приморского края совместно с Центром развития территорий. С этой целью создана также межведомственная рабочая группа, куда входят профильные ведомства и городские администрации. Это объясняется тем, что подготовка любого проекта КРТ сопряжена с разработкой мероприятий по развитию инженерной, транспортной, социальной инфраструктур.

Напомню, механизм КРТ был запущен в Российской Федерации в январе 2021 года, а в Приморье — только в прошлом. Поэтому перед нами стоит непростая задача сделать за два года то, что другие регионы сделали за четыре.

Основные цели КРТ — это создание комфортной городской среды и расселение ветхого фонда?

В настоящий момент нам уже удалось изменить нормативную базу в регионе, ввести понятие эскиза мастер-плана, а также заключить первый договор КРТ по инициативе правообладателя в районе Снеговая Падь Владивостока и принять первое решение по аукционному КРТ.

Кроме того, мы определили 33 территории в Приморье под проекты КРТ с совокупным объемом жилья порядка 17 млн кв. м.

Одним из важнейших этапов подготовки любого проекта КРТ является расчет экономики проекта. Мы готовы участвовать в софинансировании мероприятий по созданию инженерной и транспортной инфраструктур, но размер нашего участия определяем именно на этапе экономики проекта.

В 2024 году мы анонсировали четыре проекта площадью 76,1 гектара с совокупным объемом жилья 763 тыс. кв. м. По данным проектам предварительный объем социальных объектов: шесть садиков на 1 470 мест, четыре школы на 3 390 мест; спортивный стадион, беговые дорожки, благоустройство набережной реки, событийное место и фермерский рынок. Каждый проект предполагает благоустройство территории.

Еще раз хочу подчеркнуть: сама суть программы — включение в договор КРТ обязательств по возведению школ, детских садов, спортивных объектов, благоустройству территорий — стала для застройщиков революционной.

Вы уже упомянули о работе по совершенствованию нормативной базы. А недавно в Приморье были приняты новые градостроительные регламенты. Расскажите подробнее об этих нововведениях.

Обновленные региональные нормативы градостроительного проектирования стали важным документом, который направлен на решение все той же задачи — улучшение среды, формируемой застройкой, повышение комфорта и качества жизни людей в городах края.

Надо сказать, нормы были пересмотрены впервые с 2016 года. В документе мы закрепили новые стандарты жилой застройки в части школ, спортивных и детских игровых площадок, благоустройства придомовой территории и создания парковочных мест. Особое внимание мы уделили развитию спортивной инфраструктуры. Кстати, впервые появилось обязательное требование по строительству и обустройству в городах Приморья спортивных площадок и велодорожек.

Стоит ли ожидать дальнейшего совершенствования нормативной базы в сфере градостроительства?

Мы постоянно работаем над изменениями в градостроительной сфере для повышения качества жизни граждан и, конечно, анализируем лучшие практики регионов-лидеров. Успешный опыт мы, безусловно, будем перенимать, но с учетом региональных особенностей, потому что здесь есть своя специфика: море, особенности рельефа.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №08 07.03.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 7 марта 2025 > № 4770464 Ольга Иванникова

Никаких нефтесервисных услуг: начали действовать новые санкции против нефтедобычи РФ

Санции о запрете нефтесервисных услуг для компаний РФ вступили в силу

Всем компаниям из США теперь запрещено оказывать услуги по добыче нефти и газа в России

Американские корпорации не должны заниматься нефтедобычей на территории России. Такова суть новых рестрикций, которые руководство США приняло еще 10 января и которые вступили в силу 27 февраля 2025 года.

Компаниям из Соединенных Штатов дали время, чтобы те успели остановить кооперацию с российскими фирмами. С сегодняшнего дня оказывать нефтесервисные услуги российским компаниям запрещено.

В этих санкциях есть исключения. Они затронули работу проекта «Сахалин-2» (нефтяное и газоконденсатное месторождения в Охотском море на шельфе острова), который поставляет СПГ в Азию. Исключение сделали также для Каспийского трубопроводного консорциума (поставляет в Европу казахстанскую и российскую нефть) и для «Тенгизшевройла» (проект по добыче нефти в Казахстане).

«НиК» напоминает, что «большая четверка нефтесервиса» официально ушла из РФ после начала СВО, однако у SLB (экс-Schlumberger), например, есть проекты в РФ, но она не поставляет технологии и оборудование, не инвестирует на территории РФ. Компания ранее заявила, что ее деятельность в РФ санкционному режиму не противоречит.

Бухту Лососей на Сахалине избавят от еще одной партии затонувших судов

Из бухты Лососей на Сахалине планируется убрать еще 11 затонувших судов. До этого акваторию очистили от 18 таких объектов, рассказали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона.

Работы по очистке бухты Лососей проводятся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Это должно решить давнюю проблему с загрязнением акватории в городе Корсаков, отметили в профильном региональном ведомстве.

«В феврале мы заключили государственный контракт на утилизацию объектов затонувшего имущества, расположенного в бухте Лососей. Исполнитель уже приступил к разработке проектной документации», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

За первый год реализации проекта в Сахалинской области подняли четыре судна, за второй — 30. В прошлом году было удалено уже 38 объектов, а также начаты работы по утилизации иностранного судна Xing Yuan в Холмске, сообщили Fishnews в министерстве. В 2025 и последующие годы благодаря «Генеральной уборке» из акватории островного региона планируется удалить еще 24 затонувших объекта.

Напомним, что проект по очистке дальневосточных акваторий от затонувшего имущества стартовал в 2021 г. Работа ведется в рамках экологической инициативы «Генеральная уборка». По данным Росморречфлота, за время реализации проекта лидерами по числу удаленного затонувшего имущества стали Камчатский край и Сахалинская область.

Fishnews

На Камчатке продолжится борьба с перекупщиками льготной рыбы

В Камчатском крае рыбная продукция, реализуемая по «социальной» цене, по-прежнему попадает в руки недобросовестных граждан — норма в 5 кг на человека превышается иногда в десятки раз. Региональный минрыбхоз обратился в контрольные органы для расследования нарушений.

В декабре в Камчатском крае модернизировали социальную «рыбную» программу. Изменения были связаны с тем, что многие граждане, в том числе социально незащищенные категории, не могли приобрести дешевую рыбу из-за перекупщиков.

Теперь рыбная продукция в регионе реализовывается в рознице по двум видам цен: «социальная» и «доступная». «Социальная» — более низкая, ее установили для нескольких групп населения.

Рыба по «социальной» цене отпускается в объеме не более 5 кг на человека в месяц по каждому виду товаров. Для этого в магазинах нужно предъявлять специальную карту.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, таких карт уже выпущено более 6 тысяч. В торговые точки Петропавловска-Камчатского, Елизово и Вилючинска обеспечены стабильные поставки трех видов сезонной рыбопродукции: минтая, камбалы и сельди.

Однако проблема с перекупщиками не исчезла. От жителей продолжают поступать жалобы о том, что в торговых точках, где реализуется социальная программа «Рыба Камчатская», по-прежнему продукция исчезает быстро.

«Минрыбхозом Камчатки проведен анализ продаж за январь 2025 года. Выяснилось, что у нас существуют покупатели, которые приобретают рыбопродукцию в гораздо большем объеме. Четыре человека приобрели свыше 80 килограмм рыбы, а один из покупателей с помощью социальной карты приобрел свыше 100 килограмм. Отдельные разовые покупки превышали 40 килограмм», — рассказал заместитель министра рыбного хозяйства Камчатского края Сергей Названов.

По его словам, министерство проводит работу с такими покупателями, выясненяя обстоятельства и мотивы превышения ограничений. По результатам анализа будут подготовлены необходимые меры. Также министерство планирует выработать решения совместно с правоохранительными органами.

Еженедельный мониторинг наличия рыбопродукции во всех торговых точках ведет региональный минрыбхоз, администрации Елизовского муниципального района и Вилючинского городского округа.

В путину 2025 г. планируется вдвое увеличить объемы поставки лососей для целей проекта. Также ведутся переговоры по поставкам кальмара, отметили в краевом правительстве.

Fishnews

Россия прибавила в глубокой переработке минтая

С начала года общий выпуск минтаевой продукции глубокой переработки — филе, фарша и сурими — вырос на 17% к уровню 2024 г. и достиг 7,6 тыс. тонн, показал анализ Ассоциации добытчиков минтая.

«Два года подряд из-за нестабильной ситуации на мировом рынке российские рыбаки сокращали выпуск филе минтая. Сейчас главным направлением поставок этой продукции стал внутренний рынок, и с начала года производство демонстрирует продолжительную динамику — плюс 7% к показателю прошлого года. Кроме того, продолжаем наращивать выпуск сурими: с начала года он вырос на 41%», — рассказал президент АДМ Алексей Буглак.

По словам главы ассоциации, к 19 февраля российский вылов минтая во всех районах промысла составил 437,3 тыс. тонн — на 10% меньше, чем за аналогичный период 2024 г. Это связано с неблагоприятной промысловой обстановкой в главном районе добычи — Охотском море, сообщили Fishnews в пресс-службе отраслевого объединения.

«Нестабильная метеообстановка создавала трудности в ведении промысла — флот был вынужден штормовать и тратить промысловое время на поиск скоплений. По прогнозам, в ближайшее время ожидается улучшение погодных условий. По мере освобождения акватории от ледовых полей будет расти интенсивность промысла. Ожидаем, что суточный вылов минтая в Охотском море в пиковые периоды составит 9-10 тыс. тонн. В целом же за сезон «А» охотоморской минтаевой путины рассчитываем добыть 800-850 тыс. тонн. По нашим оценкам, к середине апреля вылов минтая в России может превысить 1 млн тонн по всему Дальневосточному бассейну», — поделился Алексей Буглак.

Напомним, в 2024 г. российские рыбаки установили рекорд по добыче минтая. Его вылов достиг 1998,3 тыс. тонн — на 2% больше, чем годом ранее. Доля минтая в общенациональном улове выросла почти до 41%. Основной конкурент России на мировом рынке — США — добыл лишь 1,35 млн тонн этой рыбы.

Рекордного показателя достиг и объем поставок отечественной продукции из минтая на внутренний рынок: около трети улова отгружено на российские прилавки. Поставки филе минтая выросли за год в 2,6 раза, превысив 46 тыс. тонн, минтаевого сурими — в 1,9 раза, до 21 тыс. тонн. По минтаевому фаршу рост относительно 2023 г. составил 73%, до 8 тыс. тонн, привели статистику в АДМ.

Fishnews

Для марифермеров Дальнего Востока создают быстрорастущих устриц

Технологию получения устойчивого стада триплоидной устрицы разработали ученые Института Мирового океана ДВФУ. Специалистам удалось достичь планки жизнеспособной молоди на уровне 50% (в обычных условиях до товарного размера дорастают лишь 30%).

Новый способ внедрили на базе одной из морских ферм. Это позволило вырастить устрицу со средней массой мягких тканей на 82,9% больше, чем у диплоидной, сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточного федерального университета. Проект реализован при поддержке госпрограммы «Приоритет-2030».

Биологи сконцентрировались на триплоидных устрицах, у которых имеется три набора хромосом. Это позволяет им направлять всю свою энергию на рост и развитие массы вместо размножения. Получение такой устрицы повышает выживаемость и сохраняет вкусовые качества особей товарного размера в течение года.

Триплоидную устрицу можно выводить химическим и физическим способами или скрещиванием тетраплоидных самцов с диплоидными самками. Высокая коммерческая стоимость и токсичность химических агентов ограничивают их применение в получении триплоидов. Способ скрещивания тетраплоидных самцов с диплоидными самками эффективен с точки зрения коммерческой выгоды, но несет высокие экологические риски в виде стерилизации природных популяций тихоокеанской устрицы, обратили внимание в ДВФУ.

Физические же методы, а в частности тепловой шок, не требуют больших финансовых затрат и являются экологичными. Поэтому они все чаще используются для управления хромосомными наборами двустворчатых моллюсков.

Ученые провели эксперимент по тепловой индукции триплоидии у тихоокеанской устрицы и апробировали различные методы оценки плоидности. Впервые в практике дальневосточной аквакультуры специалисты использовали метод тепловой индукции организменной полиплоидии у тихоокеанской устрицы Crassostrea gigas. Он заключается в кратковременном изменении температуры воды в емкости с оплодотворенными яйцеклетками.

Специалисты оценивали эффективность использования метода, отслеживали выживаемость и развитие личинок, а также рост и развитие устрицы в реальных производственных условиях. Общая выживаемость триплоидных личинок была в 2,4 раза выше, чем у диплоидных.

К 22 месяцам выращивания устриц 80,9% триплоидных особей достигли коммерческого размера, доля диплоидных устриц к этому моменту была невысока, составив 57,9%. Средний вес триплоидных устриц за 24 месяца выращивания составил 124,6 ± 2,7 г, что на 43% больше, чем у диплоидных.

«Известный факт, что триплоиды тихоокеанской устрицы растут быстрее и достигают большей массы, чем обычные диплоидные особи, указывает на необходимость разработки и внедрения безопасных методов биотехнологии в практику марикультурных хозяйств. Проведенное исследование обозначило перспективу применения кратковременного температурного воздействия на оплодотворенные яйцеклетки для получения триплоидной устрицы в коммерческих целях», — подчеркнула кандидат биологических наук, доцент кафедры клеточной биологии и генетики Института Мирового океана ДВФУ Анна Анисимова.

При этом особи полностью сохранили свою пищевую ценность и вкусовые качества, обратили внимание в университете.

Ученые отмечают, что эффективность технологии зависит от режима воздействия, который подбирался в ходе эксперимента. Специалисты планируют продолжить исследование по оптимизации этого режима. Подход не относится к генетической модификации, поэтому абсолютно безопасен для потребителя, напомнили в ДВФУ.

Fishnews

Ученые представили новые сводки по добыче минтая

Российские суда освоили почти треть общего допустимого улова минтая для Охотского моря. В его северных акваториях промысел осложнили ветра, отмечает отраслевая наука.

Минтай

На минувшей неделе добычу минтая вели 59-76 единиц добывающего флота, в том числе 42-53 крупнотоннажных и 15-23 среднетоннажных судна.

Нарастающий вылов в Охотском море на 24 февраля, включая Восточно-Сахалинскую подзону и прибрежный промысел, составил 365,9 тыс. тонн, или 31,7% общего допустимого улова, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на обзор Тихоокеанского филиала ВНИРО. В прошлом году на эту дату было освоено 399,9 тыс. тонн (40% ОДУ).

Ученые отмечают, что практически всю неделю сказывались остаточные явления прошедшего обширного циклона. Ветра создавали неблагоприятные условия для добычи минтая и сельди в северной части моря, что приводило к приостановке промысла. Особенно страдал среднетоннажный флот, который штормовал 6 судо-суток подряд на промысле сельди. В более южных районах наблюдалось периодическое усиление ветра, но в основном его сила не превышала 5-8 метров в секунду. Ледовая обстановка не создавала трудностей для лова на северных участках моря.

Прошедшая неделя характеризовалась не только многочисленными переходами судов из подзоны в подзону, но и поисковыми работами, обратили внимание в ТИНРО.

В «камчатских» подзонах промысел шел на шельфе к югу от 57°с.ш.

В Камчатско-Курильской подзоне насчитывалось 7-24 крупнотоннажников и 9-19 среднетоннажников с выловом 164,7 тонны и 78,1 тонны на судо-сутки соответственно. Нарастающий результат по району достиг 181,7 тыс. тонн (64,6% ОДУ). Годом ранее он составлял 166,5 тыс. тонн (62,5% ОДУ).

В Западно-Камчатской подзоне на лову насчитывалось 13-23 единиц крупнотоннажного флота (КТФ) и 2-6 единицы среднетоннажного флота (СТФ) с уловами 133,9 тонны и 46,6 тонны соответственно. Нарастающий вылов там составил 81,1 тыс. тонн (22,4% ОДУ), за аналогичный период 2024 г. было освоено 136,3 тыс. тонн (39,8% ОДУ).

Суммарный нарастающий вылов по объединенным подзонам достиг 262,9 тыс. тонн (40,9% ОДУ). Уровень прошлого года — 302,7 тыс. тонн (49,7% ОДУ).

В Северо-Охотоморской подзоне к северо-западу от многоугольника флот продолжает работать на смешанных скоплениях минтая и сельди. На лову насчитывалось 13-19 единиц КТФ и 1-2 единицы СТФ с выловом 232,4 тонны и 39,2 тонны на судо-сутки соответственно. На 24 февраля в районе поймали 84,6 тыс. тонны (23,4% ОДУ), годом ранее — 88 тыс. тонн (25,7%).

В Восточно-Сахалинской подзоне промысловый флот траловые работы не ведет. Там добыто 18,4 тыс. тонн (12,3% ОДУ), на аналогичную дату 2024 г. вылов составлял 9,2 тыс. тонн (7% ОДУ).

Сельдь

В Северо-Охотоморской подзоне на прошедшей неделе флот продолжал добывать сельдь к северо-западу от многоугольника на смешанных скоплениях. На лову находились 2-6 единиц КТФ и 1-2 единицы СТФ с уловами 170,7 тонны и 77,5 тонны на судо-сутки, соответственно. Нарастающий вылов на 24 февраля составил 124,8 тыс. тонн (40,2% ОДУ). На отчетную дату прошлого года рыбаки добыли 105,7 тыс. тонн (34,1% ОДУ).

Ожидается, что в предстоящий период в Северо-Охотоморской подзоне результативность промысла сельди будет снижаться — прежде всего, из-за перехода флота на добычу минтая. В среднем суточные уловы сельди на одно судно ожидаются около 180 тонн у крупнотоннажников и 50 тонн у среднетоннажников.

Берингово море

По данным судовых суточных донесений, нарастающий вылов минтая по Западно-Беринговоморской зоне составляет 30,9 тыс. тонн (освоено 4% ОДУ), годом ранее результативность была 31,6 тыс. тонн (4,5% ОДУ). В течение недели минтай ловили два судна КТФ, в среднем добывающие 70,5 тонны на судо-сутки.

Ожидается, что в предстоящий период промысловая обстановка из-за штормовых условий в районе почти не будет меняться. Вести в Беринговоморской зоне лов минтая можно до конца февраля. С первого марта начинается запретный для специализированного промысла период, который в этом закончится 31 мая, обратили внимание ученые. Ожидается, что до конца февраля суда добудут в районе еще порядка 0,6-0,7 тыс. тонн минтая.

Fishnews

Рыбный союз и ассоциации Дальнего Востока продолжают взаимодействие

Сотрудничество для развития рыбного рынка и предприятий отрасли обсудили Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока и председатель Рыбного Союза, член общественного совета при Минсельхозе Александр Панин.

На всех уровнях очень важно давать объективную и полновесную информацию о работе рыбной отрасли, подчеркнул руководитель Рыбного союза, объединяющего переработчиков и дистрибьюторов, на встрече с дальневосточными коллегами.

Один из неотъемлемых аспектов такой разъяснительной работы — рассказывать о механизмах формирования цен на рыбную продукцию, о роли каждого звена цепочки «от производителя — к потребителю». Это необходимо в том числе для выверенных управленческих решений на госуровне. Рыбный союз регулярно публикует информацию о структуре стоимости продукции и продолжит эту работу.

«Мы договорились с Х5 сейчас и с крупными аналитиками изучить, как коррелирует цена у рыбака на несколько видов водных биоресурсов с ценой в оптовом звене в Центральном регионе и дальше с ценой на полке ритейла», — рассказал Александр Панин.

На конференции Fishnews Online руководители отраслевых объединений и председатель Рыбного союза обсудили вопросы поддержки российской рыбопереработки. Главы ассоциаций дальневосточных регионов рассказали о вопросах, возникающих при цифровой маркировке рыбной продукции. Напомним, что в прошлом году такие требования были введены в том числе по лососевой икре.

Участники встречи также обсудили возможности информационного сотрудничества. «Мы открыты к совместной работе», — отметил Александр Панин.

Fishnews

Эксперт рассказал о сложностях строительства в регионах с экстремально низкой температурой

Строительство в Якутии – это вызов, который требует не только профессионализма, но и настоящей стойкости духа. Республика – уникальный регион, где природа сочетает в себе невероятную красоту и суровые условия. Экстремально низкие температуры, вечная мерзлота, сложная логистика и удаленность от крупных инфраструктурных центров делают строительство здесь настоящим испытанием. Руководитель строительства компании DBC Construction Александр Чалов рассказал «Стройгазете» о трудностях, с которыми сталкиваются строители и как они решаются.

Одной из ключевых проблем строительства в Якутии является сложная логистика. Отсутствие мостов через реку Лена значительно усложняет транспортировку материалов и техники. Климатические условия делают круглогодичные поставки практически невозможными. Основополагающим фактором является доступность переправ. Весной, во время ледохода, переправа через реку невозможна. В осенний период недостаточно дождаться замерзания реки, необходимо убедиться, что лед достиг достаточной толщины, которая позволит пропустить транспортные средства, перевозящие грузы и технику, в том числе тяжеловесную: бульдозеры, экскаваторы. Эти ограничения существенно замедляют темпы строительства и требуют тщательного планирования работ.

Еще одна серьезная трудность – вечная мерзлота, покрывающая большую часть региона. Снежный покров, высокая влажность грунта и, особенно, уровень стояния грунтовых вод оказывают отепляющее воздействие на промерзающие слои почвы. Подземные конструкции – каналы и траншеи – закладываются ниже верхней границы многолетнемерзлых пород (ММП). В Центральной Якутии устойчивое промерзание грунта начинается через 5-20 дней после установления отрицательных температур воздуха. Максимальное промерзание, когда сезонный слой оттаивания смыкается с вечной мерзлотой, наступает через 2,5-3 месяца. Таким образом, учитывая тесную связь температуры грунта от температуры воздуха, для начала земляных работ необходимо, чтобы температура грунта достигла устоявшегося значения -25°C.

Строительство в условиях вечной мерзлоты требует специальных мер, характерных только для таких регионов: например, при вскрытии линз надмерзлотных вод обязательно необходимо предусмотреть дренажные работы.

Дополнительные сложности возникают из-за работы при экстремально низких температурах, которые могут достигать -35°C: такие задачи, как обратная засыпка траншей, должны быть завершены в течение зимнего периода, что требует высокой организованности и точности в планировании исполнителя. Профессионализм команды, управляющей строительным проектом, в таких условиях становится одним из ключевых факторов, обеспечивающих соблюдение сроков, контроль бюджета и высокий уровень реализации проектных решений.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. Арктика. ДФО > Недвижимость, строительство. Экология. Транспорт > stroygaz.ru, 25 февраля 2025 > № 4770418 Александр Чалов

В Приморье планируют организовать сборку китайских судовых двигателей

Собирать судовые двигатели из китайских комплектующих намерены на Находкинском судоремонтном заводе. Сейчас на предприятии выясняют, какие модели будут наиболее востребованы.

Этот вопрос обсудили в правительстве Приморского края, сообщили Fishnews в пресс-службе региональной администрации. По словам заместителя министра промышленности и торговли Приморья Алексея Пикалова, предприятия региона обладают всеми необходимыми компетенциями.

«На данный момент на рассмотрении дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства находятся более 10,4 тыс. двигателей, при этом их износ составляет более 50%», — проинформировал замминистра.

Руководитель проекта НСРЗ Анатолий Смирнов отметил, что в прошлом году была организована встреча по поставкам судовых двигателей ведущих китайских производителей.

«Договорились, что китайская сторона может поставлять нам запасные части, в том числе двигатели по запчастям. У нас есть определенные мощности, готовы двигатели собирать на заводе. Сейчас нужно определить марки и модели, необходимое количество. Минпромторг сделал рассылку по 100 судоремонтным и судостроительным предприятиям. После получения статистики можно будет договариваться по моделям и количеству поставляемых двигателей», — сказал Анатолий Смирнов.

Председатель совета директоров компании Zichai Го Лян выразил заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве.

«Рады, что уже происходит исследование рынка, отправлены запросы на потребность в двигателях. Мы предоставим запчасти для двигателей, обеспечим сервисное обслуживание. При поддержке партнеров готовы разместить предприятие по производству двигателей или их сборке, осуществлять локализацию производства», — подчеркнул Го Лян.

Fishnews

Россия. Китай. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 25 февраля 2025 > № 4766912

Общественный совет просит Росрыболовство разобраться с зарплатами спасателей

Общественный совет при Росрыболовстве утвердил решение по вопросу расчета зарплаты экипажам судов Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ. Федеральному агентству рекомендовали рассмотреть возможность скорректировать нормативно-правовые акты.

Проблему спасотряда обсудили на заседании ОС 19 февраля. Напомним, Счетная палата в ходе прошлогоднего аудита сочла неправомерным применение повышающих районных коэффициентов при начислении заработной платы морякам (1,8 или 2,0 в зависимости от районов плавания в Беринговом и Охотском морях). По мнению СП, следует применять коэффициенты порта приписки судов — Владивостока, т.е. 1,3. Аудиторы посчитали, что использованием районных коэффициентов руководство отряда причинило ущерб почти на 45 млн рублей, и направили материалы проверки в Генпрокуратуру, где их поставили на особый контроль.

И экспедиционный отряд, и рыбопромышленники считают такую трактовку несправедливой и отмечают: если и без того небольшие зарплаты экипажей будут урезаны, то спасательный флот просто останется без кадров.

В своем решении Общественный совет прежде всего отметил экспедиционный характер работы плавсостава учреждения, фактическое исполнение должностных обязанностей в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в суровых климатических условиях. За время работы отряда, с момента выделения его в отдельную структуру в 2013 г., выполнено 157 аварийно-спасательных операций по оказанию помощи рыбацким судам.

Также ОС указал на позицию Роструда (со ссылкой на соответствующее письмо) о правомерности оплаты труда членов экипажа судов Дальневосточного ЭО АСР с учетом районных коэффициентов, действующих по месту фактической работы этого флота.

Общественный совет рекомендовал Росрыболовству обратиться в Минтруд России с просьбой подготовить официальные разъяснения о применении районных коэффициентов при расчете заработной платы членов экипажей аварийно-спасательных судов с учетом представленной информации и существующей практики расчета пенсий с применением повышающего коэффициента, которая предусматривает использование нормативно-правовых актов, действовавших на 2004 г. На основании полученных разъяснений совет рекомендовал ФАР рассмотреть возможность внесения изменений в нормативно-правовую базу, сообщает корреспондент Fishnews.

Еще одна рекомендация федеральному агентству — проработать с профильными ведомствами вопрос об организации и последовательности приведения своих НПА, применяемых для расчета зарплаты членам экипажей спасательных судов, в соответствие с требованиями трудового законодательства РФ об оплате труда работникам, фактически исполняющим свои обязанности в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в суровых климатических условиях.

Члены общественного совета президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов и гендиректор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк должны подготовить проекты обращений в прокуратуру Приморского края и Счетную палату РФ с позицией общественного совета. Эти проекты представят другим членам ОС для заочного рассмотрения и согласования.

Fishnews

Беринговоморский минтай получит весеннюю передышку

В Беринговом море введены дополнительные ограничения на специализированный промысел минтая. Запрет будет действовать в период с 16 по 31 мая текущего года.

Приказ Минсельхоза от 22 января 2025 г. № 34 предусматривает ограничение промышленного рыболовства минтая в Западно-Беринговоморской зоне восточнее 174°00' в.д.

Как сообщает корреспондент Fishnews, запрет распространяется на любые орудия и способы лова для специализированного промысла минтая. Период действия ограничений — с 16 по 31 мая 2025 г.

С учетом сроков нерестового запрета, который действует до 15 мая, в этом году в весенние месяцы добыча минтая в восточной части Западно-Беринговоморской зоны полностью запрещена.

Fishnews

Сахалин обсудил тенденции любительской рыбалки

Совещание «Тренды развития рыболовного туризма в Сахалинской области: массовость или экслюзивность?» прошло в Южно-Сахалинске. Участники отметили развитие этого направления рыболовства в регионе и обратили внимание на сопутствующие проблемы.

Во встрече участвовали представители профильных ведомств Сахалинской области, Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства, рыбохозяйственной науки, отраслевых ассоциаций, депутаты областной думы, сообщает корреспондент Fishnews.

Рыболовный туризм

Непосредственно рыболовному туризму был посвящен доклад представителя профильного министерства Сахалинской области Ивана Шевченко. Он сообщил, что сейчас более 100 туроператоров предоставляют услуги на внутреннем рынке области. Из них уже 36 туроператоров зарегистрированы на территории островного региона. «За последние шесть лет, по моим наблюдениям, количество выросло практически в три раза. То есть если в 2019 году это было 15-17, то сейчас это 36-38 компаний», — отметил представитель министерства туризма.

По словам Ивана Шевченко, в основном турпродукт формируется комплексно по сезону: не только рыбалка, но и катание на снегоходах или квадроциклах, поездки на Курилы и так далее. Основные тренды зимы — это рыбалка на льду, как озерная, морская, так и «крабалка». «Мы даже считаем, что слово «крабалка» появилось на Сахалине, то есть некий наш местный тренд», — подчеркнул он. Тренд в летний период — морская рыбалка, в последние три года — еще и лов тунца.

Представитель регионального минтуризма выразил надежду на помощь областного министерства по рыболовству в предоставлении возможности организовывать лов крабов не только в зимний период, но и летом.

Заместитель руководителя Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО) Александр Буслов выступил с докладом, посвященным перспективам лова тунцов в Сахалинской области.

По его словам, тунцы стали появляться в российских водах в последние пять лет. Особенно массово это явление стало наблюдаться в последние три года — прежде всего на Сахалине, в меньшей степени в Приморье. «Природа сделала Сахалину подарок в виде подхода таких прекрасных и интересных рыб, вокруг которых уже формируется туристический бизнес, а кроме того, это ресурсы промышленного рыболовства», — отметил он.

Руководитель Ассоциации любительского рыболовства «Камчатский лосось» Дмитрий Андрусенко обратил внимание на необходимость регулирования взаимоотношений между рыбалкой приезжих туристов и любительским ловом местного населения.

«Рыболовный туризм развивается, но ему нужно помогать развиваться в правильном направлении. И главное, чтобы развитие этой индустрии не нарушало основные аспекты — это экологический, социальный и экономический. Что, собственно, предусмотрено законом о рыболовстве. Иначе, развивая рыболовный туризм, мы рискуем столкнуться с негативными последствиями», — подчеркнул глава объединения.

Превышение антропогенной нагрузки на водоемы приведет к угрозам для рыбных запасов и ущемлению интересов населения регионов, занимающегося любительским ловом для личного потребления, отметил Дмитрий Андрусенко. По его словам, у местного населения может появиться экономическая зависимость от индустрии туристической рыбалки.

«Это наблюдается сейчас в Астраханской области. Все помнят, как там массово развивался рыболовный туризм, строились бесконтрольные рыболовные базы. Сейчас рыбу выловили, туристы не приезжают, местные жители остались с очень жесткими ограничениями на рыболовство. Поэтому важно, чтобы развитие рыболовного туризма не нарушало баланс сохранения окружающей среды и интересов населения, постоянно проживающего на территории региона, для которых любительство к рыболовству — это законный вид рыболовства в целях личного потребления», — заключил Дмитрий Андрусенко.

О возможностях любительского лова - в деталях

Подробно на совещании обсуждались вопросы, связанные с любительской рыбалкой. Министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко рассказал о мерах по развитию любительского лова. Так, предполагается повышение суточной нормы вылова горбуши с трех хвостов до пяти при увеличении количества мест для такой добычи с 55 до 77

«Помимо этого, с учетом потребности в любительском лове симы, кеты, а также [горбуши — прим. ред.] свыше суточной нормы у нас сформированы рыболовные участки для организации любительского рыболовства», — сказал Иван Радченко.

Говоря о дальнейшей перспективе, он отметил необходимость совместно с ассоциациями и наукой урегулировать любительский лов таких объектов, как крабы, палтусы и тунцы.

Заведующий сектором прибрежных и пресноводных рыб Сахалинского филиала ВНИРО (СахНИРО) Алексей Метленков обратил внимание на то, что любительская рыбалка в регионе успешно развивается.

«Десять лет назад мы готовили такой же доклад по состоянию любительского рыболовства. Сейчас я вижу, что география любительской рыбалки расширилась. Если десять лет назад любительская рыбалка находилась только в стадии становления, то сейчас это массовый популярный вид отдыха», — сказал он.

Руководитель АНО «Рыбаки Сахалина» Любовь Стримжа рассказала о проблематике любительского лова в регионе. Так, по ее словам, после изменения федерального законодательства проблемным является лов кеты.

Президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов выступил с предложением упростить регулирование любительского лова симы. Он обратил внимание, что этот лосось не является объектом промышленной добычи, а добывается исключительно в рамках любительской рыбалки.

«Можно было бы попытаться на Сахалине реализовать некий эксперимент. Пока начиная с симы, потом, наверное, и палтусы были бы очень хорошим объектом в этой части. В чем смысл? У нас зарегулированность двойная. Первая — это участок для любительского рыболовства. Вторая — это путевка. На самом деле, какая разница, где ты будешь эту симу ловить? Вот вопрос учета важен. По большому счету, наличие путевки само по себе давало бы право просто ловить симу там, где она есть. Просто человек должен получить эту путевку и отчитаться за нее, чтобы был, безусловно, учет пойманной рыбы. Но не ограничивать участками. Ну и предприниматели, которые организовывают любительское рыболовство на участках, тоже не должны страдать. Например, им должен выдаваться какой-то пакет путевок, а у них была бы инфраструктура и гарантированные условия того, что эта рыба будет поймана», — поделился идеей Максим Козлов.

Начальник отдела организации государственного контроля и административного производства Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства Николай Вятсков рассказал о возможности регистрации сетных орудий лова через портал госуслуг. СКТУ разместило специальную видеоинструкцию. Нововведение упростило процесс оформления.

Подводя итог, модератор дискуссии председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов отметил актуальность обсуждаемых тем. Он предложил правительству проводить подобные дискуссии регулярно — в том числе с привлечением возможностей Fishnews.

Fishnews

Биотехнологии и морскую инженерию собираются развивать на Русском

В рамках создания инновационного научно-технологического центра на острове Русский появятся пять научно-образовательных комплексов, в том числе в сфере биомедицины, биотехнологий и морской инженерии. Об этом сообщили в правительстве Приморского края.

Пилотную площадку инновационного научно-технологического центра на Русском осмотрели представители правительства Приморья, ректор ДВФУ Борис Коробец, генеральный директор Фонда развития ИНТЦ Елена Харисова, сообщили Fishnews в пресс-службе краевой администрации.

«Сегодня мы посетили пилотную площадку ИНТЦ, которая начнет свою работу в ближайшие месяцы. Резиденты уже определены. К Восточному экономическому форуму мы увидим уже работающие производства в сфере фармацевтики и IT-технологий», — сообщил зампред краевого правительства Николай Стецко.

Сотрудники краевого правительства и университета также осмотрели инновационно-производственный центр (технопарк), который расположен в кампусе ДВФУ. Там инновационные компании арендуют производственные площадки с готовой инфраструктурой по льготной ставке.

«Резиденты инновационно-производственного центра специализируются на обрабатывающей промышленности. Сейчас строится вторая очередь технопарка. Летом она будет введена в эксплуатацию, и мы будем готовы к новым резидентам. Условия отбора компаний озвучим в ближайшее время», — рассказал Николай Стецко.

Кроме того, представители ведомств посетили пять площадок будущего строительства ИНТЦ. Все они будут располагаться также на острове.

«Это будут научно-образовательные комплексы, связанные с биомедициной, биотехнологиями, морской инженерией, IT-парком, а также Русская школа — те площадки, где будут создаваться инновационные продукты, которые должны пользоваться популярностью и в России, и во всем мире, а резиденты — чувствовать потребность в них Приморского края и всего Востока страны», — сказал зампред.

Напомним, что о строительстве нового ИНТЦ на острове Русский в сентябре на ВЭФ заявил президент Владимир Путин.

Fishnews

Снижение стартовой цены не помогло продать доли квот глубоководных крабов

Аукцион по продаже долей квот вылова в инвестиционных целях крабов-стригунов ангулятуса и красного признан несостоявшимся. Это уже третья попытка продать эти лоты.

Торги по продаже долей квот вылова с инвестиционными обязательствами глубоководных крабов на Дальнем Востоке предполагалось провести 26 февраля, однако на участие в аукционе не поступило заявок, сообщает корреспондент Fishnews.

Покупателям предлагалось два лота. Каждый из них включает по 50-процентной доле квоты краба-стригуна красного в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне и ангулятуса в Северо-Охотоморской и Восточно-Сахалинской подзонах. Начальная цена комплекта составляла около 1,3 млрд рублей, тогда как при прошлой попытке продажи — порядка 1,4 млрд рублей. При этом покупатель должен быть взять на себя обязательства по постройке в России промыслового судна.

Fishnews

Ученые собрали данные для прогноза по северной креветке

Специалисты Магаданского филиала ВНИРО завершили мониторинг промысла северной креветки в зимний период. Полученная информация позволит достоверно оценить текущее состояние запаса и сделать прогноз его изменения на ближайшую перспективу.

Работы в примагаданских водах ученые выполняли с января. В последние годы основная добыча креветки на севере Охотского моря ведется в первом полугодии и специалисты филиала приступают к исследованиям как можно раньше, с выходом судов на промысел.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, метеорологические условия в период мониторинга были сложными — шторма и льды. Однако специалисты получили качественную промыслово-статистическую и биологическую информацию.

Эти материалы используют для подготовки прогнозов общих допустимых уловов северной креветки Северо-Охотоморской подзоны, а также для разработки рекомендаций по рациональной эксплуатации ее запасов.

Fishnews

Любительская рыбалка на Сахалине осваивает цифровые сервисы

Для любительской рыбалки в Сахалинской области внедрено несколько цифровых сервисов, сообщил на тематическом совещании министр по рыболовству региона Иван Радченко.

Обсуждение по вопросам любительской рыбалки организовали на Сахалине накануне соревнований по подледному лову «Сахалинский лед», сообщает корреспондент Fishnews.

Популярность любительской рыбалки на островах растет. И организацию любительского лова также не обошла стороной цифровизация. Информацию о местах лова собрали в приложении «2ГИС». К местам рыбалки можно проложить маршрут. Приложение также позволяет просигнализировать о незаконной добыче, рассказал на совещании министр по рыболовству региона Иван Радченко.

Есть и сервис для онлайн-покупки путевок рыбаками-любителями — в приложении «Острова 65». Функционал был запущен уже в конце путины прошлого года, и к нему пока подключилось только три пользователя участков. Но в областном министерстве надеются, что популярность сервиса будет расти. Это позволяет избежать случаев, когда человек приехал на рыбалку, а пункт продаж не работает и рыболов не может купить путевку.

В телеграм-канале министерства по рыболовству области создан чат-бот, с помощью которого можно получить информацию по нескольким направлениям. В том числе по любительскому рыболовству, отметил глава ведомства.

На совещании также говорилось о возможностях зарегистрировать сетные орудия лова через портал госуслуг — об этом рассказал представитель Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства Николай Вятсков.

Fishnews

Рыбопромышленникам Камчатки напомнили о новшествах подготовки целевиков

С этого года запускается новый механизм организации целевого обучения. Работодателям необходимо зарегистрироваться на портале «Работа России», рассказали в министерстве рыбного хозяйства Камчатского края.

Работодателей рыбной отрасли Камчатки пригласили подать заявки для получения квоты на целевое обучение сотрудников в 2026 г.

«Организовать целевое обучение в 2026 году смогут работодатели, которые с 1 марта по 31 марта 2025 года разместят на Единой цифровой платформе «Работа России» заявки о целевой кадровой потребности компании на 2026-2027 учебный год», — рассказала консультант отдела по рыболовству министерства рыбного хозяйства Камчатского края Татьяна Клыга.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства, заявки работодателей на 2026 г. будут согласовываться с министерством рыбного хозяйства Камчатского края.

При этом в пресс-службе отметили, что механизм размещения работодателями предложений на заключение договоров о целевом обучении в 2025 г. не изменился.

Fishnews

Заслон для браконьерской икры предлагают расширить

В эксперимент по контролю воздушных перевозок красной икры предлагается включить не только основной, но и другие аэропорты Хабаровского края, рассказал президент региональной рыбохозяйственной ассоциации Сергей Рябченко.

Депутаты Госдумы 18 февраля приняли в первом чтении законопроект о распространении эксперимента по контролю воздушных перевозок лососевой икры на новые регионы — Хабаровский край и Чукотку.

С 2022 г. ограничения на вывоз икры авиапассажирами действуют на Камчатке. С полуострова нельзя вывозить в авиабагаже и ручной клади более 10 кг такой продукции непромышленного изготовления (это лимит на одного человека). Мера вводилась для того, чтобы бороться со случаями со случаями вывоза браконьерской икры — в промышленных масштабах под видом продукции для личного потребления. Камчатские власти заявляют об успешных результатах эксперимента.

Хабаровский край не первый год говорит о необходимости контролировать «полеты икры» в регионе. Это необходимый шаг для того, чтобы бороться с браконьерским трафиком и не допускать попадания на рынок продукции, которая непонятно как изготавливалась и транспортировалась, отмечает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко.

Сейчас законопроект о распространении эксперимента на регион будет готовиться ко второму чтению. И здесь Хабаровский край предлагает предусмотреть действие антибраконьерских мер не только в аэропорту Хабаровска, но и в других аэропортах на севере региона, особенно в Охотске, рассказал руководитель АПРОХК на конференции Fishnews Online.

Дело в том, что в северные поселки зачастую можно добраться только по воздуху или морю, и вот здесь как раз было бы эффективно поставить заслон незаконной продукции.

Сейчас формулировки законопроекта предусматривают, что ограничение действует только при вывозе из региона.

Fishnews

Как студенты разрабатывают новинки для рыбной полки

В поиске новинок для рыбной полки ритейлеры, переработчики и образовательные учреждения все чаще объединяются и организуют студенческие инкубаторы. Как проводятся такие мероприятия и какие возможности они дают участникам — в материале Fishnews.

Актуальность внедрения новинок очевидна всем, уверены в Рыбном союзе. «Расширять объем продаж важно и сетям, и производителям, и поставщикам. Такие инкубаторы помогают находить новые локомотивы спроса», — отметили в объединении.

От идеи до полки

К поиску новинок активно привлекают образовательные учреждения. Например, организуются мероприятия для студентов-технологов. Так, на протяжении трех лет компания по производству рыбы и морепродуктов «Агама» проводила инкубатор AGAMA.RUN, в рамках которого она помогала начинающим специалистам создать инновационные продукты и вывести их на российский рынок.

Свежим примером коллаборации стал пилотный проект торговой сети «Вкусвилл» — студенческий R&D Инкубатор КОЛЛАБ 2К24. Он собрал на своей площадке университеты, пищевые промышленные предприятия и ритейл.

Инкубатор проводился с 4 октября по 24 декабря по двум трекам — рыбная и молочная продукция. За три месяца ребята должны были пройти полный путь создания продукта питания от идеи до полки.

Подать заявки могли студенты бакалавриата и магистратуры. Для этого нужно было собрать команду из двух-трех человек (при этом хотя бы один из студентов должен был быть технологом) и заручиться поддержкой наставника — представителя науки. Всего поступило более 70 заявок от команд из четырех стран — России, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Среди участников проекта были ребята из вузов Калининграда (КГТУ), Керчи (КГМТУ), Москвы (РЭУ имени Плеханова, РОСБИОТЕХ), Санкт-Петербурга (ИТМО), Могилёва (БГУТ) и других.

Соревнование состояло из нескольких этапов, на которых студенты предлагали идею, изучали потребителя, разрабатывали рецептуру, продумывали упаковку и рассчитывали экономику. При этом готовый продукт должен был соответствовать определенным требованиям: он решает проблему потребителя, не содержит вредных добавок (соответствует концепции сети), не обременен патентами и имеет срок годности не менее трех суток.

Инкубатор включал и обучение. Чтобы студенты показали максимальный результат, для них еженедельно организовывали в онлайн-формате мастер-классы по разным темам: от создания презентаций до тонкостей маркетинга.

До финала дошло 14 команд, рассказал лидер развития инноваций «Вкусвилла» Сергей Куницын. Чтобы выиграть, проект должен был набрать максимальное количество баллов от экспертов по всем параметрам оценивания. Победителей выбирали по каждому направлению отдельно — три в рыбном и три в молочном треке. В конце чемпионам вручили призы.

Кроме того, лучшие идеи «Вкусвилл» планирует запустить в производство и положить продукцию на полки своих магазинов. «Для того чтобы попасть на прилавки, проект не обязательно должен был выиграть. Хотя, конечно, у победителей шансов больше», — обратил внимание Сергей Куницын.

На конкурсе было представлено много интересных продуктов. Эти проекты важно продвигать, считает представитель сети. По его словам, сейчас компания уже работает над запуском нескольких новинок, однако это небыстрый процесс.

Первое место в прошедшем сезоне заняла команда из Керченского государственного морского технологического университета. Студенты Андрей Пелихов, Полина Кулиш и Даниил Попов представили жюри чипсы из морепродуктов.

Что предлагает молодежь

Участие в конкурсе приняли в том числе команды из «Дальрыбвтуза». Их наставником был доцент кафедры технологии продуктов питания Денис Полещук. Одна из команд вышла в финал и заняла второе место в рыбном треке. Победителями стали две студентки четвертого курса бакалавриата направления «Продукты питания животного происхождения» Елизавета Заемская и Александра Батыршина, предложившие рыборастительные снеки из макруруса.

Они рассказали, что большое внимание при разработке продукта уделялось потребителю. Девушки проводили опросы и проблемные интервью, чтобы узнать предпочтения и ожидания покупателей. Основная задача — выявить потребность, которую закроет тот или иной продукт. В том числе людям задавали вопросы на улице и в магазинах, узнавали, что потребители хотят есть, с какими проблемами сталкиваются при выборе продуктов и т.д.

Результаты показали, что в основном люди не едят рыбу, потому что она дорогая. Также опрашиваемые отмечали, что отказываются от рыбы из-за специфического вкуса и запаха и сложности разделки. Проект частично закрывает проблемы покупателей: «Мы сделали так, чтобы рыбой и не пахло», — подчеркнула Елизавета.

Своим опытом также поделились участницы двух других команд — студентки первого курса магистратуры того же направления Наталья Зуева и Лина Апарнева. Команда Лиины, например, презентовала готовый замороженный полуфабрикат — рыбные шарики из минтая с креветкой и маракуйей.

Девушки также отметили маркетинговую и экономическую направленность конкурса. Как и другие участники, они проводили опросы. Исследования показали, что многие люди жалуются на нехватку времени, неумение готовить рыбу или отсутствие для этого нужного оборудования. Все эти проблемы решает готовая замороженная продукция, которая долго хранится и легко готовится, отметила Лина.

Студентки считают, что рыба сможет стать более привлекательной для потребителя, если будет другой ценовой диапазон и появится расширенная линейка полуфабрикатов.

Самыми запоминающимися блюдами других команд для участниц из «Дальрыбвтуза» стали сыр из кальмара, чипсы на рыбном и мидийном бульонах, адыгейский сыр с ламинарией и намазка из горбуши с добавлением дикоросов — брусники и черемши. По словам девушек, некоторые из этих новинок они бы с удовольствием покупали.

Поиск кадров

Сегодня рыбопромышленная отрасль говорит о дефиците кадров и потребности в молодых, но готовых к работе специалистах, подчеркнули в Рыбном союзе. Для решения проблемы работодатели стараются активнее взаимодействовать с университетами: предлагают рабочие места и места для практики. Однако пока потребность в кадрах все равно остается большой.

Например, учиться на технологов в «Дальрыбвтуз» поступает каждый год около 25-30 человек. Такое количество выпускников не способно удовлетворить потребности всей рыбной отрасли на Дальнем Востоке. При этом с 2021 года технологи выпускаются по профилю, позволяющему им работать и на предприятиях мясной промышленности. По словам студентов, многие из них хотели бы пойти «в рыбу», но не все готовы переезжать в отдаленные регионы, где чаще всего располагаются рыбоперерабатывающие предприятия.

Однако технологи востребованы не только на Сахалине и Камчатке, уверен Денис Полещук. Многие выпускники вуза реализуют себя на западе, где сосредоточены производственные мощности по глубокой переработке.

По мнению наставника, подобные инкубаторы — это уникальная возможность для многих компаний получить очень ценные кадры. Во время конкурса на протяжении небольшого периода можно увидеть, как студент развивается и на что он способен, и найти для себя перспективных сотрудников.

Кроме того, тесное взаимодействие с профессионалами помогает лучше подготовить молодежь к реальной работе. Студенты выходят за рамки университетского обучения, где на первом плане — наука, и получают практически полезные навыки.

«Я бы хотел, чтобы таких проектов и мероприятий было больше. Чтобы наконец-то промышленность обратила внимание на отрасль», — подчеркнул Денис Полещук.

Мнение отрасли

В состав экспертного жюри рыбного направления пригласили представителей рыбной промышленности. Партнерами мероприятия стали компании «Агама» и «Норебо», а также Рыбный союз. Ранее объединение также участвовало в инкубаторе AGAMA.RUN.

В Союзе обратили внимание, что интересы объединения полностью совпадают с идеями инкубатора: развитие рыбного ассортимента, налаживание коммуникаций торговых сетей, производителей и технологов, создание кадрового резерва и другие.

Проходя все этапы соревнования, технологи-теоретики и маркетологи таким образом «калибруются», поделились своим мнением представители Рыбного союза. Кроме того, ребята становятся популяризаторами рыбной продукции. Формат подачи проекта и пиар-кампания позволяют заинтересовать участников рынка и убедить их включить новый продукт в свой ассортимент и выделиться на фоне конкурентов.

В свою очередь объединение, участвуя в таких коллаборациях, получает межотраслевую экспертизу. «Мы видим рынок более широко, что соответствует нашей миссии по объединению всех участников товаропроводящей цепи для создания качественного, востребованного и доступного рыбного продукта», — уточнили в Рыбном союзе.

Арина БУРЛАКОВА, Fishnews

Россия. ДФО. СЗФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > fishnews.ru, 20 февраля 2025 > № 4766153

Власти Камчатки высоко оценивают эффективность «икорного эксперимента»

Меры по контролю авиаперевозок лососевой икры, введенные в 2022 г. в Камчатском крае, помогает бороться с поставками браконьерской продукции, отметили в региональном минэке.

Ведомство организационно обеспечивает работу комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. Ее задачи распространяются в том числе на борьбу с незаконным оборотом водных биоресурсов.

Заместитель министра экономического развития Андрей Адуллин, рассказывая о работе комиссии в 2024 г., остановился на эксперименте по борьбе вывозом браконьерской икры авиатранспортом, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

Меры, призванные остановить «икорный трафик», были предусмотрены в 2022 г. специальным федеральным законом. Авиапассажир может вывозить с Камчатки не более 10 кг красной икры непромышленного изготовления.

Эксперимент показал высокую эффективность, заявил замминистра. Он привел цифры, демонстрирующие снижение вывоза. Так, до начала эксперимента в 2022 г. перевозимый в багаже пассажиров объем икры превышал 600 тонн, в 2023 г. снизился до уровня 185 тонн, в 2024 г. составил 175 тонн.

18 февраля Госдума приняла в первом чтении законопроект о распространении мер по борьбе с вывозом икры еще на два региона — Чукотку и Хабаровский край.

Fishnews

Рыболовам разложили по полочкам процесс регистрации сетей через «Госуслуги»

Видеоинструкцию по регистрации сетных орудий лова через портал госуслуг разместило для поклонников рыбалки Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства. Цифровизация упростила процесс, отметили в ведомстве.

По закону о любительском рыболовстве, использование сетных орудий лова допускается только в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока. Причем требуется обязательная постановка на учет и поштучная маркировка таких орудий добычи. Учет осуществляют территориальные управления Росрыболовства. В январе Центр системы мониторинга рыболовства и связи проинформировал, что функция по учету сетных орудий для рыболовов выведена на портал госуслуг.

Как сообщает корреспондент Fishnews, видеоинструкцию, описывающую процесс регистрации, опубликовало Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства.

«Теперь рыболовы Сахалинской области могут избежать долгих очередей и бумажной волокиты, что делает процесс более удобным и доступным», — отметили в СКТУ.

Срок оказания государственной услуги — три рабочих дня. При этом в теруправлении рекомендовали рыболовам перед подачей заявки ознакомиться и актуальными правилами и сроками лова.

Fishnews

Ирина Яровая предложила обсудить тему рыболовных участков с привлечением регионов

Вице-спикер Госдумы Ирина Яровая направила профильному зампреду Алексею Гордееву обращение по законопроекту о сроках кампании по перезакреплению рыболовных участков. Парламентарий предложила провести обсуждение этого вопроса с участием глав регионов.

В Госдуму поступили письма руководителей дальневосточных субъектов Федерации о законопроекте по участкам, отметила Ирина Яровая. Руководство регионов предлагает скорректировать сроки вступления в силу с подробным экономическим обоснованием.

Поднятые губернаторами вопросы и заявленная позиция заслуживают самого внимательного рассмотрения и поддержки, считает парламентарий.

В связи с этим она попросила курирующего рыбное хозяйство заместителя председателя Госдумы Алексея Гордеева провести обсуждения вопроса с участием глав регионов и выработать общую позицию, сообщает корреспондент Fishnews.

Тема перезакрепления рыболовных участков остается одной из самых чувствительных для целого ряда регионов Дальнего Востока, отметили на конференции Fishnews Online 18 февраля руководители рыбохозяйственных ассоциаций. Вопрос обсуждается с профильными региональными ведомствами, региональными парламентами, сенаторами, рассказали главы отраслевых объединений.

Напомним, что сейчас законопроект о сроках кампании по перезакреплению рыболовных участков без торгов (конкурсов и аукционов) готовится к первому чтению в Госдуме.

Fishnews

Тему рыболовных участков обсуждают в регионах

Региональные власти высказываются по срокам перезаключения договоров на рыболовные участки. Это вопрос остается одним из самых чувствительных для рыбной отрасли целого ряда субъектов Федерации, отметили руководители рыбохозяйственных ассоциаций на конференции Fishnews Online.

Теме перезаключения договоров на рыболовные участки уделяется особое внимание в Камчатском крае, подчеркнул председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Губернатор региона Владимир Солодов остановился на волнующих отрасль вопросах на недавней встрече с главой государства. Со своими предложениями по срокам кампании по перезаключению договоров на рыболовные участки выступило Законодательное собрание Камчатского края: депутаты считают необходимым отложить кампанию по перезакреплению участков на 2026 г.

Высказалось по актуальной для рыбаков теме и руководство Хабаровского края. Региональные власти обратились по сдвижке сроков перезаключения в Госдуму, рассказал президент ассоциации предприятий рыбной отрасли региона Сергей Рябченко. Вопрос также обсуждался на встрече с сенатором от края Виктором Калашниковым.

Волнуют рыбопромышленников в разных регионах не только сроки. Руководители ассоциаций отметили, что для работы лососевой отрасли важно купировать риски с границами рыболовных участков.

Fishnews

Депутаты одобрили дополнительный контроль для вывоза икры еще из двух регионов

Госдума поддержала в первом чтении проект закона о мерах по контролю перевозок авипассажирами лососевой икры с Чукотки и из Хабаровского края. Такой эксперимент, направленный на борьбу с браконьерством, уже реализуется на Камчатке.

На пленарном заседании 18 февраля депутаты приняли в первом чтении законопроект, расширяющий камчатский эксперимент по контролю авиаперевозок красной икры. Инициативу внесла на рассмотрение Госдумы в октябре группа парламентариев, сообщает корреспондент Fishnews.

С 2022 г. в Камчатском крае введены ограничения по вывозу авиапассажирами икры непромышленного изготовления - мера предусмотрена на федеральном уровне. Допускается брать с собой не более 10 кг кустарно произведенного деликатеса. Решение направлено на то, чтобы перекрыть лазейки для трафика с полуострова браконьерской продукции.

Новый законопроект предполагает, что такие же меры распространят еще на два региона, добывающих лосось, - Хабаровский край и Чукотский автономный округ. Кроме того, предлагается продлить эксперимент до августа 2027 г. (сейчас предусмотрено проведение до августа 2025 г.). В пояснительной записке разработчики отметили успешность пилотного проекта.

Успешным было и администрирование эксперимента, отметила депутат, одна из авторов законопроекта Ирина Яровая. От новых регионов также потребуется взвешенная работа с контрольно-надзорными органами, чтобы авиапассажиры не сталкивались с задержками, указала парламентарий.

Депутаты единогласно поддержали законопроект.

Fishnews

Четкий прогноз по лососям интересен не только рыбакам

В свете предстоящего участия в процессах перезакрепления рыболовных участков для банковского сектора также очень важно понимать перспективы по подходам тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке, отмечает управляющий директор департамента крупного бизнеса Россельхозбанка Кирилл Костына.

Россельхозбанк прорабатывает с бизнесом вопросы участия в процедурах по перезаключению договоров на рыболовные участки. Напомним, что закон предусматривает возможность перезакрепления РЛУ без торгов (конкурсов и аукционов), но с учетом внесения платы. Сейчас рассматриваются сроки проведения такой кампании по перезакреплению.

Договоры долгосрочные; количество лет, на которые закрепляется участок, заложено в формулу для расчета платы. Отраслевые ассоциации уже заявляли о том, что необходимо понимать перспективы вылова тихоокеанских лососей на этот период. Четкие, обоснованные научные прогнозы здесь важны и для банков, которые будет предоставлять финансирование для перезакрепления участков, прокомментировал управляющий директор департамента крупного бизнеса Россельхозбанка Кирилл Костына.

Собеседник Fishnews отметил и важность снятия рисков, связанных с границами рыболовных участков. Это также вопрос, за которым следит банковское сообщество.

Рыбная отрасль остается приоритетной для Россельхозбанка, подчеркнул управляющий директор департамента.

Всего, по данным госорганов, сейчас в пользование предоставлено свыше 9 тыс. рыболовных участков, в том числе более 2 тыс. договоров заключено для добычи анадромных видов рыб.

Fishnews

Депутаты Камчатки предлагают дать больше времени по рыболовным участкам

Законодательное собрание Камчатского края предложило перенести кампанию по перезакреплению рыболовных участков на 2026 г. Это даст возможность предприятиям подготовиться к перезаключению, заявили в парламенте.

Депутаты Камчатского края высказались по поводу сроков кампании по перезаключению договоров на рыболовные участки. Проект закона, предусматривающий единый период перезакрепления в 2025 г., готовится сейчас к первому чтению в Госдуме. Пользователи участков имеют возможность перезаключить договоры на участки без торгов — конкурсов и аукционов, но при условии внесения платы.

«Главную обеспокоенность у нас вызывает то, что законопроектом предлагается установить единый срок приоритетного переоформления договоров пользования рыболовными участками без торгов до 30 декабря 2025 года. То есть в течение года нашим предприятиям – добытчикам лосося необходимо саккумулировать и выплатить в бюджет около 150 млрд рублей, — прокомментировала спикер краевого парламента Ирина Унтилова. — В условиях, когда сохраняется высокий размер ключевой ставки Центробанка, растут цены на топливо, изменились подходы к взиманию налогов, при огромной закредитованности, большинство камчатских предприятий не смогут изыскать за этот достаточно короткий срок необходимые средства. А это повлечет социально-экономические потрясения, особенно в прибрежных поселках, где предприятия рыбной отрасли являются, по сути, градообразующими».

Председатель ЗС также подчеркнула, что ситуацию усугубит снижение запасов лосося, прогнозируемое на рыбохозяйственной наукой в ближайшие десять лет, сообщили Fishnews в пресс-службе Законодательного собрания.

Спикер отметила, что депутаты выражают мнение всех предприятий Камчатского края, занятых добычей и переработкой лосося.

«В этом вопросе солидарную позицию занимают глава региона, наши сенаторы и вице-спикер Госдумы, камчатские депутаты и сами рыбаки. Свое обращение мы направили в комитет по аграрным вопросам Государственной Думы. Рассчитываем, что наше мнение будет услышано», – сказала Ирина Унтилова.

Напомним, что губернатор Камчатского края Владимир Солодов высказался по теме рыболовных участков на встрече с президентом.

Fishnews

В Сахалинской области наметили перспективы по лососям

Вылов тихоокеанских лососей в Сахалинской области пока прогнозируется на уровне 61,9 тыс. тонн. Перспективы промысла рассмотрели на заседании регионального рыбохозяйственного совета.

Заседание Сахалинского рыбохозяйственного совета провели зампред областного правительства Антон Зайцев и директор ВНИРО, доктор экономических наук Кирилл Колончин.

В этом году вылов горбуши ожидается на уровне 25,883 тыс. тонн, кеты — 34,122 тыс. тонн, нерки — 1,412 тыс. тонн, кижуча — 427 тонн, симы — 75 тонн, привели цифры во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

На заседании рыбохозяйственного совета рассматривался проект стратегии организации промысла на предстоящий год.

В частности, рекомендовано ограничить рыболовство на юго-западном и юго-восточном побережьях острова Сахалин, а также в заливах Анива и Терпения. Кроме того наука предложила сместить сроки начала промысла на северо-западном побережье Сахалина с 15 июня на 1 июля, говорится в сообщении на сайте министерства по рыболовству Сахалинской области.

Итоговые решения будут направлены на согласование в федеральные структуры до конца февраля 2025 г., уточнили в региональном ведомстве.

Как сообщает корреспондент Fishnews, общий прогноз по вылову тихоокеанских лососей на 2025 г. на Дальнем Востоке составляет порядка 311 тыс. тонн.

Fishnews

ВАРПЭ и руководство Хабаровского края будут вместе развивать рыбную отрасль региона

Хабаровский край и Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров заключили соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили губернатор Дмитрий Демешин и президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Объединить усилия

Развитие рыбохозяйственного комплекса Хабаровского края и взаимодействие ВАРПЭ с правительством региона для создания условий успешного функционирования отрасли обсудили губернатор Дмитрий Демешин и глава ассоциации Герман Зверев. Встреча прошла в Хабаровске 14 февраля.

Хабаровский край — один из пяти основных рыбодобывающих регионов России: он стабильно занимает четвертое место по вылову на Дальнем Востоке и пятое — в стране. В рыбном хозяйстве края работают более 160 предприятий, на которых занято около 5 тыс. человек. В 2024 г. компании региона обновили промысловый рекорд, добыв 561 тыс. тонн водных биоресурсов. Они ведут промысел сардины-иваси, сельди, минтая и других востребованных на рынке видов. Налоговые поступления в региональный бюджет превысили 4 млрд рублей. В составе ВАРПЭ Хабаровский край представлен не только крупнейшими организациями, но и ассоциацией предприятий рыбной отрасли региона.

«Убежден, что сегодня, как никогда, требуется консолидация усилий власти и бизнеса. Мы должны вместе вырабатывать решения, которые позволят развивать эту важную для региона отрасль», — отметил Дмитрий Демешин.

Герман Зверев обратил внимание главы региона, что на фоне санкционного давления и высокой ключевой ставки происходит снижение финансовой устойчивости рыбопромышленных предприятий регионов. При этом за последние семь лет объем инвестиций в отрасль вырос почти в десять раз, идет модернизация добывающих и перерабатывающих мощностей, растут зарплаты.

«Наша задача — создать условия для стабильного функционирования предприятий, сохранения многоукладности рыбной отрасли региона, в которой преобладают не крупные вертикально итерированные холдинги, а небольшие компании сектора МСП. Соглашение с правительством региона создает условия для более эффективного решения этих задач», — прокомментировал глава ВАРПЭ.

Сотрудничество учтет потенциал региона

Соглашение между ВАРПЭ и Хабаровским краем подразумевает информационное, организационное, научно-методическое сотрудничество, совместную разработку мер поддержки сектора, развития его экономического и социального потенциала, реализацию природоохранных и экологических инициатив, проектов по популяризации хабаровской рыбы и совершенствованию нормативно-правовой базы с учетом региональных особенностей промысла и переработки.

«Уверен, что соглашение с ВАРПЭ обеспечит конструктивное и результативное взаимодействие и поможет создать условия для устойчивого развития рыбной отрасли Хабаровского края», — заключил Дмитрий Демешин.

Герман Зверев обратил внимание, что ранее ВАРПЭ подписала соглашения еще с несколькими регионами. В частности, с Камчатским краем ассоциация ведет работу по развитию судоремонта, с Магаданской областью — по подготовке проекта развития порта.

В Хабаровском крае ВАРПЭ считает важным развивать строительство малотоннажного флота, сообщили Fishnews в пресс-службе отраслевого объединения. Более того, ассоциация готова выйти с инициативой о внесении изменений в постановление правительства об объектах инвестиционных квот — чтобы осуществить перераспределение для малотоннажных судов и убрать ограничения, которые есть сейчас для такого флота.

«Это вкупе с предлагаемой полномочным представителем президента РФ программой поддержки строительства судов в Дальневосточном федеральном округе создаст реальную ресурсную мотивацию для тех предприятий, которые готовы будут строить малотоннажный флот, в том числе здесь, на мощностях Хабаровского края», — сказал Герман Зверев.

Fishnews

Наука мониторит ситуацию на минтаевой путине

К середине февраля флот освоил около четверти суммарного общего допустимого улова минтая по Охотскому морю. По данным отраслевой науки, темпы промысла несколько ниже, чем в аналогичном периоде 2024 г., особенно в Западно-Камчатской подзоне.

Минтай

На минувшей неделе в охотоморской минтаевой путине участвовало от 49 до 83 добывающих судов, в том числе до 59 единиц крупнотоннажного флота. Как отмечается в обзоре Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО), нестабильная метеообстановка в различных частях Охотского моря мешала промыслу и заставляла суда часто менять районы добычи. Несмотря на это, штормовых дней было меньше, чем на предыдущей неделе, что отразилось на промысловых показателях.

По состоянию на 17 февраля нарастающий вылов минтая с учетом Восточно-Сахалинской подзоны и прибрежного лова составил 293,5 тыс. тонн (25,4% общего допустимого улова), сообщает корреспондент Fishnews. В прошлом году на ту же дату было освоено 332,8 тыс. тонн (30,8% ОДУ).

В Камчатско-Курильской подзоне добывающие суда работали вдоль шельфа. Вылов в этом районе с начала года составил 151,9 тыс. тонн — на 3,8 тыс. тонн меньше, чем годом ранее. В Западно-Камчатской подзоне, где промысел шел в основном к югу от 56° с.ш. вдоль шельфа, добыто 62,9 тыс. тонн — отставание от графика прошлого года 57,8 тыс. тонн. Суммарный нарастающий вылов по объединенным подзонам достиг 214,8 тыс. тонн (33,4% ОДУ для камчатских подзон).

В Северо-Охотоморской подзоне наиболее интенсивный промысел суда вели к северо-западу от многоугольника. Флот работал на смешанных скоплениях минтая и сельди. Нарастающий вылов минтая составил 60,2 тыс. тонн (16,6% ОДУ по подзоне) — на 12,9 тыс. тонн больше, чем год назад.

В Восточно-Сахалинской подзоне траловый промысел не осуществлялся. Нарастающий вылов составил 18,4 тыс. тонн (12,3% ОДУ по району) — вдвое больше, чем на аналогичную дату 2024 г.

По прогнозам ученых, в предстоящую неделю промысловая обстановка в Западно-Камчатской подзоне у камчатского побережья и в желобе залива Шелихова останется на прежнем уровне. Продолжится улучшение промысловой обстановки в центральной части Северо-Охотоморской подзоны. В северной части Охотского моря уловы на судо-сутки могут составлять 100–150 тонн у крупнотоннажных судов и 70–100 тонн у среднетоннажного флота.

Сельдь

В Северо-Охотоморской подзоне флот продолжал работать на смешанных скоплениях. У среднетоннажных судов, за вычетом штормовых дней в начале недели, промысел сельди проходил стабильно. Лов сельди вели от 9 до 12 добывающих судов. Ее нарастающий вылов на 17 февраля составил 120 тыс. тонн (38,7% ОДУ) — на 16,4 тыс. тонн выше уровня прошлого года.

Ожидается, что в ближайшую неделю в подзоне временами будет сохраняться штормовая погода. Это может существенно менять результативность промысла сельди у судов всех типов. В среднем суточные уловы на одно судно могут достигать 100–160 тонн для крупнотоннажных судов и 20–60 тонн у среднетоннажного флота.

Берингово море

По данным судовых суточных донесений, в Западно-Беринговоморской зоне нарастающий вылов минтая на 16 февраля составил 28,3 тыс. тонн (3,6% ОДУ) — на 0,8 тыс. тонн меньше, чем годом ранее.

Добывающий флот отработал неполную неделю из-за штормов. Со второй половины недели промысел минтая вели два крупнотоннажных судна со средним выловом за сутки 56,7 тонны.

Прогноз на ближайшие дни не обещает существенных изменений промысловой обстановки из-за штормовых условий. Поэтому, как ожидается, суда, добывающие минтай, к концу недели покинут район промысла.

Fishnews

Налоговая отдача, эксперимент по икре и рыболовные участки: о чем губернатор Камчатки рассказал президенту

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на встрече с президентом остановился в том числе на темах рыбной отрасли: инвестиционных проектах, перезакреплении рыболовных участков, результатах пилотного проекта по контролю авиперевозок икры.

Рыбное хозяйство остается драйвером экономики Камчатки, регион занимает лидирующие позиции в отрасли по стране, отметил губернатор Владимир Солодов на встрече с Владимиром Путиным.

Серьезная инвестпрограмма

В рыбной отрасли реализована большая инвестиционная программа: построено 12 перерабатывающих заводов и 8 судов, обратил внимание глава региона. Недавно в Калининграде на воду спущен самый большой из строящихся в России БМРТ «Виктор Гаврилов», впервые началось строительство судов на Камчатке.

При этом рыбохозяйственный комплекс находится сейчас в непростом положении: здесь повлияло сразу несколько факторов, указал Владимир Солодов. Это и состояние ресурсной базы — низкие подходы лососей, и санкционное давление.

«И те доплаты, которые наши рыбохозяйственные предприятия сейчас будут вносить в рамках продления соглашений, – тоже достаточно серьезная нагрузка с учетом текущих кредитных ставок», — сказал губернатор Камчатки.

«Но с правительством принципиальные вопросы согласованы, — добавил Владимир Солодов. — Хочу поблагодарить [профильного вице-премьера] Дмитрия Николаевича Патрушева за такое внимательное отношение к отрасли. Уверен, что итоговая конфигурация будет учитывать долгосрочные интересы и устойчивость отрасли наряду, конечно, с отдачей».

Напомним, что закон предусматривает для рыбопромышленных предприятий возможность продлить договор на рыболовный участок без торгов (конкурсов, аукционов), но за плату. Порядок ее расчета и взимания вызвал большой резонанс в отрасли, сообщает корреспондент Fishnews.

Налоговая отдача и прибрежные поселки

Глава региона подчеркнул вклад отрасли в пополнение бюджет. В качестве примера Владимир Солодов привел рост сборов за пользование водными биоресурсами в 15 раз. «В принципе это воспринято как справедливое [решение], и вклад в региональный бюджет мы, конечно, существенный видим, и надеемся, что и впредь он сохранится, также как и инвестиции в развитие прибрежных поселков», — рассказал губернатор.

Промышленники вкладываются и в строительство объектов в прибрежных поселках. Например, построен дом культуры в селе Тымлат, сообщил глава региона. Небольшой мастер-план, по его словам, планируется разработать и совместно с предприятиями реализовать по каждому прибрежному поселку. Такая работа будет осуществляться в том числе в рамках обязательств, которые примут на себя перед краем пользователи участков.

Полеты икры

Есть результаты, по словам Владимира Солодова, и в борьбе с браконьерством. Здесь свой вклад, как заявил губернатор, внес реализуемый в регионе эксперимент по контроле перевозок авиапассажирами лососевой икры непромышленного изготовления.

«И по оценке независимой и Россельхознадзора, и прокуратуры кратно сократились перевозки. Это мы видим даже по объемам: раньше в аэропорт приезжаешь, все было завалено вот этими куботейнерами, люди подходили, предлагали за деньги перевезти. Сейчас порядок наведен. Не все вопросы решены, безусловно, мы работу будем продолжать», — заверил глава Камчатки.

Fishnews

Рыбакам Хабаровского края определили условия добычи корюшки

Лов азиатской зубастой корюшки в подзоне Приморье в границах Хабаровского края откроется с 1 марта. Это решение распространяется на разные категории пользователей водных биоресурсов.

Комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб в Хабаровском крае рассмотрела вопросы организации лова азиатской зубастой корюшки в подзоне Приморье (за исключением Амурского лимана) на 2025 г. Об этом сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на протокол заседания.

Прогноз по уловам корюшки в этом районе наука дала в 50 тонн. Для промышленного лова, организации любительской рыбалки и для традиционного рыболовства комиссия установила суммарно 49,5 тонны. При этом 7,35 тонны оставили в резерве для оперативного регулирования добычи.

Комиссия распределила объемы по пользователям для традиционного, промышленного лова и организации любительской рыбалки. Предприятиям для промышленной добычи выделено около 15 тонн.

Лов разрешено осуществлять в два периода: с 1 марта до 30 мая и с 10 октября до 30 декабря. Такие сроки установлены и для промышленной добычи, и для традиционного рыболовства, и для организации любительской рыбалки.

Fishnews

На Ханке распределили доли квот

В Приморском крае прошли процедуры по закреплению долей квот вылова на озере Ханка. Всего предлагалось 18 лотов.

Аукционные процедуры были организованы на электронной площадке. Как сообщает корреспондент Fishnews, практически на все лоты поступило только одна заявка, и торги признаны несостоявшимися. В этом случае доля квоты отходит единственному участнику.

Так, компании «Эбису» отходят объемы для освоения монгольского краснопера, горбушки, щуки, толстолобиков, пресноводного сома, сазана, коня, карася, верхогляда, щуки. Объемы верхогляда приобрел ИП Биденков В.В. На долю квоты вылова сома заявок не поступило.

Договоры на доли квот заключаются на срок до конца 2033 г.

Ханка — одно из крупнейших озер в стране и важнейший район пресноводного промысла в Приморском крае.

Fishnews

Иваси обеспечивает рекордные уловы, добыча скумбрии сокращается

Результаты промысла пелагических рыб за 2024 г. проанализировали специалисты Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Ученые говорят о перспективах высоких уловов иваси и увеличения добычи сайры в российской экономзоне.

На фоне уменьшения объемов нереста скумбрии продолжается тенденция снижения ее промыслового запаса. Подходы крупных скоплений этой рыбы в исключительной экономзоне России после 2018 г. сократились. По итогам 2024 г. российские рыбаки выловили около 7 тыс. тонн скумбрии.

На промысле сайры в 2024 г. работало два российских добывающих судна. Лов был завершен 25 ноября, с результатом 813 тонн. Анализ данных, полученных в ходе комплексных экспедиций прошедшего года, подтверждает наметившуюся тенденцию смещения скоплений сайры в период нагула ближе к российской ИЭЗ, сообщили в пресс-службе ВНИРО.

В ближайшие годы ожидаются подходы сайры в район средних Курильских островов и предпосылки увеличения вылова этой рыбы в экономзоне РФ.

В 2024 г. дальневосточные рыбаки установили настоящий рекорд по добыче дальневосточной сардины. Нарастающий вылов иваси за прошедший год составил 592 тыс. тонн, то есть на 9% больше, чем показатель 2023 г. (544 тыс. тонн).

Также рекордной в минувшую путину оказалась и эффективность работы добывающих судов на Дальневосточном бассейне. Средний вылов одним судном на судо-сутки зафиксирован на уровне 230 тонн, в то время как в 1980-е этот показатель не превышал 50 тонн.

Таким образом, можно говорить о самом высоком промысловом результате сардиновой путины за постсоветский период, отметили в ТИНРО.

Специалисты обратили внимание, что в период высокой численности дальневосточной сардины, наблюдаемый в последние годы, среднее количество судов на промысле в четыре раза меньше, чем, например, в 1980-е. Тогда в отдельные годы оно достигало 180 единиц, а в 2024 г. — 43.

«С учетом анализа промыслового запаса иваси на основе комплексных научных экспедиций последних лет, есть основания говорить о перспективе высоких подходов промысловых скоплений дальневосточной сардины (иваси) в район Курильских островов в ближайшее время. Это обеспечит оптимальные условия для высокого вылова сардины российскими рыбаками», — резюмировали в институте.

Fishnews

Дмитрий Патрушев и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов обсудили сохранение Байкала

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым. Темой обсуждения стали вопросы экологической повестки, в частности сохранение и восстановление озера Байкал.

Дмитрий Патрушев отметил важность формирования взвешенных подходов при принятии решений в отношении Байкала и строгого соблюдения экологических требований при реализации проектов развития прибайкальской территории. При этом вице-премьер обратил внимание Алексея Цыденова на необходимость представления регионом предложений по конкретным механизмам решения указанных задач.

На встрече также обсудили реконструкцию очистных сооружений в Республике Бурятия и работу региона в рамках инцидента №55. Для завершения работ в рамках нацпроекта «Экология» вице-премьер поручил проводить еженедельный мониторинг динамики работ на региональных объектах и регулярное их посещение.

С 2019 по 2024 год Республика Бурятия участвовала в реализации пяти федеральных проектов национального проекта «Экология». В рамках нового национального проекта «Экологическое благополучие» в Республике Бурятия запланированы мероприятия по сохранению экосистемы озера Байкал. Они включены в федеральные проекты «Экономика замкнутого цикла», «Чистый воздух», «Вода России» и «Сохранение лесов».

Инцидент №55 «Очистные сооружения» создан 15 июня 2024 года для координации работ по строительству и реконструкции очистных сооружений, реализуемых в рамках национального проекта «Экология», а также обеспечения функционирования этих сооружений с достижением параметров нормативной очистки сточных вод. В настоящее время рассматривается работа на 145 объектах в 19 регионах.

Встреча с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым. Глава региона доложил Президенту о социально-экономическом развитии Камчатского края.

В.Солодов: Спасибо большое за внимание, которое уделяете Камчатскому краю. Всё в порядке, зима проходит без происшествий, хотя погода выдаёт испытания: у нас минус 50 градусов долгое время держалось на северах, и учёные говорят, что вулкан «Безымянный» готовится к извержению. У нас в целом сейсмическая и вулканическая активность очень высокая – 7 баллов было извержение максимальное 18 августа. Слаженно работаем, поэтому без серьёзных последствий.

Если разрешите, хотел остановиться на нескольких ключевых результатах.

Первое, главное, относительно того, что касается людей, – это рост ожидаемой продолжительности жизни. За пять лет мы прибавили три года и вышли на уровень 71,5. Это чуть меньше среднероссийского, и для нас, с учётом дальневосточных средних показателей, это хороший прогресс. По рождаемости – существенно лучше среднероссийской – 9,8. По смертности – где-то в районе средней, но существенно тоже снизили. Всё вместе это результат работы, в том числе улучшения системы здравоохранения, вовлечения людей в регулярные занятия спортом и той планомерной работы, которая проводится.

Ключевой результат, который сейчас есть, – это готовность к вводу Камчатской краевой больницы. Долгожданный объект, десятилетие люди его ждали. Благодаря Вашим решениям, постоянному контролю со стороны Михаила Владимировича Мишустина первый этап готов, построен. Хочу отметить качество выполненных работ со стороны подрядчика. Это масштабный объект, на Камчатке десятилетие таких масштабных строек не было.

И по оборудованию: 440 высокотехнологичных единиц, мы максимально российское закупали, в том числе то, которое не имеет аналогов. Несмотря на санкции, самое лучшее, самое современное удалось поставить.

Хотел доложить, что мы готовы приступать ко второму этапу строительства. Сейчас на него средства поставлены начиная с 2027 года: 2027, 2028, 2029-й. Но, чтобы не перебазировать технику и людей, хотел обратиться к Вам за поддержкой, чтобы средства, если пораньше, налево удастся сдвинуть, то мы уже в этом году готовы приступать. К 2027 году будет тогда завершено строительство.

Отдельно, тоже согласно Вашему поручению, мы проектируем детскую больницу, она на той же площадке будет. Вместе с нашим депутатом Ириной Анатольевной Яровой этот проект продвигаем. Тоже в середине этого года будем готовы уже к практической реализации приступать.

В.Путин: Хорошо.

В.Солодов: По экономике хотел доложить, что в целом неплохие результаты за пятилетие достигнуты. У нас валовой региональный продукт за пять лет вырос в полтора раза. За последний год – 104,4 процента, находимся в положительной зоне.

На нескольких проектах с точки зрения стройки и экономики хотел остановиться. Первый – это ввод тепличного комплекса. У нас он тоже долгожданный, потому что понятно, что самообеспеченность овощами – ключевая проблема, ключевая задача, которую жители ставили изначально. Он уже введён, первый урожай в ближайшее время поступит на прилавки. Более 60 процентов самообеспеченности будет реализовано. Это серьёзно, потому что сейчас овощи, конечно, и дорогие, и плохого качества.

Отдельно хотел горнорудную промышленность здесь выделить. Крупный объект Быстринская горная компания реализует, 50 миллиардов рублей вложит. И что характерно: уже начали, даже до старта практической добычи золота, вкладываться в подготовку кадров, чтобы местные были. У нас уже сейчас сформирован лучший на Дальнем Востоке кластер по подготовке кадров для горнорудной промышленности в рамках проекта «Профессионалитет». Видим серьёзную отдачу с точки зрения и экономических показателей, и занятости.

В.Путин: Как по поводу занятости? Сколько там будет рабочих мест?

В.Солодов: Сейчас тысяча мест, в моменте будет порядка двух тысяч человек занято. И акцент именно на том, чтобы это не вахтовики были, а жители Камчатского края, которые заняты в этом направлении.

Конечно, основа – рыбохозяйственный комплекс, Владимир Владимирович. Здесь мы сохраняем лидирующие в стране позиции: это и драйвер нашей экономики, и работодатель основной, и уплата налогов тоже основная отсюда идёт.

В.Путин: А что касается незаконного вылова?

В.Солодов: Есть прогресс, Владимир Владимирович. С Вашей поддержкой мы ввели ограничения на перевозку икры без заводской маркировки в личном багаже пассажиров. И, по оценке независимой и Россельхознадзора, и прокуратуры, кратно сократились перевозки. Это мы видим даже по объёмам: раньше в аэропорт приезжаешь, всё было завалено вот этими куботейнерами, люди подходили, предлагали за деньги перевезти. Сейчас порядок наведён. Не все вопросы решены, безусловно, мы работу будем продолжать.

Здесь, Владимир Владимирович, хотел заострить внимание, что большая инвестиционная программа реализована: 12 заводов построено, 8 судов. Буквально недавно спущено на воду судно «Виктор Гаврилов», это самое крупное рыболовецкое судно в России, на «Янтаре» в Калининграде построено. И впервые на Камчатке стали свой флот строить.

Не могу не отметить здесь, что рыбохозяйственный комплекс, конечно, в непростом положении сейчас находится, потому что несколько факторов сложилось вместе.

Первый – это природный, низкие подходы лососей. К сожалению, учёные и на будущие годы прогнозируют не очень благоприятную ситуацию. Второй – это санкционное давление. В любом случае стоимость растёт и запчастей, и ограничены внешние рынки. И те доплаты, которые наши рыбохозяйственные предприятия сейчас будут вносить в рамках продления соглашений, – тоже достаточно серьёзная нагрузка с учётом текущих кредитных ставок.

Но с Правительством принципиальные вопросы согласованы. Хочу поблагодарить Дмитрия Николаевича Патрушева за такое внимательное отношение к отрасли. Уверен, что итоговая конфигурация будет учитывать долгосрочные интересы и устойчивость отрасли наряду, конечно, с отдачей.

Говорил уже про налоговую отдачу растущую. Как пример хочу привести: сборы за водные биологические ресурсы начиная с прошлого года увеличились в 15 раз – и в принципе это воспринято как справедливое [решение], и вклад в региональный бюджет мы, конечно, существенный видим, и надеемся, что и впредь он сохранится, так же как и инвестиции в развитие прибрежных посёлков.

Начали вкладываться, начали строить. Есть примеры – и спортивные объекты, и в этом году построили Дом культуры в селе Тымлат наши промышленники. И мы сейчас смотрим по каждому посёлку прибрежному, как такой небольшой мастер-план разработать и совместно с предприятиями реализовать, в том числе в рамках того вклада в регион, который при продлении права пользования на хозяйственные участки будут реализовывать.

В.Путин: Траулер построен, закончено строительство уже в этом году?

В.Солодов: Он сейчас спущен на воду и будет достройка на воде. Ориентируемся, что в 2026 году он уже приступит к рыбалке. Но беспрецедентное такое строительство, никогда в истории не было такого размера траулеров-процессоров. То есть он у нас будет лидером рыболовецкого флота по всей стране.

В.Путин: По сравнению с советским периодом?

В.Солодов: Да, наверное, это я, Владимир Владимирович, не прав. В советское время были крупные океанские, конечно, плавбазы. Наверное, применительно к текущему флоту. Но в текущем флоте он самый современный, и это некая веха для нашего судостроения, безусловно.

В.Путин: Хорошо.

В.Солодов: Конечно, туризм – наша ключевая ставка. Мы переводим количество в качество. Пример – наш флагманский проект «Три вулкана»: целая горная деревня будет построена на полторы тысячи номеров, подводятся дороги, электричество. И что важно, он будет доступен по наземному пути, буквально в полутора часах езды от аэропорта. Это существенно увеличит туристический поток и доступность.

Хотел тоже отметить, что инвесторы вкладываются и в социальные объекты, не только в коммерчески привлекательные. Здесь оздоровительный и развивающий лагерь «Вулкан» – принял решение Андрей Леонидович Костин (ВТБ) о строительстве этого лагеря за свой счёт, впоследствии передаст его в регион.

В.Путин: Где находится?

В.Солодов: Недалеко от аэропорта, место называется Зеленовские Озерки. Там уникальные видовые характеристики – прямо на вулкан, поэтому и назвали «Вулкан», и он внешне будет в форме жерла вулкана. Детишки будут приезжать и с Камчатки оздоравливаться, и конечно, рассчитываем, что из других регионов.

Эта гостиница уже построена в центре Петропавловска, в этом году введём, тоже серьёзные инвестиции. Сам объём инвестиций подтверждает, что бизнес верит в реализацию и привлекательность Камчатки как места туристического притяжения, вкладывается.

Кстати, хочу отметить, Владимир Владимирович, очень высокую эффективность механизмов поддержки по линии ВЭБа, в том числе команды Игоря Ивановича Шувалова, – во всех этих проектах они участвуют с точки зрения льготного финансирования, и комплексную поддержку Минвостокразвития, которая у нас есть для проектов.

Конечно, для нас важнейший результат – это то, что достроен международный аэропорт. Мы строительство завершили, с 1 апреля все рейсы будут переведены уже в новый аэровокзальный комплекс, в нём будет также гостиница и конгрессно-выставочный центр – он летом заработает.

Хотел, пользуясь случаем, пригласить Вас на открытие в соответствии с графиком.

В.Путин: Обязательно.

В.Солодов: Он тоже долгожданный…

В.Путин: Я знаю.

В.Солодов: И я уверен, что будет самым красивым в стране аэропортом – здесь рискну такую оценку дать. Он имеет необычную форму, функциональность и, конечно, наши уникальные виды на фоне вулканов, где самолёты заходят на посадку.

В.Путин: Полтора миллиона человек сможет обслуживать?

В.Солодов: Да, это на первом этапе, с возможностью дальнейшего увеличения. По цифрам: у нас сегодня 900 тысяч, 1,5 миллиона – первый этап, возможность расширения – до 4–5 миллионов за счёт дополнительных к телетрапам рукавов.

По дорожной инфраструктуре тоже неплохие результаты у нас есть. Пусть дорожная сеть и скромная на Камчатке, конечно, тем не менее за прошедшее время удалось построить федеральную трассу в достойном исполнении, которая соединяет аэропорт с городом, триста километров до села Мильково – асфальтобетон, это первая такая протяжённая асфальтовая дорога. И приводим [дороги] в нормативное состояние: более 50 процентов – в нормативном состоянии.

Здесь тоже одна просьба есть, Владимир Владимирович, с которой обратиться хотел. Ещё в 2005 году, 20 лет назад, когда объединялись два субъекта – Корякский округ и Камчатская область, – был указ Ваш о том, что должна быть построена дорога из Петропавловска до Усть-Камчатска. Наполовину её построили, в асфальтобетон перевели, но, конечно, регион не потянет. Хотел предложить, долгосрочно чтобы её реализовать, передать на федеральный уровень в качестве федеральной трассы. И тогда мы совместными усилиями – понятно, это не на один год задача, а долгосрочная – но будем хоть двигаться.

В.Путин: Да, всё равно это правильно.

В.Солодов: Если Вы поддержите.

В.Путин: Я согласен.

В.Солодов: Предварительно я с Минтрансом прорабатывал, но при Вашем принципиальном согласии мы тогда таким путем пойдём.

В.Путин: Полностью согласен.

В.Солодов: По аэропортам хорошие тоже результаты: три новых взлётно-посадочных полосы мы построили, две – в асфальтобетонном исполнении…

В.Путин: В шести аэропортах, да?

В.Солодов: Их больше, аэропортов, я просто ключевые обозначил. Три новых – это в Оссоре, в Усть-Камчатске, и интересно: частные инвесторы вложились, недалеко от Петропавловска взлётно-посадочную полосу построили под легкомоторную авиацию – в посёлке Николаевка. Сейчас строим, тоже в соответствии с Вашим поручением, в Тиличиках – это самый северный хаб, там будет полоса грунтовая, но уже в качественном исполнении. С Росавиацией вопросы решены: в 2025–2026 годах мы должны её реконструировать и в нормативное состояние привести.

Здесь хотел отметить, Владимир Владимирович, очень высокую эффективность и то, что люди ценят, – это плоские тарифы, конечно, до Москвы. Важнейшая история, потому что делает доступными перелёты в столицу. Но одновременно хочу и проблему одну заострить: потому что в Москву сейчас перелёт доступный – 28 тысяч рублей туда-обратно, а во Владивосток и Хабаровск существенно дороже. Получается, что во Владивосток в пиковый сезон – 35 и даже больше тысяч рублей в одну сторону. И люди вопросы задают: что есть программа субсидирования, но она не распространяется на эти флагманские маршруты. Мы разные варианты с Минтрансом прорабатываем, но как ответ на запрос жителей.

Говоря об инфраструктуре наземной, ещё один момент отмечу – это строительство интернета, оптоволокна. Вы давали поручение, могу доложить, что мы его реализуем, он уже доходит у нас до северов – 1200 километров проложили. В следующем году мы дойдём до наших самых северных районов и будем готовы дальше на Чукотку двигаться вместе, как межрегиональный проект, если соответствующие решения будут. Но мы сейчас идём – это совместный проект с нашим частным провайдером «ИнтерКамСервис» – по крайней мере, до наших северов мы всё обеспечим.

Энергетика. Традиционно наболевший вопрос. Здесь коротко только отчитаться, что по Вашему поручению реализуется строительство регазификационного комплекса, который позволит с хаба в Бечевинке, который компания «НОВАТЭК» строит, поставлять на наш берег. И мы уже к стройке приступили. Принципиальные все вопросы решены.

В 2027 году должны уйти от мазутной зависимости. Сейчас, конечно, она очень сильно просаживает бюджет, огромная статья расходов: треть расходов всего бюджета Камчатского края уходит сейчас на субсидирование энергетики. Но виден уже, как говорится, свет в конце туннеля, и в 2026 году сдадим эту береговую инфраструктуру. Большое содействие оказывает «НОВАТЭК».

В.Путин: Это для Камчатской ТЭЦ, да?

В.Солодов: Да, в первую очередь для Камчатской ТЭЦ будет поставка. Впоследствии мы, возможно, будем изолированную газификацию проводить, СПГ, но главное – это заместить мазут с Камчатской ТЭЦ.

Хочу отметить, что компания «НОВАТЭК» за свой счёт значительную часть инвестиций реализует в суда-челноки и саму плавучую установку. Леонид Викторович [Михельсон], конечно, большое содействие оказывает.

И возобновляемая энергетика – наш приоритет. Помимо действующей геотермальной станции, мы сейчас уже согласовали, совместно будут «Зарубежнефть» и «РусГидро» реализовывать сначала бинарный цикл, повышающий КПД выработки, и потом – вторую очередь геотермальной станции.

Хочу тоже отметить, что мы большое внимание науке уделяем. Уникальные специальные программы по Камчатке приняты на уровне Министерства науки и высшего образования.

Здесь хочется тоже поблагодарить, Владимир Владимирович, за решение о строительстве кампуса. Он будет в центре [Петропавловска-Камчатского] находиться, красивая локация. Сейчас уже готовимся к старту разработки проектно-сметной документации. Принципиальные все решения приняты. И видим, что в 2028–2029 году и университет получит, конечно, колоссальный импульс к развитию, и весь город. Для меня очень важно, что кампус будет прямо в центральной части города, – и привлекательно для студентов будет, и в целом моя задача – оживить эту центральную часть.

В.Путин: Облагораживать будете.

В.Солодов: Совершенно верно.

В.Путин: Важно, чтобы жители города могли пользоваться пространством.

В.Солодов: Абсолютно, из этого исходим.

Сейчас на этом месте старые корпуса камчатской больницы, которые как раз переезжают на новую площадку, как я докладывал, и вместо них будем делать здесь кампус.

Хочу отметить, что активно вовлекается бизнес. В качестве такого примера подчеркну Сбер: Герман Оскарович Греф привлёк лучших архитекторов, помогают нам как раз с проектированием общественного центра, который здесь будет находиться, и вокруг озера всё пространство вместе с ними проектируем.

В.Путин: Музей Камчатки, да?

В.Солодов: В Музее Камчатки основное внимание будет уделено музею как составляющей воинской славы, героическим событиям прошлого. Здесь, к сожалению, пока мы ждём выделения финансирования по линии Минкультуры. Понимаем, сейчас непростая ситуация с бюджетом, но неоднократно и Ваши поручения были. Мы готовы стартовать прямо с этого года при выделении финансирования. Он в очереди стоит сейчас, поэтому, как только будет возможность.

В.Путин: А рыбный рынок?

В.Солодов: Рыбный рынок мы планируем на месте текущего причала промышленного, вот здесь он будет находиться. Здесь будет ресторан, а за ним уже более доступный рыбный рынок.

Сейчас здесь промышленный объект, который называется «Причал Мехзавода». Раньше там были промышленные цеха, сейчас они в руинированном состоянии находятся, хотя в самом центре. Поэтому здесь не снимаем с повестки, все сроки исполняются.

По стройке буквально один акцент хотел сделать на программе доступного арендного жилья. Очень высокий спрос на него. Первые 80 квартир мы уже выдали, мы их строим вместе с «ДОМ.РФ». И благодаря энергичности Виталия Леонтьевича [Мутко], поддержке со стороны самого «ДОМ.РФ» 80 квартир выдали. Я, когда ключи выдавал перед Новым годом, никогда не видел настолько счастливых людей: всегда люди довольны, когда жильё получают, но здесь оно уже благоустроенное, с мебелью. И пусть это и арендное жильё, но оно действительно очень востребовано и быстро позволяет достойное жильё для специалистов разного профиля предоставить.

В.Путин: Не забывайте про аварийку.

В.Солодов: Совершенно верно.

В.Путин: Большой объём ещё.

В.Солодов: Да, мы нарастили темп расселения примерно в два раза. Но, конечно, здесь остаются свои сложности.

И здесь хотел тоже подчеркнуть, что, конечно, такой регион, как Камчатка, имеет свои особенности. Сейчас, когда обсуждаются новые правила расселения ветхого и аварийного жилья, компенсации взамен жилья аварийного, нужно учитывать, что просто рыночные механизмы не всегда у нас работают, и комплексное развитие территорий со своими сложностями сталкивается. И особенности здесь, конечно, нужно учитывать.

Мы с Маратом Шакирзяновичем [Хуснуллиным] постоянно в диалоге, он большую поддержку оказывает в рамках инфраструктурного меню выделения средств, но, к сожалению, иногда такой посыл по аналогии с Москвой и центральными регионами, когда рыночная стоимость земли должна компенсировать строительство целого многоквартирного дома. К сожалению, у нас в моменте, может, к счастью, земля не такая дорогая, и её вовлечение в рыночный оборот не даёт возможности для застройщиков компенсировать расходы на строительство. Поэтому государственные механизмы всё равно нужны.

Хочу сказать, что приоритетная категория наших граждан, которым мы предлагаем жильё, в том числе арендное, – это участники специальной военной операции, члены их семей. В целом, конечно, это наш приоритет.

Целая комплексная программа региональной поддержки действует, в том числе выдаём земельные участки. Уже 107 земельных участков сейчас выдано, ещё 13 оформляется. Задача моя – чтобы, в том числе с применением механизма дальневосточной ипотеки, поддержки инфраструктурной, обеспечить им возможность построить жильё.

Владимир Владимирович, мне наши бойцы 40-й бригады морской пехоты, буквально вчера созванивался с ними, просили Вам передать привет персональный. Они после освобождения Великой Новосёлки сейчас двигаются на север по прилегающим населённым пунктам. Конечно, настоящие герои. Иногда читаешь и удивляешься, как это возможно.

Хотел привести один короткий пример. Командир штурмового отряда Султанов Хантемир хорошо очень показывает себя. Читаешь про него: в октябре – Шахтёрское, уничтожено 9 единиц техники, в ноябре – Ясная Поляна, 9 единиц техники, в конце ноября – Раздольное, 6 единиц техники, Новый Комар, 15 декабря, – 7 единиц техники. Потом смотришь его досье, а он в 2023 году был ранен, ампутировали ногу. Он командует штурмовым отрядом, достойно показывает себя, с протезом вместо ноги уже полтора года. И конечно, в этот момент понимаешь, что такие герои – по сути наследники легендарных наших советских героев. И конечно, мы и книги издаём, чтобы популяризировать такие истории, которые живые, которые не единичны. Стараемся это делать.

В.Путин: Хорошо, что Вы это видите и отмечаете.

В.Солодов: Спасибо, Владимир Владимирович.

В заключение хотел последний момент.

В сентябре 2025 года истекает срок моих полномочий как губернатора. Готов на любом участке трудиться по Вашему поручению, Владимир Владимирович, но со своей стороны хотел попросить поддержать выдвижение на второй срок, потому что много чего сделать предстоит, довести до результата. Если Ваша поддержка будет, то будем готовиться. Конечно, при поддержке жителей, это главное.

В.Путин: Об этом и хотел сказать. Самое главное – поддержка людей. Но в целом у Вас всё получается, поэтому я желаю Вам удачи.

В.Солодов: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 17 февраля 2025 > № 4764995 Владимир Солодов